路基工程深路塹開挖施工方案設(shè)計

實(shí)用文檔新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工 -2標(biāo)段路基工程深路塹開挖施工方案編制：郭 鋒審核：徐 浩批準(zhǔn)：張麥錄中國水電三局有限公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部五項目部二〇一〇年八月四日標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔目錄1．編制依據(jù)、原則、范圍........................................21.1編制依據(jù)..................................................21.2編制原則..................................................21.3編制范圍..................................................32工程概述.....................................................42.1位置......................................................42.2主要工程數(shù)量..............................................42.3地形地貌..................................................42.4工程水文、地質(zhì)............................................42.5施工便道..................................................52.7棄土場....................................................53施工進(jìn)度計劃及資源配置.......................................53.1進(jìn)度計劃..................................................53.2勞動力配置................................................63.3主要機(jī)械設(shè)備..............................................64路塹開挖前準(zhǔn)備工作...........................................74.1征地拆遷工作..............................................74.2測量放線..................................................74.3開挖前的排水設(shè)施..........................................75路塹開挖方案.................................................75.1路塹開挖施工遵循的原則....................................75.2路塹開挖方式..............................................85.3路塹施工注意事項..........................................86文明施工措施.................................................87施工環(huán)保措施.................................................98文物保護(hù)措施................................................11標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔路基工程深路塹開挖施工方案1．編制依據(jù)、原則、范圍1.1編制依據(jù)1）新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工 -2標(biāo)合同文件及投標(biāo)文件；2）新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-2 標(biāo)施工設(shè)計圖：“DIK237+870.02~DIK239+532.50段黃土路塹及地基處理設(shè)計圖”；3）新建鐵路大同至西安鐵路路基設(shè)計通用參考圖：“大西大運(yùn)施路通-03~32”；4）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；5）現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗；6）業(yè)主相關(guān)文件要求及對建設(shè)工期調(diào)整的相關(guān)要求；7）《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》8）《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》9）《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》10）《鐵路工程土工試驗規(guī)程》11）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）》12）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。1.2編制原則1）遵循招、投標(biāo)文件的原則，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求及投標(biāo)文件承諾的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、信息化管理等目標(biāo)編制施工方案，使業(yè)主的各項要求均得到有效保證。標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔2）遵循設(shè)計文件的原則。認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，結(jié)合現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。3）遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案與施工措施，確保施工安全，服從業(yè)主指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。4）遵循高速鐵路高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的原則，精心組織，認(rèn)真施工。5）遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。采用國內(nèi)外高速鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗和技術(shù)，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。6）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展的原則。7）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。8）堅持動態(tài)管理原則。根據(jù)工程進(jìn)度需要，合理配置機(jī)械設(shè)備和勞動力資源。1.3編制范圍新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-2標(biāo)DIK237+472.00～DIK247+580.00段范圍內(nèi)的共有2段路基屬于深路塹。1）上安大橋與上安中橋之間DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基。2）上安中橋與小直峪大橋之間DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基。標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔工程概述2.1位置DIK237+472.00～DIK247+580.00段范圍內(nèi)的共有 2段路基位于上安村。2.2主要工程數(shù)量DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基和DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基開挖工程量分別為3378666m、1190481m。2.3地形地貌1）DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基位于上安大橋西安端與上安中橋大同端之間，線路以挖方通過中低山區(qū)，地形起伏較大，地表生長少量植被，線路中心最大挖深17.93m。2）DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基位于上安中橋西安端和小直峪大橋大同端之間，線路以挖方通過中低山區(qū)，地勢起伏較大，地表地表生長少量植被，線路中心最大挖深28.72m。