2023年最新的工地先進(jìn)個人事跡材料范文

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2023年最新的工地先進(jìn)個人事跡材料范文

工地先進(jìn)個人事跡篇1

***同志，現(xiàn)任中鐵**局**標(biāo)三項目部生產(chǎn)副經(jīng)理。1982年參加工作，至今一直從事鐵路、公路工程施工管理工作，先后參建和組織施工過冷水江東車站工程、衡陽火車站改造工程、洛湛線益婁段工程、河南濮陽至安陽地方鐵路改造、浙贛線五標(biāo)、廣深一標(biāo)等工程項目，先后擔(dān)任施工員、領(lǐng)工員、生產(chǎn)副經(jīng)理等職務(wù)。其所參建的項目均以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量在業(yè)主中取得了良好的聲譽(yù)，其本人也在施工中積累了豐富的施工管理經(jīng)驗，多次被評為先進(jìn)工作者等榮譽(yù)稱號。2023年3月，該同志遵照上級安排，任中鐵**局**標(biāo)三項目部生產(chǎn)副經(jīng)理，負(fù)責(zé)整個三項目部的施工生產(chǎn)管理工作。該同志在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)、苦干拼搏、勇于創(chuàng)新，憑借多年施工管理經(jīng)驗和一股敢打善拼的韌勁，帶領(lǐng)三項目部全體員工克服了鄰近武廣客運(yùn)專線施工、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)等難題。

一、工作上思路清晰、苦干拼搏

三項目部管段所有工點(diǎn)均處于丘坡、丘間谷地，地勢起伏相當(dāng)大，他帶領(lǐng)施工員、技術(shù)員翻山越嶺，開山劈路，以標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)為原則，最終開辟出一條既方便施工又不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境的施工便道，為工程的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。

******下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋是我項目部重難點(diǎn)工程，上跨武廣客運(yùn)專線。鄰近武廣客運(yùn)專線施工的安全問題一直是困擾著領(lǐng)導(dǎo)的一個難題，他親自帶領(lǐng)施工，技術(shù)，測量，現(xiàn)場辦公確定安全距離，指定安全可靠的施工方案，保證施工安全以及武廣客運(yùn)專線的行車安全。

***同志作為我項目部的生產(chǎn)副經(jīng)理，保持和發(fā)揚(yáng)了苦干拼搏的精神。項目ahref="/yangsheng/kesou/"target="_blank">咳嗽倍賈浪刻焓塹諞桓齙較殖。詈笠桓隼肟模庇齙絞┕つ煙猓薌岢質(zhì)感∈痹諳殖「伲范ㄊ┕し槳福餼鍪導(dǎo)飾侍猓筆閉莆帳┕で榭?、了解工程烬xこ痰惱蹇刂普貧姹：健６嗄甑囊幌呤┕な顧加猩ahref="/yangsheng/jieshi/"target="_blank">結(jié)石等病癥，但他不顧這些，心里只有工作。經(jīng)常帶病上崗，他的這種忘我工作精神深深感動了現(xiàn)場施工所有人員，

二、管理上不循私情、精益求精

在工程質(zhì)量控制上，***同志的嚴(yán)是在標(biāo)段出了名的。為保證工程質(zhì)量，工程一開工***同志就參加工程施工規(guī)范的學(xué)習(xí)，對工程施工質(zhì)量規(guī)范熟記于心，同時要求現(xiàn)場施工技術(shù)人員也要學(xué)習(xí)規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作。在施工中大到鋼材構(gòu)件，小到一塊片石，他都嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求去規(guī)范、定期檢驗，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。從材質(zhì)入手抓好工程質(zhì)量，確保一次成優(yōu)。一次他發(fā)現(xiàn)廠家發(fā)到現(xiàn)場用于路基附屬工程的片石質(zhì)量不行，夾雜有大量的泥質(zhì)，立即責(zé)令退回。廠家央求他通融一下他斷然拒絕。他說：工程質(zhì)量是人命關(guān)天的大事，我給你開了綠燈，就給我的良心和企業(yè)的信譽(yù)開了紅燈。最后這批片石被退回，保證了工程的質(zhì)量。

***同志在安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)上更是精益求精。他以現(xiàn)場管理為龍頭，抓現(xiàn)場施工員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，現(xiàn)場料具堆碼整齊，場地平整，注意環(huán)保水保等管理工作，并杜絕各種安全事故隱患，在地質(zhì)條件差、經(jīng)常小坍塌，鄰近武廣客運(yùn)專線的復(fù)雜情況下，項目部無一起安全事故，實現(xiàn)了零傷亡。

三、生活中平易近人、為人師表

***同志在生活中始終保持積極向上的樂觀態(tài)度，大家和他在一起時，就充滿了歡聲笑語。他不太注意自己的身體，但同事若有點(diǎn)小病小災(zāi)，他都催著別人去醫(yī)院，自己來承擔(dān)起全部的工作。

***同志對于項目部的大中專畢業(yè)生的培養(yǎng)工作十分重視，常說：你們是企業(yè)的未來，吃得苦中苦方為人上人。要經(jīng)常去工地走走，現(xiàn)場才是學(xué)真東西的地方，要虛心向別人學(xué)習(xí)。施工方面的經(jīng)驗只要有人問到都毫無保留地傾囊而授。他以一名老員工對企業(yè)的摯愛之情，細(xì)心澆灌培養(yǎng)企業(yè)的未來和希望。

