瀝青施工方案

.

況織1期1料定求配.....1基量1備工.......................1化.....................................的輸2場導(dǎo)護(hù)全備鋪223測節(jié)4決陷5明境..一、

.工程概和施工組織據(jù)某橋梁工程，采用3*25m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋面寬：人行道+28m車行道+4m人行道=36m構(gòu)自上至下依次為厚細(xì)粒式改性瀝青砼厚AC-20C中粒式瀝青砼，36cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，厚水泥石灰穩(wěn)定土；瀝青砼的鋪裝嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG-F40-2004《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB5009-96、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》和《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGD50-2006相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和驗收工作。所用原材料按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗收（以下統(tǒng)稱《規(guī)范》）。二、鋪前期準(zhǔn)備工1、原材料測，制定符設(shè)計要的瀝青砼配比嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)具有檢測資質(zhì)的實驗室按范對瀝青、石料進(jìn)行檢測，相關(guān)指標(biāo)經(jīng)檢測合格后，出具瀝青砼生產(chǎn)配合比，并在質(zhì)檢員的監(jiān)督下，由實驗員通過拌合站對瀝青砼生產(chǎn)配合比進(jìn)行現(xiàn)場驗證調(diào)試，使馬歇爾、穩(wěn)定度、流值各項指標(biāo)均合格后，然后報送監(jiān)理工程師，經(jīng)審批通過后方可使用。2、路面基進(jìn)行測量放先用清掃車和吹塵器對路面基層進(jìn)行清掃，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按照《公路與城市道路工程施工測量》的標(biāo)準(zhǔn)測量放線。在鋪裝上面層時，重點要對檢查井的高程復(fù)測，同時用自噴漆做好醒目的標(biāo)識，對出現(xiàn)的問題及時整改，最終達(dá)到設(shè)計要求。3、械設(shè)備管理施工人進(jìn)場機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人要確保自己分管的設(shè)備各項指標(biāo)達(dá)到使用要求鋪機(jī)負(fù)責(zé)人提前選配好所需要的配件過程中負(fù)責(zé)人對整個轉(zhuǎn)運過程中的人員和設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。到達(dá)現(xiàn)場后，攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)人組織人員對攤鋪機(jī)進(jìn)行組裝，組裝完成后按照各項技術(shù)指標(biāo)對熨平板、拉杠、布料器等進(jìn)行調(diào)試，使其達(dá)到使用要求。主要機(jī)械設(shè)備和人員見附表一和附表二。..4、灑乳化青乳化瀝青的噴灑在風(fēng)力小于5級時進(jìn)行，為保證噴灑均勻，采用灑布車自動噴灑。在噴灑之前，清除路面雜物，保證路面干凈，整潔。注意對成品保護(hù)，側(cè)、平石采用塑料膜覆蓋并壓實。防止造成污染。灑布車灑布完成后，對檢查井周圍和平石側(cè)面要進(jìn)行人工補灑。5、青砼的產(chǎn)和運輸嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混合料，廠區(qū)試驗室按《規(guī)范》檢驗混合料各項指標(biāo)。同時嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度及出廠溫度式瀝青混合料的出場溫度控制在155℃—165℃粒式改性瀝青混合料的出場溫度控制在℃—185℃。在拌制過程中檢測混合料的均勻性，保證出廠混合料無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)。瀝青混合料運輸時，采用大噸位的自卸汽車運輸，并加蓋保溫蓬布，為保證攤鋪工作連續(xù)速進(jìn)行據(jù)現(xiàn)場混合料到場情況理安排運輸車輛拌和機(jī)向運料車上裝料時，為防止粗細(xì)集料離析斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置車輛必須加蓋蓬布保溫、防雨，車內(nèi)嚴(yán)禁撒沙、柴油等，以免造成混合料污染。進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場前，要清理輪胎上的泥土和臟物?