富陽320國道至杭新景高速公路連接線大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

(此檔Word格，載可任編修）（文件備案號：）施工組織設(shè)計(jì)工程名稱：編制單位：編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制日期：

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目

錄（1）施工組織設(shè)計(jì)的文字說明…………（2）分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）…………………223（3）工程管理曲線………………………225（4）施工總平面布置……………………227（5）主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖………232（6）分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表……………………243（7）施工總體計(jì)劃表……………………245

（）

施工組織設(shè)計(jì)字說明1設(shè)備、人動(dòng)員周期和設(shè)、人員、材運(yùn)到施工現(xiàn)場法xx大橋是xx市xx分區(qū)和xx分區(qū)之間跨越xx兩區(qū)連接的重要的城市橋梁，

位于富xx第一大橋和xx大橋之間，項(xiàng)目所在地為xx市政治和經(jīng)濟(jì)中心。xx大橋?qū)x分區(qū)內(nèi)320國道和xx分區(qū)內(nèi)杭新景高速公路連接起來，xx大橋?qū)x分區(qū)和xx分區(qū)的中心紐帶。xx320國道至杭新景高速公路連接線xx大橋工程，項(xiàng)目起點(diǎn)G320國道（樁號K257+700點(diǎn)與新中線相接，工程全長2.422Km其中特大橋1，接線總長本合同段施工工藝水準(zhǔn)要求高，工期緊。因此，我單位一旦中標(biāo)本合同段，將把本工程作為重點(diǎn)工程之一，按照計(jì)劃要求調(diào)配、購置足夠的高性能設(shè)備，配備精兵強(qiáng)將組織施工，將其建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的工程1.1擬投入工程的設(shè)備人員本工程工程量大，結(jié)構(gòu)種類多，工期非常短，交叉作業(yè)多，因此抓住各分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，合理組織、提高施工的機(jī)械化程度，加大設(shè)備、人員、材料的投入是按時(shí)完成本合同施工任務(wù)的關(guān)鍵擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備見表《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表內(nèi)所列設(shè)備是根據(jù)該標(biāo)段工程內(nèi)容、數(shù)量，以保證施工質(zhì)量和工期為前提做出的投入，根據(jù)業(yè)主和工程工期的實(shí)際需要，還可以進(jìn)場該表以外的施工設(shè)備我單位擬投入本工程建設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理和總工均有多年類似橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，并有壹級項(xiàng)目經(jīng)理證，見《擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表。經(jīng)理部各類管理人員80人，施工高峰期擬投入橋梁、道路施工各類專業(yè)技術(shù)工人及機(jī)械作業(yè)人員800，普工300。根據(jù)施工實(shí)際需要，還可以隨時(shí)調(diào)派人員參加本項(xiàng)目工程建設(shè)1.2人員動(dòng)周期若我單位有幸中標(biāo)，我單位將利用三天的時(shí)間進(jìn)行施工總動(dòng)員，主要內(nèi)容如下：（1）介紹本合同工程的基本情況和建設(shè)意義；（2）講述本合同段施工概況和工程特點(diǎn)，施工總體計(jì)劃和注意事；（3）明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保識；（4）強(qiáng)調(diào)本合同段高起點(diǎn)、高速度施工、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求（5）做好設(shè)備調(diào)遣準(zhǔn)備工作接到中標(biāo)通知書后，我單位將及時(shí)（不超過天）進(jìn)場第一批人員（約50）和主要設(shè)備，組織技術(shù)人員熟悉、復(fù)核圖紙并編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對導(dǎo)線及

水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)及校核測量等其余施工人員根據(jù)籌建情況及施工進(jìn)度情況分期分批進(jìn)場1.3機(jī)械設(shè)動(dòng)員周期接到中標(biāo)通知書后，3天內(nèi)，我們將對擬投入到本工程的自有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次全面檢修，以保證機(jī)械設(shè)備不帶“病”進(jìn)場。第一批施工設(shè)備在7內(nèi)同第一批人員同時(shí)進(jìn)場，進(jìn)行前期工作。第二批施工設(shè)備在正式開工前10天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場，其余施工設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)需要及施工進(jìn)度情況分期分批進(jìn)場擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表數(shù)量（臺）機(jī)械名稱

規(guī)格型號

廠牌及出廠時(shí)間

小計(jì)

其中擁有

新購

租賃履帶式推土機(jī)履帶式起重機(jī)輪胎式裝載機(jī)液壓挖掘機(jī)重型光輪壓路機(jī)掛籃多套大噸位千斤頂采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的60m/h攪拌（站）混凝土輸送泵預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉設(shè)備混凝土輸送車輪胎式起重機(jī)振動(dòng)沉拔樁機(jī)振動(dòng)打拔樁錘（水上）工程鉆機(jī)

TY220QY50ZL50CCAT320BL3YJ25YCW800HZS60HBT60C-1816DYCW400SGW5260GJBQY25KDZ90APE-100YCJF-25

山推工程機(jī)械股份有限公司、2003.06北京重型機(jī)械廠2000廈門工程機(jī)械股份有限公司、2002.10美國（卡特徐州工程機(jī)械廠、2001.08自制柳州歐維姆建筑機(jī)械有限公司、2002.05韶關(guān)新宇建設(shè)機(jī)械有限公司、2003.08三一重工股份有限公司、2003.10柳州歐維姆建筑機(jī)械有限公司、2003.08韶關(guān)新宇建設(shè)機(jī)械有限公司、2002.11徐州重型機(jī)械廠、2003.10武漢機(jī)械廠2000美國、2002.10山東地質(zhì)探礦機(jī)械廠、2004.06

3243226284822416

3243226284822416空氣吸泥機(jī)

D2502001

2

2

泥漿泵真空吸泥泵抽水機(jī)交流電焊機(jī)自動(dòng)焊接設(shè)備升降機(jī)、塔吊空壓機(jī)發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)

150ZW250CZB22GC-5/9功率：50KVAJL7034LGY20-20/8-B400-GFS-200GFEB

北京北方水泵廠2000威勝利工程有限公司、1999北京北方水泵廠2002上海華東電焊廠、2003.05江陰市金通焊接設(shè)備廠、2004.10江麓建筑機(jī)械有限公司、2002.08江西氣體壓縮機(jī)有限公司、無錫瑞昌哥爾德發(fā)電設(shè)備制造有限公司2003.05無錫華友發(fā)電設(shè)備有限公司2003.05

1616152042621

1616152042621內(nèi)燃拖輪工程駁船工程駁船浮吊浮吊浮吊浮吊交通船桅桿吊機(jī)打樁船

噸位：400t噸位：2000t噸位：200t噸位：50t噸位：500t噸位：60t噸位：30t

上海復(fù)興船務(wù)、2000.10蕪湖船廠、1998.05蕪湖船廠、1998.05上海復(fù)興船務(wù)、1999.10上海復(fù)興船務(wù)、1999.10上海復(fù)興船務(wù)、1999.10上海復(fù)興船務(wù)、1999.10武漢船廠、1998.12武漢港務(wù)技術(shù)服務(wù)公司、2000.03舟山海港工程、2000.04

4221211112

4221211112自卸車移動(dòng)模架移動(dòng)模架平地機(jī)

10t50米35米D180

東風(fēng)汽車挪威NRS挪威NRS美國卡特皮勒

10222

10222

1.4材料組材的購供（1發(fā)揮人才信息資金優(yōu)勢成立強(qiáng)有力的物資部門負(fù)責(zé)各種材料的供應(yīng)（）招標(biāo)采購，發(fā)揮批量采購優(yōu)勢，向社會(huì)公開招標(biāo)選擇多家供應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定格合理的供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家立長期合作的伙伴關(guān)系保大宗材料的供應(yīng)（3）定量采購，對特殊規(guī)格具有壟斷經(jīng)營性質(zhì)的材料，確定材料量符合要求后，確定供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家，批量供貨材的輸（1）由供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)送貨到現(xiàn)場（）由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)送。同當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的運(yùn)輸公司長期掛鉤，優(yōu)先運(yùn)輸現(xiàn)場所需各種材料。材的驗(yàn)（）按施工規(guī)范和質(zhì)量控制體系要求，做好材料到貨的質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)把質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)（2）定期前往生產(chǎn)廠家，抽檢材料的質(zhì)量，從源頭開始把好質(zhì)量（3）對不符合要求的原材料，直接報(bào)廢處理材儲（1）儲備量水泥根據(jù)需要進(jìn)場，儲存到庫房鋼材按40消耗量備料各種周轉(zhuǎn)材料滿足現(xiàn)場施工需要（2）儲存條件水泥等：庫房儲存鋼材：在鋼筋棚堆放，下墊上蓋其他材料：保管上有特殊要求的在材料庫房保管

1.5設(shè)備、員、材料運(yùn)施工現(xiàn)場方法設(shè)施工設(shè)備由陸路運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場大型設(shè)備可通過鐵路和公路相結(jié)合從陸路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。為此，我單位將根據(jù)公司現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。人參加本項(xiàng)目施工的人員將在全單位范圍內(nèi)選調(diào)其主要技術(shù)人員和管理人員均參與過國內(nèi)大型橋梁的建設(shè)有較為豐富的沿海江上施工過大型橋梁工程的經(jīng)驗(yàn)管理人員和專業(yè)技術(shù)人員及作業(yè)人員將按計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場初步安排的人員進(jìn)場計(jì)劃見下表主人進(jìn)計(jì)表進(jìn)場情況匯總項(xiàng)目部人員管理人員技術(shù)人員測量工試驗(yàn)工

進(jìn)場時(shí)間開工后7日開工后7日開工后7日開工后7日開工后日（第一批）

進(jìn)場方式火車、汽車火車、汽車火車、汽車火車、汽車火車、汽車

進(jìn)場地點(diǎn)施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場鉆機(jī)工人技術(shù)工人普通工人

