GB/T 16937.1-1997土方機械司機視野準則

ICS53.100？97中華人民共和國國家標準GB/T16937.1-1997eqvISO5006-3：1993土方機械司機視野準則Earth-movingmachinery-Operator'sfieldofview--Criteria1997-08-05發(fā)布1998-04-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

CB/T16937.1-1997前本標準是根據(jù)國際標準化組織ISO/TC127土方機械技術(shù)委員會起草的ISO5006-3:1993(土方機械-——司機視野一—第三部分：準則）制定的，技術(shù)內(nèi)容與該國際標準等效,編寫規(guī)則與之等同。這樣，通過采用國際標準為我國標準，可規(guī)范我國工程機械行業(yè)產(chǎn)品的司機視野性能要求的評定，使司機視野的評定判據(jù)與國際上通用和一致,以適應(yīng)國際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟交流的需要。本標準由中華人民共和國機械工業(yè)部提出。本標準由機械工業(yè)部工程機械標準化技術(shù)委員會歸口。本標準起草單位：機械工業(yè)部天津工程機械研究所。本標準主要起草人：吳潤才、楊耀錫

CB/T16937.1-1997ISO前高ISO(國際標準化組織)是國家標準團體(ISO成員國)的世界性聯(lián)盟。國際標準的制訂工作通常由ISO技術(shù)委員會進行。每個成員國有權(quán)利參加已經(jīng)設(shè)立的技術(shù)委員會和感興趣的課題。與ISO有聯(lián)絡(luò)的國際組織、政府和非政府組織也可參加這項工作。ISO與電工標準化方面的國際電工委員會(IEC)密切協(xié)作。國際標準草案由技術(shù)委員會散發(fā)給各成員國進行投票表決。作為一項國際標準的發(fā)布，要求至少由75%的成員國投慣成票國際標準ISO5006-3由ISO/TC127土方機械技術(shù)委員會，SC2安全要求和人類因素分技術(shù)委員會起草制訂。ISO5006標準在“土方機械司機視野"的總標題下，包括下列部分：-第一部分：試驗方法-第二部分：評定方法第三部分：準則

中華人民共和國國家標準司機視野準則土方機械一1997eqVEarth-movingmachinery-Operator'sfieldorview-Criteria0引高本標準規(guī)定了土方機械司機視野能見度的驗收準則。當機器的能見度不滿足本準則時，應(yīng)使用特殊的作業(yè)條件或使用間接的視野儀器。標標準測量方法對于不同的機器和不同的用戶，不同的能見度種類都是有效的。由于在機器設(shè)計中的綜合考患，導致各類特定機器在能見度方面存在差別,則對特定的機器規(guī)定了側(cè)前視、側(cè)后視范圍的左側(cè)和右側(cè)之間的能見度范圍的差異，1范圍本標準規(guī)定了土方機械能見度的驗收準則、本標準適用于具有特定司機座位的土方機械2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。IB/T7160—93工程機械司機視野試驗方法GB/T16937.2—1997土方機械司機視野評定方法3定義本標準采用JB/T7160-93第3章規(guī)定的定義4準則司機視野的能見度驗收準則按表1的規(guī)定，試驗方法