教學(xué)案例14特殊活門的修理

教學(xué)案例14特殊活門的修理一、教學(xué)案例設(shè)計(jì)教學(xué)案JXAL-14 教學(xué)案例名稱 特殊活門的修理例編號(hào)

案例 附件修類型 案 教學(xué)案例背景

SCAL-14 企業(yè)生產(chǎn)案例名稱 特殊活門的修理特殊活門是飛機(jī)燃油系統(tǒng)供油順序控制的主要附件之一，其作用是由浮子測(cè)量油箱油量，控制輸油活門的開(kāi)閉來(lái)控制輸油順序自動(dòng)地控制各油箱輸油順序來(lái)控制飛機(jī)的重心，以防止飛機(jī)重心位置變化過(guò)大。由于某種原因，燃油系統(tǒng)輸油不能按規(guī)定順序時(shí)，特殊活門工作異常，需要修理。修理流程包括：分解、故檢和修理、裝配、試驗(yàn)等工作任務(wù)。特殊活門的分解步驟是什么？分解過(guò)程中有哪些注意事項(xiàng)？些？裝配過(guò)程中有哪些注意事項(xiàng)？特殊活門的試驗(yàn)需要檢查哪些性能，怎樣檢查？案例教學(xué)目標(biāo)熟悉特殊活門的構(gòu)造、工作原理；了解產(chǎn)品修理的基本要求；掌握產(chǎn)品修理的主要內(nèi)容、方法和注意事項(xiàng)。1.能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行接收和交付；技能目標(biāo)2.能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行分解、清洗、裝配和調(diào)試；3.能夠正確使用活門組件拆卸工具。1.安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)；職業(yè)素2.操作按工藝、管理按程序；養(yǎng)目標(biāo)3.做到零缺陷，無(wú)差錯(cuò)；培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成工具三清點(diǎn)的習(xí)慣。教學(xué)流程案例 1、特殊活門打開(kāi)壓力過(guò)小或打開(kāi)后關(guān)不嚴(yán)，將導(dǎo)致燃油系統(tǒng)輸油哪些題？反思 2、特殊活門殼體表面損傷，該怎樣處理？3、特殊活門裝配時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？3、特殊活門裝配時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？4、膠皮老化時(shí)，該怎樣處理？二、實(shí)訓(xùn)操作工卡工卡標(biāo)題 特殊活門的修理機(jī)型版本

某型飛機(jī)飛機(jī)附件修理車間R0

對(duì)應(yīng)學(xué)習(xí)情實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)學(xué) 時(shí)

特殊活門的修理6學(xué)時(shí)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)

《飛機(jī)附件修理技術(shù)》、修理工藝規(guī)程、航材目錄、修理技術(shù)條件熟悉特殊活門的構(gòu)造、工作原理；了解產(chǎn)品修理的基本要求；1.能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行接收和交付；能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行分解、清洗、裝配和調(diào)試；能夠正確使用活門組件拆卸工具。安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)；操作按工藝、管理按程序；做到零缺陷，無(wú)差錯(cuò)；培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成工具三清點(diǎn)的習(xí)慣。編寫/修訂日 期工具/設(shè)備/材料

唐啟東2016.04.05

審 核 陳律 批 日 期 2016.04.15 日 類別 名 稱

規(guī)格型號(hào)

單位 數(shù)量

工作者 檢查者開(kāi)口扳手5.5×7開(kāi)口扳手5.5×7把1開(kāi)口扳手7×9把1開(kāi)口扳手9×11把1開(kāi)口扳手10×12把1開(kāi)口扳手14×17把1開(kāi)口扳手17×19把1開(kāi)口扳手19×22把1開(kāi)口扳手27×24把1開(kāi)口扳手32×30把1開(kāi)口扳手32×36把1一字解刀6"把1十字解刀6"把1木棒?30根1鐵榔頭1.25磅件1零件盤標(biāo)準(zhǔn)件零件盤標(biāo)準(zhǔn)件1外徑百分尺（0～25）mm量程件1外徑百分尺（50～75）mm量程件1內(nèi)徑千分表0.001mm精度件1外徑千分尺（0～25）mm量程，0.001精度件1深度尺（0～75）mm量程件1燃油試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)1活門組件拆卸工具套1設(shè)備石油汽 油RH-70g1002-60試酒 精CP工業(yè)g200綢布白色綢布白色塊4中性肥皂工業(yè)g200砂紙03＃張4毛刷把1金屬絲Zd-0.8卷1白棉線卷1手套雙1口罩副1防護(hù)服副1依據(jù)工藝規(guī)程與技術(shù)條件，修理剎車調(diào)壓器，包括分解、故檢和修理、裝配與調(diào)試四個(gè)任務(wù)

