第3章運(yùn)輸資源配置

第三章運(yùn)輸資源配置本章主要內(nèi)容1.資源配置理論概述2.運(yùn)輸資源配置3.運(yùn)輸資源的空間配置1.資源配置理論概述市場經(jīng)濟(jì)體制的資源配置理論計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的資源配置理論資源配置方式的簡要評述資源配置的層次1.1市場經(jīng)濟(jì)體制的資源配置理論基本概念市場經(jīng)濟(jì)體制資源配置理論的分類1.1.1資源配置的概念經(jīng)濟(jì)中的各種資源在各種不同的使用方向之間的分配核心：在資源供給的有限條件下，有效地把經(jīng)濟(jì)中的各種資源分配于各種不同的用途，以使這些資源產(chǎn)生出盡可能多的為社會所需要的產(chǎn)品和勞務(wù)好鋼用在刀刃上，四兩撥千斤，用最小的代價(jià)，做最大的收益。企業(yè)的生產(chǎn)；個(gè)人的消費(fèi)都是資源配置的過程1.1.2資源配置理論的分類主要分為兩大類新古典模型與市場導(dǎo)向型資源配置理論的演進(jìn)凱恩斯的政府干預(yù)學(xué)說與市場性資源配置的變形凱恩斯主義與羅斯福新政古典經(jīng)濟(jì)學(xué)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)(Classicaleconomics)：凱恩斯理論出現(xiàn)以前的經(jīng)濟(jì)思想主流學(xué)派，由亞當(dāng)·斯密在1776年開創(chuàng)。主要追隨者包括大衛(wèi)·李嘉圖、托馬斯·馬爾薩斯和約翰·穆勒主要理論觀點(diǎn)該學(xué)派相信經(jīng)濟(jì)規(guī)律(特別如個(gè)人利益、競爭)決定著價(jià)格和要素報(bào)酬，并且相信價(jià)格體系是最好的資源配置辦法亞當(dāng)·斯密與無形之手──市場像一只看不見的手，發(fā)揮著自動調(diào)節(jié)的功能，把各種生產(chǎn)要素安排到最需要的用途上。新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)馬歇爾（新古典主義的開拓者，英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家，劍橋?qū)W派的創(chuàng)始人）的局部均衡理論──供求均衡價(jià)格是引導(dǎo)資源配置的無形之手相比古典經(jīng)濟(jì)學(xué)，新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)繼承和發(fā)展了價(jià)格波動配置資源的機(jī)制，同時(shí)更擅長使用數(shù)學(xué)方法解決邊際問題；弱化了勞動價(jià)值理論，更關(guān)注價(jià)值效用理論。局部均衡與一般均衡局部均衡理論僅考察經(jīng)濟(jì)生活在一定時(shí)間的某個(gè)變數(shù)對有關(guān)經(jīng)濟(jì)變量的影響。其特點(diǎn)是以單個(gè)的生產(chǎn)者和消費(fèi)者為分析的對象，而不考慮它同其他生產(chǎn)者或消費(fèi)者之間的相互影響。單一市場（例如：蘋果市場，我不管別的水果市場）一般均衡理論：考慮多個(gè)市場彼此之間相互影響并達(dá)到均衡的理論，最典型是艾奇沃斯方盒圖，兩個(gè)消費(fèi)者用已有的要素初始稟賦同時(shí)交換消費(fèi)兩種商品一般均衡理論的主要觀點(diǎn)主要人物及理論觀點(diǎn)瓦爾拉斯（法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家）的一般均衡分析──僅憑市場自發(fā)作用，可以使資源配置達(dá)到這樣一種狀態(tài)，所有產(chǎn)品生產(chǎn)量與需求量相等，消費(fèi)者的需求可以得到滿足。