西王項目整體定位討論稿-提交版

即墨西王項目整體定位（內(nèi)部溝通稿）版權(quán)聲明：本文僅供客戶內(nèi)部使用，版權(quán)歸世聯(lián)地產(chǎn)有限公司所有，未經(jīng)世聯(lián)地產(chǎn)顧問有限公司書面許可，不得擅自向其它任何機構(gòu)和個人傳閱、引用、復(fù)制和發(fā)布報告中的部分或全部內(nèi)容。2023/2/2占位國際、落地國內(nèi)——尋找軌道交通的意義第一篇國內(nèi)外案例借鑒【案例借鑒】美國費城EL線——具有明顯的交通優(yōu)勢和物流基礎(chǔ)，定位為地區(qū)級商貿(mào)中心，以批發(fā)為主3費城位于美國賓夕法尼亞周東南部，是美國造船和石油工業(yè)主要中心之一；EL線是兩條地鐵主干線之一，終點在城市東北區(qū)的Frankford，案例地塊交通條件良好；Church站主要為住宅用地，由Frankford溪綠化帶和Womrath公園隔開工業(yè)區(qū)；MO作為區(qū)域中心，定位是零售為主的商業(yè)中心，用來吸引此區(qū)域和到EL線換乘的消費人群。交通樞紐+商貿(mào)中心【美國費城EL線】改造的核心在于站點與美國Amtrck鐵路貨運物流基地相連，軌道周邊通過專業(yè)市場的打造，帶動了整個區(qū)域的物流業(yè)發(fā)展以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級4FrankfordTransportationCenter本身就是費城東北部的一個交通中心，與美國Amtrak鐵路相連，90年代初經(jīng)過改建成為一個區(qū)域的物流基地。Thriftway水果專業(yè)市場原身為PhiladelphiaFruit市場，輻射范圍包括整個費城；Frankford食品市場是費城當(dāng)?shù)刈畲蟮娜馐称饭?yīng)市場，交易額在整個城市居首。Walgreen藥品市場是當(dāng)?shù)刈畲蟮乃幤芳⒌?，以交易為主；【美國費城EL線】借助軌道的升級改造重新定位區(qū)域，圍繞站點形成區(qū)域商貿(mào)走廊，重視商業(yè)功能與居住功能的并行及互相促進，完善城市功能5EL線Frankford段于1915年興建，1922年開始營運，年代較久，周邊社區(qū)已經(jīng)衰敗，上世紀(jì)90年代初，費城規(guī)劃署開始借地鐵改造之際對周邊區(qū)域進行重新規(guī)劃和建設(shè)；重新規(guī)劃的范圍涵蓋三個站點周邊距地鐵站1/4英里（約400m）的范圍，形成一個面積約200萬㎡的走廊地帶；規(guī)劃的目的是將站點周邊調(diào)整為中高密度的綜合用地，建設(shè)社區(qū)和地區(qū)級的商業(yè)中心，形成有利于步行和換乘的交通格局，同時持續(xù)改善住宅質(zhì)量，提升區(qū)域均品質(zhì)；在EL地鐵站點建設(shè)的過程中，政府和社區(qū)積極引導(dǎo)私人投資參與改造，提升周邊區(qū)域的商業(yè)和居住功能，現(xiàn)在這一區(qū)域已經(jīng)成為城市新的一極。【日本掛川縣】掛川站位于東京和大阪之間，掛川市以旅游業(yè)發(fā)展為核心驅(qū)動力，酒店分布在站點周邊的交通節(jié)點，餐飲分布在主干道，其他物業(yè)為生活配套設(shè)施6掛川站位于日本靜岡縣掛川市南，在東京和大阪之間，是東海鐵道本線和新干線的站點，掛川是周邊旅游綜合服務(wù)區(qū)；掛川站點區(qū)域功能主要為酒店、餐飲等設(shè)施和市政設(shè)施；掛川站點500米輻射范圍內(nèi)云集了圖書館、醫(yī)院、公園、學(xué)校、銀行、市政等生活配套設(shè)施及酒店、餐飲等旅游配套設(shè)施。掛川站1233334355556667778888866666177878東海道新干線東海道鐵路線東名高速公路1公園2掛川市立中央圖書館3醫(yī)院4市政5學(xué)校6酒店7餐飲8銀行東京大阪名古屋

