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文檔簡介

《汽車電子技術(shù)》概述

參考書籍《汽車電器與電子設(shè)備》李朝暉主編重慶大學(xué)出版社(2004.2)《汽車電器與電子技術(shù)》孫仁云、付百學(xué)主編機(jī)械工業(yè)出版社(2006.1)《汽車電子控制技術(shù)》付百學(xué)主編機(jī)械工業(yè)出版社(2000.9)《汽車電子控制技術(shù)》周云山、鐘勇主編機(jī)械工業(yè)出版社(2004.8)《汽車電器與電子控制系統(tǒng)》麻友良、丁衛(wèi)東主編機(jī)械工業(yè)出版社(2003.1)《現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)》李東江等主編科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社(1998.8)常用汽車總體構(gòu)造發(fā)動機(jī)(內(nèi)燃機(jī)):動力裝置(原動機(jī)),使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。底盤:接受發(fā)動機(jī)的動力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動,并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動裝備等。車身:駕駛員工作、裝載乘客和貨物的場所。包括:駕駛室、車廂、車前鈑(貨車)。電器及電子設(shè)備:包括電源、起動系、點(diǎn)火系、輔助電器及各種電子設(shè)備(電子控制系統(tǒng))。1.1汽車電子技術(shù)的發(fā)展過程第一階段(1974年以前):初級階段。發(fā)展獨(dú)立性的零部件。第二階段(1974年~1982年):迅速發(fā)展階段。廣泛應(yīng)用集成電路和16位以下微處理器。第三階段(1982年~1990年):微機(jī)在汽車上應(yīng)用日益成熟并向智能化發(fā)展階段。第四階段(1990年以后):向智能化發(fā)展的高級階段,開發(fā)了各種車輛整體的電子控制系統(tǒng),進(jìn)入汽車電子時(shí)代。1.2汽車電器與電子控制系統(tǒng)組成電源系統(tǒng)用電部分電控部分配電部分電源系統(tǒng)蓄電池:輔助電源,在汽車停機(jī)及起動時(shí)供電。交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器:汽車運(yùn)行中的主要電源。用電部分起動機(jī):起動發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng):產(chǎn)生高壓電,點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)可燃混和氣輔助電器音響設(shè)備電控系統(tǒng):保證行車安全及夜間照明:監(jiān)視發(fā)動機(jī)和汽車行駛中有關(guān)裝置的情況

照明及信號系統(tǒng)

儀表系統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)

1)燃油噴射控制系統(tǒng)(EFI)2)點(diǎn)火時(shí)間控制3)怠速控制4)排氣再循環(huán)控制電控部分

1)制動防抱死系統(tǒng)(ABS)2)驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)3)自動變速器(ECT)4)電控懸架5)電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(4WS)7)巡航控制系統(tǒng)(CCS)汽車底盤電子控制系統(tǒng)電控部分

1)汽車空調(diào)控制系統(tǒng)2)信息顯示系統(tǒng)(車況監(jiān)測部件、車載計(jì)算機(jī)和電子儀表)

3)電子燈光控制系統(tǒng)4)安全氣囊控制系統(tǒng)(SRS)5)汽車防撞控制系統(tǒng)6)防盜安全系統(tǒng)

汽車車身電子控制系統(tǒng)

電控部分

1)多路信息傳遞系統(tǒng)(顯示器電子控制器、監(jiān)視器和其他各種電子控制器)

2)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)3)蜂窩式移動電話汽車信息傳遞系統(tǒng)

電控部分

1.3汽車電系的特點(diǎn)采用直流電低壓、安全電壓單線制負(fù)極搭鐵安裝有保險(xiǎn)裝置圖:汽車電源與全車用電設(shè)備的連接1.5汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢電子元件微型化;

集成化、多路傳輸、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)、模塊化;傳感器向智能化方向發(fā)展;

將汽車的供電系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)由12V提高到42V;

光導(dǎo)纖維在汽車信號傳輸中的應(yīng)用;汽車上一些傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)將被機(jī)電一體化的裝置所代替;

新的控制理論和方法將大量應(yīng)用。思考題汽車電系的特點(diǎn)是什么?什么是汽車的單線制?什么叫負(fù)極搭鐵?汽車上的用電設(shè)備采用什么方式與電源連接?(a)串連;(b)并聯(lián);(c)串、并聯(lián)3.汽油轎車大多采用低壓()電壓供電?柴油貨車大多采用低壓()電壓供電?(a)24V,12V;(b)2

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