開工后月內(nèi)（第二批）開工后7日1個(gè)月內(nèi)開工后7日

火車、汽車火車、汽車火車、汽車

施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場在組織施工作業(yè)隊(duì)伍時(shí)將會(huì)嚴(yán)格做好以下工作：1）注重素質(zhì)施工勞力人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，施工勞力隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面2）注重教育

教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使施工勞力隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：施工當(dāng)?shù)氐恼?、民風(fēng)習(xí)俗教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。3）簽訂施工勞務(wù)合同要使施工人員安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制材合同段所需材料采用水、陸結(jié)合運(yùn)輸，擬以地方運(yùn)輸為主、自運(yùn)輔助的方式。各種材料的進(jìn)貨數(shù)量和時(shí)間，將按施工組織設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場實(shí)際及時(shí)組織貨源2

主要項(xiàng)目施工方案、工方法2.1編制范、依據(jù)和原編制圍根據(jù)國道至杭新景高速公路連接線xx大橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)，本標(biāo)段施工范圍為K0+000～，橋梁：～，總長；路基：總長施工組織設(shè)計(jì)主要完成的工程內(nèi)容有大橋、橋梁引道工程等。編依（1）xx大橋工程施工招標(biāo)文件（2）當(dāng)?shù)氐乃?、氣象、臺風(fēng)等資料（3）本工程現(xiàn)場考查情況、調(diào)查資料（4）現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GBJ202-83《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ50092-96《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ50204-92《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GBJ50164-92《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》GB50046-95《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50205-95《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

GB50026-93《工程測量規(guī)范（附條文說明GB/T50123-1999《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GBJ81-85《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》GBJ82-85《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法GBJ119-88《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB8076-1997《混凝土外加劑》GB8077-87《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法》GB175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB1344-1999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》GB13013-1991《熱軋光圓鋼筋》GB/T701-1997《低碳鋼熱軋圓盤條》GB1499-1998《熱軋帶肋鋼筋》GB700-800《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T14684-93《建筑用砂》GB/T14685-93《建筑用卵石、碎石》GBJ50194-93《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》（5）行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ005-96《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)規(guī)范（試行JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（附局部修訂本JTJ023-89《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ023-85《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ02586《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ065-84《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》JTJ076-97《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ268-96《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTJ027-89《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ55-2000《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ/T8-97《建筑變形測量規(guī)范》JGJ94-94《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JTJ051-93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》

JTJ054-94《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（附條文說明JTJ058-2000《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（附條文說明JTJ057-94《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（附條文說明JTJ052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ053-94《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTJ055-83《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》JGJ18-84《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》JTJ071-98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ226-97《港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》JTJ076-95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JGJ59-99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》YB/T9231-98《鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程》（6）其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗(yàn)收方法等編原（1依據(jù)xx320國道至杭新景高速公路連接線xx大橋工程招標(biāo)文件和技術(shù)文件要求，施工方案涵蓋招標(biāo)文件和技術(shù)文件所規(guī)定的內(nèi)容（2）遵守招標(biāo)文件及施工合同書各項(xiàng)條款的原則,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及施工合同書的規(guī)定，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制（）施工方案力求采用先進(jìn)的、可靠的工藝、材料、設(shè)備、達(dá)到技術(shù)先進(jìn)，力求工藝成熟，具有可操作性（）施工方案結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面比選的基礎(chǔ)上確定（5）在保證工程質(zhì)量的前提下，確保計(jì)劃工期（6）大量利用社會(huì)上先進(jìn)的技術(shù)資源，制定先進(jìn)、實(shí)用的施工方（7）高度重視環(huán)保、安全施工問題（）堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則，在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。

2.2工程總概況項(xiàng)所地位xx大橋是xx市xx分區(qū)和xx分區(qū)之間跨越xx兩區(qū)連接的重要的城市橋梁，位于富xx第一大橋和xx大橋之間，項(xiàng)目所在地為xx市政治和經(jīng)濟(jì)中心。xx大橋?qū)x分區(qū)內(nèi)320國道和xx分區(qū)內(nèi)杭新景高速公路連接起來，xx大橋?qū)x分區(qū)和xx分區(qū)的中心紐帶。xx320國道至杭新景高速公路連接線xx大橋工程，項(xiàng)目起點(diǎn)G320國道（樁號K257+700點(diǎn)與新中線相接，工程全長2.422Km其中特大橋1，接線總長工程圍規(guī)本項(xiàng)目起止點(diǎn)樁號為：K2+241.7全長。主要包括：主橋（118+256+118）三跨雙塔單索面PC梁斜拉橋；西引橋（×35+44+5×）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；東引（550+2××m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；路基接線主要術(shù)準(zhǔn)（1）路線等級：一級公路兼城市道路功能（2）設(shè)計(jì)速度：（3）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年（4）荷載等級：公路—I級人群荷載：符合《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范）的規(guī)定取值（5）主橋橋面布置：行車道橫坡2%，人行及非機(jī)動(dòng)車混行道橫坡-1.5%，橋面全寬33m（6）設(shè)計(jì)通航水位：最高通航水位7.60m（7）三百年一遇設(shè)計(jì)水位：（8）通航凈空：凈高8m，單向通航凈寬45m，雙向通航凈寬（9）航道等級：IV級航道，可通航500級內(nèi)河船舶（10橋下規(guī)劃江濱路設(shè)計(jì)凈高：不小于4.5m（11）地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為，地震基本烈度為VI

（12設(shè)計(jì)基本風(fēng)速：重現(xiàn)期年高10鐘平均最大風(fēng)速2.3項(xiàng)目所地區(qū)自然條河道文橋位水面寬900m左右平均水深主河槽為靠近xx城區(qū)一側(cè)的距河（北岸）350m左右的地方，最深高程在-之間。南岸為灘地，地勢平緩。橋位水文數(shù)據(jù)成果見下表。

／s)洪水頻率洪峰流量

0.33％26700

1％21000

2％19000

5％15000

10％13500洪水頻率設(shè)計(jì)水位常水位5.0

橋位斷面處各頻率設(shè)計(jì)水位單位：(m)0.33％11.98橋位斷面處其它特征水位單位：(m)最高通航水位7.60橋位附xx水文特征表

l％11.61警戒水位7.62項(xiàng)目平均高潮位(m)平均低潮位(m)最高水位(m)最低水位(m)

水位(時(shí)間)4.464.0811.05(1955.6.22)1.46(1955,8.15)

項(xiàng)目最大潮差(m)最大潮差(m)平均漲潮歷時(shí)(時(shí)：分)平均落潮歷時(shí)(時(shí)：分)

時(shí)間2.28(1963,8.3)0.412：0810：14

氣象本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，以溫?zé)?、濕潤、多雨為主，受季風(fēng)影響，全年氣候季節(jié)性變化明顯。多年平均氣溫為1℃，歷年最高溫度4，歷年最低溫度℃，一月平均氣溫3.8℃，28.6全年平均氣溫低于0℃的數(shù)為7天年平均降水量為大降水量39.2mm降水量為22mm降水量為37.6mm，年平均降雨天數(shù)155.3天；本地區(qū)處于季風(fēng)影響范圍，冬季多為西北風(fēng)，夏季多為東南風(fēng)，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槠珫|，頻%最大風(fēng)速出現(xiàn)在東北向，風(fēng)速為4秒以上。。地層性地構(gòu)根據(jù)野外鉆探揭露，按巖土層所處的成因時(shí)代、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、物理力學(xué)性質(zhì)、巖性特征及埋藏條件不同，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)成果，場地勘察深度（）范圍內(nèi)地基土可劃分為23亞層，現(xiàn)自上而下分述如下：1填筑土(Q4me)：雜色，松散，稍濕。主要由粘性土和碎石組成，表層含少量植物根系，局。在ZKlZK2ZK8揭7.9211.30m厚度2.00—2.30m。。2種植土(Q4me)：灰色，松散，稍濕。主要由粘性土組成，含大量植物根系，局部地段含大量有機(jī)質(zhì)。在富東南岸ZKIO孔有揭露。層頂標(biāo)高8.708.80m，最大厚度0.40m。。②亞粘土(Q43al)：灰黃色，飽和，軟塑。切面光滑，稍有光澤，含少量云母碎片和鐵錳質(zhì)斑，等，.xx岸ZKlZK2、ZK8、ZK9ZKIO5.62—9.20m，最大厚度13.30m。。③淤泥質(zhì)亞粘土(Q43m)：灰色，飽和，流塑.切面較光滑，稍有光澤，含少量云母碎片，粘性中等。ZKll外，域各鉆孔均露。層頂標(biāo)高-14.370.59m，最大厚度10.OOm。。④亞砂土：灰色，中密，濕。切面粗糙，無光澤，搖震反應(yīng)快，含少量粘性土、粉細(xì)，。ZKl。0.902.80m大厚度11.OOm。。1細(xì)(Q41al)：灰色，中密，濕。粒徑大于0.075mm的顆粒含量％，30％左右的亞砂和少量粘性土局地段層頂含少量云碎片和泥質(zhì)結(jié)

