標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 16559-2010 船舶溢油應(yīng)變部署表》相比于《GB/T 16559-1996 船舶溢油應(yīng)變部署表》,主要在以下幾個方面進行了更新與調(diào)整:
-
法規(guī)與國際標(biāo)準(zhǔn)的接軌:2010版標(biāo)準(zhǔn)更緊密地遵循了國際海事組織(IMO)的相關(guān)公約和指南,如《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL 73/78)的最新修訂內(nèi)容,確保國內(nèi)船舶溢油應(yīng)急響應(yīng)措施與國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
-
應(yīng)急部署結(jié)構(gòu)優(yōu)化:新標(biāo)準(zhǔn)對船舶溢油應(yīng)急部署的組織架構(gòu)和職責(zé)分配進行了細化和優(yōu)化,明確了船上不同職務(wù)人員在溢油應(yīng)急反應(yīng)中的具體角色和任務(wù),增強了應(yīng)急處置的效率和效果。
-
應(yīng)急程序的完善:增加了對溢油監(jiān)測、報警、評估及初期控制措施的具體指導(dǎo),以及對不同類型溢油事故(如輕質(zhì)油、重質(zhì)油)的不同應(yīng)對策略,使得應(yīng)急程序更加全面和具有針對性。
-
環(huán)保意識提升:強調(diào)了在溢油應(yīng)急處理過程中對環(huán)境影響的最小化原則,要求制定措施時充分考慮環(huán)境保護,包括對敏感海域的特別保護措施,體現(xiàn)了對海洋生態(tài)環(huán)境保護的重視。
-
培訓(xùn)與演練要求加強:明確規(guī)定了船員應(yīng)接受的溢油應(yīng)急培訓(xùn)內(nèi)容、頻率及考核標(biāo)準(zhǔn),同時要求定期進行溢油應(yīng)急演練,以確保全體船員熟悉應(yīng)急預(yù)案并能迅速有效地執(zhí)行。
-
信息記錄與報告制度:強化了溢油事故后信息記錄、分析及報告的規(guī)范性要求,包括溢油量估算、應(yīng)急措施實施情況及環(huán)境影響評估等,有利于事故的后續(xù)處理和經(jīng)驗總結(jié)。
-
技術(shù)與設(shè)備更新:反映了近年來溢油應(yīng)急技術(shù)與裝備的發(fā)展,對船舶應(yīng)配備的溢油回收、防擴及清理設(shè)備的類型、性能和使用方法給出了更具體的指導(dǎo),提升了應(yīng)急裝備的現(xiàn)代化水平。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-11-10 頒布
- 2011-03-01 實施



文檔簡介
ICS03220404702001
;
R09....
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T16559—2010
代替
GB/T16559—1996
船舶溢油應(yīng)變部署表
Musterlistforshipboardoilspillage
2010-11-10發(fā)布2011-03-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T16559—2010
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替船舶溢油應(yīng)變部署表
GB/T16559—1996《》。
本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要變化如下
GB/T16559—1996:
新增了溢油的術(shù)語和定義見
———“”(2.5);
重新劃分船舶溢油應(yīng)變部署表的使用方法將其分為油船與非油船并將油船的貨油與船用油
———,,
合并為一張表格見表和表
(12);
表和表編號一欄空出由船舶根據(jù)實際配員情況進行填寫
———12“”,;
表和表中刪除版的政委報務(wù)員管事與電機員四個崗位及職責(zé)
———121996“”、“”、“”“”;
明確船長可根據(jù)實際情況調(diào)整崗位職責(zé)見
———(3.5)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通運輸部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由交通運輸部航海安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位山東海事局中國海事局煙臺溢油應(yīng)急技術(shù)中心大連海事大學(xué)中國海運集團
:、、、()
總公司中遠集團青島遠洋運輸公司
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人袁柱瀚張碩慧韓龍張勇費珊珊吳成明劉正江
:、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T16559—1996。
Ⅰ
GB/T16559—2010
船舶溢油應(yīng)變部署表
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了當(dāng)船舶發(fā)生溢油時全體船員應(yīng)急反應(yīng)崗位和職責(zé)
,。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于總噸及以上的油船和總噸及以上的非油船其他船舶及海上設(shè)施等可參照
150400。
執(zhí)行
。
2術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。
21
.
油船oiltankers
建造為或改建為主要在其裝貨處所裝運散裝油類的船舶并包括全部或部分裝運散裝貨油的兼裝
,
船還包括全部或部分用于裝載散裝油類貨物的載運有毒液體物質(zhì)船舶1)和任何氣體
?!?NLStanker)”
運輸船2)
。
22
.
非油船non-oiltankers
上述油船以外的其他船舶
。
23
.
貨油cargooil
油船中作為貨物載運的原油和成品油類
。
24
.
船用油typesofoilusedonboard
用于或擬用于船舶操作或推進的烴類礦物油包括潤滑油以及它們的殘余物
,。
25
.
溢油oilspillage
油船和非油船裝載的貨油和船用油發(fā)生或有可能發(fā)生溢出舷外或溢漏入水的情況
。
3要求
31對于油船發(fā)生貨油和或船用油溢油時使用油船溢油應(yīng)變部署表見表
.,/,,1。
32對于非油船在發(fā)生船用油溢油時使用非油船溢油應(yīng)變部署表見表
.,,,2。
33表中編號欄可根據(jù)實際船員人數(shù)編排
.。
34表或表應(yīng)張貼在駕駛臺機艙以及餐廳等公共場所
.12、,。
35船舶實際配員與表中有不同時可按實際配員對表中所列職責(zé)進行調(diào)整
.,:
船上有本表中沒有的崗位可在表后空白處依次填寫并由船長布置這些人員在溢油應(yīng)急反應(yīng)
a),,
中的職責(zé)
;
船上沒有表中所列人員船長應(yīng)將其職責(zé)重新分配給他人
b),;
發(fā)生溢油且本表的安排不適用于現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)時船長有權(quán)根據(jù)實際情況調(diào)整崗位職責(zé)
c)、,
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