GB/T 23305.1-2009造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)涞?部分：單元的位置

犐犆犛４７．０２０．１０

犝０４

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３３０５．１—２００９／犐犛犗９２０３１：１９８９

造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)?/p>

第１部分：單元的位置

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（ＩＳＯ９２０３１：１９８９，ＩＤＴ）

２００９０３０９發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２３３０５．１—２００９／犐犛犗９２０３１：１９８９

前言

ＧＢ／Ｔ２３３０５《造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)洹贩譃槿齻€(gè)部分：

———第１部分：單元的位置；

———第２部分：單元的描述；

———第３部分：單元間的關(guān)系。

本部分為ＧＢ／Ｔ２３３０５的第１部分。

本部分等同采用ＩＳＯ９２０３１：１９８９《造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)涞冢辈糠郑簡卧奈恢谩罚ㄓ⑽陌妫?/p>

本部分等同翻譯ＩＳＯ９２０３１：１９８９。

為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：

———“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本部分”；

———用頓號“、”代替作為分述的逗號“，”；

———?jiǎng)h除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本部分由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本部分由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會船舶基礎(chǔ)分技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１２／ＳＣ３）歸口。

本部分主要起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。

本部分主要起草人：苗宏仁、程楠、劉衛(wèi)平、張美玲。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３３０５．１—２００９／犐犛犗９２０３１：１９８９

造船船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)?/p>

第１部分：單元的位置

１范圍

ＧＢ／Ｔ２３３０５由三個(gè)部分組成，規(guī)定了船體結(jié)構(gòu)單元的拓?fù)?，它使各單元及其布置的信息，能夠?/p>

便而準(zhǔn)確地傳遞。

ＧＢ／Ｔ２３３０５的本部分規(guī)定了船體結(jié)構(gòu)單元的位置。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ２３３０５的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ２３３０４造船船體型線格式和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)（ＧＢ／Ｔ２３３０４—２００９，ＩＳＯ７８３８：１９８４，ＩＤＴ）

３船體結(jié)構(gòu)單元的位置

３．１結(jié)構(gòu)單元

船體結(jié)構(gòu)單元分為下列４組：

ａ）外板（見３．３）；

ｂ）其他板單元，如：艙壁板、甲板、肋板、雙層底板（見３．４）；

ｃ）主要結(jié)構(gòu)梁，如：強(qiáng)肋骨、強(qiáng)桁材（見３．５）；

ｄ）扶強(qiáng)材（見３．５）。

３．２邊界線文件

對于以數(shù)值表示的板單元、主要結(jié)構(gòu)梁和扶強(qiáng)材的連接線以及板限界線等邊界線文件，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)船

體型線格式存儲，標(biāo)準(zhǔn)船體型線格式見ＧＢ／Ｔ２３３０４。

３．３外板

外板在整個(gè)船體中視為一個(gè)單元，用一個(gè)標(biāo)識符表示。

３．４其他板單元

應(yīng)以下列信息確定內(nèi)部板單元的位置：

ａ）單元標(biāo)識符（最多１２個(gè)字符）；

ｂ）平面定義符（平面方程式系數(shù)犃、犅、犆、犇均為實(shí)型量）或非平面指示符；

ｃ）對稱碼（Ｔ＝關(guān)于中心線對稱且在兩舷上，Ｓ＝右舷，Ｐ＝左舷，Ｃ＝位于或穿過中心線）；

ｄ）邊界線數(shù)目，狀；

ｅ）對狀條邊界線中的每條邊