泄漏事故處置匯報材料

北京市“3.31”液化石油氣槽罐車

2007年3月31日晚22時30分，一輛裝載23.5噸液化石油氣的槽罐車在石景山區(qū)衙門口橋下發(fā)生泄漏，我總隊指揮中心22時32分接到報警后，立即啟動《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》，先后調(diào)集石景山、高能所消防中隊、方莊、西客站特勤中隊及石景山支隊、特勤大隊等12部消防車97名消防官兵趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。北京消防

事故發(fā)生后，北京市安監(jiān)局、環(huán)保局、交通委、消防總隊、石景山區(qū)政府、區(qū)公安分局以及市燃?xì)饧瘓F(tuán)、公交總公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)先后到場，成立了由石景山區(qū)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)為總指揮的現(xiàn)場處置總指揮部，組織指揮處置工作。在總指揮部的統(tǒng)一指揮下，整個事故的處置行動組織嚴(yán)密、決策科學(xué)，各參戰(zhàn)力量密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，共組織疏散周邊群眾1500余人，用水量百余噸。

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經(jīng)過9個多小時的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，4月1日7時05分將槽罐車從橋下拖出成功堵漏，并于4月1日13時在消防車的掩護(hù)下，由市燃?xì)饧瘓F(tuán)用專用設(shè)備將車內(nèi)液化石油氣導(dǎo)出并進(jìn)行點(diǎn)燃排放。通過各單位之間的協(xié)同配合和全體消防官兵的共同努力，未造成人員傷亡和環(huán)境污染，成功處置了此次危險化學(xué)品泄漏事故，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的高度評價和社會各界的一致好評。北京消防一、事故基本情況北京消防

事故車輛系一輛裝載23.5噸液化石油氣的槽罐車，該車由天津大港區(qū)駛往北京門頭溝三家店，當(dāng)行駛至石景山區(qū)蓮石東路北輔路穿過限高3米的衙門口橋（西五環(huán)主路）時，司機(jī)錯誤估計了高度，槽罐車被卡在衙門口橋下，致使槽罐頂部與橋體底部剮蹭，造成頂部法蘭破裂大量液化石油氣泄漏事故。

北京消防事故現(xiàn)場東200米是京源學(xué)校，南500米是鐵路重要路段，西南200米為液化氣站和居民住宅，北側(cè)200米是朝陽醫(yī)院分院，距離事故現(xiàn)場20米處的空地上有八間簡易工棚，其中兩間生著爐火。北京消防北京消防風(fēng)向：偏南風(fēng)風(fēng)力：1-2級溫度：6℃事故現(xiàn)場天氣情況二、事故處置經(jīng)過北京消防第一階段：迅速調(diào)集力量，啟動應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，及時成立現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)北京消防

3月31日22時49分，石景山消防支隊、石景山中隊到達(dá)事故現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)肇事車輛卡在衙門口橋下，液化石油氣罐車頂部安全帽處有液化石油氣向外泄漏。迅速出兩支水槍從北側(cè)出水對槽車實施冷卻降溫并稀釋泄漏氣體。北京消防

支隊指揮員迅速做出部署：

一是劃定警戒區(qū)域、杜絕周邊火源。

二是出動各方警力通知周邊居民迅速疏散。

三是封閉西五環(huán)路，劃定500米的警戒范圍，切斷交通，實行交通封閉管制。與此同時，支隊指揮員迅速將現(xiàn)場情況向總隊指揮中心詳細(xì)匯報。根據(jù)現(xiàn)場情況，指揮中心迅速調(diào)集總隊指揮、特勤大隊、方莊和西客站特勤中隊到場，同時命令石景山支隊迅速與地方政府協(xié)調(diào)，并及時啟動地方應(yīng)急聯(lián)動方案。

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在奔赴事故現(xiàn)場途中總隊指揮員詳細(xì)詢問了現(xiàn)場的情況，并要求第一到場的支隊、中隊要嚴(yán)格做好警戒，先采取冷卻稀釋的措施，協(xié)調(diào)相關(guān)單位進(jìn)行配合。同時通過電臺通知方莊、西客站兩個特勤中隊做好防護(hù)，偵檢監(jiān)測和堵漏的準(zhǔn)備工作。北京消防

隨著市、區(qū)屬各單位領(lǐng)導(dǎo)迅速到場，由市安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)、消防局領(lǐng)導(dǎo)、石景山區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)公安分局領(lǐng)導(dǎo)牽頭迅速成立了現(xiàn)場總指揮部。公安分局立即組織干警疏散周邊群眾，交通部門及時實施交通管制，設(shè)置警戒哨卡，積極配合消防做好先期處置工作。北京消防第二階段：查明情況，明確任務(wù)，確定處置方案北京消防

根據(jù)現(xiàn)場總指揮部的指示，消防總隊成立了由石景山消防支隊、特勤大隊指揮人員組成的現(xiàn)場前沿指揮部，總隊指揮長、石景山支隊支隊長、特勤大隊副大隊長為前沿指揮部成員。

