標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 16937-2010 土方機(jī)械 司機(jī)視野 試驗(yàn)方法和性能準(zhǔn)則》與前版標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 16937.1-1997》和《GB/T 16937.2-1997》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和完善:

  1. 整合性更新:新標(biāo)準(zhǔn)將原有兩個(gè)部分(即《GB/T 16937.1-1997》和《GB/T 16937.2-1997》)的內(nèi)容合并為一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)文檔,提高了使用的便捷性和系統(tǒng)性。

  2. 試驗(yàn)方法優(yōu)化:《GB/T 16937-2010》對(duì)土方機(jī)械司機(jī)視野的試驗(yàn)方法進(jìn)行了修訂,引入了更精確的測(cè)試儀器和評(píng)估技術(shù),確保視野測(cè)試結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠。這些改進(jìn)有助于提升測(cè)試效率和測(cè)試數(shù)據(jù)的科學(xué)性。

  3. 性能準(zhǔn)則細(xì)化:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)土方機(jī)械的視野性能要求進(jìn)行了詳細(xì)劃分和具體化,明確了不同類型的土方機(jī)械在不同作業(yè)工況下的最小視野要求,增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的適用性和可操作性。

  4. 安全考量增強(qiáng):考慮到操作安全的重要性,《GB/T 16937-2010》增加了對(duì)盲區(qū)的特別關(guān)注,規(guī)定了減少視線盲區(qū)的具體措施和要求,以降低事故風(fēng)險(xiǎn),保障作業(yè)人員和其他相關(guān)人員的安全。

  5. 國際標(biāo)準(zhǔn)接軌:新標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了國際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),使得我國的土方機(jī)械視野標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)更為接近,有利于促進(jìn)國內(nèi)外市場(chǎng)的交流與合作,提升我國土方機(jī)械產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

  6. 術(shù)語定義更新:對(duì)相關(guān)專業(yè)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充,以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和行業(yè)變化,確保標(biāo)準(zhǔn)語言的準(zhǔn)確性和時(shí)代性。

  7. 實(shí)施與監(jiān)督指導(dǎo):《GB/T 16937-2010》提供了更為明確的實(shí)施指南和監(jiān)督檢驗(yàn)方法,便于企業(yè)和監(jiān)管部門執(zhí)行,有助于提升整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。


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  • 2010-12-23 頒布
  • 2011-07-01 實(shí)施
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GB/T 16937-2010土方機(jī)械司機(jī)視野試驗(yàn)方法和性能準(zhǔn)則-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡(jiǎn)介

ICS53.10097中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16937-2010/ISO5006:2006代替GB/T16937.1-1997.GB/T16937.2-1997土方機(jī)械司機(jī)視野試驗(yàn)方法和性能準(zhǔn)則Earth-movingmachinery--Operator'sfieldofview-Testmethodandperformancecriteria(ISO5006:2006,IDT)2010-12-23發(fā)布2011-07-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T16937-2010/IS05006:2006三前言引言范圍觀范性引用文件3術(shù)語和定義4基本尺寸5試驗(yàn)儀器和設(shè)施6機(jī)機(jī)器的試驗(yàn)配置捕助裝置的性能準(zhǔn)則試驗(yàn)程序計(jì)算方法10評(píng)價(jià)方法和性能準(zhǔn)則·11試驗(yàn)報(bào)告122對(duì)司機(jī)操作說明的可視性信息附錄A(資料性附錄)日日和RR的尺寸和位置

GB/T16937-2010/IS05006:2006前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO5006:2006《土方機(jī)械同機(jī)視野武驗(yàn)方法和性能準(zhǔn)則》英文版)包括其技術(shù)勒誤ISO5006:2006/Cor1:2008。本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯1SO5006:2006為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)ISO5006:2006作了下列編輯性修改:-將"本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;用小數(shù)點(diǎn)"."代替作為小數(shù)的".”;刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言:對(duì)ISO5006:2006中引用的國際標(biāo)準(zhǔn),用已被采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn);表1中的“*”和“注:”改為“·”;將10.4.1的第2段內(nèi)容移到10.4.2的第2段;將技術(shù)勒誤納入標(biāo)準(zhǔn)正文中.并在正文中的頁邊空白處用垂直雙線""標(biāo)識(shí)本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T16937.1—1997《土方機(jī)械司機(jī)視野準(zhǔn)則》和GB/T16937.2—1997《土方機(jī)司機(jī)視野評(píng)定方法》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T16937.1-1997和GB/T16937.2-1997相比主要變化如下:將三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T16937.1-1997、GB/T16937.2-1997和JB/T7160-1993《工程機(jī)械司機(jī)視野試驗(yàn)方法》)合并為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn);標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行了編排:對(duì)有關(guān)術(shù)語和定義進(jìn)行了修改.并增加了若干術(shù)語和定義增加了機(jī)器的1m邊界矩形的可視性試驗(yàn)和性能準(zhǔn)則:可視性的性能準(zhǔn)則中.細(xì)化了機(jī)器種類以及工作質(zhì)量分類:增加了對(duì)大型、派生和其他類型土方機(jī)械的相關(guān)要求:增加了間接視野的輔助裝置(反射鏡、CCTV)的相關(guān)內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄,本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC334)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:天津工程機(jī)械研究院、廈門廈工機(jī)械股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:廣西柳工機(jī)械股份有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司.本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:吳潤(rùn)才、李蔚萃、袁旭、王軍偉、王金華。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:GGB/T16937.1-1997GB/T16937.2-1997

