標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 12539-2018 汽車爬陡坡試驗(yàn)方法》相比于《GB/T 12539-1990 汽車爬陡坡試驗(yàn)方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
適用范圍擴(kuò)展:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)適用的汽車類型或技術(shù)條件進(jìn)行了更廣泛的界定,以適應(yīng)近年來(lái)汽車行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和新型車輛的出現(xiàn)。
-
測(cè)試方法優(yōu)化:更新了爬坡試驗(yàn)的具體操作流程和測(cè)試儀器的要求,引入了更精確的測(cè)量技術(shù)和數(shù)據(jù)分析方法,以提高試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
-
安全與環(huán)保要求:考慮到環(huán)境保護(hù)和車輛使用安全的新要求,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于排放控制、能源消耗、以及車輛在極端爬坡條件下的安全性評(píng)估內(nèi)容。
-
性能指標(biāo)調(diào)整:對(duì)爬坡能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)和合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,可能包括最大爬坡角度、爬坡時(shí)間、動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面的更嚴(yán)格或細(xì)化的規(guī)定。
-
試驗(yàn)條件明確:對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地、氣候條件、車輛載荷狀態(tài)等測(cè)試環(huán)境條件給出了更詳細(xì)、具體的規(guī)定,確保不同條件下試驗(yàn)結(jié)果的一致性和可比性。
-
數(shù)據(jù)處理與報(bào)告格式:規(guī)定了更規(guī)范的數(shù)據(jù)記錄、處理方法和試驗(yàn)報(bào)告格式,便于信息的交流和比較分析,提高了標(biāo)準(zhǔn)化水平。
-
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌:新標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中可能參考了國(guó)際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法,旨在提升中國(guó)汽車行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化水平,促進(jìn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的融合。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-05-14 頒布
- 2018-12-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS43020
T04.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T12539—2018
代替
GB/T12539—1990
汽車爬陡坡試驗(yàn)方法
Motorvehiclessteephillclimbingtestmethod
2018-05-14發(fā)布2018-12-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
中華人民共和國(guó)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
汽車爬陡坡試驗(yàn)方法
GB/T12539—2018
*
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)
2(100029)
北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
:400-168-0010
年月第一版
20185
*
書號(hào)
:155066·1-59946
版權(quán)專有侵權(quán)必究
GB/T12539—2018
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車爬陡坡試驗(yàn)方法
GB/T12539—1990《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
GB/T12539—1990,:
增加了第章術(shù)語(yǔ)和定義
———3“”;
修改了試驗(yàn)條件增加了車輛條件其他條件
———“”,4.3“”、4.4“”;
修改了第章的試驗(yàn)方法和計(jì)算公式
———5;
修改了附錄爬陡坡試驗(yàn)記錄表
———A“”。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄陽(yáng)柳州
:、()、
五菱汽車工業(yè)有限公司中國(guó)汽車技術(shù)研究中心
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人徐清魁趙淑華黃立奇孫枝鵬姚強(qiáng)熊恭祥楊迪新王亮劉宏剛榮勝軍
:、、、、、、、、、、
吳波勇
。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T12539—1990。
Ⅰ
GB/T12539—2018
汽車爬陡坡試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車爬陡坡試驗(yàn)的試驗(yàn)條件試驗(yàn)方法試驗(yàn)結(jié)果等要求
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于除電動(dòng)汽車外的汽車汽車列車可參照?qǐng)?zhí)行
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車道路試驗(yàn)方法通則
GB/T12534
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
爬坡成功climbingsuccess
汽車爬坡過(guò)程中車速不斷升高或趨于穩(wěn)定通過(guò)測(cè)試路段的狀態(tài)
,。
32
.
最大爬坡度maximumgradability
汽車在良好路面上滿載狀態(tài)下所能通過(guò)的極限坡道采用坡道垂直高度與水平距離的百分比
,,
表示
。
4試驗(yàn)條件
41道路要求
.
道路如圖所示測(cè)試路段坡道長(zhǎng)不小于測(cè)試路段的前后設(shè)有漸變路段坡前平直路段不小
1,20m,,
于應(yīng)為表面平整堅(jiān)實(shí)干燥坡度均勻的自然坡道瀝青路面或混凝土路面
8m,、、、()。
測(cè)試路段的縱向坡度變化率不大于橫向變化率不大于
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