核。分布廣，僅在ZK9和ZKIO孔缺失。層頂標(biāo)高l1.82—1.68m最大厚度8.OOm。。2粗(Q41pl)：灰色，中密，濕。粒徑大于0.5mm的顆粒占％，其中大于的顆粒含量在15-20％。砂成分主要為石英巖。含少量粘性土。見于富兩岸及ZK5ZKl3。層頂標(biāo)-15.80—2.60m，最大厚度8.90m。。1卵石(Q3al)：灰黃色一灰褐色，中密，濕。粒徑大于的顆粒約占總量％，顆粒粒徑多在40mm之間，個(gè)別可達(dá)80mm。顆粒多呈亞圓狀，主要由石英巖組成。局部含少量粘性土。全場分布。層頂標(biāo)高-18.2013.88m，厚度0.70—5.OOm。。2漂(Q3al)：灰黃色一灰褐色，密實(shí)，濕。粒徑大于200mm顆粒占總量50％，粒徑在20~200mm的顆粒占總量20-25％。顆粒多呈亞圓狀，主要由石英巖、凝灰?guī)r和花崗巖組成。局部含少量中粗砂。全場分布。層頂標(biāo)高-20.4一-17.88m，厚度6.80—19.90m。。⑥夾圓礫土(Q3al)：灰褐色，中密，濕。粒徑大于2mm的顆粒約占總量的％，顆粒粒徑5-20mm，別30mm亞圓，要由石英巖和凝.中粗砂在ZK2孔處有揭露層頂標(biāo)高25.10m，厚度1.20m。。3含粘性土碎石(Q3al)：灰黃色，中密一密實(shí)，濕。碎石約占總量的％，顆粒粒徑多在2-6cm間，個(gè)別可達(dá)50cm。顆粒多呈棱角狀、次棱角狀，主要由石英巖和凝灰?guī)r組成。含％的中粗砂，混有少量的粘性土。僅在ZK3、ZK6Z孔處有揭露。層頂標(biāo)高-32.22一-31.Olm，最大厚度3.90m。。1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(K1C)：紫紅色。巖體結(jié)構(gòu)已基本破壞，多已風(fēng)化呈粘土狀含少量未全風(fēng)化的碎塊，易鉆進(jìn)僅Z孔有揭露。層頂標(biāo)高-，最大厚度2.5Om。。2強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(K1C)：紫紅色。巖石多呈碎塊狀、局部有少量短柱狀，風(fēng)化裂隙十分發(fā)育，含少量角礫。僅在和Z孔有揭露。層頂標(biāo)高-36.87一-33.90m，最大厚7.50m。。3弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(K1c)：紫紅色。巖芯多呈柱狀、短柱狀，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖石質(zhì)地較堅(jiān)硬。僅在ZK4孔有揭露。層頂標(biāo)高40.87m，層厚2.30m。。1全風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r(J3h)：灰紫色、灰褐色。原巖多已風(fēng)化呈砂土狀，局

部斷面可見其原巖結(jié)構(gòu)。僅在ZK5、、和Z有揭露。層頂標(biāo)高-33.50一-25.50m，最大厚。。2風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r(J3h)灰褐色。巖芯多呈短柱狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育、新鮮斷面原巖結(jié)構(gòu)較清晰，沿節(jié)理裂隙面有鐵錳質(zhì)渲染。見于、、ZK6、、ZK9ZKl2ZKl3ZKl4孔層頂標(biāo)高-39.21一-27.70m，最大厚度4.50m。⑧夾構(gòu)造破碎帶：雜色。巖芯多呈碎塊狀、短柱狀，夾大量粘土礦物。成分雜亂，葉臘石化，綠石化，高嶺土化等蝕變強(qiáng)烈。在ZK5ZK6ZK9、ZKl3ZKl4孔處有揭露。本層工程性質(zhì)雜亂，設(shè)計(jì)施工時(shí)應(yīng)予注意。。3風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r(J3h)灰褐一灰紫色。巖芯多呈柱狀，風(fēng)化裂隙較少，具凝灰結(jié)構(gòu)和凝灰角礫結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造和假流紋構(gòu)造，沿節(jié)理裂隙面有鐵錳質(zhì)渲染，巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，錘擊聲清脆，有反彈，無吸水反應(yīng)。在、、、ZK8ZKIO和ZKll孔有揭露。層頂標(biāo)高-43.61一26.10m，最大揭露厚度6.20m。。4微風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r(J3h)：灰褐一灰紫色。巖芯多呈柱狀、長柱狀，巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)造清晰。偶見少量風(fēng)化裂隙，巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，錘擊聲清脆，有

反彈，無吸水反應(yīng)。在、、ZK6、、、、ZKl4孔有揭露。層頂標(biāo)高-49.65-30.20m，未底，最大揭露厚度6.20m。。1全風(fēng)化花崗巖(r52)：黃褐色。原巖風(fēng)化強(qiáng)烈，多已呈砂土狀，結(jié)構(gòu)基本已被破壞。僅見于ZK2孔，層頂標(biāo)高-39.60m，層厚.40m.⑨2強(qiáng)風(fēng)化花崗(r52)：黃褐色。原巖風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯多呈短柱狀，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造較清晰，沿節(jié)理裂隙面有少量鐵錳質(zhì)渲染。僅見于孔，層頂標(biāo)高-46.OOm，層厚2.50m。。⑨3弱風(fēng)化花崗(r52)：肉紅色，巖芯多呈柱狀、短柱狀，見少量風(fēng)化裂隙，具花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，質(zhì)地堅(jiān)硬，錘擊聲清脆，難擊碎。沿節(jié)理裂隙面見少量鐵錳質(zhì)渲染。分布于富xx西北岸。層頂標(biāo)高-48.50一33。90m，最大厚度1.90m。。⑨微風(fēng)化花崗巖(r52)肉紅色巖芯多呈柱狀長柱狀偶見少量風(fēng)化裂隙具花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，質(zhì)地堅(jiān)硬，錘擊聲清脆，難擊碎。無吸水反應(yīng)。分布于xx西北岸。層頂標(biāo)高-50.40一-35.70m，未見底，揭露厚度.O0—6.50m。。2.4主要工內(nèi)容及施工法簡介本合同段，起止點(diǎn)樁號為：K0+000～全長2.422km。主要工程內(nèi)容有：

xx大橋及大橋兩側(cè)引道路基。橋梁程介（1上部結(jié)構(gòu)①主橋主橋?yàn)殡p塔中央索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋，全長492m主256m，跨度組合為（118+256+118）。橋梁總寬33m，為整幅式，主梁截面為單箱五室。主塔為獨(dú)柱式塔，承臺以上塔高，橋面以上塔高為主塔為單箱單室截面，縱橋向?qū)挾仍跇蛎嬉陨?5m高范圍內(nèi)從下向上由7.6m漸變至6.6m后由6.6m等寬至塔頂，塔柱橫向?qū)挾染鶠橹魉捎门滥Ｊ┕ぶ鳂蛑髁?號塊節(jié)段采用支架施工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用前支點(diǎn)掛籃懸澆施工。②引橋西引橋6××）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；東引橋（

5××31+35+31）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；箱梁為單單室斜腹板斷面，底板水平，頂板單項(xiàng)坡。箱梁中心線對應(yīng)梁高為2.1m箱梁分和兩種基本跨徑，非標(biāo)準(zhǔn)跨徑有31m和兩種。引橋連續(xù)箱梁采用造橋機(jī)移動(dòng)模架法現(xiàn)澆施工（2下部結(jié)構(gòu)1）主橋1314主塔墩采用群樁基礎(chǔ)，每墩設(shè)φ孔樁，13墩樁長14墩樁長40.5m。承臺厚采用圓形，直徑為22m1215邊墩每墩采用分離式承臺，每墩2臺，每承臺設(shè)4φ孔樁，12墩樁長55.5m號墩樁長臺厚度均為臺設(shè)置為長方形，寬。邊墩采用分離式實(shí)體板式橋墩2）引橋水中引橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)，墩身與樁基間設(shè)承臺，承臺平面尺寸6.4×6.4，厚2.5m，每承臺設(shè)4根鉆孔樁。橋墩采用瓶型板式橋墩岸上引橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)，墩身與樁基間設(shè)承臺，承臺平面尺寸5.4×5.4，厚2.0m，每承臺設(shè)4根鉆孔樁。橋墩采用瓶型板式橋墩

道路程介本合同段路基主要為大橋接線路基段，路基長，整體式路基寬度為33.0米，中央分隔帶寬左側(cè)路緣帶寬度20.50m，行車道寬2×，右側(cè)硬路肩寬度24.0m（含2×0.50m側(cè)路緣帶行道寬度2×2.5m涵洞程介鋼筋砼圓管涵2，鋼筋砼箱涵1道通。均為排水涵洞主要工法述根據(jù)總工期要求，本工程施工工期為個(gè)月，主要施工方法描述如下：（1）棧橋和平臺施工搭設(shè)施工主棧橋，在每個(gè)墩位處搭設(shè)臨時(shí)支線棧橋和鉆孔施工平臺采用50t履帶吊－液壓振動(dòng)錘逐跨施沉鋼管樁搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺上部結(jié)構(gòu)。利用履帶吊振沉鋼護(hù)筒（2）樁基施工全橋260樁，利用氣舉式反循環(huán)鉆機(jī)施工，和泵吸式反循環(huán)沖擊鉆鉆孔施工（考慮回旋鉆機(jī)在孔底無法鉆到位時(shí)共投入66鉆機(jī)，分四批進(jìn)場：第一批臺，第二批臺，第三批18；其中6用于通道樁基施工。（3）承臺施工本工程水中墩承臺，采用有底鋼吊箱施工；鋼吊箱在工廠分塊加工，運(yùn)到現(xiàn)場后，組拼，懸吊下沉，水下封底。、號墩承臺厚，直徑22m承臺按大體積砼進(jìn)行溫度控制。分兩層澆筑完成，最大澆筑層厚不大于其余承臺一次澆注。承臺鋼筋在加工場進(jìn)行制作，分批運(yùn)到承臺現(xiàn)場進(jìn)行安裝承臺施工過程中埋設(shè)相關(guān)預(yù)埋構(gòu)件陸地承臺基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工輔助配合，開挖坡度取1，根據(jù)地基承載力情況，調(diào)整超挖深度。于基坑底面四角設(shè)集水井，抽水，擬定設(shè)厚碎石墊層，并根據(jù)實(shí)地開挖土質(zhì)情況，必要時(shí)采用低標(biāo)號混凝土墊層，以滿足承臺施工承載力、沉降量之要求。（4）墩身施工本工程主橋1314號墩身高度輔助墩號、15墩身高度15.6m。引