靜岡掛川站交通樞紐+旅游資源【日本掛川縣】掛川市開通東海道新干線后，新干線對站點周邊旅游業(yè)、會展業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)及客戶群都產(chǎn)生了積極的影響，提升了城市的功能和形象7站點建成后，位于站點周邊的高爾夫球場和大型娛樂休閑場所吸引了大量的游客乘坐新干線來到掛川，站點周圍興建了2家城市酒店和3家商務(wù)酒店對旅游產(chǎn)業(yè)的影響對會展業(yè)的影響對客戶群的影響憑借掛川位于東京和大阪之間的區(qū)位優(yōu)勢，新干線促進了掛川會展業(yè)的發(fā)展，掛川成為承辦國際國內(nèi)大型會議的重要城市，會展業(yè)提升了掛川的城市形象和知名度新干線開通后游客發(fā)生了較大的變化，外來較遠區(qū)域的游客增加，外來旅游人數(shù)比以前增加了33%，外來人員的進入也促進了當(dāng)?shù)匚幕a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又帶動了當(dāng)?shù)乜蛻羧旱淖兓赂删€提升了掛川市的城市功能、形象和客戶群溫泉掛川木造建筑生涯學(xué)習(xí)中心8【國內(nèi)案例】國內(nèi)也紛紛以高鐵建設(shè)為契機，建設(shè)交通樞紐形新城——基本形成核心區(qū)以商業(yè)商務(wù)功能為主，向外逐步發(fā)展居住類物業(yè)的空間布局特征長沙武廣新城站前核心區(qū)張莊機場濟南西客站片區(qū)規(guī)模：規(guī)劃面積約26平方公里定位：“山東新門戶，泉城新商埠，城市新中心”規(guī)劃：片區(qū)核心區(qū)由交通樞紐、商務(wù)會展、商業(yè)商貿(mào)、文娛旅游、居住、預(yù)留用地六大功能板塊構(gòu)成，外圍重點發(fā)展居住功能錫東新城規(guī)劃站前商務(wù)區(qū)規(guī)劃無錫錫東新城規(guī)模：占地16.33平方公里，人口36.4萬人定位：高鐵經(jīng)濟示范區(qū)，城市副中心，生態(tài)新城規(guī)劃：一核兩軸六組團?！耙缓恕奔匆攒囌窘煌屑~為中心，商務(wù)中心與文化娛樂休閑中心“兩軸”是指以發(fā)展中心核、片區(qū)服務(wù)中心為發(fā)展節(jié)點，構(gòu)筑規(guī)劃區(qū)東西向發(fā)展主軸，“六組團”即中央商務(wù)組團、南北四個居住組團以及黎托北居住組團。9軌道經(jīng)濟的核心在于流量經(jīng)濟的出現(xiàn)，高鐵作為“大密度、高流量、公交化”運輸組織方式，帶動的首先是客流，而后隨人氣攀升帶動相應(yīng)的信息流、技術(shù)流、資金流高鐵具備時效性、便捷性，其運輸?shù)目土魅后w呈現(xiàn)高知識、高休閑、高商務(wù)的特點，他們的活動以商務(wù)辦公活動、休閑旅游活動、信息交流活動為主，所以高鐵對區(qū)域經(jīng)濟的再配置首先體現(xiàn)在人員活動密集的經(jīng)濟領(lǐng)域高鐵帶動的商務(wù)群體、旅游群體，其首先拉動的是商務(wù)、旅游、商貿(mào)、地產(chǎn)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，同時由于高鐵開通將引入與發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈的互動，促使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)業(yè)升級高鐵站點開通【軌道交通對城市的影響1】高鐵吸引的高端人群將拉動商務(wù)、旅游、商貿(mào)、地產(chǎn)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，同時促使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級【軌道交通對城市的影響1】高鐵能夠帶動沿線城市人口增長，形成商務(wù