高溫合金牌及具體性能表

化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù))(%)

Zr《

Zr≤

Zr≤

合金中允許有鈰(Ce)存在。3.表中

B、Zr、Ce

的含量為計算加入量，可不分析測定(除非產(chǎn)品標準或協(xié)議、合同中另有規(guī)定)。

900℃以下的渦輪發(fā)動機的燃燒室、加

700～900%的渦輪發(fā)動機的燃燒室、加750～800℃的渦輪發(fā)動機的燃燒室和

900%以上；但因含彌散強化相

800℃以下的燃燒室、加力燃燒室和

900℃以下的渦輪發(fā)動機的燃燒室、加

800～900℃的渦輪發(fā)動機的燃燒室、

800℃以下的渦輪發(fā)動機的燃燒室、加

650℃以下的渦輪盤、環(huán)形件和緊固件700℃以下的渦輪盤、軸和葉片800℃以下的增壓渦輪和燃氣渦輪葉650～700℃的渦輪盤、環(huán)形件、沖壓

14%這類合金通常應(yīng)用于高溫下受力的

700～750℃的渦輪盤、工作葉片和其650～700℃的渦輪盤材料800～850℃的燃氣渦輪葉片和 700℃～750℃的燃氣輪機葉片等材料 800℃以下渦輪發(fā)動機的燃燒室、加力

基高溫合金的基體金屬是鐵(含鐵量約

50%左右)，含

40%；而鎳基高溫合

800～850℃的火焰筒及加力燃燒室等850～900℃的航空發(fā)動機的燃燒室及

800～950℃的渦輪發(fā)動機的燃燒室、

700℃以下的渦輪葉片和

750℃以

800～850℃的渦輪葉片材料800～850℃的排氣門座后卡圈零件和 900℃以下的燃氣渦輪工作葉片及其

700～750℃的渦輪盤或葉片 350～750℃的抗氧化熱強材料

-ЭП598

（NiCr15Fe8）

①W-Wr.是德國

系統(tǒng)的數(shù)字材料號（Wdrkstoff-Nummer）；L-Nr.是德國航空標準數(shù)字牌號（Luftfahrtstoff-Nr）的縮寫，在表中加括號，以示區(qū)別。????固溶強化的鎳基高溫合金（如

等）鍛件一般采用固溶時效處理。固溶處理的目的，不但是為了溶解基體內(nèi)的碳化物和

r′相，以獲得均勻的固溶體，為時效作組織準備，而且也是為了獲得

溶處理加熱溫度和保溫時間，以防止r

相晶粒不均勻長大、過熱和過燒。有高溫塑性和較小的缺口敏感性。????高溫合金的熱處理制度見表12。表

12?

高溫合金鍛件的熱處理制度

固溶：1100～1140℃,空冷 固溶：1080～1100℃，空冷 固溶：1100～1140℃，空冷，時效：800℃，16h，空冷 固溶：1130～1170℃，空冷，（保溫按

4min/mm）

1～mm）

1～mm） 固溶：1180℃，+1050℃,4h,空冷，時效：800℃，16h，空冷 固溶：1180℃，2h+1150℃，4h，空冷，時效：800℃，16h，空冷 固溶：1200℃，+1050℃，4h，空冷；時效：800℃，16h，空冷固溶：1180℃，2h+1050℃,4h，空冷；時效：750℃，16h，空冷

固溶：1140℃，80min，水冷；時效：710℃，5h+800～850℃,5h，空冷固溶：1200℃，8h，水冷 固溶：980～1000℃，1～2h，油冷；時效；700～720℃，12～16h，空冷 固溶：980～1000℃，1～2h，油冷；時效；720℃，16h

,空冷 固溶：1140℃，4h，空冷；時效：830℃，8h，空冷+650℃，16h，空冷固溶：1080℃，4h，空冷；時效：830℃，8h，空冷+700℃，16h，空冷

固溶：1090℃，2～3h，水冷或空冷；時效：775℃，4h，空冷+705～720℃，24h，空

固溶：1120℃，2h，空冷；時效：850℃，4h，空冷+750℃，4h，空冷 固溶：980～1020℃，空冷 固溶：1120～1160℃，空冷 固溶：1160～1180℃，30～60min，水冷

5min/mm） 固溶：1080℃，8h，空冷；時效：700℃，16h

固溶：1080℃，8h，空冷；時效：700℃，16h

固溶：1080℃，8h，空冷；時效：750℃，16h

固溶：1080℃，8h，空冷；時效：750℃，16h

固溶：1180℃，2h，空冷+1050℃，4h，空冷；時效：800℃，16h，空冷 固溶：1150℃，4h，空冷+1065℃，16h，空冷；時效：700℃，16h，空冷 固溶：1200℃，2h，空冷+1050℃，4h，空冷；時效：850℃，8h，空冷 固溶：1250℃，