橋墩身采用花瓶型板式墩身，高度均不大全部墩身采用翻模施工工藝進(jìn)行。模板節(jié)段高度為4.5m，每套模板共加工兩節(jié)墩身模板和鋼筋利用350t汽車吊和臺車吊作為起吊設(shè)備（5）主塔施工主塔為獨(dú)柱式塔，承臺以上塔高72.7m。主塔為單箱單室截面，橋向?qū)挾仍跇蛎嬉陨?5m高范圍內(nèi)從下向上由7.6m漸至然后由等至塔頂塔橫向?qū)挾染魉捎门滥Ｊ┕?，塔柱采用自?dòng)液壓爬模系統(tǒng)施工，每節(jié)高度。（6主梁和斜拉索施工主梁為倒梯形展翅箱梁，單箱五室結(jié)構(gòu)，箱頂全33m，箱梁底寬，懸臂板長4.25m雙向2%橫坡主梁高3.5m在中央索區(qū)段主梁加厚12cm上標(biāo)準(zhǔn)索距6.5m，壓重區(qū)索距3.85m。斜拉索采用中央索面，144，采用鋼絞線拉索群錨體系。斜拉索在預(yù)埋鋼導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置體內(nèi)減振器主梁0號塊節(jié)段采用在主墩附近搭設(shè)支架，現(xiàn)澆。臨時(shí)支架在施工完B0段并在第一對斜拉索張拉完成后拆除，其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用掛籃懸澆施工，及中、邊跨合擾段。（6）引橋箱梁施工引橋箱梁采用等高連續(xù)箱梁，水上引橋梁高岸上引橋梁高2.1m，均為單箱單室斜腹板斷面，箱梁頂15.25m，設(shè)單2%橫坡，兩側(cè)懸臂3.725m。采用雙向預(yù)應(yīng)力體系。箱梁采用造橋機(jī)移動(dòng)模架法現(xiàn)澆施工，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙給出的施工順序，從兩側(cè)橋臺向主橋方向施工（7）路基和通道施工本合同段路基主要為橋梁接線工程，主要有路基挖方、路基填方、特殊路基處理、路基防護(hù)、排水等通道施工采用內(nèi)部搭設(shè)滿堂支架現(xiàn)澆a.路基工程施工施工前準(zhǔn)備：①導(dǎo)線復(fù)測：在正式開工前，用全站儀對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核補(bǔ)設(shè)②恢復(fù)定線根據(jù)設(shè)計(jì)線路坐標(biāo)及設(shè)計(jì)圖紙全站儀定出路線的控制樁公里樁、五百米樁，橋涵構(gòu)造物控制樁并加以固定。后用經(jīng)緯儀及鋼尺等進(jìn)行中線放樣及標(biāo)定路基邊緣、坡腳、邊溝等的具體位置，并標(biāo)明輪廓，用水準(zhǔn)儀復(fù)查增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測高程，繪制出路基橫斷面圖，計(jì)算工程量，并將測量資料在路基工程開工前天報(bào)送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。③清理與拆除：在路基施工前，用人工、推土機(jī)等將施工路段及取土場內(nèi)的樹木、

灌木、雜草、樹根、垃圾、蘆葦、秸桿、腐植物等清除，原地面的表土、草皮按圖紙所示及監(jiān)理工程師要求的范圍和深度清除，并運(yùn)至指定地點(diǎn)存放，施工路段上用壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后，即運(yùn)土分層填筑。開挖的表土堆積在經(jīng)工程師批準(zhǔn)的合適位置處，以備用④修好臨時(shí)道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)。臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不使施工路段的雨水廢水排入農(nóng)田耕地污染自然水源等并確保在路基工程施工期間，場地具有良好的排水狀態(tài)，不受沖刷破壞⑤陡坡地面的處理：地面縱橫坡小于，可直接填筑，縱橫坡在時(shí)，將原地面挖松，再進(jìn)行填筑，地面縱橫坡陡于1:5時(shí)，將地面挖成不小于1m的臺階，臺階頂面作成2--4%的內(nèi)傾坡，再進(jìn)行填筑。⑥在開工前，事先對用于填方的各種材料取樣，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水量液塑限指數(shù)等的試驗(yàn)測定出密度－濕度曲線確定最大干容重，最佳含水量，并將測試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)后方可使用。b、施工方法及注意事項(xiàng)：①本標(biāo)段路基填方段為填宕渣路堤，施工擬采用方法為取土場用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土，自卸車運(yùn)土到路基上，先用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)進(jìn)行平整后（攤鋪厚度采用試驗(yàn)段所確定的松鋪厚度用中型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，再用重型壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度②路基填方采用分層平行攤鋪，填土路堤其最大松鋪厚度不大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。每種填料層總厚不小于0.5m路基填筑時(shí)，使土的含水量控制在最佳含水量±2范圍內(nèi)。含水量若不合適，則應(yīng)采取措施（含水量過大則涼曬、含水量過小則及時(shí)灑水以使在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)③路基填筑高度小于0.8m時(shí)，將清除表土后的土質(zhì)基底表面翻30cm深，然后整平碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95％以上④分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處留1：1坡度，并在各填筑層面上預(yù)留不小于2.0m寬的平臺，便于接頭段的銜接⑤路基填筑要每邊多填30cm寬，以便于機(jī)械能夠壓實(shí)到路基邊緣，確保邊坡的穩(wěn)定性⑥填筑層在碾壓前先整平作成2％～4％的橫坡碾壓從低處向高處排壓前后的兩次輪跡應(yīng)重疊15cm～20cm

⑦路堤高度H<1.5m的低填路基，超挖至H=1.5m度并進(jìn)行壓實(shí)處理⑧路基填筑碾壓時(shí)，應(yīng)離開橋臺、涵墻一定距離。臺背采用石灰土對稱、分層填筑壓實(shí)填料的最大粒徑不超過10cm每層松鋪厚度小于20cm用1ｔ小型壓路機(jī)及夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定密實(shí)度⑨工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求頻率取樣做密實(shí)度試驗(yàn)自檢合格后報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行上一層的施工，下一層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填筑不得進(jìn)行。⑩雨季施工時(shí)，做好施工場地的排水，保證排水溝渠的暢通，并做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，每層表面預(yù)2％～4％的橫坡，以利排水。路基臨時(shí)排水，用水泥砂漿修建臨時(shí)水簸箕，以防沖破路基在進(jìn)行改渠、排灌渠施工和在河道內(nèi)施工時(shí)，及時(shí)將河道內(nèi)的廢棄物清除掉，不能將廢棄的砂石料砼等物投入河道確保河道暢通并與氣象部門聯(lián)系了解氣象情況，做好防汛措施。在路堤填筑期間，為避免空氣中有害的懸浮顆粒，經(jīng)常在已壓實(shí)的路堤上灑水路基填筑工程完工后，對其外型進(jìn)行修整，使之與設(shè)計(jì)幾何尺寸相符，誤差滿足規(guī)定要求，并具有令人滿意的外觀2.5施工組施工織理構(gòu)為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，擬組建“××xx320道至杭新景高速公路連接線xx大橋項(xiàng)目經(jīng)理部采用“項(xiàng)目法”進(jìn)行本項(xiàng)目施工組織管理，人員主要在我單位有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍范圍內(nèi)擇優(yōu)選拔項(xiàng)目經(jīng)理部對進(jìn)場的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)七部一室，即生產(chǎn)部、物資部、文安部、財(cái)務(wù)部、合同部、經(jīng)理部辦公室、質(zhì)檢部、工程部。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖參見下圖

項(xiàng)目總工程師

項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理

項(xiàng)目副經(jīng)理生產(chǎn)部

物機(jī)部

文安部

財(cái)務(wù)部

合同部

經(jīng)理辦

質(zhì)檢部

工程部X

X路工區(qū)樁基作業(yè)隊(duì)

下構(gòu)作業(yè)隊(duì)

箱梁作業(yè)隊(duì)

主塔作業(yè)隊(duì)

鋼筋加工作業(yè)隊(duì)

橋面系作業(yè)隊(duì)項(xiàng)經(jīng)部織構(gòu)（1）生產(chǎn)部負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)管理，包括現(xiàn)場施工進(jìn)度、質(zhì)量、工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、施工任務(wù)的分配、施工人員的調(diào)度、施工機(jī)械的調(diào)度等（2）物機(jī)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工物資材料的計(jì)劃、選購、貯存、分類標(biāo)識、發(fā)放、試樣采集等工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、租賃、選型、購買及加工件的設(shè)計(jì)等工作（3）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程款的結(jié)算、材料和機(jī)械設(shè)備款的給付、職工工資的發(fā)放、對重大項(xiàng)目的資金使用情況進(jìn)行評估和論證、定期進(jìn)行工程成本分析并進(jìn)行日常財(cái)務(wù)管理等（4）合同部負(fù)責(zé)項(xiàng)目各種合同的簽訂審及工程計(jì)量支付竣工結(jié)算等工作參與工程材料、機(jī)械設(shè)備采購合同的評審，參加本項(xiàng)目定期進(jìn)行的成本核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時(shí)準(zhǔn)確的核定工程變更引起的工程費(fèi)用的增減（5）工程部

22負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工方案、施工技術(shù)交底、竣工圖繪制、指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場施工難題、推廣新技術(shù)、新工藝、新材料（6）質(zhì)檢部負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)貫徹執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量的規(guī)范規(guī)程協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問題、施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作、對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收、記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況等。下設(shè)工地試驗(yàn)室和測量組。工地試驗(yàn)室的主要職責(zé)為負(fù)責(zé)完成本標(biāo)段的各種試驗(yàn)；混凝土、砂漿等配合比設(shè)計(jì)工作，并監(jiān)督執(zhí)行；進(jìn)場材料的抽樣檢查工作。測量組的主要職責(zé)為負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目的所有測量工作，包括首級測量控制網(wǎng)的復(fù)測，施工控制網(wǎng)的布設(shè)和定期復(fù)測，永久結(jié)構(gòu)物的測量放樣，配合監(jiān)理工程師進(jìn)行必要的相鄰標(biāo)段聯(lián)合復(fù)測等（7）經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)日常的公文收發(fā)、處理、傳遞及檔案管理；負(fù)責(zé)辦公用品的購買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，日常通訊、打字人員的管理；負(fù)責(zé)經(jīng)理部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對口聯(lián)系等工作（8）文安部負(fù)責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、措施及辦法；布設(shè)安全設(shè)施并檢查落實(shí)；及時(shí)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，獲取最新氣象信息，提前作好預(yù)防惡劣天氣的準(zhǔn)備措施；負(fù)責(zé)施工期間文明施工；負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護(hù)，制定各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)制度辦法，保證項(xiàng)目環(huán)保管理體系正常運(yùn)作；采取有力措施，作好環(huán)境保護(hù)工作。項(xiàng)目工地設(shè)（1）工場地平面布置本標(biāo)段的施工場地包括辦公生活區(qū)和施工生產(chǎn)區(qū)辦公生活區(qū)設(shè)在招標(biāo)文件指定的地方。辦公區(qū)面積約

