GB/T 20303.5-2021起重機司機室和控制站第5部分：橋式和門式起重機

ICS5302020

CCSJ8.0.

中華人民共和國國家標準

GB/T203035—2021

.

代替GB/T203035—2006

.

起重機司機室和控制站

第5部分橋式和門式起重機

:

Cranes—Cabinsandcontrolstations—

Part5Overheadtravellinandortalbridecranes

:gpg

ISO8566-52017MOD

(:,)

2021-12-31發(fā)布2022-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T203035—2021

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

基本要求

4…………………1

司機室結構

5………………1

司機座椅

6…………………2

控制元件

7…………………2

安全防護

8…………………2

外觀質量

9…………………3

附錄資料性本文件與的技術性差異及其原因一覽表

A()ISO8566-5:2017………4

Ⅰ

GB/T203035—2021

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

起重機司機室和控制站與起重機械控制裝置布置形式和特性

GB/T20303《》GB/T24817《》、

起重機限制器和指示器起重機械超載保護裝置等標準共同構成起重

GB/T24810《》、GB/T12602《》

機司機操控的國家標準體系

。

本文件是起重機司機室和控制站的第部分已經發(fā)布了以下

GB/T20303《》5。GB/T20303

部分

:

第部分總則

———1:;

第部分流動式起重機

———2:;

第部分塔式起重機

———3:;

第部分臂架起重機

———4:;

第部分橋式和門式起重機

———5:。

本文件代替起重機司機室第部分橋式和門式起重機與

GB/T20303.5—2006《5:》,

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T20303.5—2006,,:

修改了標準范圍即增加了適用于控制站的要求見第章年版的第章

———,(1,20061);

增加了術語和定義見第章

———(3);

增加了基本要求的內容見第章

———(4);

增加了司機室結構及與起重機連接的強度和剛度要求見

———(5.3);

刪除了司機座椅的尺寸規(guī)定見年版的第章的

———[20064a)];

增加了根據使用需求司機座椅配備旋轉底座的規(guī)定見第章

———(6);

刪除了取暖和降溫的內容見年版的第章

———(20066);

增加了安全防護的內容見第章

———(8);

增加了外觀質量的內容見第章

———(9)。

本文件使用重新起草法修改采用起重機司機室和控制站第部分橋式和

ISO8566-5:2017《5:

門式起重機

》。

本文件與相比在結構上做了如下調整本文件中的對應

ISO8566-5:2017:5.1、5.2ISO8566-5:

的本文件中的第章對應的第章本文件中的第章對應

20174.2,6ISO8566-5:20175,7ISO8566-5:

的第章增加了第章第章

20176,8、9。

本文件與相比存在技術差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空白位

ISO8566-5:2017,

置的垂直單線進行了標示附錄中給出了相應的技術性差異及其原因的一覽表

(|),A。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國起重機械標準化技術委員會歸口

(SAC/TC227)。

本文件起草單位揚戈科技股份公司北京起重運輸機械設計研究院有限公司北京科正平工程技

:、、

術檢測研究院有限公司微特技術有限公司北京起重運輸機械設計研究院河南分院浙江箭環(huán)電氣開

、、、

關有限公司浙江三港起重電器有限公司安徽多杰電氣有限公司河南合力起重機械有限公司

、、、。

本文件主要起草人楊光奎林夫奎裴天高鈺敏樓玉芳陳寅領劉靈娟孫向龍

:、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2006GB/T20303.5—2006;

本次為第一次修訂

———。

Ⅲ

GB/T203035—2021

.

引言

起重機司機室和控制站是重要的起重機零部件標準該項國家標準規(guī)定了起重

GB/T20303《》,

機司機室和控制站在結構控制元件司機室窗戶噪聲座椅取暖設備和空調等方面的安全性能和人

、、、、、

機工程設置要求該項國家標準的制定對提高產品質量有效降低司機疲勞保障司機的身體健康和

。,,,

生命安全促進起重機控制安全具有重要意義

,,。

的第部分為分別等同采用的第部分考慮

GB/T203031、2、3、4ISO85661、2、3、4。ISO8566-5:

的標準名稱和范圍已納入了控制站但實際內容中并未提及且未包括司機室結構強度和剛度要

2017,;

求以及對高溫腐蝕性環(huán)境等特殊環(huán)境條件下的使用規(guī)定等原因為修改采用

,、,GB/T20303.5

按照與國際標準的一致性和協(xié)調性原因分為以下五個部分

ISO8566-5:2017。,GB/T20303:

第部分總則

———1:;

第部分流動式起重機

———2:;

第部分塔式起重機

———3:;

第部分臂架起重機

———4:;

第部分橋式和門式起重機

———5:。

Ⅳ

GB/T203035—2021

.

起重機司機室和控制站

第5部分橋式和門式起重機

:

1范圍

本文件規(guī)定了定義的橋式和門式起重機的司機室和控制站要求

GB/T6974.1。

本文件適用于橋式和門式起重機使用的司機室和控制站

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

起重機術語第部分通用術語

GB/T6974.11:(GB/T6974.1—2008,ISO4306-1:2007,IDT)

色漆和清漆漆膜的劃格試驗

GB/T9286—1998(eqvISO2409:1992)

起重機司機室和控制站第部分總則

GB/T20303.11:(GB/T20303.1—2016,ISO8566-1:

2010,IDT)

起重機械控制裝置布置形式和特性第部分總則

GB/T24817.11:(GB/T24817.1—2016,

ISO7752-1:2010,IDT)

起重機械控制裝置布置形式和特性第部分橋式和門式起重機

GB/T24817.55:

(GB/T24817.5—2009,ISO7752-5:1985,IDT)

3術語和定義

界定的術語和定義適用于本文件

/。

GBT6974.1

4基本要求

橋式和門式起重機的司機室和控制站應符合的規(guī)定

GB/T20303.1。

5司機室結構