2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識過關(guān)檢測試卷B卷附答案

2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識過關(guān)檢測試卷B卷附答案單選題（共100題）1、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m【答案】B2、道路中線的位置是通過測設(shè)（）來確定。A.中樁B.邊樁C.標(biāo)樁D.水平樁【答案】A3、某市政項(xiàng)目的獨(dú)立土方工程，招標(biāo)文件中估計(jì)工程量為100萬m3，甲乙合同中約定；土方工程單價(jià)為6元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過估計(jì)工程量20％時(shí)，調(diào)整單價(jià)，單價(jià)調(diào)為4元/m3。工程結(jié)束時(shí)核算實(shí)際完成土方工程量為130萬m3。A.480B.600C.700D.720【答案】D4、某站水準(zhǔn)測量時(shí)，由A點(diǎn)向B點(diǎn)進(jìn)行測量，測得A、B兩點(diǎn)之間的高差為0.506m，且B水準(zhǔn)尺的讀數(shù)為2.376m，A點(diǎn)高程為16.520m，則A點(diǎn)水準(zhǔn)尺的讀數(shù)與B點(diǎn)高程分別為（）。A.1.870m，16.014mB.2.882m，16.014mC.1.870m，15.546mD.2.882m，17.026m【答案】D5、設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速公交服務(wù)的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】A6、屬于城市干路網(wǎng)，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B7、設(shè)置在特大或大城市外環(huán)，主要為城鎮(zhèn)間提供大流量、長距離的快速公交服務(wù)的城鎮(zhèn)道路是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】A8、進(jìn)行地基處理施工，下列地層中適用強(qiáng)夯法的是（）。A.淤泥B.黏性土C.沼澤土D.腐殖土【答案】B9、GCL墊施工流程為（）。A.基底檢驗(yàn)→吊運(yùn)就位→人工鋪展→搭接寬度調(diào)整→搭接處撒膨潤土粉→進(jìn)行后續(xù)施工B.基底檢驗(yàn)→人工鋪展→吊運(yùn)就位→搭接寬度調(diào)整→搭接處撒膨潤土粉→進(jìn)行后續(xù)施工C.基底檢驗(yàn)→吊運(yùn)就位→搭接寬度調(diào)整→人工鋪展→搭接處撒膨潤土粉→進(jìn)行后續(xù)施工D.基底檢驗(yàn)→吊運(yùn)就位→人工鋪展→搭接處撒膨潤土粉→搭接寬度調(diào)整→進(jìn)行后續(xù)施工【答案】A10、下列跨徑適用于實(shí)心板橋的是（）。A.4mB.8mC.12mD.15m【答案】B11、隨著科學(xué)技術(shù)水平和管理水平的提高，社會(huì)生產(chǎn)力的水平也必然會(huì)提高，原有定額不能使用生產(chǎn)發(fā)展時(shí)，定額授權(quán)部門根據(jù)新的情況對定額進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，這體現(xiàn)了定額的（）。A.真實(shí)性B.時(shí)效性C.系統(tǒng)性D.可變性【答案】B12、一個(gè)完整的尺寸所包含的四個(gè)基本要素是（）。A.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸箭頭B.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字C.尺寸線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭D.尺寸界線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭【答案】B13、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m【答案】B14、轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡對光螺旋的目的是（）。A.看清十字絲B.看清物像C.使視準(zhǔn)軸水平D.使十字絲橫絲水平【答案】A15、項(xiàng)目是由一組有起止時(shí)間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動(dòng)所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項(xiàng)不正確的是（）。A.項(xiàng)目具有一次性B.項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)C.項(xiàng)目具有可逆性D.項(xiàng)目具有特定的生命期【答案】C16、地面上一點(diǎn)到兩目標(biāo)的方向線垂直投影在水平面上所成的夾角稱為（）。A.豎直角B.水平角C.方位角D.象限角【答案】B17、與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等內(nèi)部道路相連接，是城鎮(zhèn)交通網(wǎng)中數(shù)量較多的道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】C18、某城市道路路面結(jié)構(gòu)分別為石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層，底基層面積為950㎡，基層頂面面積為900㎡，則基層的養(yǎng)生面積應(yīng)為（）㎡。