2

；在辦公區(qū)后面，建設(shè)3000m

2

左右的生活區(qū)和運(yùn)動(dòng)區(qū)。六個(gè)施工生產(chǎn)區(qū)選擇在施工現(xiàn)場附近位于富東西兩岸積約。生產(chǎn)與生活區(qū)域完全分開、互不干擾辦公生活區(qū)分三大塊辦公區(qū)生活區(qū)運(yùn)動(dòng)區(qū)具體建筑物有辦公室生活宿舍、運(yùn)動(dòng)場（籃球場停車場、會(huì)議室、衛(wèi)生間、食堂、浴室、工人活動(dòng)中心、升旗區(qū)、花壇、外來人員臨時(shí)休息室、配電房等生產(chǎn)區(qū)主要包括庫房、臨時(shí)堆放區(qū)、機(jī)械維修區(qū)、配電房、廁所、食堂、停車場。

（2）供水、供電、交通招標(biāo)人已經(jīng)將水、電接口布設(shè)到了駐地附近①供水生活用水采用自來水，可以解決生活用水問題。為確保施工，在辦公生活區(qū)及每個(gè)生產(chǎn)區(qū)各建一座300m貯水池以備用。水資源豐富，水質(zhì)良好，施工用水就近取用②供電沿線電力網(wǎng)線已經(jīng)布設(shè)，供應(yīng)情況良好，電源從各個(gè)電源接口接入辦公生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)。擬投入3電機(jī)組和3電機(jī)組，以備停電使用③交通保證工程施工前作好各項(xiàng)工作的準(zhǔn)備及機(jī)械、設(shè)備、材料按時(shí)進(jìn)場，與外界必須有暢通的交通道路。該地區(qū)路上和水上交通網(wǎng)均發(fā)達(dá)，材料和設(shè)備運(yùn)輸采用陸路與水路相結(jié)合（3）施工便道為便于施工利用現(xiàn)有能通行道路外線范圍內(nèi)橋走向箱梁邊線在水域修筑棧橋、路域修筑混凝土施工便道。各個(gè)墩位處建支棧橋作為施工便道，變水上施工為陸地施工，陸地上修建6.0m的混凝土便道施工織體排（1）主要工程量主要分為橋梁工程、路基工程①橋梁工程包括：a主橋：12#墩～15#墩基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，上部主塔、箱梁、斜拉索及橋面附屬工程；b引橋：0#臺～11#墩、16#墩～臺礎(chǔ)及下部構(gòu)造，上部現(xiàn)澆箱梁及橋面系附屬工程；②路基工程為橋頭接線的路基施工（2）合同工期要求根據(jù)合同工期要求：總工期為個(gè)月（3）作業(yè)工區(qū)劃分及主要工程任務(wù)

作業(yè)工區(qū)主橋一工區(qū)主橋二工區(qū)西引橋工區(qū)東引橋工區(qū)路基一工區(qū)路基二工區(qū)

任務(wù)內(nèi)容主橋、號主墩樁基、承臺、墩柱、塔柱、箱梁、斜拉索施工主橋、號主墩樁基、承臺、墩柱、塔柱、箱梁、斜拉索施工西引橋樁基、承臺、墩柱、塔柱、箱梁、斜拉索施工東引橋樁基、承臺、墩柱、塔柱、箱梁、斜拉索施工西側(cè)路基、防護(hù)、排水工程東側(cè)路基、防護(hù)、排水工程2.6棧橋施2.6.1道、棧橋置本合同段施工便道從項(xiàng)目部和生產(chǎn)區(qū)開始，修建施工便道至富大堤，施工便道與現(xiàn)有公路相連xx大堤直至主墩施工平臺搭建施工棧橋進(jìn)場便道盡可能不占用大堤用三級道路標(biāo)準(zhǔn)修建道跨越大堤后與棧橋相接，寬度7m棧橋端頭設(shè)置碼頭砂石料等材料均通過碼頭和棧橋轉(zhuǎn)運(yùn)上岸碼頭滿足?？?000t級駁船的需要。便道、棧橋平面布置見下圖。。(4)施工總平面布置圖

西岸便道棧橋布置

河堤

東引橋工區(qū)駐地及生產(chǎn)區(qū)碼頭

主橋二工區(qū)駐地及生產(chǎn)區(qū)東岸便道棧橋布置施便、橋置2.6.2棧橋的設(shè)與施工2.6.2.1棧橋設(shè)計(jì)鋼棧橋承擔(dān)本標(biāo)段施工的材料運(yùn)輸和施工通道功能，棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，上構(gòu)采用貝雷架和型鋼面層，棧橋全長738m寬度6.0m。鋼棧橋設(shè)計(jì)菏載為100噸履帶吊車行走及吊裝菏載。棧橋面板為12mm花紋鋼板，欄桿沿全線布置，高.2m，采48mm鋼管制作。面板縱肋為工，以30cm距布置。橫向分配梁為工，布置間距1.5m。棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨主梁采用6片貝雷，各貝雷之間以花架和型鋼連接形成整體。主梁下分配梁采用雙HW400X400寬背工字鋼。棧橋樁基礎(chǔ)采用直800mm，壁10mm鋼管樁，鋼管樁入土深度15m，平均樁長23m。鋼管樁間采用平聯(lián)與剪刀撐連接。棧橋面板與縱肋、各層分梁之間均應(yīng)連接牢固，以形成整體穩(wěn)定的受力體系。標(biāo)準(zhǔn)跨橫斷面圖見下圖

棧橋立圖2.6.2.2鋼棧橋的工①材料工、運(yùn)輸鋼管樁采用Q235鋼板卷制，鋼板必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。管節(jié)拼裝定位應(yīng)在專門臺架上進(jìn)行，管節(jié)對口應(yīng)保持在同一軸線上進(jìn)行。鋼管樁焊縫質(zhì)量應(yīng)符合要求鋼管樁分二節(jié)制作，所有材料均由加長汽車運(yùn)至沉樁現(xiàn)場②釣魚施工利用50t履帶吊用“釣魚法”施工履吊“魚”工橋鋼管樁下沉采用懸打法施工用履帶吊車配合振樁錘施打鋼管樁履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，吊裝懸臂導(dǎo)向支架，利用懸臂導(dǎo)向支架精確打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動(dòng)振樁錘振動(dòng)，在振動(dòng)過程中要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。每根樁的的下沉應(yīng)一氣呵成，中途不可有較長時(shí)間的停頓，以免樁周土擾動(dòng)恢復(fù)造成沉樁困難。樁頂鋪設(shè)好貝雷梁及橋面板后，50T履帶吊前移，進(jìn)行插打下一跨鋼管樁。按此方法，循漸進(jìn)的施工

36000

0008

懸臂導(dǎo)支架示意

導(dǎo)向支施工圖

履帶吊沉鋼管示意③棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝棧橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用噸履帶吊進(jìn)行架設(shè)貝雷梁的拼裝將擬安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點(diǎn)板將貝雷梁前端抬起，下弦銷孔對準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷栓并設(shè)保險(xiǎn)插銷。貝雷拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排，每組貝雷長15m，貝雷片間用花架連接好。拼裝在后場進(jìn)行b.貝雷梁架設(shè)由于貝雷梁重量不大（15m跨徑排貝雷梁重約吊機(jī)有足夠的起重量，故單跨2貝雷梁作為一組同時(shí)架設(shè)。貝雷梁架設(shè)示意圖參見示意圖貝梁設(shè)工

型鋼分配梁的安裝50t履帶吊車按的間距安裝橫梁，并用騎馬螺栓固定好。橫梁的支點(diǎn)必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置滿足受力要求梁I12.60.35m的間距安放，吊裝到位后與I25a橫梁接觸點(diǎn)焊接成整體，焊縫厚度滿足設(shè)計(jì)要求④棧橋橋面系施工單跨棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行棧橋橋面系施工，用履帶吊吊裝1.88m厚度的橋面鋼板，單塊重約，橋面板與縱梁接觸點(diǎn)均要滿焊，焊縫質(zhì)量要滿足要求，每塊面板間設(shè)置2cm的伸縮縫，用于防止因溫度變化而引起的橋面翹曲起伏。最后安裝防滑鋼筋、護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手和護(hù)欄鋼筋以及涂刷油漆2.7鉆孔灌樁施工施綜（1）概況本橋共有鉆孔灌注樁260根，其中φ的樁基28根；的樁基根；φ樁基88；φ的樁基128。分為水中樁根，陸上樁根主橋13#主塔墩采用群樁基礎(chǔ)設(shè)14根φ鉆孔樁墩樁長43.5m14墩樁長40.5m。主橋12#、15#邊墩每墩采用分離式承臺，每墩設(shè)2臺，每承臺設(shè)4根φ鉆孔樁，12墩樁長55.5m，15號墩樁長所有樁基礎(chǔ)均按支承樁設(shè)計(jì)（2）方案組織安排根據(jù)橋位區(qū)施工場地情況，該標(biāo)段樁基礎(chǔ)施工按照陸上和水中兩種方式組織施工。其中主橋的12#～15#及引橋～16#墩樁基均為水（岸邊的8#可以通過填土筑島圍堰變水中為陸上施工采用搭設(shè)鉆孔平臺，按照水中樁基施工方案組織施工；其余樁基采用陸地樁基施工方案組織施工根據(jù)招標(biāo)文件統(tǒng)計(jì)該標(biāo)段樁基工程量如表2.7-1所示鉆樁程量序號

