GB/T 10183.4-2010起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第4部分：臂架起重機(jī)

ICS5302020

J80..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T101834—2010/ISO12488-42004

.:

起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差

第4部分臂架起重機(jī)

:

Cranes—Tolerancesforwheelsandtravelandtraversingtracks—

Part4JibCranes

:

(ISO12488-4:2004,IDT)

2011-01-10發(fā)布2011-06-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T101834—2010/ISO12488-42004

.:

前言

起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差分為個(gè)部分

GB/T10183《》2:

第部分總則

———1:;

第部分臂架起重機(jī)

———4:。

本部分為的第部分

GB/T101834。

本部分等同采用起重機(jī)車輪及大車和小車運(yùn)行軌道公差第部分臂架起

ISO12488-4:2004《4:

重機(jī)英文版

》()。

本部分等同翻譯

ISO12488-4:2004。

為便于使用本部分做了下列編輯性修改

,:

的本部分一詞改為的本部分

a)“ISO12488”“GB/T10183”;

刪除了的前言

b)ISO12488-4:2004;

對(duì)于引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已被等同采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的

c)ISO12488-4:2004,

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

。

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中的筆誤做了改正如中表至表改為表至表中

ISO12488-4:2004,6.1“38”“27”;6.2

表和表改為表和表

“56”“45”。

本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本部分由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC227)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位大連重工起重集團(tuán)有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院

:·、。

本部分參加起草單位大連理工大學(xué)

:。

本部分主要起草人呂新民桂佩康何鈾杜長(zhǎng)順滕儒民

:、、、、。

Ⅰ

GB/T101834—2010/ISO12488-42004

.:

引言

的本部分規(guī)定了反映當(dāng)代起重機(jī)械的設(shè)計(jì)水平的要求給出了導(dǎo)則和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則所

GB/T10183,。

規(guī)定的準(zhǔn)則體現(xiàn)了能保證達(dá)到基本安全要求并使部件具有充裕的使用壽命的成功設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)偏離這

,。

些準(zhǔn)則一般會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)增大或壽命縮短但也應(yīng)承認(rèn)技術(shù)創(chuàng)新與新材料的采用等等有可能會(huì)產(chǎn)生新

。,

的方案最終獲得同等的或更高的安全性與耐久性

,。

Ⅱ

GB/T101834—2010/ISO12488-42004

.:

起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差

第4部分臂架起重機(jī)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了由定義的臂架起重機(jī)及其軌道的公差

GB/T10183GB/T6974.1。

的本部分不適用于在曲線軌道上運(yùn)行的臂架起重機(jī)

GB/T10183。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)的本部分的引用而成為本部分的條款凡是注日期的引用文

GB/T10183。

件其隨后所有的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本部分然而鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成

,(),,

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本

。,

部分

。

起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第部分通用術(shù)語(yǔ)

GB/T6974.11:(GB/T6974.1—2008,ISO4306-1:2007,

IDT)

起重機(jī)車輪及大車和小車運(yùn)行軌道公差第部分總則

GB/T10183.1—20101:(ISO12488-

1:2005,IDT)

3術(shù)語(yǔ)和定義

規(guī)定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本部分

GB/T10183.1。

4符號(hào)

規(guī)定的符號(hào)適用于本部分

GB/T10183.1。

5公差分級(jí)

剛性支撐結(jié)構(gòu)的臂架起重機(jī)應(yīng)按中的級(jí)公差設(shè)計(jì)

GB/T10183.1—20102。

鉸接支撐門架結(jié)構(gòu)的起重機(jī)應(yīng)按中的級(jí)公差設(shè)計(jì)

GB/T10183.1—20103。

注其他公差等級(jí)的使用可根據(jù)制造商和買方的協(xié)議確定

:。

6公差

61總則

.

各級(jí)公差由的表至表給出

GB/T10183.1—201027。

62多輪結(jié)構(gòu)

.

臂架起重機(jī)通常具有多輪結(jié)構(gòu)例如以至個(gè)車輪通過(guò)臺(tái)車架平衡梁和上部平衡梁與每個(gè)角

,,216、

相連接的結(jié)構(gòu)應(yīng)使用的表和表中給出的公差值包括與臺(tái)車平衡梁和門

。GB/T10183.1—201045