)和旅游人群，逐步改變區(qū)域人群的生活方式10類別目的需求帶動的產(chǎn)業(yè)商務(wù)人群辦公、會議、會展、研究、商務(wù)考察高品位的商務(wù)環(huán)境，高端的服務(wù)，高端的產(chǎn)品辦公、會展、會議、研發(fā)、酒店、休閑度假旅游人群旅游需求個性化，服務(wù)周到化，形象主題化酒店、休閑娛樂、主題園通勤人群就業(yè)、居住良好的工作、生活環(huán)境房地產(chǎn)、配套居住兩小時代表“都市經(jīng)濟圈”一小時代表“通勤圈”半小時代表“購物圈”高鐵相對于傳統(tǒng)的陸上交通最大特色就是帶來高層次的人群聚集高鐵公交化，改變沿線城市人群生活方式在德國和日本，高速鐵路已經(jīng)將很多小城市和大城市連接在一起，加上有生活成本的優(yōu)勢，很多厭倦了大城市嘈雜喧鬧的人開始漸漸將目光投向附近的小城鎮(zhèn)——同樣可以大城市就業(yè)，只是增加一小時左右的交通時間，生活品質(zhì)缺可以得到很大的提升。質(zhì)的改變11進一步促進城市群一體化，城市間的產(chǎn)業(yè)分工將更加明確城市結(jié)構(gòu)沿線站點城市的核心地位將得到明顯的加強，對周邊城市的輻射能力凸現(xiàn)經(jīng)濟一方面站點所處城市的周邊區(qū)域人口將向站點遷移，同時站點區(qū)域人口又會向更高層級站點城市遷移，但總體而言，整體人口量將大大增加人口輕軌會促進產(chǎn)業(yè)快速升級，尤其是對城市的商貿(mào)、旅游、會展、文化、體育等產(chǎn)業(yè)會有非常強的推動作用，同時軌道交通的便捷會導(dǎo)致商務(wù)旅游人士出行方式改變產(chǎn)業(yè)輕軌的開通帶動產(chǎn)業(yè)、商務(wù)的發(fā)展，從而促使軌道沿線城市的就業(yè)人口將遠遠大于非沿線城市就業(yè)第二篇區(qū)域占位占位青島、落地即墨——三駕馬車的意義軌道交通馬山資源城市及產(chǎn)業(yè)大即墨，北青島【城市及產(chǎn)業(yè)】即墨市是大青島戰(zhàn)略北擴的承接點，青煙威的必經(jīng)之地，在大青島戰(zhàn)略布局中具有舉足輕重的地位14即墨具有“雙輔臨門”的區(qū)位優(yōu)勢，一輔是嶗山輔城，一輔是紅島輔城；即墨處于藍色硅谷核心區(qū)，大沽河生態(tài)中軸、濱海藍色經(jīng)濟發(fā)展帶、煙威青綜合發(fā)展帶核心地帶，是大青島全域梯次推進、均衡發(fā)展的首要受益區(qū)。東部煙威青綜合發(fā)展帶西部濟濰青綜合發(fā)展帶濱海藍色經(jīng)濟發(fā)展帶大沽河生態(tài)中軸即墨三城聯(lián)動中心城區(qū)雙城聯(lián)動：中心城區(qū)：通過疏老城，建新城，促進城市有機更新，傳承歷史文脈，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，積極壯大公共服務(wù)職能和生活性服務(wù)業(yè)，全面提升城市功能和品質(zhì)。主要發(fā)展市級行政、文化、商業(yè)、居住等核心職能；濱海新城：依托藍色硅谷核心區(qū)建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，構(gòu)建高端化、高新化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造以海洋科創(chuàng)、高端商務(wù)、海濱度假為核心功能的濱海新城；組團發(fā)展—鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的6大組團：華山組團、田橫組團、丁字灣組團、藍村-南泉組團、移風(fēng)店組團、店集-金口組團。城市性質(zhì)：

