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第九章壓強(qiáng)第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系K知識(shí)一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系(1)氣體、液體都具有,因此被稱為流體。(2)在氣體或液體中,流速越大的位置壓強(qiáng) ,流速越小的位置壓強(qiáng) 。二、應(yīng)用如圖所示,由于飛機(jī)的機(jī)翼上凸下凹的特殊造型,當(dāng)一股氣流沿著機(jī)翼流過(guò)時(shí),在相同時(shí)間內(nèi),機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程 ,因而速度,它對(duì)機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)較??;下方氣流通過(guò)的路程較短,速度較小,它對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng) ,因此,機(jī)翼上、下表面產(chǎn)生了壓力差,這就產(chǎn)生了向上的升力。火車站月臺(tái)上有一條警戒線,火車進(jìn)站時(shí)人要站在黃色警戒線的外面,避免火車快速經(jīng)過(guò)時(shí),乘客與火車之間的空氣流速 ,壓強(qiáng) ,乘客被外側(cè)的空氣推向火車而發(fā)生事故。解讀:在用流體的流速與壓強(qiáng)的關(guān)系解釋現(xiàn)象時(shí),要首先弄清哪部分流速大,哪部分流速小,流速大處壓強(qiáng)小,壓力也小,流速小處壓強(qiáng)大,壓力也大,流體受壓力差作用而產(chǎn)生各種表現(xiàn)形式和現(xiàn)象。流動(dòng)性越小越大較長(zhǎng)較大較大大小K重點(diǎn)一、流體與流體壓強(qiáng).流體:物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體與氣體統(tǒng)稱為流體,如空氣、水等。.流體的壓強(qiáng):前面學(xué)過(guò)的液體的壓強(qiáng)與大氣壓強(qiáng),它們是流體靜止時(shí)的壓強(qiáng),流體流動(dòng)時(shí)也有壓強(qiáng),此時(shí)的壓強(qiáng)叫流體的壓強(qiáng)。.探究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系(1)對(duì)著兩張平行放置的紙的中間吹氣,使得兩張紙中間的氣流速度增大,這時(shí)兩張紙外側(cè)的氣流速度相對(duì)較小,兩張紙會(huì)向中間靠擾,這說(shuō)明紙兩側(cè)的空氣對(duì)紙的壓力大于紙中間空氣對(duì)紙的壓力,可見(jiàn)空氣流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大。(2)將兩只小船放入水盤中,用水管向兩船中間沖水,兩船向中間靠攏,這說(shuō)明船兩側(cè)的水對(duì)船的壓力大于船中間的水對(duì)船的壓力,可見(jiàn)液體流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大?!纠}1】如圖所示,從倒置的漏斗口用力吸氣或向下吹氣,乒乓球都不會(huì)掉下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是A.吸氣或吹氣都減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)B.吸氣或吹氣都增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)C.吸氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng),吹氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)D.吸氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng),吹氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)參考答案:A二、飛機(jī)的升力.飛機(jī)的機(jī)翼與空氣流動(dòng)速度:飛機(jī)的機(jī)翼一般做成上凸下平的形狀,機(jī)翼的形狀決定機(jī)翼上下表面空氣流動(dòng)的速度,從機(jī)翼橫截面的形狀可知,其上方彎曲,下方近似于直線、飛機(jī)飛行時(shí),空氣與機(jī)翼發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),由于機(jī)翼上方的空氣要比下方的空氣運(yùn)行的路程長(zhǎng),所以機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)比下方要快。.升力的產(chǎn)生:從機(jī)翼上方流過(guò)的空氣通過(guò)的路程長(zhǎng),速度大,從機(jī)翼下方通過(guò)的空氣通過(guò)的路程短、速度慢;于是空氣對(duì)機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)小,對(duì)下表面的壓強(qiáng)大,機(jī)翼上下表面所受壓力差的方向豎直向上,這個(gè)壓力差就叫“舉力”又叫飛機(jī)的“升力”飛機(jī)起飛前要在跑道上加速滑行一段距離,直升飛機(jī)起飛前螺旋槳要高速旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間,兩者都是為了獲得較大的升力以升上高空?!纠}2】如圖所示是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖,當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí),下列說(shuō)法正確的是A.機(jī)翼上方空氣速度大,壓強(qiáng)小.機(jī)翼上方空氣速度大,壓強(qiáng)大C機(jī)翼下方空氣速度大,壓強(qiáng)小D.機(jī)翼下方空氣速度大,壓強(qiáng)大參考答案:A三、生活中跟流體的壓強(qiáng)與流速相關(guān)的現(xiàn)象.窗外有風(fēng)吹過(guò),窗簾飄向窗外;過(guò)堂風(fēng)把衣柜吹開;.汽車開過(guò)后,兩側(cè)的塵埃向中間靠攏;路邊的樹葉向中間靠攏;.踢足球時(shí)的“香蕉球”.打乒乓球時(shí)發(fā)出的“旋轉(zhuǎn)球”.廚房排氣扇、抽油煙機(jī)等?!纠}3】如圖所示是一種水翼船,船體下安裝了水翼。當(dāng)船在高速航行時(shí),水面下的水翼會(huì)使船身整體抬高離開水面,從而減小水對(duì)船的阻力。則水翼安裝正確的是參考答案:DK好題K基礎(chǔ)1.如圖所示,用細(xì)線懸掛著的輕質(zhì)塑料湯勺靠近水流時(shí)(如圖所示),湯勺會(huì)向水流靠攏,這是因?yàn)?/p>

