第一章 液壓介紹

液壓傳動(dòng)教師：張文芹電話：89017074教學(xué)內(nèi)容1.了解液壓傳動(dòng)的發(fā)展2.理解液壓傳動(dòng)的定義3.掌握液壓傳動(dòng)的工作原理及系統(tǒng)構(gòu)成4.液壓油5.液壓傳動(dòng)的流體力學(xué)基礎(chǔ)

一、液壓傳動(dòng)的發(fā)展1、了解液壓傳動(dòng)發(fā)展的過(guò)程、特點(diǎn)及應(yīng)用。2、了解國(guó)內(nèi)外先進(jìn)液壓與氣動(dòng)技術(shù)成果在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用。3、通過(guò)探索性的討論，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。一部完整的機(jī)器是由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制部分及工作機(jī)（含輔助裝置）組成。二、液壓傳動(dòng)的定義傳動(dòng)：把動(dòng)力由原動(dòng)機(jī)向工作機(jī)的傳遞。機(jī)械傳動(dòng)電氣傳動(dòng)流體傳動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：機(jī)械傳動(dòng)皮帶輪傳動(dòng)杠桿傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)二、液壓傳動(dòng)的定義像機(jī)械傳動(dòng)一樣，液壓傳動(dòng)也是傳送動(dòng)力的方法之一。它是靠密封容器內(nèi)受靜壓力的液體傳送動(dòng)力的。

在液壓系統(tǒng)中，油泵將具有一定轉(zhuǎn)矩M和轉(zhuǎn)速n的電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，轉(zhuǎn)變成具有一定壓力p和流量Q的液壓能，通過(guò)控制閥的調(diào)節(jié)，借助執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）還原成所需要的移動(dòng)或回轉(zhuǎn)的機(jī)械能。由于這種動(dòng)力的變換和傳遞是依靠液壓油作傳動(dòng)介質(zhì)的，所以叫液壓傳動(dòng)。三、液壓傳動(dòng)的工作原理液壓千斤頂原理及組成工作原理液壓傳動(dòng)的工作原理是:以油液作為工作介質(zhì)、通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。帕斯卡原理:“在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)?！币簤簜鲃?dòng)基本理論1、液體靜壓力：靜止液體在單位面積上所受的法向力稱為靜壓力。靜壓力在液壓傳動(dòng)中簡(jiǎn)稱壓力,在物理學(xué)中則稱為壓強(qiáng)。2.液體靜壓力的兩個(gè)重要特性:（1）液體靜壓力垂直于承壓面,其方向和該面的內(nèi)法線方向一致。（2）靜止液體內(nèi)任一點(diǎn)所受到的壓力在各個(gè)方向上都相等。液壓傳動(dòng)基本理論3.液體靜壓力基本方程

p△A=Po△A+ρgh△A式中，ρgh△A為小液柱的重力，ρ—液體的密度上式化簡(jiǎn)后得：p=p0+

ρgh

液壓傳動(dòng)基本理論3、液體靜壓力基本方程說(shuō)明什么問(wèn)題：（1）

靜止液體中任何一點(diǎn)的靜壓力為作用在液面的壓力Po和液體重力所產(chǎn)生的壓力ρgh之和。（2）

液體中的靜壓力隨著深度h而線性增加。（3）在連通器里，靜止液體中只要深度h相同其壓力都相等。

p=p0+ρgh

結(jié)論：液體在受外界壓力作用的情況下，液體自重所形成的那部分壓力gh相對(duì)甚小，在液壓系統(tǒng)中?？珊雎圆挥?jì)，因而可近似認(rèn)為整個(gè)液體內(nèi)部的壓力是相等的。以后我們?cè)诜治鲆簤合到y(tǒng)的壓力時(shí)，一般都采用這種結(jié)論。液壓傳動(dòng)基本理論4、絕對(duì)壓力、表壓力及真空度

根據(jù)度量方法的不同有所謂的表壓力又稱相對(duì)壓力和絕對(duì)壓力之分。以當(dāng)?shù)卮髿鈮毫榛鶞?zhǔn)所表示的壓力稱為表壓力。以絕對(duì)零壓力作為基準(zhǔn)所表示的壓力稱為絕對(duì)壓力。如液體中某點(diǎn)處的絕對(duì)壓力小于大氣壓力，這時(shí)該點(diǎn)的絕對(duì)壓力比大氣壓力小的那部分壓力值，稱為真空度。所以真空度=大氣壓力-絕對(duì)壓力液壓傳動(dòng)基本理論5、帕斯卡原理