工地先進(jìn)個人事跡篇2

1985年6月，21歲的子承父業(yè)參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊伍，先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽

河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑，已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的留下了太多與實際年齡不相符的印記。說實話，也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境，也向往城市優(yōu)越的生活條件，也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，善良的被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項目工作，矢志不渝的依然在大山中穿梭。

平凡的沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動，往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，從做鍛工開始，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動，都沒有絲毫怨言，都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會，都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，工作起來信心百倍。多年的工作實踐，造就了的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險，沖在最前面，在無任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險贏得了時間。深知：自己的成長離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份，因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲，得到消息的不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

高速公路上馬，奉命來到湘西自治州。高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強(qiáng)的，卸下行裝，立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進(jìn)來，駐地建設(shè)十分緩慢，看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個多月未洗澡的職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個34米的蓄水箱并安裝到位。帶著一個助手拼上了，冒雨加班加點(diǎn)，按時完成了工作任務(wù)?？吹铰毠兿丛钑r的那種暢快勁，忘記了連日的疲勞。k208+105通道是橫亙在31標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計等原因，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎(chǔ)開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復(fù)，雨季來臨，后果不堪設(shè)想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了。于是，又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進(jìn)度，保證(來源：***)計劃任務(wù)的完成，豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個小時，就是這樣一直挺了過來，105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。，開始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動局面。11上中旬，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要，又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場原材料的驗收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?，所在的進(jìn)口端累計完成開挖掘進(jìn)800多米，為實現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

就是這樣，平凡而樸實，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進(jìn)項目建設(shè)，用實際行動彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

工地先進(jìn)個人事跡篇3

XX，男，漢族，XX年出生，XX年參加工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線XX施工員。

1XX同志自參加工作以來，在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個人得失，以樂觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個人，在工作中他積極總結(jié)實踐經(jīng)驗，認(rèn)真地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時，他也成為施工一線上的中堅力量。

該同志在20XX年參加襄渝二線XX隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。XX隧道全長XX米，進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年堆積土及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石，處于嚴(yán)重偏壓狀態(tài)，且下穿G316國道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度非常的大。作為施工員的他，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時也有著很大的危險，這是每一個施工人員最清楚的，但是，為了能夠配合項目部盡快攻克這個難題，他積極與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗的民工師傅溝通，學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)知識。在洞身段采用CRD法施工期間，他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個細(xì)節(jié)，指導(dǎo)各個工序的銜接，叮囑一線民工注意事項等問題。在面對進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒有退縮，而是積極配合項目部尋找最佳施工方法，經(jīng)過共同研究，最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺車改裝成為雙線二襯臺車進(jìn)行襯砌澆筑，此方案經(jīng)過實踐證明是可行的，它既節(jié)約了工程施工成本，又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，也為他迎來了一大批的粉絲，小馬就是他們其中的一個，小馬是近兩年來的中專生，是個好學(xué)且活潑分子，經(jīng)常去工地的人就會看到這樣一幕：師傅，你給再我講講鉆爆設(shè)計的控制要點(diǎn)師傅，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的師傅，你別走那么快嘛!你給我說說嘛!小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對著這樣一個好學(xué)的孩子，XX師傅總是樂呵呵的說：你這個小娃，真不知道一天哪里來這么多的問題聽著啊，可要記好了，隧道爆破...。別人問他：小馬整天問東問西的，煩不煩哎，這娃一天的問題是有點(diǎn)多，可是個好娃，好學(xué)又勤快，整天師傅師傅的叫著，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個好苗苗啊，說這話的XX師傅總是一臉的溫暖，他就是這樣一個樂觀而直爽的人，他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個人。

隨著XX隧道的貫通，整體道床施工的開始，整個項目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的XX師傅，每天都在隧道組織督促著工序的銜接，運(yùn)送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時間、以合理的組織以0窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

隨著20XX年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊來到了西康二線XX隧道進(jìn)口，進(jìn)口是架子隊模式，所有的施工均是以職工來控制管理，XX師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線。

面對著新一輪的挑戰(zhàn)，他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗，好的方法大力的推廣給新人，不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計方面，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時，應(yīng)對隧道的斷面大小、形狀、圍巖級別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素，綜合分析，采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對支護(hù)條件相適合。爆破時的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序，力求做到周邊眼達(dá)到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機(jī)械排險，在長大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測是否超標(biāo)，作業(yè)人員是否安全，出碴完畢，應(yīng)及時噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動變形，他注重每一個施工的細(xì)小環(huán)節(jié)，從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，XX同志協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動大家積極性。積極實施解決辦法，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項工作，提高了員工的熟練程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。XX在工作中XX同志非常重視學(xué)習(xí)和思考，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考，不斷豐富經(jīng)驗。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不