樁徑/米1.2

數(shù)量/

備注岸上

1.5

1.51.82.5

水中根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及本項(xiàng)目施工實(shí)際特點(diǎn)，擬投入臺型沖擊鉆、臺型沖擊鉆、10型沖擊鉆機(jī)。鉆機(jī)性能指標(biāo)如下表所示CJF-15型鉆機(jī)能設(shè)備型號最大鉆孔直徑（cm最大鉆孔深度（m沖擊頻率（次/分）主副卷揚(yáng)提升能力電機(jī)功率循環(huán)方式型機(jī)能設(shè)備型號最大鉆孔直徑（）最大鉆孔深度（）沖擊頻率（次/分）主副卷揚(yáng)提升能力電機(jī)功率循環(huán)方式Y(jié)CJF-25型鉆性參表設(shè)備型號最大鉆孔直徑最大鉆孔深度最大提升能力（）

正、反循環(huán)30-50kN泵吸反循環(huán)2.5整機(jī)外形尺寸（m移動(dòng)方式配備鉆桿ｍｍ)循環(huán)方式

6.8（長）（）×（高）液壓步標(biāo)×6泵吸反循環(huán)

鉆機(jī)總重量(鉆機(jī)總功率kw鉆機(jī)形式

主機(jī)鉆具主機(jī)循環(huán)系統(tǒng)

全液壓沖擊反循環(huán)鉆機(jī)（3）樁基作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分及資源配置各作業(yè)面主要設(shè)備配置如下表所示各業(yè)主設(shè)配表分類

工程部位

樁徑(

數(shù)量(根)

主要設(shè)備配置1（水中）主、14#主基樁2（水中）主、15#邊基樁

2.51.8

2816

6臺YCJF-25鉆機(jī)履帶吊臺2臺CJF-20A鉆、50t履吊臺3（水中）3（岸上）

引橋基樁引橋墩臺基樁

1.51.5

648

10臺CJF-15型機(jī)，汽吊1.2144水鉆灌樁工（1施工工藝流程水中樁基礎(chǔ)施工流程如下圖所示

制作護(hù)筒優(yōu)質(zhì)膨潤土或粘土檢查孔徑、垂直度

搭設(shè)鉆孔平臺樁位放樣打設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位造漿開鉆鉆進(jìn)

檢測樁位及護(hù)筒泥漿循環(huán)、檢查泥漿指標(biāo)終孔前檢查孔底標(biāo)高、孔徑及垂度等檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo)導(dǎo)管水密試驗(yàn)

清孔換漿下放鋼筋籠下放導(dǎo)管

鋼筋籠制作、檢查、運(yùn)輸材質(zhì)檢驗(yàn)檢查沉淀、二清

灌注水下砼

砼泵送

砼拌制檢測樁基水鉆灌樁工程（2鉆孔平臺設(shè)計(jì)根據(jù)本合同段鉆孔樁及承臺平面尺寸構(gòu)造，搭設(shè)大小平臺18，設(shè)計(jì)要素如下：①平臺標(biāo)高確定考慮施工安全及施工的方便性，鉆孔施工平臺頂標(biāo)高取+8.1m鋼護(hù)筒頂標(biāo)高取+8.0m②平臺設(shè)計(jì)荷載本合同段工期緊，任務(wù)重，平臺施工按最多可投臺鉆機(jī)施工時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，鉆機(jī)單機(jī)重量按35t考慮（包括泥漿泵等外，平臺起重設(shè)備主要采50t帶吊，其自重荷載按50t考慮履帶吊工作吊重（鋼護(hù)筒下沉過程中鋼護(hù)筒最大吊裝總量25t，沉樁錘重量約10t

③平臺鋼管樁長度計(jì)算鉆孔平臺鋼管樁入土深度根據(jù)橋址處的地質(zhì)情況及平臺所受荷載計(jì)算而確定鋼管樁計(jì)算入土深度12m考慮沖刷深度，實(shí)際取樁底標(biāo)高根據(jù)平臺所在位置的河床標(biāo)高確定。④平臺布置及構(gòu)造鉆孔平臺設(shè)計(jì)采用梁柱組合式結(jié)構(gòu)，由鋼管樁、鋼護(hù)筒、貝雷片以及分配梁和面板組成，鉆孔平臺采用Φ的鋼管樁作為基礎(chǔ)，鋼管樁上放根工字鋼；上面為貝雷片做主梁，再利I12.6鋼作為分配梁，鋼管樁設(shè)置兩道平聯(lián)，上下平聯(lián)均采用φ8mm鋼管構(gòu)成，平聯(lián)之間設(shè)置[槽鋼剪力撐，面板采用δ＝紋鋼板根據(jù)各墩位樁基數(shù)量及布置情況，鉆孔平臺主要分為A、B、三類結(jié)構(gòu)組成。其中13號主墩鉆孔施工平臺設(shè)為A類平臺號墩鉆孔施工平臺設(shè)為平臺；9～、16、17號鉆孔施工平臺設(shè)為類平臺；平臺結(jié)構(gòu)如下圖所示。δ10mm花紋鋼板

貝雷桁架梁分配梁2HN600橫聯(lián)鋼管Φ40cmδ8mm

剪刀撐[36aΦ100cmδ10mm

A類孔工臺圖適于13、號）花紋鋼板貝雷桁架梁分配梁2HN600橫聯(lián)鋼管Φ40cmδ8mmΦ100cmδ10mm

B類鉆孔工臺（用12、15號墩）δ10mm花紋鋼板貝雷桁架梁分配梁2HN600橫聯(lián)鋼管Φ40cm

C類孔工平圖適于～11、、17號墩⑤鉆孔平臺投入材料數(shù)量統(tǒng)計(jì)鉆孔平臺材料數(shù)量如下所示各平材數(shù)表序號

材料名稱

數(shù)量

單位

單位重量

總重量

備注A類臺圖（個(gè)平）123456789

φ1000mm鋼樁φ×鋼護(hù)筒貝雷片IHN60I40bI12.6φ400mm鋼[36a鋼

1629.67281108464.481185.64678.2464.48446.21293

mm片mmmmmm2

249Kg/m1371.2Kg/m270Kg/片106.13Kg/m73.8Kg/m14.223Kg/m78.88Kg/m60Kg/m78.5kg/m2

405770.4998233.629916049295.287497.2866430.4436638.226772101498合計(jì)

2071.3tB類臺圖（個(gè)平）1234

φ1000mm鋼樁φ×鋼護(hù)筒貝雷片IHN60

1222.2416280357.6

mm片m

249Kg/m617.92Kg/m270Kg/片106.13Kg/m

304327.8257054.87560037952

56789

I40bI12.6φ400mm鋼[36a鋼

1723.63360549.6299.1834

mmmmm2

73.8Kg/m14.223Kg/m78.88Kg/m60Kg/m78.5kg/m2

127201.747789.343352.417944.865469合計(jì)

976.7tC類臺圖（10個(gè)臺）12345678

φ1000mm鋼樁φ×鋼護(hù)筒貝雷片IHN60I40bI12.6φ400mm鋼[36a

3055.5104044068413685143.61008619.4

mm片mmmmm

249Kg/m529.14Kg/m270Kg/片106.13Kg/m73.8Kg/m14.223Kg/m78.88Kg/m60Kg/m

760819.5550305.611880072592.9100958.473157.47951137162合計(jì)

1793.3t（3鉆孔平臺施工鉆孔平臺施工流程鋼管樁插打→鋼管樁平聯(lián)焊接施工→安裝貝雷架→安裝型鋼分配梁→安裝面板→沉打鋼護(hù)筒→鋼護(hù)筒與平臺相連加固平臺→泥漿池及其他輔助設(shè)施布設(shè)①鋼管樁插打施工平臺鋼管樁長度如表2.7-6示，最大長度約，鋼管樁分兩節(jié)加工，每節(jié)長度為1015m不等接樁在后場進(jìn)行采用焊接接頭鋼管樁下沉采用打樁船提升振樁錘施工，施工示意圖參見下圖所示。整根鋼管樁一次性打設(shè)到位。首先打樁船拋錨定位，然后起吊鋼管樁，同時(shí)由測量組指揮打樁船精確定位，測量復(fù)測打樁船導(dǎo)向架位置及垂直度。測量復(fù)核導(dǎo)向架垂直度和空間位置滿足設(shè)計(jì)要求后，打樁船打沉鋼管樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在打設(shè)鋼管樁的過程中要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。按此方法，逐步完成全部鋼管樁的施工

打船升樁打鋼樁意②鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工一個(gè)墩位處鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、牛腿、樁頂分配梁施工。施工方法基本上與棧橋施工方法相同③貝雷架安裝貝雷片拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷片，每組貝雷片長15m（或貝雷片之間用花架連接好。拼裝在后場進(jìn)行。將拼裝好的貝雷梁通過吊車配合運(yùn)輸船運(yùn)到施工現(xiàn)場。水中作業(yè)面貝雷梁是采用履帶吊在棧橋上進(jìn)行安裝的，每組貝雷梁重約3.24t車有足夠的起重量，所以每次架設(shè)一組貝雷梁