即墨市以商貿(mào)、輕工業(yè)、旅游和農(nóng)副產(chǎn)品出口加工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化中等城市；行政區(qū)劃：全市共有7個鎮(zhèn)、8個街道辦事處、1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、1個省級旅游度假區(qū)；一軸三帶：城鎮(zhèn)發(fā)展軸：以藍熬路、鶴山路為發(fā)展主軸，西聯(lián)膠州，向東擁海，串聯(lián)城市西部藍村—南泉組團、中部城區(qū)、濱海新城區(qū)等城市核心功能片區(qū)，是即墨的脊梁；西部發(fā)展帶：依托大沽河區(qū)域生態(tài)聯(lián)動功能，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游、生態(tài)研發(fā)、生態(tài)休閑等功能，是促進西部農(nóng)業(yè)片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化的生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展帶；中部發(fā)展帶：依托煙青一級路和青龍高速公路，南接青島、北通煙臺，串聯(lián)中心城區(qū)和空港新城，是提振即墨的高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶；東部發(fā)展帶：依托鰲山灣海濱岸線和濱海大道，以濱海新城為核心，形成以海洋科創(chuàng)、濱海旅游、高端商務(wù)為主體的藍色經(jīng)濟發(fā)展帶?！境鞘屑爱a(chǎn)業(yè)】即墨市是青島市“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”的內(nèi)圈層，形成了獨具特色的

“一軸三帶、梯度推進、雙城聯(lián)動、組團發(fā)展”的空間結(jié)構(gòu)體系發(fā)展結(jié)構(gòu)15【城市及產(chǎn)業(yè)】批發(fā)商貿(mào)業(yè)是即墨的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，2012年專業(yè)市場批發(fā)成交額達457億元，其中以項目周邊的即墨服裝市場和即墨小商品城影響最大批發(fā)商貿(mào)業(yè)是即墨市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是山東省三大市場集群之一，以即墨服裝市場和即墨小商品城影響最大；2010-2012年即墨市專業(yè)批發(fā)市場成交額逐年增長，2012年為457億元。16農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場即墨小商品城木材裝飾批發(fā)市場布匹批發(fā)市場即墨服裝市場類比即墨服裝市場即墨小商品城布匹批發(fā)市場農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場木材裝飾批發(fā)市場面積規(guī)模（萬㎡）27.513.62.381.55.15鋪位數(shù)量（個）70002800356830550產(chǎn)品來源南方南方、本地江浙周邊縣市、本地江浙、臨沂輻射范圍膠東、東三省膠東膠東本地青島、煙臺即墨市2010-2012年專業(yè)批發(fā)市場成交額（億元）本項目數(shù)據(jù)來源：即墨統(tǒng)計局及服裝市場官方網(wǎng)網(wǎng)站【城市及產(chǎn)業(yè)】即墨服裝市場為長江以北三大服裝批發(fā)市場之一，主要輻射山東和東北等地區(qū)即墨服裝市場是全國十大服裝市場之一，為長江以北三大服裝批發(fā)市場之一；商品主要銷往膠東半島、華北和東北地區(qū)，其中針織產(chǎn)品輻射全國各地，在東北地區(qū)市場占有率達到50%，部分產(chǎn)品還遠銷韓國、日本、俄羅斯等國家和地區(qū)；即墨服裝市場，具有強大的政府支持和悠久的服裝歷史，使其成為山東乃至北方最大的服裝批發(fā)市場。