圖所示建立了一個(gè)很重要的概念，即在液壓傳動(dòng)中工作的壓力取決于負(fù)載，而與流量無(wú)關(guān)。例：如上圖所示，在液壓千斤頂?shù)膲河瓦^(guò)程中，已知柱塞泵活塞1的面積A1=1.13Χ10-4m2，液壓缸活塞2的面積A2=9.62Χ10-4m2。壓油時(shí)．作用在柱塞泵活塞1上的力F1=5.78Χ103N。試問(wèn)柱塞泵油腔5內(nèi)的油液壓力p1為多大?液壓缸能頂起多重的重物？

解（1）柱塞泵油腔5內(nèi)的油液壓力：（2）液壓缸活塞2上的液壓作用力：（3）能頂起的重物的重量：G=F2=4.92Χ104N液壓傳動(dòng)基本理論6、連續(xù)定理液體在流動(dòng)時(shí)，通過(guò)任一通流橫截面的速度、壓力和密度不隨時(shí)間改變的流動(dòng)稱為穩(wěn)流，反之速度、壓力和密度其中一項(xiàng)隨時(shí)間而變，就稱為非穩(wěn)流。對(duì)穩(wěn)流而言，液體以穩(wěn)流流動(dòng)通過(guò)管內(nèi)任一截面的液體質(zhì)量必然相等。如圖所示管內(nèi)兩個(gè)流通截面面積為A1和A2，流速分別為V1和V2，則通過(guò)任一截面的流量Q：Q=AV=A1V1=A2V2=常量（1－6）式（1－6）即連續(xù)定理，此式還得出一個(gè)重要的基本概念，即運(yùn)動(dòng)速度取決于流量，而與流體的壓力無(wú)關(guān)。例：如上圖所示，在液壓千斤頂?shù)膲河瓦^(guò)程中，已知柱塞泵活塞1的面積A1=1.13Χ10-4m2，液壓缸活塞2的面積A2=9.62Χ10-4m2，油管4的截面積A4=1.3Χ10-5m2。若柱塞泵活塞1的下壓速度v1為0.2m/s,試求液壓缸活塞2的上升速度v2和管路內(nèi)油液的平均流速v4.解(1)柱塞泵排出的流量:

qv1=A1v1=1.13Χ10-4Χ0.2=2.26Χ10-5m3/s(2)根據(jù)液流連續(xù)性原理量:qv1=qv2

得:v2=qv2/A2=2.26Χ10-5/9.62Χ10-4=0.0235m/s(3)同理:管路內(nèi)油液的平均流速v4

V4=qv4/A4=2.26Χ10-5/1.3Χ10-5=1.74m/s液壓傳動(dòng)基本理論7、液體流動(dòng)中的壓力和流量的損失（1）壓力損失：由于液體具有粘性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管子截面形狀突然變化、液流方向改變或其它形式的液流阻力而引起的壓力損失?？偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。

由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的最大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3～1.5的系數(shù)來(lái)估算。液壓傳動(dòng)基本理論7、液體流動(dòng)中的壓力和流量的損失（2）流量損失在液壓系統(tǒng)中,各被壓元件都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面,如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因?yàn)橐邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng),所以它們之間都有一定的間隙,如果間隙的一邊為高壓油,另一邊為低壓油,則高壓油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時(shí)由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會(huì)向外部泄漏。這種泄漏造成實(shí)際流量有所減少,這就是我們所說(shuō)的流量損失。流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，而泄漏又難以絕對(duì)避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的最大流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的最大流量乘以一個(gè)l.1～1.3的系數(shù)來(lái)估算。

