GB/T 21398-2008農(nóng)林機(jī)械電磁兼容性試驗(yàn)方法和驗(yàn)收規(guī)則

犐犆犛６５．０６０

犅９０

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２１３９８—２００８／犐犛犗１４９８２：１９９８

農(nóng)林機(jī)械電磁兼容性

試驗(yàn)方法和驗(yàn)收規(guī)則

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（ＩＳＯ１４９８２：１９９８，ＩＤＴ）

２００８０２０３發(fā)布２００８０７０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

農(nóng)林機(jī)械電磁兼容性

試驗(yàn)方法和驗(yàn)收規(guī)則

ＧＢ／Ｔ２１３９８—２００８／ＩＳＯ１４９８２：１９９８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

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２００８年５月第一版２００８年５月第一次印刷

書(shū)號(hào)：１５５０６６·１３１２６１

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書(shū)

犌犅／犜２１３９８—２００８／犐犛犗１４９８２：１９９８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ１４９８２：１９９８《農(nóng)林機(jī)械電磁兼容性試驗(yàn)方法和驗(yàn)收規(guī)則》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ１４９８２：１９９８。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＩＳＯ１４９８２：１９９８相比，編輯性修改如下：

———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———?jiǎng)h除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言和附錄Ｈ參考文獻(xiàn)；

———用小數(shù)點(diǎn)符號(hào)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“，”；

———對(duì)ＩＳＯ１４９８２：１９９８中引用的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，有被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國(guó)

際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)附錄Ａ、附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ、附錄Ｅ均為規(guī)范性附錄，附錄Ｆ、附錄Ｇ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院、洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張咸勝、尚項(xiàng)繩、呂樹(shù)盛。

Ⅰ

書(shū)

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引言

近年來(lái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械和拖拉機(jī)設(shè)計(jì)中越來(lái)越多地采用了控制、監(jiān)控和顯示等各種功能的電子裝置。因

此，必須考慮這些裝置工作時(shí)所處的電氣和電磁環(huán)境。

機(jī)械裝置在正常運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生電氣和高頻干擾。這些干擾的頻帶很寬，且可通過(guò)傳導(dǎo)、耦合或輻射

的方式，傳播到車(chē)載電子設(shè)備和系統(tǒng)中。

農(nóng)業(yè)機(jī)械或（和）拖拉機(jī)內(nèi)部或外部的干涉源所產(chǎn)生的窄帶信號(hào)也可能在電氣和電子系統(tǒng)中耦合，

而影響電氣設(shè)備的正常功能。例如，來(lái)自集成微處理器的窄帶電磁干擾。

本標(biāo)準(zhǔn)是在歐盟指令９５／５４／ＥＣ（１９９５年１０月３１日）的基礎(chǔ)上制定的?！埃保梗梗的辏保霸拢常比瞻l(fā)布

的指令９５／５４／ＥＣ，與指令７２／２４５／ＥＥＣ中其成員國(guó)的類(lèi)似法規(guī)一致，該指令對(duì)抑制裝到機(jī)動(dòng)車(chē)上的汽

油機(jī)所產(chǎn)生的無(wú)線電干涉進(jìn)行了規(guī)定，且修正了指令７０／１５６／ＥＥＣ中關(guān)于成員國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)及其掛車(chē)型式

驗(yàn)證的規(guī)定”。選擇這個(gè)程序是由于許多磁疇（機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、自走式機(jī)械）、類(lèi)似操作及環(huán)境條件中相

似的干擾現(xiàn)象，以及使用相同的測(cè)量設(shè)備及測(cè)量器械的原因。指令９５／５４／ＥＣ中規(guī)定的測(cè)量程序已被

與之等效的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量程序所代替。然而，該標(biāo)準(zhǔn)中并沒(méi)涉及機(jī)器及ＥＳＡ產(chǎn)生的輻射寬頻干擾和輻