一般均衡的目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效率最優(yōu)，即經(jīng)濟(jì)福利最優(yōu)。一般均衡理論一般均衡是指在承認(rèn)供求與市場上各種商品價(jià)格和供求關(guān)系存在相互關(guān)系和相互影響條件下，所有市場上各種商品的價(jià)格與供求的關(guān)系最終實(shí)現(xiàn)均衡狀態(tài)。一般均衡模型由四個(gè)方程組來表示：商品需求方程、要素需求方程、廠商供給方程和要素供給方程。由于模型假定要素收入等于產(chǎn)品銷售價(jià)值，故此四個(gè)方程級中必定有一個(gè)方程不是獨(dú)立的。帕累托改進(jìn)帕累托（洛桑學(xué)派主要代表之一），帕累托最優(yōu)理論──在完全競爭市場條件下可以達(dá)到資源配置的最優(yōu)狀態(tài)帕累托改進(jìn)是指一種變化，在沒有使任何人境況變壞的前提下，使得至少一個(gè)人變得更好。而帕累托最優(yōu)的狀態(tài)就是不可能再有更多的帕累托改進(jìn)的余地，換句話說，帕累托改進(jìn)是達(dá)到帕累托最優(yōu)的路徑和方法。存在社會福利總量提升的可能凱恩斯主義凱恩斯學(xué)說以政府干預(yù)和需求管理為特點(diǎn)《就業(yè)、利息和貨幣通論》（1936）從理論基礎(chǔ)上批判了新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)理論（師從馬歇爾和庇古）傳承與背離資源配置不僅是市場自發(fā)調(diào)節(jié)的對象，而且成了政府自覺行動的目標(biāo)國際貨幣基金組織和國際復(fù)興與開發(fā)銀行（世界銀行）的英國理事，在1946年3月當(dāng)選為世界銀行第一任總裁，英國財(cái)政顧問，主管外匯和對美貸款；保險(xiǎn)公司董事長；劍橋院士，英國皇家經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)會理事，經(jīng)濟(jì)學(xué)雜志主編；宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)之父1929年10月24日，在美國歷史上被稱為“黑色星期四”。在此之前的1929年夏天，美國還是一片歌舞升平，夏季的三個(gè)月中，美國通用汽車公司股票由268上升到391，美國鋼鐵公司的股票從165上升到258，人們見面時(shí)不談別的，只談股票，直至9月份，美國財(cái)政部長還信誓旦旦地向公眾保證：“這一繁榮的景象還將繼續(xù)下去?！钡牵?929年10月24日這一天，美國金融界崩潰了，股票一夜之間由5000多億美元的頂巔跌入深淵，使5000多億美元的資產(chǎn)，一夜間，化為烏有，價(jià)格下跌之快，連股票行情自動顯示器都跟不上趟，股票市場的大崩潰導(dǎo)致了持續(xù)四年的經(jīng)濟(jì)大蕭條，從此，美國經(jīng)濟(jì)陷入了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的泥淖，以往蒸蒸日上的美國社會逐步被存貨山積、工人失業(yè)、商店關(guān)門的凄涼景象所代替。86000家企業(yè)破產(chǎn)，5500

