標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 15089-2001 機(jī)動車輛及掛車分類》相比于其前版《GB 15089-1994》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和完善：

  1. 分類體系的細(xì)化與更新：新標(biāo)準(zhǔn)對車輛的分類進(jìn)行了更加細(xì)致的劃分，引入了更多具體的類別定義，以適應(yīng)汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和市場上新型車輛的出現(xiàn)。例如，對客車的分類更加詳盡，按照車輛長度、座位數(shù)等指標(biāo)進(jìn)行了細(xì)分。

  2. 術(shù)語和定義的明確：為了提高標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性和適用性，新版標(biāo)準(zhǔn)對涉及的術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充，確保了各類機(jī)動車輛及掛車定義的清晰性和一致性。

  3. 新能源車輛的納入：隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，2001版標(biāo)準(zhǔn)中首次包含了對電動汽車、混合動力汽車等新能源車型的分類描述，反映出對環(huán)保和能源發(fā)展趨勢的響應(yīng)。

  4. 安全和技術(shù)要求的調(diào)整：鑒于車輛安全性能和技術(shù)水平的提升，標(biāo)準(zhǔn)中對某些類別的車輛在安全裝備、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面提出了新的或更嚴(yán)格的要求，以促進(jìn)車輛行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和安全水平的提高。

  5. 國際標(biāo)準(zhǔn)的接軌：2001版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)和慣例，力求與國際分類方法相協(xié)調(diào)，便于國際貿(mào)易和交流，提高了我國機(jī)動車輛及掛車分類標(biāo)準(zhǔn)的國際化水平。

  6. 信息更新與標(biāo)準(zhǔn)化格式：新標(biāo)準(zhǔn)還對原有內(nèi)容進(jìn)行了全面審查，更新了過時信息，并采用了更為規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化的格式編排，增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和實用性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2001-07-03 頒布
  • 2002-03-01 實施
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文檔簡介

TCS.43.020中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T15089-2001機(jī)動車輛及掛車分類Classificationofpower-drivenvehiclesandtrailers2001-07-03發(fā)布2002-03-01實施中華民：共和！國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T15089—2001前本標(biāo)準(zhǔn)等效采用1997年11月發(fā)布的ECER.E.3修訂本1的附件7《機(jī)動車輛及掛車的分類》及其修訂本的修正案2,是對GB/T15089--1994《機(jī)動車輛分類》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容與ECER.E.3致。本標(biāo)準(zhǔn)與上版本的不同點：1.標(biāo)準(zhǔn)題目按照ECER.E.3附件7的題目修訂為《機(jī)動車輛及掛車分類》；2.本標(biāo)準(zhǔn)中M，類不再細(xì)分為Mi，M.；3.M.、M.類中細(xì)分為A級、B級、1級、級、量級4.對1.類車輛的文字表述進(jìn)行了修改，并將1.類中的最高設(shè)計車速40km/h修訂為50km/h:5.某些車輛的術(shù)語利定義參見（B/T3730.1-2001；6.增加了G類車輛的內(nèi)容；7.增加了第2章引用標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，代替GB/T15089-1994。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒。木標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布日期：1994年5月。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089-2001機(jī)動車輛及掛車分類代樓GB/T15089-1994Classificationofpower-drivenvehiclesandtrailers范圍本標(biāo)準(zhǔn)是對機(jī)動乍輛和排車的分類，在木標(biāo)準(zhǔn)中將機(jī)動車輛和掛車分為！類、M類、N類、）類和G光。本標(biāo)淮適用于道路上使用的汽車、掛車及摩托車。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用面構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所有版本均為有效。所有標(biāo)淮都會被修訂。使用木標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T3730.12001汽車及掛車類型的術(shù)語和定義3分類3.1E類兩輪或三輪機(jī)動4輛、3.1.11，炎使用熱力發(fā)動機(jī)，其氣缸排量不超過50ml..且無論何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計車速不超過50km/h的兩輪車輛。3.1.21炎若使用熱力發(fā)動機(jī)，其氣缸排量不超過50ml..札無論何種驅(qū)動方式,其最高設(shè)計車速不超過50km/h,縣有任何車輪布貿(mào)形式的三輪車輛3.1.3I.炎若使用熱力發(fā)動機(jī).其氣缸排量超過50ml.或無論何種驅(qū)動方式，最高設(shè)計車速超過50km/h的兩輪車輛。3.1.4L類使用熱力發(fā)動機(jī)，其氣缸排量超過50ml.,或無論何種驅(qū)動方式，最高設(shè)計車速超過50km/h,三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛(帶邊斗的摩托車)。3.1.5I.類若使用熱力發(fā)動機(jī)，其氣缸排量超過50ml.,或無論何種驅(qū)動方式，最高設(shè)計車速超過50km/h.三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為對稱布暨的車輛。3.2M類至少有四個車輪并且用于載客的機(jī)動車輛。3.2.1M類

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