工作者 檢查者工作者 檢查者場(chǎng)地與設(shè)備準(zhǔn)備：工、量具準(zhǔn)備：瓷盤；準(zhǔn)備耗材；技術(shù)資料準(zhǔn)備：飛機(jī)附件修理實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書；穿戴勞保用品。工作步驟 工作者 檢查者分解：在分解之前先檢查附件外觀的完整性；第一步：用斜口鉗剪掉保險(xiǎn)絲，將保險(xiǎn)絲放入廢物桶。7油（航空煤油）。第三步：分解單向活門組，拆下螺塞，將螺塞橡膠密封圈取下剪斷報(bào)廢。將單向活門接管嘴擰下（用虎鉗裝夾時(shí)要有保護(hù)措施）。取出鋼珠、彈簧和保護(hù)墊片分解接管嘴密封圈報(bào)廢處理。第四步：分解殼體活門組，拆下限動(dòng)盤定位銷釘。第五步：擰下殼體進(jìn)油端蓋（需用加力桿）報(bào)廢。用木棒插入殼體中，分解下限動(dòng)盤，出油接頭。第六步：去開(kāi)口銷擰下螺母（注意扳手不要碰傷閥口，內(nèi)有彈簧擰下時(shí)壓住活門盤）。第七步：分解出墊圈、活門盤、薄膜、活門桿、殼體（應(yīng)注意防止變形）★注意事項(xiàng)：分解時(shí)零件應(yīng)集中放在專用磁盤中，不得與其他零件混淆，防止串件。并用航空汽油清洗所有零件以后，再往下進(jìn)行動(dòng)作筒的故檢和修理。故檢與修理：1）喇叭口、活門、薄膜及鋼珠彈簧。鋼珠的故檢及修理應(yīng)注意：不允許腐蝕、變形和磨損,否則報(bào)廢換新。表面無(wú)銹蝕者，可不重新表面處理。150.5mm。彈簧端平面與中心軸線的垂直度誤差應(yīng)≤3°定的前提下，磨修彈簧的端面，磨修后可不再重新表面處理。彈簧可不作測(cè)力檢查，但應(yīng)按工作情況全壓縮試驗(yàn)三次，不允許有永久變形。彈簧材料為Ⅰ、Ⅱa，應(yīng)按以下工序執(zhí)行。a.退鎘；b.消除應(yīng)力回火；c.鍍鎘；d.除氫；e.鈍化。8）單向活門閥口的修理應(yīng)注意的事項(xiàng)有：10φ0.7mmφ0.7mm鉆頭應(yīng)能從孔中順利通過(guò)。殼體的故檢內(nèi)容有：目視用（5~15）變形、劃傷，檢查表面處理層。1后送壓膠組重新硫化壓膠，φ8H8允許退鉻后磨修排除，然后加大鍍鉻恢復(fù)尺寸，但鉻層厚度不得超過(guò)0.1mm。裝配：1零件經(jīng)檢驗(yàn)員檢查確認(rèn)后進(jìn)行裝配。按零件明細(xì)表配齊所有零件。并清洗干凈，用防潮過(guò)濾的的壓縮空氣吹干（過(guò)程檢驗(yàn)）。第一步：安裝管接頭膠圈。第三步：?jiǎn)蜗蚧铋T組件的裝配。第四步：安裝活門桿。第五步：安裝墊圈。第六步：活門組件裝配。調(diào)試：2（1）須對(duì)該接頭進(jìn)行密封性試驗(yàn)：用堵頭堵住。將試驗(yàn)臺(tái)上的供油管連接好，裝好供油接頭，連接單向活門供壓管。先將供油管與特殊活門相連，擰緊。再將供壓管與單向活門相連，擰緊。0.16MPa，壓力（29~39）kPa(49kP用深度尺測(cè)量活門開(kāi)關(guān)行程，作好記錄。密封性試驗(yàn)：堵住接管嘴“2”，向接管嘴“1”0.2MPa(2kg/cm2)5min，薄膜及接合處不得漏氣。結(jié)束工作 工作者 檢查(1)試驗(yàn)合格后，打上保險(xiǎn)，用油封紙油封。清點(diǎn)工具。1特殊活門的立體圖圖2特殊活門裝配圖三、本教學(xué)案例相關(guān)知識(shí)特殊活門的工作原理：特殊活門是用來(lái)控制油管路的輸油時(shí)機(jī)的，控制管路中共有三個(gè)，其中兩個(gè)（J7-6100-60/1J7-6100-60/2）3322失