A.900B.950C.1800D.1900【答案】A19、某市政工程土方開挖時(shí)，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C20、從水準(zhǔn)測量的原理可以看出，水準(zhǔn)測量必需的儀器和工具是（）。A.水準(zhǔn)儀、鋼尺B.經(jīng)緯儀、站牌C.水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺D.經(jīng)緯儀、鋼尺【答案】C21、屬于城市干路網(wǎng)，是城市中數(shù)量較多的一般交通道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B22、反映一個(gè)組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門之間的指令關(guān)系的是（）。A.組織結(jié)構(gòu)模式B.組織分工C.工作流程組織D.工作分解結(jié)構(gòu)【答案】A23、水平角測量的主要目的是（）。A.確定點(diǎn)的平面位置B.確定點(diǎn)的高程C.確定水平距離D.確定高差【答案】A24、整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結(jié)構(gòu)施工流程（）。A.測量定位→土方開挖及地基處理→防水施工→墊層施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)B.測量定位→土方開挖及地基處理→底板澆筑→墊層施工→防水施工→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)C.測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水施工→底板澆筑→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)D.測量定位→土方開挖及地基處理→底板澆筑→防水施工→墊層施工→池壁及柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗(yàn)【答案】C25、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C26、城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】D27、行車荷載和自然因素對路面的作用會(huì)隨著路面深度的增大而（），材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性隨著路面深度增大而（）。A.減弱，減弱B.減弱，增強(qiáng)C.增強(qiáng)，減弱D.增強(qiáng)，增強(qiáng)【答案】A28、工作隊(duì)式項(xiàng)目組織適用于（）施工項(xiàng)目。A.適用于小型的，專業(yè)性較強(qiáng)的B.大型項(xiàng)目、工期要求緊迫的項(xiàng)目C.大型經(jīng)營性企業(yè)的工程承包D.大規(guī)模綜合性的【答案】B29、（）作為確定工程造價(jià)的主要依據(jù)，是計(jì)算標(biāo)底和確定報(bào)價(jià)的主要依據(jù)。A.勞動(dòng)定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算定額【答案】C30、如果測設(shè)點(diǎn)附近地面平坦，量距方便且控制點(diǎn)離測設(shè)點(diǎn)不超過一尺段，要確定該平面位置，最優(yōu)化方案為（）。A.距離交會(huì)法B.角度交會(huì)法C.方位角D.偏角法【答案】A31、排水檢查井所用的混凝土強(qiáng)度一般不宜低于（）。A.C10B.C15C.C20D.C30【答案】C32、（）是建立國家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測量中建立控制點(diǎn)的常用方法。A.角度測量B.水準(zhǔn)測量C.導(dǎo)線測量D.施工測量【答案】C33、下列選項(xiàng)中，不屬于城鎮(zhèn)道路街面設(shè)施的是（）A.照明燈柱B.人行橫道線C.消防栓D.清潔箱【答案】B34、排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和（）。A.FRP管B.UPVC管C.HDPE管D.PCCP管【答案】D35、F形管接口又稱為（）。A.平口管B.企口管C.鋼承口管D.金屬管【答案】C36、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序是（）。A.開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→施作內(nèi)層襯砌→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)B.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→施作內(nèi)層襯砌→開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)C.開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌D.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→開挖上部核心土→開挖下臺(tái)階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌【答案】D37、某城市道路，快車道路面鋪設(shè)工程量計(jì)算時(shí)，應(yīng)不扣除（）所示面積。