，F(xiàn)場派專人指揮車輛出入，卸車完畢后，在指定地點進(jìn)行清理。6、工現(xiàn)場通的疏導(dǎo)、序的維和相關(guān)安全施的配路面施工采用半封閉施工，車輛改道行駛，施工區(qū)域擺放醒目的警示標(biāo)志，并派專人看管，保證施工的正常進(jìn)行和人員、設(shè)備的安全。三、攤與碾壓1、鋪根據(jù)當(dāng)前路面的特點，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青路面鋪裝。攤鋪機(jī)操作手按照《規(guī)范》做好熨平板墊方木、仰角標(biāo)尺調(diào)整和電腦調(diào)試以及熨平板的加熱（達(dá)到℃的標(biāo)準(zhǔn)）等工作，攤鋪時要遵循緩慢、連續(xù)、勻速的原則，采用超聲波平衡梁自動找平系統(tǒng)控制平整度及厚度，瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)攤鋪厚度和配合比及時調(diào)整。運輸車輛卸料時，設(shè)專人進(jìn)行運料車輛的指揮，在距攤鋪機(jī)料200mm－300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。..在攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。為避免攤鋪過程中離析現(xiàn)象的發(fā)生，料倉內(nèi)料的高度達(dá)到螺旋布料器處為宜，在行進(jìn)過程中盡量不收斗。遇到緊急情況如確需停頓時，用橡膠板蔗蓋布料器進(jìn)行保溫。跟據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量及攤鋪層厚度、寬度確定攤鋪機(jī)運行速度，按照《規(guī)范》中的范圍調(diào)整。粗料式粒式瀝青混合料運輸至施工現(xiàn)場的溫度控制在℃以上鋪溫度控制在135℃以上。細(xì)粒式改性瀝青混合料運輸至施工現(xiàn)場的溫度控制在℃以上，攤鋪溫度控制在160℃以上。遵循“先振后走，先停機(jī)后停振”的原則，提高施工起點和終點的密實度。（6）設(shè)專人負(fù)責(zé)加強細(xì)部處理。機(jī)械攤鋪的混合料不用工人進(jìn)行反復(fù)修整，人工做局部找補，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。對于不能采用攤鋪機(jī)攤鋪的區(qū)域，人工攤鋪時扣鍬布料，不揚鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具沾防粘劑或加熱后使用。邊攤鋪邊用木刮板整平，杜絕粗細(xì)集料離析。（7）瀝青路面的接縫緊密、連接平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。施工時用米直尺檢測，確保平整度（±3mm）。2、壓瀝青混合料碾壓，使用雙鋼輪振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓?；旌狭系膲簩?，按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。初壓在攤鋪后溫度較高下進(jìn)行，以整平形成路拱和穩(wěn)定混合料。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，以使混合料穩(wěn)定、密實。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，路面壓實成型。初壓緊跟攤鋪機(jī)后雙鋼輪壓路機(jī)靜碾，速度1.5-2km/h,最大不超過3km/h。保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。初壓在混合料溫度較高下進(jìn)行，混合料內(nèi)部溫度初壓不低于130，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不突然改變導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重輪寬，最后碾壓路面中心部分，壓完全幅為一遍。復(fù)壓在溫度較高時用振動碾4—6遍，壓路機(jī)振動采用低頻高幅進(jìn)行碾壓。速度在2.5-3.5km/h,最大不超過復(fù)壓溫度不低于110℃溫度下降到一定時用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對混合料進(jìn)行擠壓密,以保證壓實度。碾壓速度4-6km/h,最大不超過。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)靜,以消除輪跡完成時的溫度不低于80低溫狀況下反復(fù)碾壓，造成石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。..壓實時應(yīng)遵循先邊后中、先輕后重、先壓后振的操作原則，梯形碾壓，及時跟進(jìn)，保證壓實度達(dá)到設(shè)計要求。壓路機(jī)的碾壓段長度與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。