標準解讀

《GB/T 10841-2008 船用號型》相比于《GB/T 10841-1989 船用號型》，主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新：

  1. 技術內(nèi)容的修訂：新標準對船用號型的尺寸、顏色、材料以及使用規(guī)范進行了詳細規(guī)定，相比舊標準，這些規(guī)定更加明確和具體，以適應現(xiàn)代航海安全和技術發(fā)展的需求。

  2. 號型種類和定義：對各類號型（如球體、圓錐體、菱形體等）的定義和用途進行了重新梳理和明確，可能增刪了一些號型種類，確保其在海上能更清晰、準確地傳達船舶的狀態(tài)和意圖。

  3. 視覺信號的增強：為了提高海上識別的可見性和辨識度，新標準可能對號型的顏色搭配、反光材料的應用等方面做出了改進，確保在不同光線和天氣條件下都能有效傳遞信息。

  4. 標準化與國際接軌：《GB/T 10841-2008》在制定過程中參考了國際海事組織(IMO)的相關公約和建議，力求與國際標準保持一致，方便國際航行中的船舶互認與交流。

  5. 環(huán)保與可持續(xù)性考量：雖然直接提及環(huán)保要求的可能性較小，但新標準可能隱含了對材料選擇的指導原則，鼓勵使用更為環(huán)保、耐用的材料，減少對環(huán)境的影響。

  6. 適用范圍與例外情況：對號型適用的船舶類型、航行區(qū)域及特殊情況下的使用規(guī)則做了進一步細化，提供了更為詳盡的操作指導。

  7. 術語和定義的更新：隨著航海技術和管理的發(fā)展，新標準對相關術語和定義進行了修訂，以反映當前行業(yè)共識，便于理解和執(zhí)行。


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  • 2008-02-14 頒布
  • 2008-09-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛４７．０２０

犝２６

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１０８４１—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１０８４１—１９８９

船用號型

犕犪狉犻狀犲狊犺犪狆犲狊

２００８０２１４發(fā)布２００８０９０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１０８４１—２００８

前言

本標準代替ＧＢ／Ｔ１０８４１—１９８９《船用號型》。

本標準與ＧＢ／Ｔ１０８４１—１９８９相比，主要有下列變化：

———增加了試驗方法；

———修改了檢驗規(guī)則。

本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出。

本標準由全國船舶舾裝標準化技術委員會歸口。

本標準起草單位：滬東中華造船（集團）有限公司。

本標準主要起草人：吳月娟、劉俊偉、湯衛(wèi)英、嚴青。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１０８４１—１９８９。

Ⅰ

書

犌犅／犜１０８４１—２００８

船用號型

１范圍

本標準規(guī)定了船用號型（以下簡稱號型）的分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、產(chǎn)品標志、包裝

和貯存。

本標準適用于船上目力通信用的各種船用號型的設計、制造和驗收。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ６９９—１９９９優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼

ＧＢ／Ｔ４２４０—１９９３不銹鋼絲（ｎｅｑＪＩＳＧ４３０９：１９８８）

ＦＺ３４７—１９８５黑色錦綸繩

ＹＢ／Ｔ５３０３—２００６優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼絲

３分類和標記

３．１分類

號型按形狀分為下列５種類型：

ａ）Ａ型———球體

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