17類別即墨服裝市場煙臺三站服裝批發(fā)市場常熟服裝城總建筑面積（㎡）26萬1萬300萬鋪位數(shù)（個）7000300280002012年交易額（億元）151—10022012年鋪均交易額（萬元）216—358輻射范圍長江以北，以膠東為主膠東地區(qū)，山東省內(nèi)江蘇為主，輻射全國市場地位北方最大山東較大全國最大是否政府支持是否是即墨服裝批發(fā)市場外觀即墨服裝批發(fā)市場俯瞰圖數(shù)據(jù)來源：服裝市場官方網(wǎng)網(wǎng)站【城市及產(chǎn)業(yè)】在原有服裝市場、小商品城的基礎(chǔ)升級發(fā)展，全面推動即墨市場商貿(mào)業(yè)向規(guī)模化、專業(yè)化、集約化、現(xiàn)代化方向發(fā)展18現(xiàn)代商貿(mào)物流區(qū)規(guī)劃：是即墨市七大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)之一，包含三大功能片區(qū)，以國際商貿(mào)城為核心的生活資料市場組團，以龍泉為核心的生產(chǎn)資料市場及物流組團和以通濟為核心的工業(yè)品市場組團；即墨國際商貿(mào)城：發(fā)展定位是面向環(huán)渤海和東北亞的特大型國際商貿(mào)展示中心、交易中心、流通中心，總占地26平方公里，總規(guī)劃建筑面積300多萬㎡，預(yù)計年交易額過千億；即墨國際商貿(mào)城重點工程：力爭用5年左右的時間，投入100億元建設(shè)即墨百貨城、精品服裝城、電子商務(wù)中心、即墨針織城、即墨鞋城等一批重點市場?，F(xiàn)代商貿(mào)物流區(qū)功能劃分國際商貿(mào)城市場組團（26平方公里）工業(yè)品市場組團（28平方公里）生產(chǎn)資料及物流組團（25平方公里）即墨國際商貿(mào)城效果圖馬山國家級自然保護區(qū)（馬山地質(zhì)公園、保護區(qū)配套用地）市場集聚區(qū)（農(nóng)產(chǎn)品、物流配套等）生活配套區(qū)（以店子山公園為核心的大型社區(qū)）青榮城際本項目（服務(wù)核心）【城市及產(chǎn)業(yè)】兩心四規(guī)劃中，本項目為服務(wù)核心區(qū)，為商貿(mào)城專業(yè)市場發(fā)展提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)支持，展現(xiàn)即墨現(xiàn)代化形象的西部門戶地標(biāo)國際商貿(mào)城兩心四區(qū)規(guī)劃：兩心：現(xiàn)狀服裝市場周邊形成的市場核心和青榮城際鐵路即墨站周邊形成的服務(wù)核心；四區(qū)：位于基地西南和東北方向的兩大市場集聚區(qū)以及西北部以馬山國家級自然保護區(qū)為核心的生態(tài)休閑區(qū)和以店子山為核心的生活配套區(qū)。19市場集聚區(qū)（服裝、小商品、家居建材、電子產(chǎn)品）“市場核心將是未來即墨國際商貿(mào)城專業(yè)市場建設(shè)的核心和引擎，服務(wù)核心將以即墨站建設(shè)為契機，大力發(fā)展會展博覽、酒店辦公、餐飲美食、購物休閑等功能，為商貿(mào)城專業(yè)市場發(fā)展提供現(xiàn)代服務(wù)業(yè)支持，同時著力打造展現(xiàn)即墨現(xiàn)代化形象的西部門戶地標(biāo)?！薄獓H商貿(mào)城“兩心四區(qū)”規(guī)劃國際商貿(mào)城“兩心、四區(qū)”控制性詳細規(guī)劃圖【軌道交通】根據(jù)軌道交通規(guī)劃，2014年年底青榮城際將建成通車，青連-青榮-膠濟多線并聯(lián)，將大即墨納入全國高速鐵路網(wǎng)，為即墨商貿(mào)交易圈的擴大提供天然支撐20青島城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（遠景）R7線輕軌線，規(guī)劃中青榮城際即墨站點