A.綠化帶B.檢查井C.路緣石D.安全島【答案】B38、下列有關(guān)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的論述中，錯(cuò)誤的是（）。A.渣土運(yùn)輸車應(yīng)采用覆蓋措施B.使用密目式安全網(wǎng)對在建建筑物進(jìn)行封閉C.攪拌場所采取噴霧灑水措施D.施工處地的料場、生活區(qū)域應(yīng)進(jìn)行硬化處理【答案】C39、DS3水準(zhǔn)儀，數(shù)字3表示的意義是每公里往返測高差中數(shù)的（）誤差不超3mm。A.偶然B.相對C.絕對D.極限【答案】A40、某市政工程土方開挖時(shí)，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C41、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C42、施工項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B43、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度是因?yàn)椋ǎ?。A.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是【答案】D44、鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在（）。A.任意位置B.受力較小C.受力較大D.抗震縫處【答案】B45、高差與水平距離之（）為坡度。A.和B.差C.比D.積【答案】C46、下列選項(xiàng)中，不屬于矩陣式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.職責(zé)明確，職能專一，關(guān)系簡單B.兼有部門控制式和工作隊(duì)式兩種組織的優(yōu)點(diǎn)C.以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)【答案】A47、梁式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的水平距離，稱為（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計(jì)算跨徑【答案】B48、水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長、水流速度相對較大時(shí)，可采用（）。A.水面浮運(yùn)法B.鋪管船法C.底拖法D.浮運(yùn)發(fā)【答案】B49、下列屬于偶然作用的是（）。A.預(yù)加應(yīng)力B.汽車荷載C.地震作用D.風(fēng)荷載【答案】C50、用于收集路面雨水的雨水口有平入式、（）聯(lián)合式。A.豎入式B.側(cè)入式C.立式D.凹式【答案】B51、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進(jìn)場驗(yàn)收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)B.進(jìn)場驗(yàn)收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)C.進(jìn)場驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)D.進(jìn)場驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)【答案】D52、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)施的過程中定期地進(jìn)行（）的比較。A.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值B.項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值C.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值D.項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C53、水準(zhǔn)測量時(shí)，尺墊應(yīng)放置在（）上。A.水準(zhǔn)點(diǎn)B.轉(zhuǎn)點(diǎn)C.土質(zhì)松軟的水準(zhǔn)點(diǎn)D.需要立尺的所有點(diǎn)【答案】B54、根據(jù)接口的彈性，不屬于管道接口形式的是（）。A.柔性B.剛性C.半剛半柔性D.彈性【答案】D55、瀝青混凝土路面的基層對（）沒有要求。A.耐磨性B.剛度C.強(qiáng)度D.穩(wěn)定性【答案】A56、（）是現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容和依據(jù)，是施工組織設(shè)計(jì)的組成部分。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工方案設(shè)計(jì)C.施工總平面設(shè)計(jì)D.施工合同文件【答案】C57、橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于（）。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】D58、（）作為確定工程造價(jià)的主要依據(jù)，是計(jì)算標(biāo)底和確定報(bào)價(jià)的主要依據(jù)。A.勞動(dòng)定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算定額【答案】C59、磨耗層又稱為（）。A.路面結(jié)構(gòu)層B.