GB/T 13651-2009航空翻新輪胎

ICS8316020

G41..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB13651—2009

代替

GB13651—1998

航空翻新輪胎

Retreadedaircrafttyres

自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性

,

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)改為GBT136512009

,/—。

2009-12-15發(fā)布2010-10-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB13651—2009

前言

本標(biāo)準(zhǔn)第4章第7章為強(qiáng)制性的其余為推薦性的

、,。

本標(biāo)準(zhǔn)代替翻新航空輪胎

GB13651—1998《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與的主要差異有

GB13651—1998:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的名稱年版的標(biāo)準(zhǔn)名稱本版的標(biāo)準(zhǔn)名稱

———(1998,);

修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍年版的第章本版的第章

———(19981,1);

刪去了個(gè)術(shù)語(yǔ)年版的第章

———4(19983);

修改了的內(nèi)容年版的本版的

———4.1(19984.1,4.1);

刪去了有關(guān)翻新胎物理性能的內(nèi)容年版的

———(19984.2.12、5.3.2e、6.8);

把原版標(biāo)準(zhǔn)的跑氣孔平衡標(biāo)志等內(nèi)容納入本版的第章中年版的本版

———、7(19984.2.7、4.2.13,

的

7.1、7.2);

刪去了產(chǎn)品包裝的內(nèi)容年版的

———(19987.2);

修改了翻新輪胎的貯存與使用的內(nèi)容年版的本版的

———(19987.3,7.4);

刪去了原版提示性附錄翻新水平驗(yàn)證試驗(yàn)

———A;

將第章調(diào)整為資料性附錄年版第章本版第章及附錄

———6A(19985,6A)。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為資料性附錄

A。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)航空輪胎分技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中橡集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院沈陽(yáng)第三橡膠廠銀川橡膠廠

:、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人秦明燦王順益張大山齊立平

:、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB13651—1992、GB13651—1998。

Ⅰ

GB13651—2009

航空翻新輪胎

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用航空斜交翻新輪胎以下簡(jiǎn)稱翻新胎的要求試驗(yàn)方法標(biāo)志貯存與使用

()、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空斜交輪胎的翻新和修補(bǔ)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包含勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義

GB/T6326(GB/T6326—2005,ISO4223-1:2002,NEQ)

航空輪胎

GB9745

航空輪胎系列

GB/T9746

航空輪胎試驗(yàn)方法

GB/T9747

航空輪胎表面質(zhì)量

GB/T13652

航空輪胎使用與保養(yǎng)

HG2195

3術(shù)語(yǔ)和定義

確立的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

GB/T6326。

4要求

41輪胎翻新前的檢查

.

應(yīng)通過(guò)下述檢查確定航空輪胎能否翻新

:

外觀檢查

a);

氣針檢查

b);

無(wú)損檢測(cè)該項(xiàng)檢查也可在輪胎翻新后進(jìn)行

c),。

411可翻新的輪胎

..

4111不用修補(bǔ)可直接翻新的輪胎

...

胎體和胎圈完好且沒(méi)有露出胎體簾布層的輪胎

。

4112修補(bǔ)后可翻新的輪胎

...

如果申請(qǐng)人已經(jīng)提交了替代性標(biāo)準(zhǔn)并得到了航空器適航管理部門的批準(zhǔn)則可采用替代標(biāo)準(zhǔn)否則

,,

應(yīng)符合的要求

4.1.1.2.1、4.1.1.2.2。

41121高速輪胎

....

胎面部位在最外層胎體簾布層上割口裂口的長(zhǎng)度寬度不大于且其

a):,、×38.0mm×6.5mm,

深度未達(dá)到實(shí)際胎體簾布層的均可修補(bǔ)修補(bǔ)長(zhǎng)度不應(yīng)大于其他形式損傷的

40%,50.0mm;

長(zhǎng)度不大于深度不大于實(shí)際胎體簾布層的每條胎不超過(guò)個(gè)且周向間隔不

38.0mm,40%,6

小于的可以修補(bǔ)修補(bǔ)長(zhǎng)度不應(yīng)大于

60°,50.0mm。

胎側(cè)部位沒(méi)有傷及胎體簾布層的裂口或割口

b):。