橫縫碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15至全部在新鋪層上為止改為縱向碾壓向接縫碾壓時采用垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，壓路機(jī)不在接縫處轉(zhuǎn)向。壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。且在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不散落礦料、油料等雜物。側(cè)平石及其它設(shè)施周圍細(xì)部處理采用小型德國產(chǎn)雙鋼輪振動壓路機(jī)和平板夯進(jìn)行協(xié)助處理。接頭處用切割機(jī)進(jìn)行拉線切邊，保證接縫處平整、密實。四、質(zhì)監(jiān)測和管件節(jié)的動管理1.量檢測驗收（1）外觀鑒定表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進(jìn)行灌縫處理。搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。對鋪裝好瀝青混合料進(jìn)行取芯試驗。瀝青混合料壓實度不小于。瀝青混合料鋪裝厚度采用鉆孔刨挖后鋼尺量。厚度偏差在10～-5mm?？v斷高程在鋪裝完成后用水準(zhǔn)儀測量，偏差控制在±。平整度用測平儀為全線每車道連續(xù)檢測，計算標(biāo)準(zhǔn)差σ。同時3m直尺進(jìn)行檢測。標(biāo)準(zhǔn)差σ值控制為≤。3m直尺進(jìn)行檢測最大間隙≤3mm。橫坡采用水準(zhǔn)儀測量，偏差控制在±0.3%，并且不反坡?？够Σ料禂?shù)采用擺式儀進(jìn)行檢測。達(dá)到設(shè)計要求?？够瑯?gòu)造深度采用砂鋪法進(jìn)行檢測，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。對于已成型面層上，在溫度沒有達(dá)到要求時（℃以下），不開放交通。2、鍵環(huán)節(jié)動態(tài)管理施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除。將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。..五、重解決的質(zhì)量陷瀝青混凝土路面施工中常見的厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷有以下幾點：波浪型基層的攤鋪對有大波浪的基層其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應(yīng)采用自動調(diào)平裝置。為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。為提高壓實質(zhì)量，減少因壓路機(jī)振動產(chǎn)生的波紋，選擇合理的振頻和振幅和行進(jìn)速度。六、安文明施工和境保護(hù)施加強精神文明建設(shè)，提高職工的思想、政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，共創(chuàng)良好的企業(yè)形象；施工期間，擋板、彩旗及時懸掛?，F(xiàn)場施工人員穿制式工作服并佩戴胸卡，并加強施工隊的管理和法制教育工作，預(yù)防作業(yè)期間有不文明和違法亂紀(jì)行為的發(fā)生。施工期間經(jīng)常主動地與施工現(xiàn)場附近的居民聯(lián)系溝通思想、增進(jìn)感情、爭取各界的理解和支持。認(rèn)真接受和處理公眾投訴，做好必要的解釋工作，盡快解決問題。工地施工負(fù)責(zé)人為文明施工和安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，并指定專人負(fù)責(zé)日常工作，宣傳并檢查落實文明施工和安全生產(chǎn)的具體要求。積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動，做到施工中無重大工傷事故；施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。嚴(yán)格按規(guī)范施工對施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚并做好施工用水的處理工作。施工現(xiàn)場要符合環(huán)境衛(wèi)生、市容、安全等各種要求，做到整齊、清潔、安全、美觀。施工產(chǎn)生的垃圾，集中在夜間統(tǒng)一外運至指定地點，做到施工垃圾“日產(chǎn)日清”。..附表一

項目管和施工人員成姓名

職務(wù)

主要工作張湖濱

項目經(jīng)理

負(fù)責(zé)全面施工管理與協(xié)調(diào)工作周建設(shè)

技術(shù)負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)全面技術(shù)指導(dǎo)工作劉曉陽劉建廠王晨洋李露露劉聰

攤鋪隊隊長質(zhì)檢員測量員試驗負(fù)責(zé)人安全員

主要負(fù)責(zé)全面施工安排工作負(fù)責(zé)現(xiàn)場混合料溫度整度裝厚度檢測等工作負(fù)責(zé)路面高程測量工作，為攤鋪機(jī)運行提供依據(jù)負(fù)責(zé)瀝青混合料原材料檢查合料的現(xiàn)場試驗工作主要負(fù)