表面層C.基層D.墊層【答案】B60、車場庫內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】A61、施工項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)【答案】B62、施工項(xiàng)目管理的主體是（）。A.以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部B.以總監(jiān)理工程師為首的監(jiān)理單位C.以項(xiàng)目法為為首的建設(shè)單位D.建設(shè)行政主管部門【答案】A63、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面【答案】C64、我國城市燃?xì)夤艿腊磯毫M(jìn)行分類，低壓燃?xì)夤艿垒敋鈮毫A.0.001B.0.01C.0.1D.1【答案】B65、偏角法測設(shè)圓曲線，其適用于（）的地區(qū)。A.地勢起伏、視野開闊、曲線弧長較長，與其弦長相差不大B.地勢平坦、曲線弧長較短，與其弦長相差較大C.調(diào)地勢起伏，曲線弧長與相應(yīng)弦長相差較大D.地勢起伏、視野不開闊【答案】A66、排水管道按照管體結(jié)構(gòu)受力形式分為剛性管道和柔性管道兩大類，下列選項(xiàng)中屬于剛性管道的是（）。A.玻璃纖維管B.鋼塑復(fù)合管C.鋼筋混凝土管D.雙壁波紋管【答案】C67、以下哪項(xiàng)既是企業(yè)編制施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)，又是企業(yè)編制施工作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)。A.概算定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算指標(biāo)【答案】B68、磨耗層又稱為（）。A.路面結(jié)構(gòu)層B.表面層C.基層D.墊層【答案】B69、（）作為確定工程造價(jià)的主要依據(jù)，是計(jì)算標(biāo)底和確定報(bào)價(jià)的主要依據(jù)。A.勞動(dòng)定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算定額【答案】C70、人行道路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B71、路面通常由一層或幾層組成，以下不屬于路面組成的是（）。A.面層B.墊層C.瀝青層D.基層【答案】C72、下列有關(guān)工程量計(jì)算錯(cuò)誤的是（）。A.計(jì)算單位要和套用的定額項(xiàng)目的計(jì)算單位一致B.相同計(jì)量單位只有一種計(jì)算方法C.注意計(jì)算包括的范圍D.注意標(biāo)準(zhǔn)要符合定額的規(guī)定【答案】B73、建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D74、項(xiàng)目資金管理以實(shí)現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險(xiǎn)B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)D.保證收人、節(jié)約支出、加強(qiáng)合同【答案】B75、由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式【答案】B76、橋梁的高程控制測量，一般在路線（）時(shí)建立，施工階段只需復(fù)測與加密。A.中平測量B.基平測量C.水準(zhǔn)測量D.坐標(biāo)測量【答案】B77、施工測量的精度應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行施工測量。A.工程設(shè)計(jì)和施工的精度要求B.控制點(diǎn)的精度C.地形D.環(huán)境【答案】A78、從水準(zhǔn)測量的原理可以看出，水準(zhǔn)測量必需的儀器和工具是（）。A.水準(zhǔn)儀、鋼尺B.經(jīng)緯儀、站牌C.水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺D.經(jīng)緯儀、鋼尺【答案】C79、排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和（）。A.FRP管B.UPVC管C.HDPE管D.PCCP管【答案】D80、由于城市道路一般比較平坦，因此多采用大量的地形點(diǎn)來表示地形高程，其中（）表示測點(diǎn)。A.▼B.◆C.●D.■【答案】A81、大體積混凝土應(yīng)在環(huán)境較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后50~100mm深處的溫度）不宜高于（）攝氏度。A.20B.25C.28D.30【答案】C82、道路路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】A83、轉(zhuǎn)點(diǎn)在水準(zhǔn)測量中起傳遞（）的作用。A.高程B.水平角C.距離D.方向【答案】A84、非承重側(cè)模板在混凝土強(qiáng)度能保證拆模時(shí)不損壞表面及棱角，一般以混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）MPa為準(zhǔn)。A.1.5B.2C.2.5D.3【答案】C85、某市政工程土方開挖時(shí)，底寬6m、底長15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開挖形式為（）。A.一般土方開挖B.溝槽土方開挖C.基坑土方開挖D.