2.4工程水文、地質(zhì)1）DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基地層為：新黃土，黃褐色，堅硬~硬塑，含少量白色鈣質(zhì)條文，具濕陷性，濕陷層厚度9.1~17.6m，濕陷系數(shù)δs=0.015~0.038。為Ⅱ級（中等）自重濕陷性場地，0=150Kpa。DIK237+870.02～DIK237+967.50段路基勘察期間勘察深度未見地下水。土壤最大凍結(jié)深度為 1.1m。2）DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基地層為：新黃土，淡黃色~黃褐色，堅硬~硬塑，層厚 25.2~32.8m，含少量白色鈣質(zhì)條紋及黑灰色斑標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔點(diǎn)，偶見姜石，具濕陷性，濕陷深度為 5.9~20.3，濕陷系數(shù)0.015~0.063，DIK239+000~DIK239+508為Ⅱ級（中等）自重濕陷性場地，0=150Kpa。老黃土，淡黃色~棕黃色，硬塑~軟塑，層厚約4.2~41.2m，含少量鈣質(zhì)結(jié)核及少量灰、黑色斑點(diǎn)，偶見姜石，σ0=220Kpa，夾有細(xì)圓礫土。DIK238+038.13～DIK239+532.50段路基地下水賦存于第四系中更新統(tǒng)洪積層，主要靠大氣降水補(bǔ)給，本次勘探期間地下水位埋深為35.2~41.9m，高程為 904.17~919.26m，地下水位季節(jié)變幅2.00~4.00150Kpa。土壤最大凍結(jié)深度為 1.1m。2.5施工便道截止目前通往此施工工點(diǎn)的施工便道還未形成，目前施工主要利用原有鄉(xiāng)村道路外，能夠滿足施工車輛的正常通行。后期要做的工作重點(diǎn)是盡快將便道修通，滿足施工需要。2.7棄土場這2段路基均位于上安村，結(jié)合運(yùn)距及現(xiàn)場實(shí)際情況，計劃在DIK238+200處、DIK239+380各設(shè)置一處棄土場，棄土場分別占地 10畝、6畝。預(yù)計棄土容量共 140萬方。施工進(jìn)度計劃及資源配置總體施工順序按圖紙到位順序予以安排，各工序平行作業(yè)，安排足夠的人力首先進(jìn)行區(qū)段內(nèi)路塹開挖施工，同時開展邊坡防護(hù)工作，盡量縮短工期。3.1進(jìn)度計劃根據(jù)圖紙到位現(xiàn)狀及預(yù)計到位時間作以下進(jìn)度安排：標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔DIK237+870.02～DIK237+967.50段路塹開挖時間為2010年8月11日-2010年8月20日；DIK238+038.13～DIK239+532.50段路塹開挖時間為2010年8月11日-2010年9月10日；3.2勞動力配置勞動力配置計劃見下表主要施工人員配置表序號工種人數(shù)備注1管理人員2現(xiàn)場管理2技術(shù)人員2現(xiàn)場技術(shù)3測量人員5測量工作4試驗人員4試驗檢測5安全員2現(xiàn)場安全6質(zhì)檢員2質(zhì)檢7機(jī)械設(shè)備人員20機(jī)械設(shè)備的操作3.3主要機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械配置見下表施工機(jī)械配置表序號機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC2203臺2振動壓路機(jī)柳工CLG6201臺3自卸車SX3255BM32410輛標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔4灑水車東風(fēng)1411輛5裝載機(jī)ZL503臺路塹開挖前準(zhǔn)備工作4.1征地拆遷工作征地拆遷是施工準(zhǔn)備階段的主要工作，目前該段正線征地拆遷已經(jīng)解決，施工便道征地拆遷工作正在進(jìn)行中。4.2測量放線我項目部已組織精測隊對DK211+2085.96-DK211+316段路基恢復(fù)中線，并將路塹開挖邊線準(zhǔn)確放出，成果已報監(jiān)理審批。4.3開挖前的排水設(shè)施水是造成路塹開挖各種病害的主要原因，所以必須保證開挖過程中的有效排水。在開挖期間將采取塹頂天溝及基底底部相結(jié)合的方式排水。路塹開挖方案5.1路塹開挖施工遵循的原則（1）盡可能增加開挖工作面和運(yùn)輸線，采用高挖高棄，低挖低棄的原則；2）充分利用和保持裝運(yùn)地勢差，加快裝車速度；3）運(yùn)輸?shù)缆凡贾弥剀囅缕乱岳囕v的運(yùn)行和路塹開挖時滲水和雨水的排出；4）開挖前做好塹頂截排水設(shè)施。標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔5.2路塹開挖方式對于深路塹，開挖采取從上到下分層分段開挖。采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)行。開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下分層開挖，分段流水作業(yè)。施工中做好臨時排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。施工時根據(jù)測設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開挖，并留0.2～0.3m的保護(hù)層以利于人工修坡。施工時邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺階漿砌片石嵌補(bǔ)。路塹開挖至路肩設(shè)計高程以上0.5m~0.7m時，應(yīng)停止開挖，為水泥土擠密樁和CFG樁施工預(yù)留保護(hù)層。5.3路塹施工注意事項深路塹施工突出的問題是保持高邊坡的穩(wěn)定，針對施工現(xiàn)場實(shí)際情況，確定合理開挖方案，確保開挖質(zhì)量與安全。路塹開挖前，應(yīng)按設(shè)計要求做好塹頂排水系統(tǒng)及土方施工臨時排水系統(tǒng)。路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，按分級開挖、分級加固、逐層開挖的原則進(jìn)行開挖與防護(hù)，防止開挖不當(dāng)造成邊坡失穩(wěn)。路塹邊坡開挖均應(yīng)盡量避開雨季，并及時開挖，及時支護(hù)，邊坡開挖后半月內(nèi)必須完成坡面支擋結(jié)構(gòu)。開挖以機(jī)械作業(yè)為主，嚴(yán)防破壞邊坡和塹底，要預(yù)留整修厚度。文明施工措施1）實(shí)施工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。設(shè)置監(jiān)督、舉報電話和信箱，接受監(jiān)督。標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔2）施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電設(shè)施安裝規(guī)范、安全、可靠、建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。3）搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。4）駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動場所設(shè)置齊全，并有專人管理，為參建員工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。5）施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。6）工地油庫、材料庫等設(shè)于遠(yuǎn)離居民區(qū)和施工現(xiàn)場處，設(shè)置圍欄等防護(hù)措施并派專人防護(hù)。7）施工便道經(jīng)常維護(hù)，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。施工環(huán)保措施1）減小生態(tài)破壞加強(qiáng)施工人員保護(hù)自然資源及野生動植物的教育，增強(qiáng)其減小生態(tài)破壞意識。對合同規(guī)定的施工界限外的植被等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。不任意?。墸┩粒唇?jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不得隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。工程臨時占地盡量繞避或少占林地、保護(hù)沿線古樹，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作。標(biāo)準(zhǔn)文案大全實(shí)用文檔各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設(shè)置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時施工用地的復(fù)墾。在施工時對路基邊坡及時進(jìn)行支護(hù)，維護(hù)排水設(shè)施，進(jìn)行植被綠化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地質(zhì)災(zāi)害。2）植被及水土保持對施工工人進(jìn)行保護(hù)動植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)