A.湯勺和水流之間的空氣流速小,壓強(qiáng)小B.湯勺和水流之間的空氣流速大,壓強(qiáng)大C.湯勺和水流之間的空氣流速小,壓強(qiáng)大D.湯勺和水流之間的空氣流速大,壓強(qiáng)小.如圖所示實(shí)驗(yàn)中,不能說(shuō)明“流速大小對(duì)流體壓強(qiáng)有影響”的是吹氣時(shí)A管中水面上升.當(dāng)火車駛過(guò)時(shí),人站在安全線以內(nèi),即使與火車保持一定的距離,也非常危險(xiǎn)。以下四個(gè)選項(xiàng)中與此現(xiàn)象所蘊(yùn)含的規(guī)律不符合的是A.用吸管把飲料吸進(jìn)嘴里B.護(hù)航編隊(duì)各船只多采用前后行駛而非并排行駛C.雨天,大風(fēng)會(huì)把雨傘掀翻D.風(fēng)沿著窗外的墻面吹過(guò),窗口懸掛的窗簾會(huì)飄向窗外.一場(chǎng)大雪過(guò)后,在公路上行駛的小汽車,車后部常常有雪附著在上面,對(duì)于這種現(xiàn)象,下列分析正確的是A.汽車與空氣摩擦而吸引雪

B.車上原來(lái)有雪C.司機(jī)為保持車體干凈而故意做的D.汽車行駛時(shí),車體兩邊的空氣流速較大,是氣壓差的作用把雪掀起附著在上面的.如圖所示,在水平的兩支筷子中間放上兩只乒乓球,通過(guò)空心塑料管向兩球間用力吹氣,會(huì)發(fā)現(xiàn)兩只乒乓球會(huì)D.同向運(yùn)動(dòng)A.靜止不動(dòng)D.同向運(yùn)動(dòng)A.靜止不動(dòng).利用如圖所示的裝置可探究機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因,壓強(qiáng)計(jì)的兩端分別置于機(jī)翼模型的上、下表面附近,1探究機(jī)翼的升力用鼓風(fēng)機(jī)向模型左端吹氣,可觀察到壓強(qiáng)計(jì)兩側(cè)液面出現(xiàn)高度差。則1探究機(jī)翼的升力B.C.D..人們等候火車時(shí)要站在安全線以外,是因?yàn)榛疖囻傔^(guò)時(shí),靠近火車的位置氣流速度變,壓強(qiáng),如果人站在安全線以內(nèi),內(nèi)外側(cè)的氣壓差就可能將人壓向火車,發(fā)生危險(xiǎn)。.汽車已經(jīng)入百姓家庭.如圖所示,汽車在行駛中天窗前閉后開,在車頂形成一個(gè)凸面,(填“加大B.C.D..人們等候火車時(shí)要站在安全線以外,是因?yàn)榛疖囻傔^(guò)時(shí),靠近火車的位置氣流速度變,壓強(qiáng),如果人站在安全線以內(nèi),內(nèi)外側(cè)的氣壓差就可能將人壓向火車,發(fā)生危險(xiǎn)。.汽車已經(jīng)入百姓家庭.如圖所示,汽車在行駛中天窗前閉后開,在車頂形成一個(gè)凸面,(填“加大”或“減小”)了空氣的流速,使天窗口處的壓強(qiáng)(填“大于”或“小于”)車內(nèi)的氣壓,則A.模型下方空氣流速小,壓強(qiáng)小B.模型下方空氣流速大,壓強(qiáng)大。模型上方空氣流速小,壓強(qiáng)大D.模型上方空氣流速大,壓強(qiáng)小7.用水平風(fēng)吹如圖所示的四個(gè)模型,其中空氣對(duì)模型下表面的壓強(qiáng)小于上表面的壓強(qiáng)的是A-在壓力差的作用下車內(nèi)空氣實(shí)現(xiàn)循環(huán),從而保持車內(nèi)空氣清新。10.如圖所示,汽車急駛而過(guò)帶起路邊樹葉飄向10.如圖所示,汽車急駛而過(guò)帶起路邊樹葉飄向(選填“A”、“B、”或“C”),解釋這一現(xiàn)象用到11.的物理知識(shí)是方曲如圖所示實(shí)例所運(yùn)用的物理知識(shí)與飛機(jī)起飛原理相同是抽水機(jī)U形“反水彎”B.C11.的物理知識(shí)是方曲如圖所示實(shí)例所運(yùn)用的物理知識(shí)與飛機(jī)起飛原理相同是抽水機(jī)U形“反水彎”B.C.簡(jiǎn)易噴霧器滑雪板D.12.A.飛機(jī)對(duì)螺旋槳的作用力B.螺旋槳對(duì)空氣的作用力C12.A.飛機(jī)對(duì)螺旋槳的作用力B.螺旋槳對(duì)空氣的作用力C.空氣對(duì)螺旋槳的作用力D.螺旋槳對(duì)飛機(jī)的作用力在四川汶川大地震的救援中,由于陸路交通阻隔,直升飛機(jī)在救援中起到了巨大的作用,直升飛機(jī)在豎直上升時(shí),使直升飛機(jī)上升的力是1313.如圖是北美草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖.它有兩個(gè)出口,當(dāng)風(fēng)吹過(guò)隆起洞口A表面時(shí),風(fēng)速較大,吹過(guò)平坦洞口B時(shí),風(fēng)速較小,從而給洞中的犬鼠帶去習(xí)習(xí)涼風(fēng).則下列有關(guān)洞內(nèi)風(fēng)向分析正確的是

風(fēng)總是B口吹入A口吹出風(fēng)總是A口吹入風(fēng)總是B口吹入A口吹出風(fēng)總是A口吹入B口吹出風(fēng)總是AB口同時(shí)吹入風(fēng)風(fēng)有時(shí)從A□吹入,有時(shí)從B□吹入.某

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