場地平整【答案】C86、項(xiàng)目資金管理以實(shí)現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險(xiǎn)B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)D.保證收人、節(jié)約支出、加強(qiáng)合同【答案】B87、資源管理以實(shí)現(xiàn)（）和成本節(jié)約為目標(biāo)。A.資源最少配置、動(dòng)態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動(dòng)態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動(dòng)態(tài)控制【答案】D88、鋼束布置時(shí)，下列說法正確的（）。A.正彎矩鋼筋置于梁體下部B.負(fù)彎矩鋼筋則置于梁體下部C.正負(fù)彎矩區(qū)則上下部不需配置鋼筋D.正負(fù)彎矩區(qū)只需要上部配置鋼筋【答案】A89、水下混凝土灌注施工應(yīng)符合下列要求，其中說法錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時(shí)間不宜大于30minB.在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在1~3mC.灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取防止鋼筋骨架上浮的措施D.灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5~1m【答案】B90、市政工程施工現(xiàn)場應(yīng)采用封閉管理。在市區(qū)內(nèi)，圍擋應(yīng)高于（）。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C91、柔性路面在荷載作用下的力學(xué)特性是（）。A.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低B.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較高C.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低D.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低【答案】A92、下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B93、勞動(dòng)消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機(jī)械臺(tái)班消耗定額D.施工定額【答案】A94、設(shè)Ha=15.032m，Hb=14.729m，hba=（）m。A.-29.761B.-0.303C.0.303D.29.761【答案】B95、水下混凝土灌注施工應(yīng)符合下列要求，其中說法錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時(shí)間不宜大于30minB.在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在1~3mC.灌注混凝土?xí)r應(yīng)采取防止鋼筋骨架上浮的措施D.灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5~1m【答案】B96、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B97、配置水下砼時(shí)，細(xì)骨料宜采用（）。A.粗砂B.中砂C.細(xì)砂D.粉砂【答案】B98、在水準(zhǔn)測量中，若后視點(diǎn)A的讀數(shù)大，前視點(diǎn)B的讀數(shù)小，則有（）。A.A點(diǎn)比B點(diǎn)低B.A點(diǎn)比B點(diǎn)高C.A點(diǎn)與B點(diǎn)可能同高D.無法判斷【答案】A99、懸澆梁體一般應(yīng)分為四大部分澆筑，以下選項(xiàng)中不屬于四大部分的是（）。A.墩頂梁段主梁邊跨合攏段B.0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段C.主梁邊跨合攏段D.主梁跨中合攏段【答案】C100、橋梁的高程控制測量，一般在路線（）時(shí)建立，施工階段只需復(fù)測與加密。A.中平測量B.基平測量C.水準(zhǔn)測量D.坐標(biāo)測量【答案】B多選題（共50題）1、下列說法正確的是（）。A.要突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色B.考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求C.道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面D.對環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土E.對環(huán)保要求較高的路面，宜采用溫拌瀝青混凝土【答案】ABC2、橋梁設(shè)計(jì)采用的作用可分為（）。A.永久作用B.準(zhǔn)永久作用C.可變作用D.偶然作用E.溫度作用【答案】ACD3、下列關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工的說法中，表述正確的是（）。A.盾構(gòu)工作井的寬度一般比盾構(gòu)直徑小1.6～2.0mB.盾構(gòu)始發(fā)指盾構(gòu)自始發(fā)工作井內(nèi)盾構(gòu)基座上開始推進(jìn)到完成初始段掘進(jìn)止C.