標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 16558.6-2009 船舶維修保養(yǎng)體系 第6部分：系統(tǒng)流程及運(yùn)行管理方法》相比于其前版《GB/T 16558.6-1996 船舶維修保養(yǎng)體系 船舶維修計(jì)劃營(yíng)運(yùn)管理方法》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整：

  1. 范圍和結(jié)構(gòu)的調(diào)整：2009版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)章節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，更加系統(tǒng)地闡述了船舶維修保養(yǎng)體系中的系統(tǒng)流程與運(yùn)行管理方法，相比1996版，內(nèi)容組織更為條理清晰，便于用戶理解和執(zhí)行。

  2. 系統(tǒng)流程的細(xì)化：新標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了從維修需求分析、計(jì)劃制定、執(zhí)行監(jiān)控到效果評(píng)估的全過程管理流程，相比舊版，流程描述更為詳盡，強(qiáng)調(diào)了流程化管理和持續(xù)改進(jìn)的理念，有助于提高維修保養(yǎng)工作的效率和質(zhì)量。

  3. 風(fēng)險(xiǎn)管理的引入：2009版標(biāo)準(zhǔn)著重增加了風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容，要求在維修保養(yǎng)體系中融入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制機(jī)制，確保能夠有效識(shí)別潛在的維修風(fēng)險(xiǎn)并采取預(yù)防措施，這是對(duì)1996版標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要補(bǔ)充，體現(xiàn)了安全管理的現(xiàn)代理念。

  4. 信息技術(shù)的應(yīng)用：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，2009版標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)利用信息化手段進(jìn)行維修保養(yǎng)管理，包括但不限于使用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行計(jì)劃制定、記錄保存和數(shù)據(jù)分析，這有助于提升管理的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，而這些在1996版標(biāo)準(zhǔn)中并未明確提及。

  5. 績(jī)效評(píng)價(jià)與持續(xù)改進(jìn)：新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了維修保養(yǎng)工作的績(jī)效評(píng)價(jià)體系建立和持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，要求定期對(duì)維修保養(yǎng)活動(dòng)的效果進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行必要的調(diào)整和優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)維修保養(yǎng)體系的持續(xù)優(yōu)化和升級(jí)，這一要求比1996版標(biāo)準(zhǔn)更為明確和具體。

  6. 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌：2009版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了更多的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和良好實(shí)踐，旨在提升我國(guó)船舶維修保養(yǎng)管理水平與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而1996版標(biāo)準(zhǔn)則相對(duì)較為本土化。


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  • 2009-03-31 頒布
  • 2009-11-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛０３．２２０．４０；４７．０２０

犚３０

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１６５５８．６—２００９

代替ＧＢ／Ｔ１６５５８．６—１９９６

船舶維修保養(yǎng)體系

第６部分：系統(tǒng)流程及運(yùn)行管理方法

犜犺犲狊犺犻狆犿犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲狊狔狊狋犲犿—

犘犪狉狋６：犜犺犲犿犪狀犪犵犲犿犲狀狋狅犳犻犿狆犾犲犿犲狀狋犪狋犻狅狀犮狔犮犾犲犳狅狉犿犪犻狀狋犲狀犪狀犮犲狆犾犪狀

２００９０３３１發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

船舶維修保養(yǎng)體系

第６部分：系統(tǒng)流程及運(yùn)行管理方法

ＧＢ／Ｔ１６５５８．６—２００９

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門外三里河北街１６號(hào)

郵政編碼：１０００４５

網(wǎng)址ｗｗｗ．ｓｐｃ．ｎｅｔ．ｃｎ

電話：６８５２３９４６６８５１７５４８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社秦皇島印刷廠印刷

各地新華書店經(jīng)銷

開本８８０×１２３０１／１６印張０．５字?jǐn)?shù)１０千字

２００９年８月第一版２００９年８月第一次印刷

書號(hào)：１５５０６６·１３８０７０

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書

犌犅／犜１６５５８．６—２００９

前言

ＧＢ／Ｔ１６５５８《船舶維修保養(yǎng)體系》分為七個(gè)部分：

———第１部分：總則；

———第２部分：船舶維修保養(yǎng)體系代碼；

———第３部分：船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼及周期允差；

———第４部分：設(shè)備卡、工作卡格式與初始化要求；

———第５部分：工作卡首排及其運(yùn)行要求；

———第６部分：系統(tǒng)流程及運(yùn)行管理方法；

———第７部分：報(bào)表格式。

本部分是ＧＢ／Ｔ１６５５８的第６部分。

本部分代替ＧＢ／Ｔ１６５５８．６—１９９６《船舶維修保養(yǎng)體系船舶維修計(jì)劃業(yè)務(wù)流程及管理方法》。本

部分與ＧＢ／Ｔ１６５５８．６—１９９６相比，主要變化如下：

———增加了艦船與海上設(shè)施的適用范圍（見第１章）；

———增加了ＣＷＢＴ管理信息系統(tǒng)的主要功能、系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程與船岸數(shù)據(jù)交換要求，強(qiáng)調(diào)了船舶設(shè)

備維修保養(yǎng)工作與履約要求、船檢、安全質(zhì)量管理體系之間的關(guān)聯(lián)（見第３章至第６章）；

———?jiǎng)h除了原第３章和第４章有關(guān)人工插板式管理的規(guī)定與要求。

本部分由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出。

本部分由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部海事局歸口。

本部分起草單位：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司、上海海事大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社、交通部科學(xué)研究院。

本部分主要起草人：高志成、胡旺明、蔡虹、劉會(huì)納、鄭士君。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１６５５８．６—１９９６。

Ⅰ

書

犌犅／犜１６５５８．６—２００９

船舶維修保養(yǎng)體系

第６部分：系統(tǒng)流程及運(yùn)行管理方法

１范圍

ＧＢ／Ｔ１６５５８的本部分規(guī)定了船舶維修保養(yǎng)體系（ＣＷＢＴ）管理信息系統(tǒng)的主要功能、業(yè)務(wù)流程、管

理辦法及信息數(shù)據(jù)交換。

本部分適用于遠(yuǎn)洋、沿海、江河運(yùn)輸船舶的管理。工程船舶、艦船與海上設(shè)施的管理可參照?qǐng)?zhí)行。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ１６５５８的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ１６５５８．３船舶維修保養(yǎng)體系第３部分：船舶維修保養(yǎng)的分級(jí)、周期代碼及周期允差

ＧＢ／Ｔ１６５５８．５船舶維修保養(yǎng)體系第５部分：工作卡的首排及運(yùn)行要求

３犆犠犅犜管理信息系統(tǒng)主要功能

３．１系統(tǒng)組成

ＣＷＢＴ管理信息系統(tǒng)分成岸基版與船舶版，分別用作岸基船管部門與船舶端的設(shè)備維修保養(yǎng)管

理。船岸數(shù)據(jù)通過海事衛(wèi)星通訊方式（或其他有效通訊方式）定期實(shí)現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)服務(wù)器間的數(shù)據(jù)交換，

保持船岸數(shù)據(jù)的一致性與資源共享。

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