軌道下放安全技術(shù)措施

采一區(qū)下放軌道安全技術(shù)措施一、組織措施：1、為保證下放軌道期間安全，特成立指揮小組組長：梁遠(yuǎn)副組長：李俊 王貴 周洪吳波 張沖成員：吳忠貴、劉寧、當(dāng)班班隊長、當(dāng)班員工等指揮小組職責(zé)：組長：對下放軌道期間負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮。副組長：對分管業(yè)務(wù)范圍工作負(fù)責(zé)。成員：吳忠貴對安全工作全面負(fù)責(zé)； 劉寧對下放軌道期間的措施進(jìn)行編制及貫徹學(xué)習(xí)；當(dāng)班班隊長負(fù)責(zé)當(dāng)班指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全工作。2、所有施工人員必須學(xué)習(xí)此安全技術(shù)措施，并簽字存檔。二、技術(shù)要求：1、每車軌道數(shù)量不得大于 30根。（采一區(qū)副斜井主提升絞車設(shè)計提升能力為18.5t，實際提升能力為 24t。30Kg/m×8m×30根=7.2t，符合提升要求。）2、軌道在地面裝車時，必須捆綁緊固，經(jīng)檢驗合格方可入井。3、軌道裝車必須用Φ12.5mm的鋼絲繩進(jìn)行捆綁。三、安全技術(shù)措施：、用吊車起吊前必須檢查好掛鉤及鋼絲繩，確保完好后方可進(jìn)行起吊作業(yè)。、軌道吊裝前，花欄車前后必須用枕木打好“十”字將車剎穩(wěn)固后，方可進(jìn)行裝車工作。、使用吊車起吊時，嚴(yán)格按吊車操作規(guī)程執(zhí)行，且按規(guī)定位置起吊，起吊時要平穩(wěn)可靠，且起重臂運行方向及其下方嚴(yán)禁有人。4、起吊連接件（如鋼絲繩、繩扣、掛環(huán)等）強(qiáng)度必須大于 重物在其重力方向所產(chǎn)生的載荷的五倍以上。、吊車運行時，只允許一人現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁多人現(xiàn)場指揮。6、軌道下放前必須由綜合隊派專人進(jìn)行捆綁，并且要牢固可靠。在軌道下放之前綜合隊要派專人對巷道的寬度、坡度進(jìn)行一次實測，確保巷道內(nèi)的管子、電纜等物不受損壞，軌道兩端不觸地。7、下放軌道前，必須對下放用的鋼絲繩、絞車進(jìn)行全面檢查，有問題必須處理好后方可運輸， 所有插銷、連接鏈必須檢查合格后方可使用。8、人工抬運裝車時，必須步調(diào)一致、順肩扛運，防止步調(diào)不一傷人。9、抬運軌道裝車時，必須有足夠的人員，防止人力不足，造成傷人事故。10、在副斜井下放軌道的主絞車信號及一坡三檔設(shè)施必須完好、 可靠。11、主絞車下放、提升的速度必須控制在 1.5m／s內(nèi)，并且提放速度要均勻。12、在副斜井下放軌道時，該斜井內(nèi)嚴(yán)禁有人行走或工作，并派專人到通往該斜井的各交叉口站崗， 站崗人員或信號、把鉤工必須進(jìn)入各交叉口安全地點或躲避硐室內(nèi)，待車停穩(wěn)后，方可摘鉤。在下放軌道時，在軌道將要運往的巷道 1350軌道石門與副斜井岔口往下 10m處必須設(shè)置安全可靠的擋車欄。13、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的安全規(guī)定。14、當(dāng)班現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在確認(rèn)下放軌道安全到達(dá) 1580軌道石門車場后方可通知各站崗人員撤除警戒，各站崗人員嚴(yán)禁私自撤崗或脫崗。15、嚴(yán)禁放飛車，任何人嚴(yán)禁蹬鉤。16、處理跳道車的注意事項：班隊長必須親自指揮處理。起吊工具必須掛在牢固穩(wěn)固可靠的錨桿上，起吊工具和跳道車的連接必須牢固可靠。起吊工具的起吊重量必須大于裝載重量。人員必須站在牢固可靠的支護(hù)下操作起吊工具。跳道車傾斜方向嚴(yán)禁站人，處理跳道車時嚴(yán)禁人員通過，無關(guān)人員撤到跳道車附近5m之外。處理過程中，必須用長柄工具將木料塞入跳道車之下，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入跳道車之下塞墊木料。處理過程中，必須將車剎穩(wěn)。跳道車未處理上道，嚴(yán)禁猛推、猛拽跳道車。17、跳道車處理完畢后，必須將該段軌道重新進(jìn)行調(diào)整，加固，避免重車再次跳道。18、在1350軌道石門用機(jī)車運輸皮帶件及雜物時，嚴(yán)格遵守電機(jī)車操作規(guī)程。19、井下軌道卸車前，必須在車前后用枕木打上“十”字型擋車器將