家銀行倒閉，全國金融界陷入窒息狀態(tài)，千百萬美國人多年的辛苦積蓄付諸東流，GNP由危機(jī)爆發(fā)時(shí)的1044億美元急降至1933年的742億美元，失業(yè)人數(shù)由不足150萬猛升到1700萬以上，占整個(gè)勞動大軍的四分之一還多，整體經(jīng)濟(jì)水平倒退至（20年）1913

年。農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值降到最低點(diǎn)，資本家將牛奶倒入大海，把糧食、棉花當(dāng)眾焚毀的現(xiàn)象屢見不鮮。凱恩斯主義在美國推行的歷史背景：凱恩斯的政府干預(yù)學(xué)說與市場性資源配置的變形

凱恩斯關(guān)于國家干預(yù)的政策主張有兩大特點(diǎn)：其一是以穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)；其二是強(qiáng)調(diào)財(cái)政政策在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)中的重要作用。凱恩斯的政府干預(yù)學(xué)說與市場性資源配置的變形凱恩斯經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定政策主張的特點(diǎn)是：強(qiáng)調(diào)在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)，采用擴(kuò)張性的宏觀政策，而經(jīng)濟(jì)過度膨脹時(shí)，采用緊縮性的宏觀政策．（逆向操作）因此，后來的西方經(jīng)濟(jì)學(xué)者把凱思斯的國家干預(yù)政策主張稱為是“逆經(jīng)濟(jì)風(fēng)向的”和“斟酌使用”的宏觀經(jīng)濟(jì)政策。宏觀政策財(cái)政政策：財(cái)政支出和稅收貨幣政策：三大法寶——法定準(zhǔn)備金率、公開市場業(yè)務(wù)和貼現(xiàn)政策，對M2影響思考我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢和宏觀政策？凱恩斯之后的經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展“新古典綜合派”學(xué)說與新自由主義思潮的復(fù)興“新古典綜合派”學(xué)說與新自由主義思潮的復(fù)興新古典綜合派代表人物：托賓、漢森、薩謬爾森理論體系──把凱恩斯的國家干預(yù)理論（宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)）與以馬歇爾和瓦爾拉斯為代表的新古典學(xué)派（微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)）理論綜合起來，也稱為后凱恩斯主義的混合經(jīng)濟(jì)理論新古典綜合派新古典綜合派的綜合表明，這個(gè)學(xué)派已感到凱恩斯的國家干預(yù)政策的作用是有限的，經(jīng)濟(jì)學(xué)必須考慮政府宏觀調(diào)控與市場微觀調(diào)節(jié)之間的協(xié)調(diào)問題。新古典綜合派關(guān)于調(diào)節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，提高微觀經(jīng)濟(jì)效率的論述，對我國建立計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的管理體制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制提供了理論基礎(chǔ)。新自由主義思潮新自由主義思潮：20世紀(jì)70年代中期、80年代以來出現(xiàn)，主張“回到亞當(dāng)·斯密時(shí)代”，重新估價(jià)市場力量和政府干預(yù)的作用新自由主義是一種經(jīng)濟(jì)和政治學(xué)思潮。新自由主義反對國家和政府對經(jīng)濟(jì)的不必要干預(yù)，強(qiáng)調(diào)自由市場的重要性。在國際政策上，強(qiáng)調(diào)開放國際市場，支持全球性的自由貿(mào)易和國際分工。新自由主義者反對計(jì)劃經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易保護(hù)主義、環(huán)境保護(hù)主義和民粹主義，認(rèn)為這會妨礙個(gè)人自由。分支經(jīng)濟(jì)學(xué)—新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)近期重新受到重視的新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)不再象傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)那樣采用描述性方法、運(yùn)用法律和歷史眼光觀察世界，而是運(yùn)用微觀分析方法對經(jīng)濟(jì)制度呈現(xiàn)現(xiàn)有形態(tài)的原因進(jìn)行研究，并致力于建立自己的理論體系和分析工具。從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)來看，制定一系列適應(yīng)社會需求的規(guī)則成為研究的重點(diǎn)。（用經(jīng)濟(jì)制度規(guī)范市場運(yùn)行——聯(lián)想起新古典綜合派）1.2計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的資源配置理論體現(xiàn)為社會主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式1.2.1社會主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式馬克思的思想遺產(chǎn)與有計(jì)劃地資源配置列寧和早期蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)學(xué)家關(guān)于社會主義經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)者的思想社會主義的實(shí)踐：計(jì)劃性資源配置的一般理論模式十三五規(guī)劃與兩會報(bào)告：加快社會主義市場經(jīng)濟(jì)改革，政府簡政放權(quán)，加速國有企業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展多層次資本市場和多種所有制形式。1.3資源配置方式的比較評述上述理論的適用性是有條件的計(jì)劃或市場作為兩種調(diào)節(jié)機(jī)制，對資源配置起一種導(dǎo)向作用，最優(yōu)方式為混合型的經(jīng)濟(jì)體制（有側(cè)重）資源配置的最終完成是以企業(yè)和政府的活動為基礎(chǔ)對我國的借鑒作用（尤其運(yùn)輸業(yè)）1.4資源配置的層次資源傾斜配置及其功能資源配置的層次

