標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 16904.2-2006 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查 第2部分：限界規(guī)》相比于之前的標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 16904.2-1997, GB/T 16904.3-1997, GB/T 16904.4-1997, GB/T 16904.5-1997》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 整合性變更：最顯著的變化是將原來四個獨(dú)立的部分合并為一個標(biāo)準(zhǔn)的第二部分，這樣做的目的是為了提高標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性和實(shí)用性，便于使用者查閱和執(zhí)行。

  2. 技術(shù)參數(shù)更新：隨著鐵路技術(shù)和安全要求的發(fā)展，新標(biāo)準(zhǔn)可能對機(jī)車車輛的尺寸、輪廓及關(guān)鍵部位的限界尺寸進(jìn)行了修訂，確保與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌，提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?/p>

  3. 檢驗(yàn)方法改進(jìn)：新標(biāo)準(zhǔn)可能引入了更科學(xué)、精確的測量技術(shù)和檢驗(yàn)方法，以適應(yīng)現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)計復(fù)雜度的增加，確保限界檢查的準(zhǔn)確性和可操作性。

  4. 標(biāo)準(zhǔn)化語言優(yōu)化：標(biāo)準(zhǔn)文本可能經(jīng)過了語言和格式的標(biāo)準(zhǔn)化處理，提高了表述的清晰度和規(guī)范性，便于國內(nèi)外用戶的理解與執(zhí)行，同時也符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的通用要求。

  5. 考慮新型車輛：鑒于鐵路技術(shù)的進(jìn)步，新標(biāo)準(zhǔn)可能納入了對高速列車、重載貨車等新型車輛的限界要求，反映了鐵路行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和多樣化的需求。

  6. 安全與兼容性增強(qiáng)：更新后的標(biāo)準(zhǔn)可能更加注重車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（如隧道、橋梁、站臺等）之間的安全間隙和兼容性，確保鐵路系統(tǒng)的整體安全運(yùn)行。


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  • 2006-12-14 頒布
  • 2007-05-01 實(shí)施
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GB/T 16904.2-2006標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第2部分：限界規(guī)_第1頁
GB/T 16904.2-2006標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第2部分：限界規(guī)_第2頁
GB/T 16904.2-2006標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第2部分：限界規(guī)_第3頁
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GB/T 16904.2-2006標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第2部分：限界規(guī)-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS45.060.01S04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16904.2—2006代替GB/T16904.2~16904.5-1997標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第2部分:限界規(guī)Checkingofrollingstockclearanceforstandardgaugerailways-Part2：clearancetreadle2006-12-14發(fā)布2007-05-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T16904.2—2006GB/T16904《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查》分為兩個部分：第第1部分：檢查方法：第2部分：限界規(guī)本部分為GB/T16904的第2部分本部分代替GB/T16904.2-1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)機(jī)車車輛上部限界規(guī)》GB/T16904.3一1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)電力機(jī)車上部限界規(guī)》、GB/T16904.4一1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)雙層客車上部限界規(guī)》和GB/T16904.5—1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)機(jī)車車輛下部限界規(guī)》。本部分與GB/T16904.2～16904.5—1997相比主要變化如下：將GB/T16904.1—1997中有關(guān)限界規(guī)的內(nèi)容、GB/T16904.2—1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)機(jī)車車輛上部限界規(guī)》、GB/T16904.3—1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)電力機(jī)車上部限界規(guī)》、GB/T16904.4—1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)雙層客車上部限界規(guī)》、GB/T16904.5—1997《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)機(jī)車車輛下部限界規(guī)》的內(nèi)容合并為GB/T16904.2—2006《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第2部分：限界規(guī)》;修改了表1(1997年版GB/T16904.1的表1,本版的表1)；修改了極限偏差值(1997年版GB/T16904.1的3.8,本版的表2);修改了上部規(guī)名稱及命名方法(1997年版GB/T16904.2～16904.4及附錄D,本版的4.2及附錄C）；修改了乙值(1997年版GB/T16904.1的B.2,本版的B.2)；刪除了圖A1(1997年版GB/T16904.1的圖A1)；刪除了圖B1(1997年版GB/T16904.1的圖BI)；刪除了圖B2（1997年版GB/T16904.1的圖B2)：刪除了附錄C(1997年版GB/T16904.1的附錄C)；修改了附錄D(1997年版GB/T16904.1的附錄D，本版的附錄C)-修改了公差伯1997年版GB/T16904.1的3.6a)及3.8,本版的3.6a)及3.8修改了倒角范圍值1997年版GB/T16904.1的3.6b)，本版的3.6b）;修改了護(hù)軌長度要求(1997年版GB/T16904.1的圖A2,本版的圖A.1):修改了檢查室尺寸要求(1997年版GB/T16904.1的圖A2,本版的圖A.1).本部分的附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄.附錄C為資料性附錄。本部分由中華人民共和國鐵道部提出。本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所歸口。本部分起草單位：鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所本部分主要起草人：張成森、翟建平。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T16904.2~16904.5-1997。

GB/T16904.2—2006標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第2部分：限界規(guī)花圍本部分規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界規(guī)(以下簡稱：限界規(guī)）.其上部限界規(guī)（以下簡稱：上部規(guī))及下部限界規(guī)(以下簡稱：下部規(guī))的結(jié)構(gòu)及基本形式尺寸、技術(shù)要求、安裝調(diào)整、質(zhì)量檢驗(yàn)、涂裝及標(biāo)志。本部分適用于上部規(guī)(基本型、拓寬型)和下部規(guī)的設(shè)計制造及安裝范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T16904的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分.然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T16904.1—2006標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界檢查第1部分：檢查方法GB146.1—1983標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界GB146.2-1983標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界：限界規(guī)的一般規(guī)定3.1限界規(guī)包括上部規(guī)、下部規(guī)、線路及基礎(chǔ)部分。應(yīng)設(shè)限界檢查室及限界規(guī)檢測顯示系統(tǒng)，見附錄A的圖A.1.3.2上部規(guī)分為兩種：基本限界上部規(guī)、拓寬限界上部規(guī)。拓寬限界上部規(guī)適用于電力機(jī)車、雙層客車等機(jī)車車輛限界檢查3.3限界規(guī)的內(nèi)輪廊尺寸不小于GB146.1-1983規(guī)定的機(jī)車車輛限界,但不應(yīng)超過準(zhǔn)確度規(guī)定的誤差范圍，結(jié)構(gòu)的固定部分尺寸應(yīng)符合GB146.2—1983建限-2的規(guī)定。3.4限界規(guī)應(yīng)具有剛性基礎(chǔ)。3.5在限界規(guī)的前后應(yīng)各有一個大于被檢車一倍車長的檢查區(qū)段，檢查區(qū)段的線路平直要求見表1表1檢查區(qū)段的線路平直要求單位為毫米兩軌水平高差軌距頂自方向及高低（縱向）技術(shù)要求1435±1.0<1.0S5.03.6限界檢查區(qū)段線路的鋼軌內(nèi)側(cè)加裝護(hù)軌及軌距桿,并應(yīng)滿足以下要求：a）護(hù)軌

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