第六章、動(dòng)力換檔變速箱整理

第四節(jié)換檔離合器、制動(dòng)器設(shè)計(jì)一、換檔離合器的結(jié)構(gòu)類型

二、油缸旋轉(zhuǎn)離心力壓力及措施

離合器液壓缸中的液壓油由于旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心壓力pc。在半徑R處取環(huán)形微元，其質(zhì)量dm為：由于dm的離心力產(chǎn)生的壓力增量dp為:對(duì)上式積分得離心壓力pc與半徑的關(guān)系由于pc的作用，在活塞上產(chǎn)生的附加作用力為l．增大分離彈簧的壓力2．在液壓缸或活塞上開泄油小孔3．減小活塞面積與分布圓直徑4.采用液壓缸筒移動(dòng)的雙離合器離心壓力影響的消除方法：

離心力F始終通過球心沿徑向作用。支座反力N通過球心，垂直于支承面。作用在球上的總的液壓油壓力P1)球閥在關(guān)閉時(shí)，液壓油的壓力P通過球心，沿泄油孔中心方向。

5．自動(dòng)排油球閥

2)

球在打開位置時(shí)，油經(jīng)球和孔之間月牙形通道A排出，由于狹小的通道產(chǎn)生節(jié)流作用，使液壓缸中建立一定的油壓。在略去球體背壓的條件下，液壓油的壓力P在通過球心，沿平行泄油孔的中心方向。3)離合器的操縱壓力解除后，球閥打開前，作用于球體上的油壓力P3球閥在打開狀態(tài)時(shí)，離合器接通壓力油要使其自動(dòng)關(guān)閉的條件：

P2cosα

＞Fsinα

球閥在打開狀態(tài)下保持關(guān)閉的條件為：

P1cosα

＞Fsinα

離合器的操縱壓力解除后，要使球閥打開的條件為：

P3cosα

＜Fsinα

球的離心力使閥打開，油壓力使閥關(guān)閉。球閥是開還是關(guān)，取決于兩個(gè)力的大小。

三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第五節(jié)動(dòng)力換檔變速箱典型結(jié)構(gòu)介紹ZL50裝載機(jī)的變矩器-變速箱系統(tǒng)第六節(jié)動(dòng)力換檔變速箱的液壓控制系統(tǒng)1.離合器結(jié)合平順性對(duì)換檔操縱系統(tǒng)的要求換檔平順性的要求，是指從一個(gè)檔位換到另一個(gè)檔位時(shí)，在傳動(dòng)系中僅發(fā)生最小的轉(zhuǎn)矩?cái)_動(dòng)。

一、對(duì)變速箱換檔操縱系統(tǒng)的要求采用階梯油缸的換檔離合器

1）輪式車輛行走制動(dòng)器與換檔離合器操縱上應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。這樣既可避免損壞傳動(dòng)系機(jī)件，又可提高車輛制動(dòng)效能和減少制動(dòng)器磨損。2）換檔操縱油路中具有變矩器自動(dòng)閉鎖油路的脫開系統(tǒng)。當(dāng)變矩器過渡到偶合器下?lián)Q檔時(shí)，應(yīng)保證變矩器的閉鎖離合器能自動(dòng)脫開，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大慣性力矩將使換檔離合器嚴(yán)重磨損。換檔后還應(yīng)保證變矩器閉鎖離合器可以平穩(wěn)地重新結(jié)合。3）換檔操縱系統(tǒng)最好采用一根變速桿換檔，前進(jìn)、后退分列在空檔位置的兩側(cè)，且分別依次從低速檔過渡到高速檔，從而保證車輛起步后平順地加速與減速，或逐漸地變換行駛方向。4）換檔操縱系統(tǒng)一般應(yīng)備有起動(dòng)安全裝置，以避免當(dāng)誤將變速桿置于行駛位置起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)車輛失去控制而自行起步。

2.離合器工作可靠性對(duì)換檔操縱系統(tǒng)的要求二、ZL50輪式裝載機(jī)動(dòng)力換檔變速箱的液壓控制系統(tǒng)調(diào)壓閥制動(dòng)卸壓閥換檔操縱閥三、D155A推土機(jī)的動(dòng)力換檔變速箱控制系統(tǒng)

1．調(diào)壓閥和快速返回閥調(diào)壓閥與快速返回閥的作用是供給換檔離合器油缸以所需的工作壓力和進(jìn)行離合器的轉(zhuǎn)矩容量調(diào)節(jié)。2．減壓閥

功用是控制1檔離合器油壓，使其低于其他離合器的工作油壓。

3．變速閥

4．起動(dòng)安全閥1．油泵流量的選擇油泵流量根據(jù)冷卻的需要可按下式確定

Q=(0.45～0.6)NeH(L／min)式中NeH——發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率，kW。2.液壓控制系統(tǒng)壓力的選擇換檔離合器的操縱油壓通常為1.2～1.6MPa，也有的高達(dá)2.0～2.3MPa。潤滑系統(tǒng)壓力約為0.1～0.2MPa3.換檔離合器的操縱時(shí)間根據(jù)有關(guān)資料推薦離合器換檔時(shí)間，可取為0.4～1秒。四、液壓控制系統(tǒng)主要參數(shù)的選擇依據(jù)：補(bǔ)充：綜合法設(shè)計(jì)傳動(dòng)簡圖的步驟

由式(1)中三個(gè)轉(zhuǎn)速的下角標(biāo)可知：太陽輪轉(zhuǎn)速前的系數(shù)最小，行星架轉(zhuǎn)速前的系數(shù)最大，齒圈轉(zhuǎn)速前的系數(shù)居中，且為行星排的特性參數(shù)。由式(2)中三個(gè)轉(zhuǎn)速的下角標(biāo)可知：轉(zhuǎn)速前系數(shù)最小的作為輸入構(gòu)件，轉(zhuǎn)速前系數(shù)最大的為制動(dòng)構(gòu)件，轉(zhuǎn)速前系數(shù)居中的為輸出構(gòu)件。兩個(gè)方程式的共同點(diǎn)是：1)、均為三元一次齊次方成；2)、三個(gè)轉(zhuǎn)速前的系數(shù)和均為零。兩個(gè)方程式的不同點(diǎn)是：1)、三個(gè)轉(zhuǎn)速前的系數(shù)符號(hào)不同；2)、三個(gè)轉(zhuǎn)速的下角標(biāo)不同。由兩個(gè)方程式的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)可知：它們均代表一個(gè)行星排。另外：（1）（2）步驟：已知條件2、根據(jù)不等于1的傳動(dòng)比數(shù)目計(jì)算可列出的方程式數(shù)3、根