盾構(gòu)機(jī)盾尾進(jìn)入洞口后，拼裝整環(huán)臨時(shí)管片（負(fù)一環(huán)），并在開口部安裝上部軸向支承，使隨后盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)全部盾構(gòu)千斤頂都可使用D.盾構(gòu)接收是指自掘進(jìn)距接收工作井一定距離到盾構(gòu)機(jī)落到接收工作井接收基座上止E.盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)結(jié)束后，應(yīng)迅速拼裝管片成環(huán)。管片拼裝完成后，隨著盾構(gòu)的推進(jìn)，管片與洞體之間出現(xiàn)空隙【答案】BCD4、施工控制樁的測量方法主要有（）。A.平行線法B.垂直線法C.延長線法D.縮短線法E.任意交叉線法【答案】AC5、選用傾斜視線法進(jìn)行已知坡度測設(shè)時(shí)，可選用的儀器是（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.視距儀D.鋼尺E.全站儀【答案】AB6、下列關(guān)于現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋混凝土水池施工的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.池壁與頂板連續(xù)施工時(shí)，赤壁內(nèi)模立柱同時(shí)作為頂板模板立柱B.止水帶安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，其中心線與變形縫中心線對正，帶面不得有裂紋、孔洞等C.鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收D.張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度小于25m時(shí)，宜采用一端張拉E.混凝土澆筑后應(yīng)加遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤并不應(yīng)少于28d。灑水養(yǎng)護(hù)至達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度【答案】A7、下列屬于可變作用的是（）。A.水的浮力B.預(yù)加應(yīng)力C.人群荷載D.汽車荷載E.溫度作用【答案】CD8、下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土和級配砂礫基層施工的說法中，表述正確的是（）。A.應(yīng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行，攤鋪應(yīng)均勻，松鋪系數(shù)一般取1.3～1.5B.攤鋪混合料不宜中斷，如因故較長時(shí)間中斷，應(yīng)設(shè)置橫向接縫C.城鎮(zhèn)快速路和主干路的基層宜采用單臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪、碾壓，步距5～8mD.壓路機(jī)的碾壓速度，初壓以1.5～1.7km/h為宜，復(fù)壓、中壓以2.0～2.5km/h為宜E.兩輪壓路機(jī)每次重疊1/2輪寬，三輪壓路機(jī)每次重疊輪寬度的1/3【答案】ABD9、橋梁結(jié)構(gòu)一般由（）組成。A.上部結(jié)構(gòu)B.支座C.天橋D.下部結(jié)構(gòu)E.基礎(chǔ)和附屬結(jié)構(gòu)【答案】ABD10、道路縱斷面設(shè)計(jì)中，下列正確的是（）。A.縱坡坡度設(shè)計(jì)值為2%B.縱坡坡度設(shè)計(jì)值為3%C.覆土深度設(shè)計(jì)值為0.6mD.覆土深度設(shè)計(jì)值為0.8mE.最大縱坡一般不大于2.5%【答案】AD11、常用的沉入樁有（）。A.人工挖孔樁B.鋼筋混凝土樁C.預(yù)應(yīng)力混凝土樁D.鋼管樁E.鉆孔灌注樁【答案】BCD12、下列屬于可變作用的是（）。A.水的浮力B.預(yù)加應(yīng)力C.人群荷載D.汽車荷載E.溫度作用【答案】CD13、假山按材料可分為（）。A.土假山B.石假山C.鑿山D.塑山E.石土混合假山【答案】AB14、梁橋橋臺(tái)按構(gòu)造可分為（）。A.重力式橋臺(tái)B.輕型橋臺(tái)C.框架式橋臺(tái)D.組合式橋臺(tái)E.鋼筋混凝土橋臺(tái)【答案】ABCD15、梁橋橋臺(tái)按構(gòu)造可分為（）。A.重力式橋臺(tái)B.輕型橋臺(tái)C.框架式橋臺(tái)D.組合式橋臺(tái)E.鋼筋混凝土橋臺(tái)【答案】ABCD16、下列有關(guān)道路斷面形式的說法正確的是（）。A.單幅路適用于分流向，機(jī)、非混合行駛B.三幅路適用于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分道行駛C.雙幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車交通量較少的快速路、次干路D.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路E.四幅路適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，非機(jī)動(dòng)車交通量較少的快速路、次干路【答案】BCD17、一般減震軌道結(jié)構(gòu)采用道床類型為（）。A.無縫線路B.彈性分開式扣件C.整體道床D.碎石道床E.一般道床【答案】ABCD18、下列關(guān)于現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋混凝土水池施工的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.池壁與頂板連續(xù)施工時(shí)，赤壁內(nèi)模立柱同時(shí)作為頂板模板立柱B.