標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 20303.2-2021 起重機(jī) 司機(jī)室和控制站 第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》相比于《GB/T 20303.2-2006 起重機(jī) 司機(jī)室 第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 標(biāo)準(zhǔn)名稱擴(kuò)展:新標(biāo)準(zhǔn)將名稱從“起重機(jī) 司機(jī)室”擴(kuò)展為“起重機(jī) 司機(jī)室和控制站”,這表明標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋范圍不僅限于司機(jī)室本身的結(jié)構(gòu)和要求,還包含了控制站的相關(guān)規(guī)范,體現(xiàn)了對(duì)操作控制環(huán)境更全面的考慮。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新:鑒于技術(shù)進(jìn)步和安全要求的提高,新標(biāo)準(zhǔn)融入了最新的技術(shù)成果和安全標(biāo)準(zhǔn),對(duì)司機(jī)室的設(shè)計(jì)、構(gòu)造材料、安全性、人機(jī)工程學(xué)等方面提出了更為詳細(xì)和嚴(yán)格的要求。例如,可能包括了對(duì)視野、噪聲控制、操作界面布局、緊急逃生出口等方面的優(yōu)化規(guī)定。

  3. 環(huán)保與舒適性要求:隨著對(duì)作業(yè)環(huán)境關(guān)注的提升,新標(biāo)準(zhǔn)可能增加了關(guān)于司機(jī)室內(nèi)部環(huán)境質(zhì)量,如通風(fēng)、溫度控制、減震降噪等方面的規(guī)定,旨在提升操作人員的工作舒適度及健康保護(hù)。

  4. 電氣與控制系統(tǒng)要求:考慮到控制技術(shù)的發(fā)展,新標(biāo)準(zhǔn)可能詳細(xì)規(guī)定了控制站的電氣安全、電子控制系統(tǒng)性能、故障診斷系統(tǒng)以及與起重機(jī)其他系統(tǒng)的兼容性要求,確保操作的精確性和設(shè)備的整體協(xié)調(diào)性。

  5. 可維護(hù)性和易用性:為了便于日常維護(hù)和檢修,新標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)加入有關(guān)司機(jī)室及控制站可訪問(wèn)性、部件標(biāo)準(zhǔn)化、指示標(biāo)識(shí)清晰度等方面的規(guī)定,以降低維護(hù)成本并提高設(shè)備的可用性。

  6. 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌:新標(biāo)準(zhǔn)的制定可能參考了更多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),力求與國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范相接軌,增強(qiáng)我國(guó)起重機(jī)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-12-31 頒布
  • 2022-07-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 20303.2-2021起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)_第1頁(yè)
GB/T 20303.2-2021起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)_第2頁(yè)
GB/T 20303.2-2021起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)_第3頁(yè)
GB/T 20303.2-2021起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)_第4頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS5302020

CCSJ8.0.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T203032—2021/ISO8566-22016

.:

代替GB/T203032—2006

.

起重機(jī)司機(jī)室和控制站

第2部分流動(dòng)式起重機(jī)

:

Cranes—Cabinsandcontrolstations—Part2Mobilecranes

:

ISO8566-22016IDT

(:,)

2021-12-31發(fā)布2022-07-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T203032—2021/ISO8566-22016

.:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T203032。GB/T20303:

第部分總則

———1:;

第部分流動(dòng)式起重機(jī)

———2:;

第部分塔式起重機(jī)

———3:;

第部分臂架起重機(jī)

———4:;

第部分橋式和門式起重機(jī)

———5:。

本文件代替起重機(jī)司機(jī)室第部分流動(dòng)式起重機(jī)與

GB/T20303.2—2006《2:》,GB/T20303.2—

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

2006,,:

將規(guī)范性引用文件由注日期引用改為不注日期引用見(jiàn)第章年版的第章

a)(2,20062);

刪除了取暖和降溫要求見(jiàn)年版的第章

b)(20068)。

本文件使用翻譯法等同采用起重機(jī)司機(jī)室和控制站第部分流動(dòng)式起

ISO8566-2:2016《2:

重機(jī)

》。

與本文件中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

起重機(jī)司機(jī)室和控制站第部分總則

———GB/T20303.1—20161:(ISO8566-1:2010,IDT)

起重機(jī)控制裝置布置形式和特性第部分流動(dòng)式起重機(jī)

———GB/T24817.2—20212:

(ISO7752-2:2011,IDT)

起重機(jī)通道及安全防護(hù)設(shè)施第部分流動(dòng)式起重機(jī)

———GB/T24818.2—20212:(ISO11660-2:

2015,IDT)

本文件做了下列編輯性修改

:

在范圍中刪除了在中列出了有關(guān)流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)室的通用要求

———,“ISO8566-1”;

增加了術(shù)語(yǔ)和定義一章

———“”;

中改為

———5.8a)“4.7”“5.7”。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC227)。

本文件起草單位徐州重型機(jī)械有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司

:、。

本文件主要起草人胡海鵬黃清張艷趙春暉陳雷彬侯政良劉玉娟

:、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2006GB/T20303.2—2006;

本次為第一次修訂

———。

GB/T203032—2021/ISO8566-22016

.:

引言

起重機(jī)司機(jī)室和控制站對(duì)規(guī)范起重機(jī)司機(jī)室和控制站的結(jié)構(gòu)和技術(shù)內(nèi)容等起到

GB/T20303《》

了積極的作用旨在統(tǒng)一國(guó)內(nèi)起重機(jī)司機(jī)室和控制站的要求由五個(gè)部分構(gòu)成

,,。

第部分總則目的在于規(guī)定起重機(jī)司機(jī)室和控制站的一般要求

———1:。。

第部分流動(dòng)式起重機(jī)目的在于規(guī)定流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)室和控制站的特殊要求

———2:。。

第部分塔式起重機(jī)目的在于規(guī)定塔式起重機(jī)司機(jī)室和控制站的特殊要求

———3:。。

第部分臂架起重機(jī)目的在于規(guī)定臂架起重機(jī)司機(jī)室和控制站的特殊要求

———4:。。

第部分橋式和門式起重機(jī)目的在于規(guī)定橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室和控制站的特殊要求

———5:。。

GB/T203032—2021/ISO8566-22016

.:

起重機(jī)司機(jī)室和控制站

第2部分流動(dòng)式起重機(jī)

:

1范圍

本文件規(guī)定了按定義的流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)室的要求

ISO4306-2。

本文件適用于起重機(jī)作業(yè)用的司機(jī)室

本文件不適用于道路行駛用的司機(jī)室

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性第部分流動(dòng)式起重機(jī)

ISO7752-22:(Cranes—Control

layoutandcharacteristics—Part2:Basicarrangementandrequirementsformobilecranes)

起重機(jī)司機(jī)室和控制站第部分總則

ISO8566-11:(Cranes—Cabinsandcontrolstations—

Part1:General)

起重機(jī)通道及安全防護(hù)設(shè)施第部分流動(dòng)式起重機(jī)

ISO11660-22:(Cranes—Access,guards

andrestraints—Part2:Mobilecranes)

3術(shù)語(yǔ)和定義

本文件沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義

4一般要求

41流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)室的一般要求適用于進(jìn)行起升作業(yè)和在工地上行駛的起重機(jī)的操作

.。

42司機(jī)室的一般要求包含有關(guān)視野噪聲和振動(dòng)的要求應(yīng)符合的要求

.,、,ISO8566-1。

5司機(jī)室結(jié)構(gòu)

51司機(jī)室外殼的結(jié)構(gòu)應(yīng)保護(hù)操作臺(tái)不受天氣的影響

.。

52具有前方

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