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根據(jù)現(xiàn)場實際情況，前沿指揮部命令：

高能所中隊水罐車出兩支水槍配合石景山中隊對泄漏氣體進(jìn)行稀釋驅(qū)散；

方莊特勤中隊使用偵檢儀器密切監(jiān)測現(xiàn)場環(huán)境變化，及時提供現(xiàn)場有關(guān)數(shù)據(jù)；

西客站特勤中隊劃定重度污染警戒區(qū)，并在交通、公安等有關(guān)單位的密切配合下做好警戒。

石景山區(qū)環(huán)衛(wèi)局三部20噸灑水車采取運(yùn)水供水方式，保障現(xiàn)場不間斷供水。北京消防

24時6分，卡在橋下的液化石油氣罐車泄漏已經(jīng)非常嚴(yán)重，現(xiàn)場空氣中液化石油氣的濃度已達(dá)到爆炸極限，情況十分危急。根據(jù)現(xiàn)場指揮部命令，消防總隊特勤大隊副大隊長在水槍的掩護(hù)下進(jìn)入液化石油氣濃度較高的現(xiàn)場，爬上正在嚴(yán)重泄漏的槽罐車頂部，利用防爆照明燈近距離對罐體損傷情況和法蘭泄漏情況進(jìn)行檢查。北京消防

經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，槽罐頂部第一個法蘭由于受外力所致，裂開了一個1公分寬，5公分長的口子，白色的液化石油氣正從裂開的口內(nèi)猛烈的噴出。槽罐車的罐體沒有損傷，其他兩個法蘭的外罩損壞，但無造成泄漏。在合理調(diào)整了水槍位置，確保對現(xiàn)場稀釋防爆的同時，及時將槽罐泄漏情況向前沿指揮部和總指揮部反饋。

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總指揮部成員經(jīng)過縝密研究，確定了三套方案：一是給輪胎放氣，降低車體高度后將其拖出橋下，強(qiáng)行堵漏；二是遠(yuǎn)距離疏導(dǎo)，引火點(diǎn)燃，維持正常燃燒至罐內(nèi)液化氣耗盡；三是調(diào)派另一部液化氣罐車，對液化石油氣進(jìn)行倒罐處理。總指揮部最后決定使用第一套方案，給輪胎放氣，降低車體高度后將其拖出橋下，采用強(qiáng)磁性堵漏裝置對罐體泄漏處進(jìn)行封堵。北京消防第三階段：規(guī)范操作，強(qiáng)磁堵漏，確保處置成效北京消防

4月1日3時56分，根據(jù)前沿指揮部的命令，由特勤大隊副大隊長帶領(lǐng)方莊特勤中隊一名特勤隊員和2名專業(yè)技術(shù)工人，在水槍的掩護(hù)下利用無火花工具開始對車輛剎車抱死裝置進(jìn)行拆卸。在進(jìn)入現(xiàn)場前，前沿指揮部總指揮詳細(xì)檢查了進(jìn)入現(xiàn)場人員的著裝和攜帶的工具，要求一定要嚴(yán)格按照規(guī)定操作，排除一切困難，堅決完成任務(wù)。

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在拆除抱死裝置的過程中，特勤人員正確指導(dǎo)技術(shù)工人安全使用無火花工具操作。由于車底空間小，拆卸工具不好調(diào)整角度等困難，消防特勤人員和兩名技術(shù)工人利用蹲、爬、躺等姿勢，克服了諸多困難，順利拆除了槽罐車抱死裝置。

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6時，隨著事故車輛18個輪胎氣體的逐漸放空，槽罐車頂與橋面形成了空間，槽罐車已做好了拖離出橋下的準(zhǔn)備。

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在拖車安裝好防火帽后，前沿指揮部成員考慮拖車與事故槽罐車之間的拖車裝置是金屬的硬桿式的拖車裝置，為了防止在拖車時出現(xiàn)火花，專門安排了一支水槍進(jìn)行保護(hù)。北京消防

7時02分，伴隨指揮員的命令，在4只水槍的保護(hù)下，大型拖車將事故車輛成功拖出橋下。北京消防7時04分，由前沿指揮部指揮長帶領(lǐng)6名特勤隊員利用最新配備的高壓強(qiáng)磁槽罐車堵漏工具，開始堵漏。由于堵漏工具磁力大、罐體表面濕滑，堵漏人員在罐頂上采用爬、跪等姿勢，在迷漫著水霧液化石油氣混合的空氣中，克服了重重困難，成功的堵住了泄露點(diǎn)，經(jīng)儀器檢測已經(jīng)不再泄漏。北京消防

7時10分，液化石油氣罐車被成功轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。隨后，消防隊員用兩支水槍對周圍的地面進(jìn)行全面清洗。

北京消防第四階段：清理現(xiàn)場，妥善處置北京消防

堵漏結(jié)束后，特勤隊員使用可燃?xì)怏w探測儀對附近地區(qū)液化石油氣含量進(jìn)行了檢測，確定達(dá)到安全指標(biāo)后，通知交通部門及時解除五環(huán)路的交通管制，恢復(fù)交通?？傟犞笓]及時將現(xiàn)場移交石景山區(qū)政府，并