GB/T16937-2010/ISO5006:2006本標(biāo)準(zhǔn)的目的是致力于以能夠量化的客觀工程術(shù)語,來表達(dá)司機(jī)能夠看到的機(jī)器周圍的可視性,使司機(jī)能正確、有效和安全地操作機(jī)器。本標(biāo)準(zhǔn)包括采用位于司機(jī)眼晴處的兩個(gè)燈光的試驗(yàn)方法。由機(jī)器及其部件和附屬裝置而造成的遮影,是在環(huán)繞機(jī)器相距1m的最小矩形邊界線和可視性試驗(yàn)圓上確定的。該測(cè)試圓的半徑為12m。使用的該方法不捕捉司機(jī)可視性的全部位置,但提供信息以幫助確定機(jī)器可視性的可接受性能。本標(biāo)準(zhǔn)中的準(zhǔn)則為設(shè)計(jì)者提供了關(guān)于可接受的可視性遮影區(qū)域的指導(dǎo)。依據(jù)司機(jī)可視性和機(jī)器的操作方式,試驗(yàn)方法將機(jī)器周圍區(qū)域劃分為六個(gè)區(qū)域:前面(A區(qū))前側(cè)面(B區(qū)和C區(qū)).后側(cè)面(D區(qū)和E區(qū))和后面(F區(qū))。對(duì)于每個(gè)區(qū)域,都考電到了司機(jī)具有的身體特征。除65mm眼距外(身材為第50百分位司機(jī)的正常雙目間距).考慮到司機(jī)可能轉(zhuǎn)動(dòng)頭部和左右移動(dòng)上身,增加了另外的眼距調(diào)節(jié)。這樣對(duì)于A區(qū)、B區(qū)和C區(qū),眼距范圍擴(kuò)大到405mm。對(duì)于D區(qū)、E區(qū)和F區(qū),司機(jī)的頭部轉(zhuǎn)動(dòng)和上身回轉(zhuǎn)是由坐姿司機(jī)的身體形態(tài)所限定。因此.對(duì)于D區(qū)、E區(qū)和F區(qū).最大可達(dá)到的眼距為205mm。對(duì)于某些機(jī)器類型·按照司機(jī)的人體工效學(xué).采用的眼距小于最大允許值。這樣做是為了保持機(jī)器的當(dāng)前最新技術(shù)水平制定的可視性的性能準(zhǔn)則是基于采用各種代表性尺寸的人類司機(jī)和地面人員的身體形態(tài),以及已提供的滿足可視性要求的機(jī)器設(shè)計(jì)。為了制定可視性準(zhǔn)則,使用了眼晴位置和遮影寬度的組合。在各遮影之間存在著適當(dāng)?shù)奈恢?,就使區(qū)域內(nèi)有多個(gè)遮影時(shí)可以滿足要求。在直接視覺認(rèn)為不足的場(chǎng)合,可用作為間接可視性的輔助裝置[反射鏡或閉路電視(CCTV)以達(dá)到可接受的可視性能。對(duì)于1m邊界的矩形(RB)最好用補(bǔ)充的間接視野裝置(反射鏡或CCTV)。其他輔助裝暨(見ISO16001:2008)可用于特例場(chǎng)合工地組織可以成為補(bǔ)充的有效形式以補(bǔ)償其余可視性的遮影

GB/T16937-2010/IS05006:2006土方機(jī)械司機(jī)視野試驗(yàn)方法和性能準(zhǔn)則范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于確定和評(píng)價(jià)在環(huán)繞機(jī)器相距1m的最小矩形分界線和12m可視性試驗(yàn)圓上,司機(jī)可視性的靜態(tài)試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于表1中列出的和GB/T8498中定義的有特定坐姿司機(jī)位置的土方機(jī)械。對(duì)于表1中未列出的機(jī)器,包括大型機(jī)器、派生的土方機(jī)械和其他類型的土方機(jī)械,可以采用該可視性試驗(yàn)程序。見10.4。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在工地作業(yè)和公路上行駛的土方機(jī)械本標(biāo)準(zhǔn)按機(jī)器族的類型(見表1)規(guī)定了達(dá)到最大工作質(zhì)量(見(B/T21154)的各類機(jī)器可視性的性能準(zhǔn)則。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T6572.1液壓挖掘機(jī)術(shù)語(GB/T6572.1-1997.eqvISO7135:1993)GB/T8420土方機(jī)械司機(jī)的身材尺寸與司機(jī)的最小活動(dòng)空間(GB/T8420—2000.eqvISO3411:1995)GB/T8498土方機(jī)械基本類型識(shí)別、術(shù)語和定義(GB/T8498-2008.ISO6165:2006,IDT)GB/T8591土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)(GB/T8591—2000.eqvISO5353:1995)GB/T21154土方機(jī)械整機(jī)及其工作裝置和部件的質(zhì)量測(cè)量方法(GB/T21154—2007,ISO6016:1998.IDT)IS

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