1.4.1資源傾斜配置及其功能資源傾斜配置（也叫傾斜）研究資源配置，實(shí)質(zhì)是研究資源傾斜配置其含義是產(chǎn)業(yè)之間在資源投入增速上的差別反映的是長期發(fā)展過程中資源配置格局變動的一個(gè)動態(tài)概念基本功能直接引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（投入和產(chǎn)出結(jié)構(gòu)）的變動（例如：三大產(chǎn)業(yè)比重）1.4.2資源配置的層次從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橫斷面看，它存在于微觀經(jīng)濟(jì)、宏觀經(jīng)濟(jì)和國際經(jīng)濟(jì)等各個(gè)不同層次之中中觀第二講運(yùn)輸資源配置本章主要內(nèi)容1.資源配置理論概述2.運(yùn)輸資源配置

3.運(yùn)輸資源的空間配置2.運(yùn)輸資源配置1、運(yùn)輸資源配置的傾斜與結(jié)構(gòu)2、不同運(yùn)輸方式之間的資源配置3、我國運(yùn)輸資源配置傾斜的實(shí)現(xiàn)方式2.1運(yùn)輸資源配置的傾斜與結(jié)構(gòu)

運(yùn)輸資源配置的概念運(yùn)輸資源配置傾斜與結(jié)構(gòu)的區(qū)別與聯(lián)系資源配置：經(jīng)濟(jì)中的各種資源在各種不同的使用方向之間的分配。資本（K）、勞動(L)和技術(shù)(A)五種運(yùn)輸方式之間或不同地區(qū)之間2.1.1運(yùn)輸資源配置的概念

研究資本（K）、勞動(L)和技術(shù)(A)等社會資源及其總和在鐵路、公路、航空、水運(yùn)和管道五種不同運(yùn)輸方式之間的配置與傾斜配置，以及運(yùn)輸資源在不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間的配置與傾斜配置2.1.2運(yùn)輸資源配置傾斜與結(jié)構(gòu)的區(qū)別與聯(lián)系區(qū)別傾斜是一個(gè)動態(tài)概念，表示的是運(yùn)輸方式間資源投入增速的差別。當(dāng)某一種運(yùn)輸方式的資源投入增加率快于平均增加率時(shí)，說明資源配置是向該運(yùn)輸方式傾斜結(jié)構(gòu)是傾斜后的結(jié)果，是資源配置結(jié)構(gòu)的變動聯(lián)系傾斜的基本功能──改變運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)（包括投入結(jié)構(gòu)和產(chǎn)出結(jié)構(gòu)）2.2不同運(yùn)輸方式之間的資源配置不同運(yùn)輸方式之間資源配置的原則產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化對運(yùn)輸資源配置的影響五種運(yùn)輸方式的綜合發(fā)展對運(yùn)輸資源配置的影響2.2.1不同運(yùn)輸方式之間資源配置的原則

主要有以下幾個(gè)原則服從整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)宏觀層次上的資源配置（西部大開發(fā)、西氣東輸、西煤東運(yùn)）有利于各種運(yùn)輸方式的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展（大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)）有利于整個(gè)綜合運(yùn)輸體系的優(yōu)化例如：港口運(yùn)營的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化（水運(yùn)和陸運(yùn)的結(jié)合）2.2.2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化對運(yùn)輸資源配置的影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的組成及諸產(chǎn)業(yè)之間、各產(chǎn)業(yè)內(nèi)部、各部門之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和數(shù)量的比例關(guān)系產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化→經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化→工業(yè)布局變化→不同運(yùn)輸方式之間資源配置及運(yùn)輸業(yè)的結(jié)構(gòu)運(yùn)輸對象：附加值增加，空運(yùn)比重增大；運(yùn)輸產(chǎn)品：未來目標(biāo)在于高端運(yùn)輸服務(wù)業(yè)（硬件到軟件）2.2.3運(yùn)輸資源配置的歷史回顧*