（本項目）預(yù)計2014年年底通車線路目的地里程自駕車時間軌道交通時間青榮城鐵青島北站34km48min10-15min青榮城鐵城陽機場24.5km29min8-10min形成即墨、青島、煙臺、威海、榮成的1小時交通圈，實現(xiàn)相鄰城市的“同城效應(yīng)”青煙威榮城際鐵路，正線全長298.97km，西南起自青島市，途經(jīng)即墨市、萊西市、萊陽市、海陽市、棲霞市、煙臺市、威海市、文登市，東北至榮成市，設(shè)計時速250km/h；預(yù)計2014年年底通車，青榮城際的通車將實現(xiàn)相鄰城市的“同城效應(yīng)”，并通過膠濟鐵路融入全國高速鐵路運輸路網(wǎng)。軌道交通建成后，即墨與青島主城區(qū)和機場的交通時間將大大縮短，并將即墨納入全國高速鐵路運輸網(wǎng)?！拒壍澜煌ā壳鄻s城際沿線站點唯一的商貿(mào)站點，膠東半島影響力最大的商貿(mào)核心21青島煙臺產(chǎn)業(yè)：機車車輛、造船海工、石油化工、電子家電、食品酒水、海洋產(chǎn)業(yè)商貿(mào)：汽車商貿(mào)街、小商品街、韓國商貿(mào)街旅游：海景、山景、德式建筑、啤酒文化、奧運會、園博會、產(chǎn)業(yè)：機械制造、紡織、農(nóng)產(chǎn)品深加工、特色農(nóng)業(yè)、電子信息、礦產(chǎn)商貿(mào)：三站批發(fā)市場，輻射煙威地區(qū)旅游：蓬萊仙境、海景、山景、元代古建筑、地質(zhì)景觀、葡萄酒文化、民俗建筑產(chǎn)業(yè)：進出口貿(mào)易、船舶制造、汽車配件、電子信息、機電工具、輕紡服裝、食品醫(yī)藥商貿(mào)：韓國商品城、小商品城，輻射本地旅游：海景、山景、近代海軍基地、森林公園、民俗漁村威海站點特色產(chǎn)業(yè)榮成漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)達，國家4A級景區(qū)成山頭、赤山，漁家民俗突出文登中國家紡名城，18萬㎡義烏國際商貿(mào)城牟平煙臺蘋果產(chǎn)區(qū)，4A級景區(qū)養(yǎng)馬島官莊4A景區(qū)牟式莊園，北方最大封建地主莊園桃村交通樞紐，5萬多㎡建材市場，棲霞蘋果倉儲流通基地海陽中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)，剪紙、秧歌等民俗活動豐富城陽靠近青島主城區(qū)，機場位于區(qū)域內(nèi)本區(qū)域產(chǎn)業(yè)：批發(fā)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)——服裝市場和小商品市場為青榮沿線影響力最大的批發(fā)貿(mào)易市場；本區(qū)域旅游：馬山——獨特的地質(zhì)風(fēng)貌和古生物化石區(qū)別于沿線城市的山景、海景等旅游資源?！揪坝^資源】馬山位于項目的東側(cè)，緊鄰青榮城際即墨站點，為國家級地質(zhì)保護區(qū)，以其石林群、木化石、古生物化石而著名22馬山——國家級地質(zhì)保護區(qū)馬山石林——上億年前的巖漿噴涌而出，蔚為壯觀木化石——數(shù)量、規(guī)模國內(nèi)罕見，重要的科研和觀賞價值1994年4月國務(wù)院正式批準(zhǔn)即墨市馬山保護區(qū)為國家級自然保護區(qū)，主要保護對象是淺剖面火山巖柱狀節(jié)理石柱群、硅化木及古生物化石等地質(zhì)自然遺跡。“馬山石林”株體截面直徑約1米左右，高約30余米，筆直挺拔，排列緊密，恰似一片密林，蔚為壯觀?！揪坝^資源】馬山公園規(guī)劃為集地質(zhì)、歷史、文化、科普、健身、休閑與一體的城市公園，隨著政府的投入和建成，馬山公園將成為即墨市重要的旅游景點23馬山公園景觀區(qū)占地面積22.2萬㎡，包含游覽觀賞區(qū)、民居風(fēng)情街區(qū)、科普展覽區(qū)、康體活動區(qū)、兒童活動區(qū)和安靜休息區(qū)6個功能分區(qū)；馬山公園規(guī)劃將建成集地質(zhì)、歷史、文化、科普、健身、休閑于一體的城市公園，隨著政府的投入