GB/T 19126-2015三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法

ICS65060

T54.

中華人民共和國國家標準

GB/T19126—2015

代替

GB/T19126—2003

三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)

強度要求及試驗方法

Low-speedvehicle—Seatsystems—Strengthrequirementsandtestmethods

2015-05-15發(fā)布2015-10-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)

強度要求及試驗方法

GB/T19126—2015

*

中國標準出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務熱線

:400-168-0010

年月第一版

20155

*

書號

:155066·1-51485

版權專有侵權必究

GB/T19126—2015

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替農(nóng)用運輸車座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法本標準與

GB/T19126—2003《》。

相比主要變化如下

GB/T19126—2003:

標準名稱由農(nóng)用運輸車座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法修改為三輪汽車和低速貨車

———“”“

座椅系統(tǒng)強度要求及試驗方法

”;

將三輪農(nóng)用運輸車更名為三輪汽車四輪農(nóng)用運輸車更名為低速貨車

———“”“”,“”“”;

增加了頭枕的術語和定義

———“”;

增加了座椅的技術要求及相應的試驗方法

———。

本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標準由全國低速汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC234)。

本標準負責起草單位國家農(nóng)機具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心

:。

本標準參加起草單位機械工業(yè)拖拉機農(nóng)用運輸車產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心國家拖拉機質(zhì)量監(jiān)督檢驗中

:、

心江蘇大學山東時風集團有限責任公司山東五征集團有限公司

、、()、。

本標準主要起草人陳戈張咸勝呂樹盛閩海濤郎志中鄭悅陳昆山林連華王俠民

:、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T19126—2003。

Ⅰ

GB/T19126—2015

三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)

強度要求及試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了低速貨車座椅系統(tǒng)以下簡稱座椅的技術要求強度要求及試驗方法

()、。

本標準適用于低速貨車的座椅及其固定裝置三輪汽車可參照執(zhí)行

。。

本標準不適用于折疊式的附加座椅側向座椅及不符合座椅定義要求的簡易座椅

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車點確定程序

GB/T11563H

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

座椅seat

座墊和靠背由骨架連為一體并可從車身整體卸下的座椅總成

。

32

.

調(diào)節(jié)裝置adjustmentsystem

能將座椅或其部件的位置調(diào)整到適應乘員乘坐姿態(tài)的裝置該裝置一般包括縱向位置調(diào)節(jié)垂直

。、

位置調(diào)節(jié)和角度調(diào)節(jié)功能

。

33

.

限位裝置limitingdevice

在折疊座椅鉸接式可翻轉(zhuǎn)座椅上限制或調(diào)節(jié)座椅或靠背向前翻轉(zhuǎn)的裝置

、。

34

.

座椅質(zhì)心centerofmassinseat

座椅高度和角度處于設計基準位置時的座椅總成的質(zhì)心

。

35

.

頭枕headrestraint

用于限制成年乘員頭部相對于其軀干后移以減輕在發(fā)生碰撞事故時頸椎可能受到的損傷程度的