GB/T 18849-2002機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度

ICS.53.060J83中華人民共和國國家標準GB/T18849-2002eqvISO6292：1996機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度PoweredindustrialtrucksBrakeperformanceandcomponentsstrength2002-10-11發(fā)布2003-05-01實施中華人民共和發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T18849-2002前本標準等效采用ISO6292:1996《機動工業(yè)車輛和牽引車制動器性能和零件強度》。本標準與國際標準ISO6292:1996的差異：是將ISO6292:19964.1中的“取兩種坡度的較大值”改為“取兩種坡度的較小值”.本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出本標準由北京起重運輸機械研究所歸口。本標準起草單位：北京起重運輸機械研究所本標準主要起草人：趙春暉

GB/T18849-2002ISO前言ISO(國際標準化組織)是各國標準化團體(ISO成員團體)的全球性組織。各項國際標準的起草工作主要是通過ISO各個技術委員會完成的。對一個已由某技術委員會確定的項目感興趣的每個成員團體均有權派代表參加該技術委員會。一些與ISO有聯(lián)系的官方的和非官方的國際組織也可參與這項工作。ISO與國際電工委員會(IEC)在所有電工技術標準方面密切合作技術委員會已采納的國際標準草案應分發(fā)至各成員團體進行投票表決：。作為國際標準出版要求至少75%的成員團體投票贊成國際標準ISO6292由技術委員會ISO/TC110（工業(yè)車輛)的分技術委員會SC2(機動工業(yè)車輛安全)起草。該標準的第一版因作技術修訂和合并而取代了ISO6292-1:1981和ISO6500：1980.

中華人民共和國國家標準機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度GB/T18849—2002eqvISO6292：1996PoweredindustrialtrucksBrakeperformanceandcomponentsstrength1范圍本標準規(guī)定了額定起重量不大于50000kg和額定牽引力不大于20000N的機動工業(yè)車輛制動器的性能、試驗方法、操縱系統(tǒng)、操縱力和零件強度。它適用于下列各類工業(yè)車輛：“）操縱方式為坐駕式、站駕式或步行式的高起升、低起升和無起升的電動或內燃工業(yè)車輛;b）操作臺可起升的堆垛用起升車輛：（）側面堆垛式叉車。注：通控車輛將在今后制定標準時包括在內。定義下列定義適用于本標準2.1制動能力(C.):用以下兩種百分數(shù)的任一種來表示）被測試工業(yè)車輛完全制動產生的減速度a（m/s")與自由落體加速度。（m/s')的比值,即：C=-×100%b）被測試工業(yè)車輛產生的制動力F(N)與其重力的比值·即：-×100%式中：機-包括額定載荷在內的工業(yè)車輛的總質量，kg.3行車制動器！3.1總則當在車輛的右側和左側裝有分別操縱的制動器時，應能獲得組合的和/或等效的操作.3.2性能當根據(jù)3.3和3.4所規(guī)定的條件和步驃進行試驗時.在車輛的最大額定速度“u"（km/h)下,行車制動器應能達到或超過表1和圖1所給出的制動能力C.值。如果最大速度(）隨起升高度的增加而自動地減小,這個減小的速度可以用于確定該起升高度的制動能力C。.這項附加試驗要求不能代替在負載運行位置上進行試驗時的基本要求（見表1)。3.3試驗條件進行試驗時·應符合下列條件：1）摩