社會發(fā)展初期經(jīng)濟(jì)規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主運(yùn)輸資源配置是非傾斜式的工業(yè)化初期勞動力向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移原材料如煤、礦石、鋼鐵等大宗物資長距離運(yùn)輸貨運(yùn)量平均增長速度≥國民經(jīng)濟(jì)增長率運(yùn)輸資源配置朝著鐵路和水運(yùn)傾斜高能耗走貨量自給自足2.2.3運(yùn)輸資源配置的歷史回顧*

工業(yè)化過程生產(chǎn)高價(jià)值工業(yè)品和消費(fèi)品的加工工業(yè)占工業(yè)中的比重上升貨運(yùn)量平均增長率＜國民經(jīng)濟(jì)增長率客運(yùn)量平均增長率＝國民經(jīng)濟(jì)增長率運(yùn)輸資源配置朝著客運(yùn)和集約化運(yùn)輸傾斜2.2.3運(yùn)輸資源配置的歷史回顧*工業(yè)化不斷發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)由資源密集型→勞動密集型→資本密集型→知識技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變（第三次工業(yè)革命）貨物運(yùn)輸要求：迅速、方便、安全客運(yùn)：高速、安全、舒適、方便運(yùn)輸資源配置朝著公路和航空傾斜貨物價(jià)值高，走價(jià)2.2.3運(yùn)輸資源配置的歷史回顧*社會資源配置向第三產(chǎn)業(yè)傾斜客貨運(yùn)量增長率＜國民經(jīng)濟(jì)增長率對運(yùn)輸質(zhì)量要求更高各種運(yùn)輸方式各盡所能，協(xié)調(diào)發(fā)展運(yùn)輸資源配置向公路、航空、管道傾斜但鐵路和水路在其優(yōu)勢范圍內(nèi)穩(wěn)定發(fā)揮作用不總當(dāng)搬運(yùn)工對工業(yè)依賴度降低2.2.4五種運(yùn)輸方式的綜合發(fā)展

對運(yùn)輸資源配置的影響不同運(yùn)輸方式之間的資源傾斜配置將導(dǎo)致各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢得到更充分的發(fā)揮歷史發(fā)展的必然各種運(yùn)輸方式功能優(yōu)化組合的必然科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力發(fā)展的必然運(yùn)輸市場競爭的必然2.3我國運(yùn)輸資源傾斜配置的實(shí)現(xiàn)方式

資源配置方式表明了通過什么途徑和手段實(shí)現(xiàn)社會資源的合理、優(yōu)化配置運(yùn)輸資源配置的實(shí)現(xiàn)方式問題，主要是經(jīng)濟(jì)體制的問題2.3.1兩種運(yùn)輸資源配置方式以計(jì)劃為主的配置方式運(yùn)輸生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)以計(jì)劃調(diào)節(jié)為主，市場調(diào)節(jié)為輔，計(jì)劃調(diào)節(jié)成為的資源配置方式以市場為主的配置方式強(qiáng)調(diào)市場在國家宏觀調(diào)控下對資源配置的基礎(chǔ)性作用，通過價(jià)格杠桿和競爭機(jī)制的功能，實(shí)現(xiàn)資源配置2.3.2我國實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源傾斜配置的途徑在我國政府宏觀調(diào)控下，由市場調(diào)節(jié)凡是市場能調(diào)節(jié)的，并能調(diào)節(jié)好的──完全由市場調(diào)節(jié)市場調(diào)節(jié)不了的──計(jì)劃調(diào)節(jié)單由市場和單由計(jì)劃都調(diào)節(jié)不好的──兩種手段配合，共同調(diào)節(jié)新古典綜合派第二講運(yùn)輸資源配置本章主要內(nèi)容1.資源配置理論概述2.運(yùn)輸資源配置3.運(yùn)輸資源的空間配置（一般了解）3.1影響運(yùn)輸資源空間配置的主要因素運(yùn)輸資源的空間配置即：研究運(yùn)輸資源在不同地域的配置問題需考慮的主要影響因素：1、國家或區(qū)域的自然條件、資源分布2、生產(chǎn)力布局3、城市化水平4、人口分布5、消費(fèi)地位置6、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平等

