• 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23264-2020
  • 2009-03-09 頒布
  • 2009-11-05 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 23264-2009電動(dòng)自行車用制動(dòng)襯片總成_第1頁
GB/T 23264-2009電動(dòng)自行車用制動(dòng)襯片總成_第2頁
GB/T 23264-2009電動(dòng)自行車用制動(dòng)襯片總成_第3頁
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文檔簡介

犐犆犛43.040.40

犙69

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅/犜23264—2009

電動(dòng)自行車用制動(dòng)襯片總成

犅狉犪犽犲犾犻狀犻狀犵犪狊狊犲犿犫犾狔犳狅狉犲犾犲犮狋狉犻犮狆狅狑犲狉犪狊狊犻狊狋犫犻犮狔犮犾犲狊

20090309發(fā)布20091105實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

犌犅/犜23264—2009

前言

本標(biāo)準(zhǔn)由中國建筑材料聯(lián)合會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國非金屬礦產(chǎn)品及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC406)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:咸陽非金屬礦研究設(shè)計(jì)院。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:浙江圣聯(lián)汽摩配件有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:雷建斌、石志剛、胡欣榮、李明、侯立兵。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

犌犅/犜23264—2009

電動(dòng)自行車用制動(dòng)襯片總成

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用制動(dòng)襯片總成的術(shù)語和定義、分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包

裝、運(yùn)輸和貯存等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車用制動(dòng)襯片總成(以下簡稱襯片總成)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T22309道路車輛制動(dòng)襯片盤式制動(dòng)塊總成和鼓式制動(dòng)蹄總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法

(GB/T22309—2008,ISO6312:2001,IDT)

JB/T7498涂附磨具砂紙

JC/T1065定速式摩擦試驗(yàn)機(jī)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

摩擦系數(shù)(μ)犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳犳狉犻犮狋犻狅狀

摩擦力(犳)與加在試片上的法向力(犉)的比值。

3.2

磨損率(犞)狑犲犪狉

襯片總成在規(guī)定的條件下體積磨損量與摩擦功的比值。

3.3

剪切強(qiáng)度犮犺犲犪狉狊狋狉犲狀犵狋犺

使襯片總成中的制動(dòng)襯片與背板完全剪斷的力與襯片總成材料的受剪幾何面積之比值。

4分類

襯片總成按用途分為兩類,見表1。

表1襯片總成分類

類別用途

1類鼓式車閘用

2類

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