液壓傳動(dòng)基本理論8、液壓沖擊和空穴現(xiàn)象（1）液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)油路突然關(guān)閉或換向時(shí),會(huì)產(chǎn)生急劇的壓力升高,這種現(xiàn)象被稱為液壓沖擊。造成液壓沖擊的主要原因是液壓速度的急劇變化、高速運(yùn)動(dòng)工作部件的慣性力和某些液壓元件反應(yīng)動(dòng)作不夠靈敏.產(chǎn)生液壓沖擊時(shí),系統(tǒng)中的壓力瞬間就要比正常壓力大好幾倍,特別是在壓力高、流量大的情況下,極易引起系統(tǒng)的振動(dòng)、噪音甚至導(dǎo)管或某些液壓元件的損壞,既影響系統(tǒng)的工作質(zhì)量又會(huì)縮短其使用壽命。還要注意的是由于壓力沖擊產(chǎn)生的高壓力可能使某些液壓元件（如壓力繼電器）產(chǎn)生誤動(dòng)作,而損壞設(shè)備。避免液壓沖擊的主要辦法是避免液流速度的急劇變化。延緩速度變化的時(shí)間能有效地防止液壓沖擊,如將液動(dòng)換向閥和電磁換向閥聯(lián)用可減少液壓沖擊,因?yàn)橐簞?dòng)換向閥能把換向時(shí)間控制得慢一些。

2、運(yùn)動(dòng)著的工作部件突然制動(dòng)或換向時(shí)，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。

3、某些液壓元件動(dòng)作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引起的液壓沖擊。液壓沖擊的類型有：

1、液流通道迅速關(guān)閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時(shí)，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。減小液壓沖擊的措施針對(duì)上述各式中影響沖擊壓力Δp的因素，可采取以下措施來(lái)減小液壓沖擊；1）適當(dāng)加大管徑，限制管道流速v，一般在液壓系統(tǒng)中把v控制在4.5m/s以內(nèi)，使Δpmax不超過(guò)5MPa就可以認(rèn)為是安全的。2）正確設(shè)計(jì)閥口或設(shè)置制動(dòng)裝置，使運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)時(shí)速度變化比較均勻。3）延長(zhǎng)閥門關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)換向的時(shí)間，可采用換向時(shí)間可調(diào)的換向閥。4）盡可能縮短管長(zhǎng)，以減小壓力沖擊波的傳播時(shí)間，變直接沖擊為間接沖擊。5）在容易發(fā)生液壓沖擊的部位采用橡膠軟管或設(shè)置蓄能器，以吸收沖擊壓力；也可以在這些部位安裝安全閥，以限制壓力升高。液壓傳動(dòng)基本理論8、液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象（2）氣穴現(xiàn)象：由于液體中溶入空氣在壓力較小時(shí)會(huì)形成氣泡叫氣穴現(xiàn)象。如果液壓系統(tǒng)中發(fā)生了空穴現(xiàn)象,液體中的氣泡隨著液流運(yùn)動(dòng)到壓力較高的區(qū)域時(shí),氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂,從而引起局部液壓沖擊,造成噪音和振動(dòng),另一方面,由于氣泡破壞了液流的連續(xù)性,降低了油管的通油能力,造成流量和壓力的波動(dòng),使液壓元件承受沖擊載荷,影響其使用壽命。同時(shí)氣泡中的氧也會(huì)腐蝕金屬元件的表面,我們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而造成的腐蝕叫汽蝕。在液壓傳動(dòng)裝置中,汽蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其它具有節(jié)流裝置的地方,特別是油泵裝置,這種現(xiàn)象最為常見。汽蝕現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障的原因之一,特別在高速、高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)注意。

減小氣穴現(xiàn)象的措施

在液壓系統(tǒng)中，哪里壓力低于空氣分離壓，那里就會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。為了防止氣穴現(xiàn)象的發(fā)生，最根本的一條是避免液壓系統(tǒng)中的壓力過(guò)分降低。具體措施有：1）減小閥孔口前后的壓差，一般希望其壓力比p1/p2＜3.5。2）正確設(shè)計(jì)和使用液壓泵站3）液壓系統(tǒng)各元部件的連接處要密封可靠，嚴(yán)防空氣侵入。4）采用抗腐蝕能力強(qiáng)的金屬材料，提高零件的機(jī)械強(qiáng)度，減小零件表面粗糙度值。