2.7t（或④鋼護(hù)筒插打施工鋼護(hù)筒底標(biāo)高以穿過砂層以下3.0m準(zhǔn)其鋼護(hù)筒長度如表所示最大長度約（主23墩鋼護(hù)筒直徑壁厚為20mm，材質(zhì)均為。加工鋼護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒樁頂和樁底50cm高度范圍內(nèi)沿環(huán)向一周均設(shè)板加強(qiáng)，并在內(nèi)部設(shè)置角鋼十字撐，以滿足振動(dòng)沉樁機(jī)打設(shè)和存放、運(yùn)輸?shù)男枰o(hù)筒直徑比樁基設(shè)計(jì)直徑大30cm，定位精度控制在±5cm以內(nèi)采用50t履帶吊分兩節(jié)吊裝喂入導(dǎo)向架，采用振樁錘為（2臺）型沉樁機(jī)進(jìn)行插打節(jié)長度不小于保首節(jié)打設(shè)時(shí)能夠入土5m以上節(jié)之間采用20cm長的鋼板條完成對接加焊連接護(hù)筒通過固定于平臺的下置式導(dǎo)向架導(dǎo)向定位。定位精度要求：平面位置偏差小于±，鋼護(hù)筒傾斜度小于0.5%護(hù)筒吊裝及振動(dòng)沉設(shè)工藝見如圖所示

鋼筒沉工DZJ200型沉樁機(jī)為我單位新采購設(shè)備該機(jī)型單機(jī)順利完成了60根鋼護(hù)筒插打入土35m的施工任務(wù)該鋼護(hù)筒直徑壁厚重量均接近于本工程該錘完全滿足本項(xiàng)目護(hù)筒沉設(shè)入土18m的要求。該錘參數(shù)如表所示：DZJ-200振動(dòng)性表電機(jī)功率

偏心力矩

振動(dòng)頻率

激振力

機(jī)重

允許拔樁力（4泥漿制備與循環(huán)①泥漿配比與制備鉆孔泥漿使用我單位成功使用過的海水造漿工藝造漿根據(jù)地質(zhì)情況，控制泥漿比重1.10～1.15右，根據(jù)實(shí)際情況可予以適當(dāng)調(diào)整。②泥漿循環(huán)在鉆孔平臺設(shè)置制漿池和沉淀池，沖擊鉆孔開鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔中有水直接投入粘土沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水或灌注泥漿泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)具體見下圖：

泥循系布圖③泥漿排放在岸上指定廢棄位置開挖一大型鉆渣排放池，配4泥漿輸送車，將鉆渣運(yùn)送至鉆渣排放池。（5鉆孔根據(jù)本工程地質(zhì)特點(diǎn)及具體情況，采用反循環(huán)沖擊鉆成孔工藝。在插打完護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿粘土后，將沖擊鉆機(jī)穩(wěn)定地安裝在孔的一側(cè)，鉆機(jī)墊木不得壓在孔口鋼護(hù)筒上。然后調(diào)整鉆機(jī)，使鉆錐起吊滑輪緣、鉆錐中心和樁孔三者中心在同一垂線上，穩(wěn)定好鉆機(jī)，準(zhǔn)備鉆進(jìn)開鉆時(shí)要調(diào)整泥漿保泥漿的相對密度達(dá)到～1.20度達(dá)到～24pa.s，開鉆后，保持鉆錐穩(wěn)定，采用小沖程～1.0m，慢速?zèng)_進(jìn)，考慮沖孔擴(kuò)孔系數(shù)較大，可以適當(dāng)縮小錐徑，進(jìn)行以成孔的掃孔工作，待掃孔到原有孔深后，可適當(dāng)加大沖程和加速正常鉆進(jìn)。正常鉆進(jìn)過程中，沖程控制1.2m在通過不同巖層面時(shí)，如表面不平整，先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故鉆進(jìn)時(shí)排渣管底口距孔底～0.5m為宜，過高排渣效率則低，過低宜造成堵管每進(jìn)尺時(shí)用3PNL泥漿泵沖擊沉渣并通過泥漿置換的方法置換鉆渣，直到泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復(fù)正常為止在松散或漏失地層中鉆進(jìn)，可采用正、反循環(huán)間斷工作，使用鉆頭沖擊擠實(shí)地層，以防止泥漿大量漏失造成孔壁失穩(wěn)。如泥漿漏失嚴(yán)重，在調(diào)整泥]漿性能滿足鉆進(jìn)要求的同時(shí)可拋填粘土、鋸末或水泥進(jìn)行封堵

鉆進(jìn)過程中要注意均勻地放松鋼絲繩。每次可松繩3cm～5cm，防止松繩過少，形成“打空錘使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受破壞；松繩過多，少?zèng)_程，降低鉆機(jī)速度每正常鉆進(jìn)12小時(shí)后，提鉆檢查鉆頭、鉆桿及鋼絲繩，對鉆頭進(jìn)行修補(bǔ)，保證鉆頭直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑。鉆頭修補(bǔ)后下鉆鉆進(jìn)，要緩慢下放鉆頭，鉆頭不能順利下放時(shí)，采用小沖程沖擊掃孔，時(shí)刻防止發(fā)生卡鉆事故。鉆頭放至孔底，先采用小沖程鉆進(jìn)，10鐘后再利用大沖程正常鉆進(jìn)鉆進(jìn)時(shí)如孔內(nèi)出現(xiàn)坍孔、涌砂等異常情況，應(yīng)立即將鉆錐提離孔底沖進(jìn)過程應(yīng)隨時(shí)注意向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，維持孔內(nèi)的水頭高度。整個(gè)沖孔過程中要始終保持孔內(nèi)水頭不低于2.0m，孔徑不于設(shè)計(jì)值，傾斜率不大于0.5%在泵吸后或因其它原因停鉆后再次開鉆，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程，以免卡鉆因故停止鉆進(jìn)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆在鉆孔排渣、提鉆、除土或因故停止鉆進(jìn)，應(yīng)保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭和符合要求的泥漿密度和粘度，以防坍孔注意事項(xiàng)：鉆孔灌注樁因其施工情況的特殊性，鉆孔時(shí)可能遇到的不定因素較多，因此開鉆前制定詳細(xì)可行的基樁施工作業(yè)指導(dǎo)書，包括施工工藝、鉆孔前的設(shè)備檢修、人員培訓(xùn)與準(zhǔn)備、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等材料準(zhǔn)備、事故預(yù)案、安全方案、質(zhì)檢方案等，并備有可靠的自發(fā)電系統(tǒng)和滿足要求的商品混凝土應(yīng)急。每鉆進(jìn)或地層變化時(shí)在泥漿池中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。因樁基地質(zhì)情況較復(fù)雜，當(dāng)鉆孔至砂層等易塌地層時(shí)采用加大泥漿比重并增加泥漿的粘度減慢鉆孔速度等方法通過該地層。鉆孔過程中現(xiàn)場工程師旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決同時(shí)施工過程中要注意以下事項(xiàng)：①鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和泥漿的濃度②鉆機(jī)安裝就位后，底座應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移及沉陷，否則應(yīng)找出原因，及時(shí)處理。③鉆孔時(shí)及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)由當(dāng)班鉆機(jī)班長交待接班鉆機(jī)班長鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)

④鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；鉆進(jìn)時(shí)按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化時(shí)增加檢查次數(shù)并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)之符合要求鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗漏失及時(shí)補(bǔ)充⑤定期檢查鉆頭磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換（6鉆孔檢查及清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用超聲波孔壁測定儀檢測孔徑壁形狀和垂直度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，在泥漿池加入清水，適當(dāng)降低泥漿濃度，進(jìn)行清孔作業(yè)。清孔主要目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力。本設(shè)計(jì)采用抽漿法清孔：即終孔后停止進(jìn)尺，以灌注混凝土導(dǎo)管作為吸泥管（此方法好處在于清孔完畢后，將特制的彎管拆除即可開始灌注水下混凝土，爭取時(shí)間，使清孔后泥漿的質(zhì)量以及孔底沉淀土厚度滿足規(guī)范要求時(shí)，即可終孔清孔要注意以下事項(xiàng)：①清孔排渣時(shí)注意保持孔內(nèi)頭孔內(nèi)水位應(yīng)保持在海面水位以上～防止坍孔。②清孔過程中的泥漿均需運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，盡量減少對周圍環(huán)境的影響③禁用超深成孔的方法代替清孔④用優(yōu)質(zhì)泥漿在足夠的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)懸浮的鉆渣置換并沉淀出，清孔時(shí)間不少于將孔內(nèi)泥漿循環(huán)三次⑤清孔后的孔底泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2000中表的規(guī)定即相對密度:度17～率:<2%體率?？椎壮恋砦锏暮穸纫蟛淮笥?0cm⑥成孔驗(yàn)收：驗(yàn)收時(shí)主要采用測繩檢查孔深，利用探孔器檢查孔的傾斜度（7鋼筋制作安裝①鋼筋籠的制作鋼筋籠的加工制作符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2000）中的有關(guān)規(guī)定。所有基樁鋼筋籠均在經(jīng)過地基處理的鋼筋棚內(nèi)集中制作，采用支架成型法。支架用3cm厚的鋼板，按骨架的設(shè)計(jì)尺寸做成半圓的固定支架。在它的周圍邊緣按主筋的位置鑿出支托主筋的凹槽。制作時(shí)將鋼筋放入凹槽，然后將箍筋按設(shè)計(jì)位置放在骨架