止水帶安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，其中心線與變形縫中心線對正，帶面不得有裂紋、孔洞等C.鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在混凝土澆筑之前對安裝完畢的鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收D.張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度小于25m時(shí)，宜采用一端張拉E.混凝土澆筑后應(yīng)加遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤并不應(yīng)少于28d。灑水養(yǎng)護(hù)至達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度【答案】A19、下列屬于針葉常綠喬木大樹規(guī)格的是（）。A.胸徑在20cm以上B.胸徑在40cm以上C.株高在6m以上D.地徑在18cm以上E.株高在12m以上【答案】CD20、選用傾斜視線法進(jìn)行已知坡度測設(shè)時(shí)，可選用的儀器是（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.視距儀D.鋼尺E.全站儀【答案】AB21、城鎮(zhèn)道路與公路比較，（）。A.功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高B.車輛多、類型復(fù)雜、但車速差異小C.道路交叉口多，易發(fā)生交通事故D.公路比城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施E.城鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工的影響因素多【答案】AC22、下列關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工的說法中，表述正確的是（）。A.盾構(gòu)工作井的寬度一般比盾構(gòu)直徑小1.6～2.0mB.盾構(gòu)始發(fā)指盾構(gòu)自始發(fā)工作井內(nèi)盾構(gòu)基座上開始推進(jìn)到完成初始段掘進(jìn)止C.盾構(gòu)機(jī)盾尾進(jìn)入洞口后，拼裝整環(huán)臨時(shí)管片（負(fù)一環(huán)），并在開口部安裝上部軸向支承，使隨后盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)全部盾構(gòu)千斤頂都可使用D.盾構(gòu)接收是指自掘進(jìn)距接收工作井一定距離到盾構(gòu)機(jī)落到接收工作井接收基座上止E.盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)結(jié)束后，應(yīng)迅速拼裝管片成環(huán)。管片拼裝完成后，隨著盾構(gòu)的推進(jìn)，管片與洞體之間出現(xiàn)空隙【答案】BCD23、關(guān)于柔性路面和剛性路面，下列說法正確的是（）。A.柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度較高B.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形較小C.剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形極小D.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多E.傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多【答案】CD24、復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由以下哪些構(gòu)成（）。A.開挖B.初期支護(hù)C.防水層D.二次襯砌E.錨噴襯砌【答案】BCD25、下列關(guān)于外界條件對觀測的影響的敘述，正確的有（）。A.地面松軟和大風(fēng)影響儀器的穩(wěn)定B.日照和溫度影響水準(zhǔn)管氣泡的居中C.大氣層受地面輻射熱的影響會(huì)引起照準(zhǔn)誤差D.日照、溫度、大風(fēng)對角度觀測沒有影響E.可以選擇陰天或空氣清晰度好的晴天進(jìn)行觀測，以便提高觀測成果的質(zhì)量【答案】ABC26、下列屬于梁橋橋面系構(gòu)成的是（）。A.橋面鋪裝層B.防水和排水系統(tǒng)C.伸縮縫D.安全帶E.纜繩【答案】ABCD27、柱式橋墩包括一下哪些部分（）。A.承臺(tái)B.立柱C.蓋梁D.墩帽E.墩身【答案】ABC28、高程測量的方法分為（）。A.水準(zhǔn)測量法B.電磁波測距C.三角高程測量法D.施工測量法E.經(jīng)緯儀定線法【答案】ABC29、下列屬于電磁波測距儀的是（）。A.激光測距儀B.紅外光測距儀C.微波測距儀D.經(jīng)緯儀E.全站儀【答案】ABC30、下列屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.可盡快恢復(fù)路面E.施工難度小，費(fèi)用低【答案】ABCD31、下列關(guān)于觀測誤差的敘述，正確的有（）。A.經(jīng)緯儀中心與測站點(diǎn)不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對中誤差B.對中誤差可以通過觀測方法消除C.整平誤差可以用盤左盤右觀測取平均值的方法消除D.水平角觀測時(shí)應(yīng)盡量使標(biāo)桿豎直，瞄準(zhǔn)時(shí)盡可能瞄準(zhǔn)標(biāo)桿底部E.測角精度要求較高時(shí)，應(yīng)用垂球代替標(biāo)桿【答案】AD32、在承受外荷載