動(dòng)畫演示2、液壓傳動(dòng)的組成部分油路—圖示、左位、右位換向—換向閥調(diào)速—節(jié)流閥調(diào)壓—溢流閥

液壓系統(tǒng)的組成及作用

1.動(dòng)力元件:2.執(zhí)行元件:3.控制元件:4.輔助元件:5.工作介質(zhì):液壓泵。將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力的壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源油缸或液壓馬達(dá)。將油液具有的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。在壓力油的推動(dòng)下，輸出力或轉(zhuǎn)矩，使工作部件具有一定的速度和轉(zhuǎn)速，完成預(yù)定的工作各種液壓控制閥，用以控制流體的方向、壓力和流量，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作任務(wù)包括油箱、油管、濾油器、壓力表、冷卻器、分水濾水器、油霧器、消聲器、管件、管接頭和各種信號(hào)轉(zhuǎn)換器等，它們起連接、儲(chǔ)油、過(guò)濾和測(cè)量油液壓力等輔助作用系統(tǒng)中的傳動(dòng)液體，通常是液壓油或壓縮空氣，作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的載體液壓系統(tǒng)就是通過(guò)介質(zhì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的。液壓傳動(dòng)的組成部分

液壓傳動(dòng)的工作原理及其組成部分從圖1.1可以看出，液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)來(lái)進(jìn)行工作的，一個(gè)完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由以下幾部分組成：（l）能源裝置:它是供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。最常見的是液壓泵。（2）執(zhí)行裝置：它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。其形式有作直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸，有作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)，它們又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。（3）控制調(diào)節(jié)裝置：它是對(duì)系統(tǒng)中的壓力、流量或流動(dòng)方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)的裝置。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、截止閥等。（4）輔助裝置：例如油箱，濾油器，油管等。它們對(duì)保證系統(tǒng)正常工作是必不可少的。液壓系統(tǒng)圖的圖形符號(hào)

1.半結(jié)構(gòu)式—直觀，畫法復(fù)雜。2.職能符號(hào)—畫法簡(jiǎn)單，清晰。圖形符號(hào)表示元件的功能，而不表示元件的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)；反映各元件在油路連接上的相互關(guān)系，不反映其空間安裝位置；只反映靜止位置或初始位置的工作狀態(tài)，不反映其過(guò)渡過(guò)程。2.液壓傳動(dòng)的組成部分圖1.1磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理圖1.2用圖形符號(hào)表示的磨床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)圖

l-油箱；2-過(guò)濾器；3-液壓泵；4-溢流閥；

5-手動(dòng)換向閥；6-節(jié)流閥；7-換向間；

8-活塞；9-液壓缸液壓缸液壓缸換向閥換向閥節(jié)流閥節(jié)流閥液壓泵液壓泵溢流閥溢流閥油箱油箱

特點(diǎn)1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)(1)由于液壓傳動(dòng)是油管連接，所以借助油管的連接可方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動(dòng)優(yōu)越的地方。(2)液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性。(3)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。(4)傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定。(5)液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。(6)液壓傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。(7)液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。。特點(diǎn)2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)(1)液壓系統(tǒng)中的漏油等因素，影響運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和正確性，使得液壓傳動(dòng)不能保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。(2)液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化比較敏感，不宜在溫度變化很大的環(huán)境條件下工作。(3)為了減少泄漏，以及為了滿足某些性能上的要求，液壓元件的配合件制造精度要求較高，加工工藝較復(fù)雜。(4)液壓傳動(dòng)要求有單獨(dú)的能源，不像電源那樣使用方便。(5)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不易檢查和排除圖形符號(hào)

四、液壓油1、液壓油的物理性質(zhì)2、對(duì)液壓油的要求及選用液壓傳動(dòng)及控制所用的工作介質(zhì)為液壓油或其他合成液體，其應(yīng)具備的功能如下：1）傳動(dòng)把由液壓泵所賦予的能量傳遞給執(zhí)行元件；2）潤(rùn)滑潤(rùn)滑液壓泵、液壓閥、液壓執(zhí)行元件等運(yùn)動(dòng)件；3）冷卻吸收并帶出液壓裝置所產(chǎn)生的熱量；4）去污帶走工作中產(chǎn)生的磨粒和來(lái)自外界的污染物；5）防銹防止液壓元件所用各種金屬的銹蝕。液壓油的作用1、液壓油液的物理性質(zhì)單位體積液體所具有的質(zhì)量稱為該液體的密度。即：式中ρ—液體的密度；