射窄頻干擾。因此，本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ和附錄Ｅ規(guī)定了必要的測(cè)量方法，而適合測(cè)量所有

類(lèi)型機(jī)器的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在未來(lái)是必須的。

靜電放電和瞬態(tài)傳導(dǎo)現(xiàn)象也是與農(nóng)業(yè)機(jī)械和拖拉機(jī)有關(guān)的，因此（對(duì)比指令９５／５４／ＥＣ）本標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)

此類(lèi)現(xiàn)象進(jìn)行了規(guī)定。

由于操縱元件可以放在駕駛室的外面，接觸時(shí)就可能產(chǎn)生電勢(shì)差，所以靜電放電至關(guān)重要。農(nóng)業(yè)機(jī)

械由于經(jīng)常是開(kāi)放的系統(tǒng)，幾臺(tái)機(jī)器彼此結(jié)合在一起使用，因此瞬態(tài)傳導(dǎo)現(xiàn)象也必須重視。然而，目前

為止，只能處理機(jī)載１２Ｖ和２４Ｖ系統(tǒng)的供電電路中的瞬態(tài)傳導(dǎo)現(xiàn)象。制造廠應(yīng)考慮開(kāi)關(guān)負(fù)載以及系

統(tǒng)間相互作用時(shí)而發(fā)生的瞬態(tài)傳導(dǎo)現(xiàn)象。內(nèi)部布線和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)應(yīng)符合這種要求。但信號(hào)線上的瞬態(tài)傳

導(dǎo)現(xiàn)象至今尚未涉及過(guò)。

制定本標(biāo)準(zhǔn)是為了與ＥＭＣ指令（８９／３３６／ＥＥＣ）中的要求及指令（８９／３９２／ＥＥＣ）中的ＥＭＣ要求

一致。

Ⅱ

犌犅／犜２１３９８—２００８／犐犛犗１４９８２：１９９８

農(nóng)林機(jī)械電磁兼容性

試驗(yàn)方法和驗(yàn)收規(guī)則

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由制造廠生產(chǎn)的拖拉機(jī)及各種移動(dòng)式（包括手提式）農(nóng)林機(jī)械、園林機(jī)械的電磁兼容

性評(píng)估的試驗(yàn)方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在此標(biāo)準(zhǔn)頒布日期之后生產(chǎn)的機(jī)器及電子電器組件（ＥＳＡ）。

除功能不包含直接控制和狀態(tài)調(diào)整的機(jī)器配件的抗擾性外，安裝在機(jī)器上的電子電氣元件或ＥＳＡ

都適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用由公共輸電線直接提供低電壓電流的機(jī)器。本標(biāo)準(zhǔn)第７章規(guī)定了在例外情況下機(jī)

器、電子電氣系統(tǒng)或ＥＳＡ不必進(jìn)行的有關(guān)測(cè)試。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ４３６５—２００３電工術(shù)語(yǔ)電磁兼容［ＩＥＣ６００５０（１６１）：１９９０，ＩＤＴ］

ＧＢ／Ｔ６１１３．１—１９９５無(wú)線電騷擾和抗擾度測(cè)量設(shè)備規(guī)范（ｉｄｔＣＩＳＰＲ１６１：１９９５）

ＧＢ１４０２３—２００６車(chē)輛、船和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置無(wú)線電騷擾特性限值和測(cè)量方法（ＣＩＳＰＲ１２：

２００５，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ１９９５１—２００５道路車(chē)輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法（ＩＳＯ１０６０５：２００１，ＩＤＴ）

ＩＳＯ７６３７１：２００２道路車(chē)輛傳導(dǎo)和耦合引起的電干擾第１部分：定義和總則

ＩＳＯ７６３７２：２００４道路車(chē)輛傳導(dǎo)和耦合引起的電干擾第２部分：僅沿電源線瞬間電導(dǎo)

ＩＳＯ１１４５１１：２００５道路車(chē)輛窄帶輻射的電