西部資源長三角、珠三角、環(huán)渤海、沿江經(jīng)濟(jì)帶超大城市的運(yùn)輸壓力大近市場水平高意味著較少的農(nóng)民，較多的產(chǎn)出3.2運(yùn)輸布局的基本原則1、必須與工農(nóng)業(yè)布局和人口分布相適應(yīng)2、新線建設(shè)有利于開發(fā)新的資源，發(fā)展不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)（西氣東輸、西煤東運(yùn)）3、因地制宜，充分發(fā)揮各地區(qū)自然和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢4、要適應(yīng)鞏固國防、加強(qiáng)戰(zhàn)備的需要（西藏公路、鐵路）5、充分發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)的潛力（降低重置成本）3.3運(yùn)輸線路的布局運(yùn)輸線路運(yùn)輸工具完成客貨位移的主要場所，包括鐵路、公路、航道、海域、航空線路、管道

3.3.1影響運(yùn)輸線路布局的主要因素

社會運(yùn)輸需求自然地理?xiàng)l件政治國防因素3.3.2運(yùn)輸線路布局的三個(gè)要素確定運(yùn)輸線路的走向

正確選擇運(yùn)輸線路的類型

批量大、價(jià)值低、運(yùn)距長大宗貨──有水則水、沒水則鐵運(yùn)量小、運(yùn)距短客貨──公路運(yùn)距長、貴重物──航空石油液化氣──管道正確選擇運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)貨物的特點(diǎn)（易燃易爆易腐、易泄漏）鮮花、濃縮鈾3.4運(yùn)輸樞紐的布局（介紹）多種交通線路在空間上的分布樣式總是網(wǎng)狀的，這其間包含著許多節(jié)點(diǎn)，這些節(jié)點(diǎn)就是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中大大小小的各類運(yùn)輸樞紐運(yùn)輸樞紐的涵義是兩種以上的不同方式的運(yùn)輸線路，或幾條交通線路匯集的地點(diǎn)，由若干站點(diǎn)、線路及一系列設(shè)備組成的運(yùn)輸生產(chǎn)綜合體地鐵16號線3.4運(yùn)輸樞紐的布局運(yùn)輸樞紐的功能在兩條或兩條以上運(yùn)輸線路的交匯、銜接處形成的，具有運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲、信息服務(wù)及其他輔助服務(wù)功能的綜合性設(shè)施3.4.1運(yùn)輸樞紐類型按運(yùn)輸方式的組合分單方式運(yùn)輸樞紐──同一種運(yùn)輸方式的主干線的交叉點(diǎn)、分叉點(diǎn)或銜接處點(diǎn)形成的運(yùn)輸樞紐

綜合運(yùn)輸樞紐──由兩種及以上運(yùn)輸方式組成的主干線的交叉、分岔銜接處形成的綜合運(yùn)輸樞紐，是交通運(yùn)輸發(fā)展的高級階段

3.4.1運(yùn)輸樞紐類型按地理位置分陸路運(yùn)輸樞紐（鄭州、北京）濱海運(yùn)輸樞紐（多碼頭-上海、大連）通航江河岸邊運(yùn)輸樞紐（宜賓-上海13處）按承擔(dān)的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)分中轉(zhuǎn)樞（從啟航港前往目的港，途經(jīng)行程中的第三港口）地方性樞紐（處理本地貨物如：鞍山本溪）混合樞紐（本地、外地都處