GB/T 23305.1-2009造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)涞?部分：單元的位置

犐犆犛４７．０２０．１０

犝０４

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３３０５．１—２００９／犐犛犗９２０３１：１９８９

造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)?/p>

第１部分：單元的位置

犛犺犻狆犫狌犻犾犱犻狀犵—犜狅狆狅犾狅犵狔狅犳狊犺犻狆犺狌犾犾狊狋狉狌犮狋狌狉犲犲犾犲犿犲狀狋狊—

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（ＩＳＯ９２０３１：１９８９，ＩＤＴ）

２００９０３０９發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２３３０５．１—２００９／犐犛犗９２０３１：１９８９

前言

ＧＢ／Ｔ２３３０５《造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)洹贩譃槿齻€部分：

———第１部分：單元的位置；

———第２部分：單元的描述；

———第３部分：單元間的關(guān)系。

本部分為ＧＢ／Ｔ２３３０５的第１部分。

本部分等同采用ＩＳＯ９２０３１：１９８９《造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)涞冢辈糠郑簡卧奈恢谩罚ㄓ⑽陌妫?/p>

本部分等同翻譯ＩＳＯ９２０３１：１９８９。

為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：

———“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本部分”；

———用頓號“、”代替作為分述的逗號“，”；

———刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本部分由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本部分由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會船舶基礎(chǔ)分技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１２／ＳＣ３）歸口。

本部分主要起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。

本部分主要起草人：苗宏仁、程楠、劉衛(wèi)平、張美玲。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３３０５．１—２００９／犐犛犗９２０３１：１９８９

造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)?/p>

第１部分：單元的位置

１范圍

ＧＢ／Ｔ２３３０５由三個部分組成，規(guī)定了船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)?，它使各單元及其布置的信息，能夠?/p>

便而準(zhǔn)確地傳遞。

ＧＢ／Ｔ２３３０５的本部分規(guī)定了船體結(jié)構(gòu)單元的位置。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ２３３０５的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ２３３０４造船船體型線格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（ＧＢ／Ｔ２３３０４—２００９，ＩＳＯ７８３８：１９８４，ＩＤＴ）

３船體結(jié)構(gòu)單元的位置

３．１結(jié)構(gòu)單元

船體結(jié)構(gòu)單元分為下列４組：

ａ）外板（見３．３）；

ｂ）其他板單元，如：艙壁板、甲板、肋板、雙層底板（見３．４）；

ｃ）主要結(jié)構(gòu)梁，如：強(qiáng)肋骨、強(qiáng)桁材（見３．５）；

ｄ）扶強(qiáng)材（見３．５）。

３．２邊界線文件

對于以數(shù)值表示的板單元、主要結(jié)構(gòu)梁和扶強(qiáng)材的連接線以及板限界線等邊界線文件，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)船

體型線格式存儲，標(biāo)準(zhǔn)船體型線格式見ＧＢ／Ｔ２３３０４。

３．３外板

外板在整個船體中視為一個單元，用一個標(biāo)識符表示。

３．４其他板單元

應(yīng)以下列信息確定內(nèi)部板單元的位置：

ａ）單元標(biāo)識符（最多１２個字符）；

ｂ）平面定義符（平面方程式系數(shù)犃、犅、犆、犇均為實(shí)型量）或非平面指示符；

ｃ）對稱碼（Ｔ＝關(guān)于中心線對稱且在兩舷上，Ｓ＝右舷，Ｐ＝左舷，Ｃ＝位于或穿過中心線）；

ｄ）邊界線數(shù)目，狀；

ｅ）對狀條邊界線中的每條邊