標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12347-1996 鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法》與前一版《GB 12347-1990》相比，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從標(biāo)準(zhǔn)編號上的差異可以看出，《GB/T 12347-1996》變更為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)（"T"表示推薦性），而《GB 12347-1990》為強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，這一變化意味著新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用不再是強制要求，而是推薦企業(yè)參照執(zhí)行。

  2. 試驗方法細(xì)化：新標(biāo)準(zhǔn)對鋼絲繩彎曲疲勞試驗的具體操作步驟和要求進(jìn)行了更加詳細(xì)的說明，包括試驗機的選用、試樣制備、加載方式、試驗頻率、數(shù)據(jù)記錄等方面，提高了試驗的可操作性和重復(fù)性。

  3. 試驗條件調(diào)整：《GB/T 12347-1996》可能對試驗環(huán)境條件（如溫度、濕度）、試樣的預(yù)處理過程以及試驗參數(shù)（如彎曲直徑、循環(huán)次數(shù)）等進(jìn)行了修訂，以更準(zhǔn)確地反映實際使用中的疲勞特性。

  4. 評價指標(biāo)完善：新標(biāo)準(zhǔn)可能引入或修改了鋼絲繩疲勞性能的評價指標(biāo)，比如明確了斷裂判據(jù)、疲勞壽命計算方法等，使得對鋼絲繩抗疲勞能力的評估更加科學(xué)合理。

  5. 術(shù)語和定義更新：為了與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌和適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)中可能對相關(guān)專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂和補充，確保了標(biāo)準(zhǔn)語言的準(zhǔn)確性和時代性。

  6. 參考文獻(xiàn)和附錄更新：《GB/T 12347-1996》可能引用了更多最新的國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料，同時更新了附錄內(nèi)容，提供了更全面的試驗指導(dǎo)信息和數(shù)據(jù)處理方法。

這些變化旨在提高鋼絲繩彎曲疲勞試驗的標(biāo)準(zhǔn)化水平，促進(jìn)產(chǎn)品性能的提升和國際貿(mào)易的便利性，同時也為用戶和制造商提供了更具體、更實用的測試指南。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12347-2008
  • 1996-09-27 頒布
  • 1997-03-01 實施
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文檔簡介

5Ce.77.040.10：22中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12347一—1996neqISO2020：1984鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法Steelwirerope-Bendingfatiguetesting1996-09-27發(fā)布1997-03-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T12347-1996本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2020.1984《飛機用操縱用鋼絲繩》。在主要技術(shù)內(nèi)容上,1.6mm～9.5mm直徑鋼絲繩部分采用ISO2020:1984,>9.5mm～<60mm直徑鋼絲繩部分采用前蘇聯(lián)rOCT5031一49《鋼絲繩彎曲疲勞試驗機》和5032一49《普通起重鋼絲繩疲勞試驗法》與原標(biāo)準(zhǔn)比較，適用范圍拓寬到60mm以下普通直徑鋼絲繩，疲勞機型分為5種，基本覆蓋了普遍使用的鋼絲繩疲勞試驗。本標(biāo)準(zhǔn)自1997-03-01實施之日起代替GB/T12347-90。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由治金工業(yè)部提出：本標(biāo)準(zhǔn)由全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由治金部金屬制品研究院負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱水剛、劉桂森。本標(biāo)準(zhǔn)于1990年5月首次發(fā)布。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T.12347-1996neqISO2020：1984鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法代替GB/T12347-90Steelwirerope-Bendingfatiguetesting1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼絲繩彎曲疲勞試驗的范圍、術(shù)語、試驗機、試樣、試驗程序及試驗報告，本標(biāo)準(zhǔn)適用于直徑60mm以下鋼絲繩在規(guī)定條件下的反復(fù)彎曲疲勞試驗。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T8901-88飛機操縱用鋼絲繩GB/T8902-88航空用鋼絲繩GB/T9944-88不銹鋼絲繩3定義3.1平面單向彎曲疲勞：試樣在同一平面內(nèi)通過彎曲滑輪向一個方向彎曲90°的疲勞試驗、3.2平面雙向彎曲疲勞(即S型彎曲疲勞)試樣在同一平面內(nèi)通過彎曲滑輪組向一個方向彎曲90°,再反方向彎曲90°的疲勞試驗。3.3有效長度;鋼絲繩彎曲疲勞試驗中，通過彎曲滑輪進(jìn)行90°平面單向彎曲或180°平面雙向彎曲的承受疲勞的那一段鋼絲繩長度。3.4主動輪：彎曲疲勞試驗機上，可左右轉(zhuǎn)動一定弧度，帶動試樣在有效長度內(nèi)反復(fù)彎曲運動的滑輪或3.5彎曲滑輪：彎曲疲勞試驗機上,在主動輪帶動下，使試樣反復(fù)彎曲90°或180°的滑輪。它是疲勞試驗機中關(guān)鍵部件，其輪槽形狀如圖1所示。3.6載荷動滑輪：立式結(jié)構(gòu)疫勞試驗機上，

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