GB 5980-2000內(nèi)河船舶噪聲級規(guī)定

ICS_17.140.30Z67中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5980一2000內(nèi)河船舶噪聲級規(guī)定Regulationonnoiselevelsonboardinlandships2000-08-28發(fā)布2001-07-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB5980—2000本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)十幾年來的實施經(jīng)驗和我國內(nèi)河船舶設(shè)計、制造技術(shù)水平的提高.種類的增加·縮小與發(fā)達(dá)國家內(nèi)河船建造技術(shù)水平的差距,對GB5980—1986《內(nèi)河船舶噪聲級規(guī)定》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)對原標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容作如下修改：（1）將原標(biāo)準(zhǔn)中"適用于貨船、油船、客貨船、推(拖)船、旅游船及把吸式和絞吸式挖泥船”、"其他船舶參考執(zhí)行”作了修訂,增加了集裝箱船、滾裝船、高速船;油船修訂為液貨船;把吸式和絞吸式挖泥船修訂為自航工程船;將"其他船舶參考執(zhí)行”修改為“其他船舶參照執(zhí)行”。(2）將原標(biāo)準(zhǔn)中"機(jī)艙控制室”、"工作間”、"駕駛室"、“報務(wù)室”等八項噪聲限制值作了修訂（3）將內(nèi)河高速船噪聲限制值專門作了規(guī)定。（4）增加了“不適用”條款。本標(biāo)準(zhǔn)自生效之日起·新建造和購置的高速船應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)自生效之日起,同時代替GB5980—1986.本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部長江船崩設(shè)計院·武漢交通科技大學(xué)、交通部上海船崩運(yùn)輸科學(xué)研究所參加本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李紹懷、翁長位、周順序、吳長根。本標(biāo)準(zhǔn)于1986年4月首次發(fā)布,于2000年第一次修訂。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5980—2000內(nèi)河船舶噪聲級規(guī)定代替GB5980—1986Regulationonnoiselevelsonboardinlandships1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)河船崩艙室噪聲級的限制值本標(biāo)準(zhǔn)適用于貨船、液貨船、集裝箱船、客船、推(拖)船、旅游船、滾裝船、高速船及自航工程船等內(nèi)河營運(yùn)船舶，其他船舶參照執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于特殊用途的船舶，如軍船、消防船。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時.所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂·使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T4595—2000船上噪聲測量3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.11噪聲級noiselevelA聲級GB/T3947一.1983《聲學(xué)名詞術(shù)語》4船舶分類和噪聲級限制值4.1為了規(guī)定噪聲級限制值的需要，將船舶劃分為三類，見表1。表1劃分說明美別船長(垂線間長),mn航行時間，h三75>24>7512~2430~～75>12130加3)1）表1中不包括內(nèi)河高速船、2）第I類船崩.屬尾機(jī)型貨船、液貨船，可參照Ⅱ類船