V—液體的體積；

m—液體的質(zhì)量。液體的密度隨著壓力或溫度的變化而發(fā)生變化，但其變化量一般很小，在工程計(jì)算中可以忽略不計(jì)。（一）、密度（二）、可壓縮性液體因所受壓力增高而發(fā)生體積縮小的性質(zhì)稱為可壓縮性。若壓力為p0時(shí)液體的體積為V0，當(dāng)壓力增加Δp，液體的體積減小ΔV，則液體在單位壓力變化下的體積相對(duì)變化量為：式中，k

稱為液體的壓縮率。液體壓縮率k的倒數(shù)，稱為液體體積模量，即（三）、粘性1）粘性的表現(xiàn)

液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，分子間內(nèi)聚力的存在使其流動(dòng)受到牽制，從而沿其界面產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，這一特性稱為液體的粘性。hydyu0yxO液體粘性示意圖若距離為h的兩平行平板間充滿液體，下平板固定，而上平板以速度u0向右平動(dòng)。由于液體和固體壁面間的附著力及液體的粘性，會(huì)使流動(dòng)液體內(nèi)部各液層的速度大小不等：緊靠著下平板的液層速度為零，緊靠著上平板的液層速度為u0

，而中間各層液體的速度當(dāng)層間距離h較小時(shí)，從上到下近似呈線性遞減規(guī)律分布。其中速度快的液層帶動(dòng)速度慢的；而速度慢的液層對(duì)速度快的起阻滯作用。實(shí)驗(yàn)測(cè)定表明，流動(dòng)液體相鄰液層間的內(nèi)摩擦力Ff與液層接觸面積A、液層間的速度梯度du/dy成正比，即：式中，比例系數(shù)μ稱為粘性系數(shù)或動(dòng)力粘度。若以τ

表示液層間的切應(yīng)力，即單位面上的內(nèi)摩擦力，則上式可表示為：這就是牛頓液體內(nèi)摩擦定律。由此可知，在靜止液體中，速度梯度du/dy=0，故其內(nèi)摩擦力為零，因此靜止液體不呈現(xiàn)粘性，液體只在流動(dòng)時(shí)才顯示其粘性。

2）粘性的度量度量粘性大小的物理量稱為粘度。常用的粘度有三種，即動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對(duì)粘度。動(dòng)力粘度μ動(dòng)力粘度μ是表征流動(dòng)液體內(nèi)摩擦力大小的粘性系數(shù)。其量值等于液體在以單位速度梯度流動(dòng)時(shí)，單位面積上的內(nèi)摩擦力。

在我國(guó)法定計(jì)量單位制及SI制中，動(dòng)力粘度μ的單位是Pa·s（帕·秒）或用N·s/m2（?！っ?米2）表示。如果動(dòng)力粘度只與液體種類有關(guān)而與速度梯度無(wú)關(guān)，這種液體稱為牛頓液體，否則為非牛頓液體。石油基液壓油一般為牛頓液體。運(yùn)動(dòng)粘度v。液體動(dòng)力粘度與其密度之比稱為該液體的運(yùn)動(dòng)粘度v，即運(yùn)動(dòng)粘度v的單位是m2/s（米2/秒）。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO按運(yùn)動(dòng)粘度值對(duì)油液的粘度等級(jí)（VG）進(jìn)行劃分。相對(duì)粘度。相對(duì)粘度是根據(jù)特定測(cè)量條件制定的，故又稱條件粘度。測(cè)量條件不同，采用的相對(duì)粘度單位也不同。如恩氏粘度?E（歐洲一些國(guó)家）、通用塞氏秒SUS（美國(guó)、英國(guó)）、商用雷氏秒R1S（英、美等國(guó)）和巴氏度?B（法國(guó)）等。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO已規(guī)定統(tǒng)一采用運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)表示油的粘度。3）溫度對(duì)粘度的影響溫度變化使液體內(nèi)聚力發(fā)生變化，因此液體的粘度對(duì)溫度的變化十分敏感：溫度升高，粘度下降。這一特性稱為液體的粘－溫特性。粘－溫特性常用粘度指數(shù)VI來(lái)度量。VI表示該液體的粘度隨溫度變化的程度與標(biāo)準(zhǔn)液的粘度變化程