外圍，繞成圓箍并與主筋點(diǎn)焊。直到最后加工成型。本標(biāo)段鋼筋籠的長度不等，為了吊裝運(yùn)輸方便，根據(jù)孔深不同，鋼筋籠現(xiàn)場分節(jié)制作，各節(jié)的長度為n*9+（L-n*9）m(其中L為樁長)。樁基礎(chǔ)主筋按照設(shè)計(jì)要求采用直螺紋套筒連接工藝施工，相鄰兩根主筋連接接頭按照錯(cuò)開控,作時(shí)兩端斷面的接頭均按50%錯(cuò)開鋼籠工②鋼筋籠的運(yùn)輸與吊裝鋼筋籠采用加工廠按照9m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段制作，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，拼接成整體放入孔內(nèi)，鋼筋籠最大重量約，采用50t履帶吊配合起重施工為防止鋼筋骨架在運(yùn)輸和就位時(shí)變形，在鋼筋骨架內(nèi)側(cè)每隔設(shè)置一道圓形加強(qiáng)箍。加強(qiáng)箍在鋼筋籠下放孔內(nèi)過程中拆除，避免影響混凝土施工時(shí)導(dǎo)管的安放。在頂面設(shè)置鋼筋籠限位骨架支撐并焊接在鋼護(hù)筒內(nèi)壁上防止鋼筋籠偏位以及在混凝土澆筑過程中上浮。鋼筋骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊墊塊等距離綁在鋼筋骨架周徑上其沿樁長的間距為2.0m橫向圓周設(shè)置不少與5以確保圖紙要求的鋼筋混凝土保護(hù)層厚度滿足要求。鋼筋骨架底面高程容許偏差±20mm鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差按照以下標(biāo)準(zhǔn)控制：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±骨架傾斜度±0.5；骨架保護(hù)層厚度±20mm；骨架中心平面位置±20mm；骨架頂端高程±（8基樁混凝土灌注①混凝土配合比設(shè)計(jì)為確保水下混凝土的質(zhì)量和工作性能，對于水下混凝土配合比設(shè)計(jì)需滿足如下要求：

a水泥標(biāo)號不小于42.5號，其初凝時(shí)間不早于2.5h；b初集料宜選用卵石，或采用級配良好的碎石；c初集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不應(yīng)大于40mm；d細(xì)集料采用級配良好的中砂；e混凝土的含砂率控制在～％；f坍落度控制在～220mm；g水泥用量不少于；h水灰比控制在～0.6；i混凝土的初凝時(shí)間根據(jù)施工需要配置根據(jù)本工程特點(diǎn)宜控制在～14時(shí)②混凝土灌注施工要點(diǎn)a砼灌注導(dǎo)管采用內(nèi)徑Φ卡口管，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，在砼灌注前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)、長度測量標(biāo)碼等工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后下放導(dǎo)管。b導(dǎo)管底口至樁孔底端的距離控制在左右，首批砼儲料斗設(shè)計(jì)容積為：滿足導(dǎo)管初次埋置深度大于2mc砼灌注開始后意保持孔內(nèi)的靜壓水頭時(shí)及時(shí)測量砼面的高度及上升速度，以便根據(jù)推算和控制導(dǎo)管埋置深度在2m～6m之間d灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出一定高度，控制在～100cme混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，為確保施工的連續(xù)性，綜合考慮混凝土的運(yùn)距，投入不少于6混凝土運(yùn)輸車供應(yīng)混凝土f灌注混凝土過程中，溢出的泥漿應(yīng)引流適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染環(huán)境或堵塞航道交通。（10成樁檢驗(yàn)按照招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段所有鉆孔樁逐根進(jìn)行超聲波檢測，在鋼筋施工過程中，必須實(shí)現(xiàn)埋設(shè)聲測管，主墩2.5m徑的樁設(shè)置根，樁徑小于的設(shè)置根。聲測管采用壁厚不低于2.5mm，直徑普通焊管。（11）施工工期組織與計(jì)劃本合同段共有大小樁基根，工期緊，任務(wù)重。擬投入個(gè)作業(yè)面組織施工組織生產(chǎn)，投入大小鉆機(jī)60臺，計(jì)劃在7個(gè)月內(nèi)完成所有樁基施工，其中中墩計(jì)劃在進(jìn)

場后3半月之內(nèi)完成單根樁鉆孔樁功效分析如表所示一鉆灌樁工效析序號

施工步驟

作業(yè)時(shí)間（小時(shí)）

控制工期時(shí)間（天）

備

注12345678910

準(zhǔn)備工作鉆孔清孔、提鉆孔徑、垂直度等的檢測下鋼筋籠下混凝土導(dǎo)管二次清孔混凝土灌注不可預(yù)見因素合計(jì)

1215084425644235

0.759.250.50.250.250.1250.20.251.810

強(qiáng)度作業(yè)，每天按16小計(jì)機(jī)械化操作，連續(xù)作業(yè)強(qiáng)度作業(yè)，每天按16小計(jì)強(qiáng)度作業(yè)，每天按16小計(jì)強(qiáng)度作業(yè)，每天按16小計(jì)強(qiáng)度作業(yè)，每天按16小計(jì)機(jī)械化操作，連續(xù)作業(yè)必須連續(xù)作業(yè)說明：每根樁完成施工時(shí)間按天控。陸鉆灌樁工（1施工工藝流程岸上樁基礎(chǔ)施工流程如圖所示

作作

地陸鉆灌樁工程

運(yùn)運(yùn)（2鋼護(hù)筒施工①測量放樣測量放樣包括樁位放樣和鋼護(hù)筒中心放樣，均為常規(guī)施工工藝。測放后的樁位用木

樁標(biāo)識，木樁打入土中深度不小于20cm。孔前以測放的樁中心拉十字線放四個(gè)控制樁，然后根據(jù)四個(gè)控制樁為基準(zhǔn)埋設(shè)護(hù)筒，并用十字線將樁位中心標(biāo)明在鋼護(hù)筒頂端，鉆機(jī)據(jù)此對正孔位。在開孔前應(yīng)對鉆機(jī)就位情況進(jìn)行復(fù)測，以確保樁位的準(zhǔn)確②鋼護(hù)筒制作鋼護(hù)筒在加工廠制作，采用20mm鋼板卷制而成，護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑。用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，為避免鋼護(hù)筒在起吊運(yùn)輸過程中變形，鋼護(hù)筒設(shè)置十字形內(nèi)撐加強(qiáng)，均勻布置，起吊后打設(shè)時(shí)逐個(gè)割除鋼護(hù)筒采用三輥軸卷管機(jī)卷制，卷管方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致。卷板過程中，密切注意保護(hù)管端平面與管線垂直。為滿足鋼管接縫處的圓度要求，卷管后應(yīng)進(jìn)行校圓。校圓分整體校圓和局部校圓兩道工序。整體校圓可在卷板機(jī)上進(jìn)行，也可在整體校圓夾具上進(jìn)行。局部校圓采用簿鋼板剪成直徑為鋼管內(nèi)徑的圓弧的一部分作為樣板，該樣板內(nèi)靠筒體口附近進(jìn)行檢查，若不密貼表示該處不圓，不圓處局部錘直，直至密貼為止。用于卷制鋼管的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊的鋼板，且應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。鋼料切割使用剪板機(jī)，鋼料在切割后進(jìn)行矯正，矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其它損傷，可采用錘擊法或熱矯法，下料后應(yīng)根據(jù)要求將板端開好坡口鋼護(hù)筒焊縫屬一級焊縫，需對焊縫內(nèi)部缺陷進(jìn)行超聲波檢測。根據(jù)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到BI級為合格，抽查每條焊縫長度的，若同一焊工同一條焊縫有缺陷延長傾向應(yīng)％探查有焊縫質(zhì)量要求均應(yīng)符《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041--2000）焊縫要求。生產(chǎn)廠家應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行外觀自檢評定。制作偏差應(yīng)符合下表要求：鋼筒形寸允偏偏差部位外周長管端橢圓度管端平整度管端平面傾斜

允許偏差周長，且不大于10mm，不大于5mm管徑）2mm2mm

備注測量外周長橢圓度指管端兩相互垂直直徑之差③鋼護(hù)筒打設(shè)鋼護(hù)筒整節(jié)加工完成后，陸運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用振動(dòng)沉樁機(jī)進(jìn)行埋設(shè)。為了保持孔

壁穩(wěn)定，防止鉆孔坍塌，必須埋設(shè)孔口護(hù)筒。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁孔中心偏差不得大于規(guī)范要求護(hù)筒頂面高出地面0.2m護(hù)筒打設(shè)采用帶吊配合振動(dòng)沉樁機(jī)的方法打設(shè)，見下圖所示a導(dǎo)向架施工鋼護(hù)筒施工前先施工鋼護(hù)筒外側(cè)的鋼管樁導(dǎo)向架用履帶吊配合打樁機(jī)在護(hù)筒周圍打設(shè)根定位架鋼管樁Φ8mm，在鋼管樁上焊接足夠剛度的型鋼框架，該組合結(jié)構(gòu)作為鋼護(hù)筒定位的導(dǎo)向設(shè)施確保鋼護(hù)筒下沉?xí)r的平面位置和垂直度滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。b鋼護(hù)筒下沉鋼護(hù)筒與振動(dòng)打樁錘的連接采用"法蘭+接"的剛性連接方式，履帶吊將鋼護(hù)筒吊入導(dǎo)向架定位用全站儀觀測護(hù)筒的平面位置和垂直度后吊裝振動(dòng)樁錘于護(hù)筒頂，使振動(dòng)錘中心線與護(hù)筒中心位置一致，啟動(dòng)液壓夾具，開始振動(dòng)下沉鋼護(hù)筒。在下沉過程中用經(jīng)緯儀觀察護(hù)筒的平面位置和傾斜度，若偏差較大則停止下沉，采取措施后，繼續(xù)下沉。鋼護(hù)筒下沉精度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求振動(dòng)錘鋼護(hù)筒00kN履帶吊導(dǎo)向架地面線Φ600鋼管樁鋼筒設(shè)工（3鉆孔施工工藝描述陸地墩的樁基施工采用回旋鉆和沖擊鉆進(jìn)行。首先進(jìn)行場地整平，然后回填部分毛渣土，放樣，泥漿循環(huán)系統(tǒng)安裝，泥漿制備，鉆孔進(jìn)，成孔，清孔、鋼筋籠加工及安裝、混凝土灌注。具體施工工藝見水中鉆孔灌注樁施工方案

2.8承臺施施概主橋1314主塔墩承臺厚5.5m，采用圓形，直徑為22m主橋1215邊墩每墩采用分離式承臺，每墩2臺，承臺厚度均為，承臺設(shè)置為長方形，長，寬水中引橋承臺平面尺寸×6.4，厚；岸上引橋承臺平面尺寸5.4×，厚2.0m。全合同段承臺共有4規(guī)格，具體見表所示承規(guī)數(shù)表序號5合計(jì)