標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 21405-2008 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定和測(cè)量方法 排氣污染物排放試驗(yàn)的附加要求》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,主要針對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試時(shí)對(duì)排氣污染物排放試驗(yàn)提出的具體要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),在執(zhí)行功率測(cè)試的同時(shí)需滿足相關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)對(duì)于排放控制的要求。
標(biāo)準(zhǔn)中明確了當(dāng)按照其他適用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試(如功率測(cè)定)時(shí),如何同步實(shí)施符合特定條件下的排放測(cè)試。這些條件包括但不限于測(cè)試環(huán)境、設(shè)備精度以及操作流程等細(xì)節(jié)規(guī)定。例如,它指出了用于測(cè)量廢氣成分(如CO, HC, NOx等)的分析儀器應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo);還定義了不同工況下采樣時(shí)間長(zhǎng)度與頻率;同時(shí)給出了數(shù)據(jù)記錄與處理的方法指導(dǎo)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2008-02-03 頒布
- 2008-07-01 實(shí)施
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GB/T 21405-2008往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定和測(cè)量方法排氣污染物排放試驗(yàn)的附加要求-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛27.020
犑90
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜21405—2008/犐犛犗14396:2002
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定
和測(cè)量方法排氣污染物排放試驗(yàn)的
附加要求
犚犲犮犻狆狉狅犮犪狋犻狀犵犻狀狋犲狉狀犪犾犮狅犿犫狌狊狋犻狅狀犲狀犵犻狀犲狊—犇犲狋犲狉犿犻狀犪狋犻狅狀犪狀犱犿犲狋犺狅犱犳狅狉狋犺犲
犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋狅犳犲狀犵犻狀犲狆狅狑犲狉—犃犱犱犻狋犻狅狀犪犾狉犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋狊犳狅狉犲狓犺犪狌狊狋犲犿犻狊狊犻狅狀
狋犲狊狋狊犻狀犪犮犮狅狉犱犪狀犮犲狑犻狋犺犐犛犗8178
(ISO14396:2002,IDT)
20080203發(fā)布20080701實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
犌犅/犜21405—2008/犐犛犗14396:2002
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅱ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3術(shù)語(yǔ)和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4符號(hào)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
5標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
6試驗(yàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
7功率修正方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
8排氣污染物排放測(cè)量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
9試驗(yàn)報(bào)告!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
10功率測(cè)量公差!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
參考文獻(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
書
犌犅/犜21405—2008/犐犛犗14396:2002
前言
本標(biāo)準(zhǔn)是ISO發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)體系中的“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn),用以在發(fā)動(dòng)機(jī)排放試驗(yàn)前確定發(fā)動(dòng)機(jī)的
功率。
本標(biāo)準(zhǔn)系根據(jù)ISO/IEC指令第3部分的相關(guān)規(guī)定制定而成。
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO14396:2002《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定和測(cè)量方法ISO8178排氣
污染物排放試驗(yàn)的附加要求》(英文版)。
本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO14396:2002。
為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)作了如下編輯性修改:
———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;
———?jiǎng)h除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言;
———本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)ISO14396:2002中引用的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),凡已被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的,用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代
替相對(duì)應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),未被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的,仍直接引用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:上海內(nèi)燃機(jī)研究所、濰柴動(dòng)力股份有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、北汽福
田汽車股份有限公司、上海柴油機(jī)股份有限公司、寧波雪龍集團(tuán)股份有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:謝亞平、葛紅、王輝、張麗麗、邱國(guó)平、楊劍、段耀龍、計(jì)維斌、王宏、陳云清、
瞿俊鳴、宋國(guó)嬋、畢曄。
本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。
Ⅰ
犌犅/犜21405—2008/犐犛犗14396:2002
引言
本標(biāo)準(zhǔn)確立了ISO發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn),使用該標(biāo)準(zhǔn)可以避免在發(fā)動(dòng)機(jī)功率定
義和確定方面出現(xiàn)許多似是而非的ISO標(biāo)準(zhǔn)的缺點(diǎn)。本標(biāo)準(zhǔn)采用“核心”“衛(wèi)星”的原理。
GB/T21404—2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)包含了各種用途發(fā)動(dòng)機(jī)的共同要求,而本標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn)
則包含了第1章中所規(guī)定的特定用途發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量和標(biāo)定所必需的要求。
本標(biāo)準(zhǔn)只有與GB/T21404—2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)一起使用,才能全面規(guī)定特定用途發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。
因此,“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn)不是一個(gè)能單獨(dú)存在的文件,而是要通過(guò)GB/T21404—2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要
求才能形成一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)。
為了確保使用的方便性,在制定“核心”標(biāo)準(zhǔn)和“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn)時(shí)采用了極其相似的結(jié)構(gòu)。
采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)相同或同類發(fā)動(dòng)機(jī)用于不同用途時(shí)可以合理地使用標(biāo)準(zhǔn),并能確保各標(biāo)
準(zhǔn)在制、修訂過(guò)程中取得協(xié)調(diào)一致。
與道路用發(fā)動(dòng)機(jī)相比,非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)由于用途廣泛,因此具有寬廣的功率范圍和眾多的結(jié)構(gòu)
形式。
GB/T8190的目的是要使非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)規(guī)程合理化,以便能簡(jiǎn)化手
續(xù)、更加經(jīng)濟(jì)有效地起草法規(guī)、制定發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格和開展發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證。
為實(shí)現(xiàn)這一目的而采用的一個(gè)概念是:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在僅僅裝有基本從屬輔裝置時(shí)所發(fā)出的功率來(lái)
計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的比排放(g/kW·h)。
GB/T8190已經(jīng)用于立法中,并且管理機(jī)構(gòu)已經(jīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率規(guī)定了不同的限值。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
定了按照GB/T8190要求進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)需要用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的程序。
按照GB/T8190規(guī)定計(jì)算比排放,是以不修正的功率測(cè)量值為依據(jù),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排放會(huì)隨環(huán)境
狀況而變化,但是在測(cè)量時(shí)卻無(wú)法對(duì)此進(jìn)行修正。因此,本標(biāo)準(zhǔn)將環(huán)境狀況的允許范圍規(guī)定得很小,以
便使其影響減到最少。
本標(biāo)準(zhǔn)為滿足寬廣環(huán)境試驗(yàn)條件而使用的功率修正程序,可用以在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排放試驗(yàn)前確定發(fā)
動(dòng)機(jī)的功率。
Ⅱ
犌犅/犜21405—2008/犐犛犗14396:2002
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定
和測(cè)量方法排氣污染物排放試驗(yàn)的
附加要求
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在滿足GB/T21404—2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)所確定的基本要求下,為按照GB/T8190規(guī)
定進(jìn)行排氣污染物排放試驗(yàn)時(shí)需要確定往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)(RIC)功率的附加要求和方法。
本標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了確定預(yù)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)在可變大氣條件下的功率修正法。該修正法不適用于確定排氣
污染物的排放值,因?yàn)檫@在所有情況下僅與不修正的發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于陸用、軌道牽引和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),但不包括主要用于道路車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。本標(biāo)準(zhǔn)
適用于驅(qū)動(dòng)諸如筑路機(jī)械、土方機(jī)械、工業(yè)卡車和其他用途的發(fā)動(dòng)機(jī)。
本標(biāo)準(zhǔn)是“衛(wèi)星”標(biāo)準(zhǔn),只有與GB/T21404—2008“核心”標(biāo)準(zhǔn)一起使用,才能全面規(guī)定特定用途發(fā)
動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T21404—2008內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確定和測(cè)量方法一般要求(ISO15550:2002,IDT)
ISO3104:1994石油產(chǎn)品透明和不透明石油液體運(yùn)動(dòng)黏度的測(cè)定和動(dòng)力黏度的計(jì)算
ISO3675:1998原油和液體石油產(chǎn)品密度的實(shí)驗(yàn)室測(cè)定石油密度計(jì)法
ISO5164:1990車用燃料爆震特性的測(cè)定研究法
ISO5165:1998石油產(chǎn)品柴油著火性能的測(cè)定十六烷值法
ASTMD24000采用彈式量熱器測(cè)量液烴燃燒
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