第二章照明與信號系統(tǒng)

第二章照明與信號系統(tǒng)為了保證汽車在環(huán)境亮度不夠的情況下的行駛安全可靠，在汽車上必須安裝各種照明設備。第一節(jié)汽車照明概述汽車照明概述不同汽車的照明系統(tǒng)是不完全相同的，除了美觀、實用外，必須滿足兩個要求1、一是保證運行安全；2、二是符合交通法規(guī)。第一節(jié)汽車照明系統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)的組成：1、前照燈2、霧燈3、牌照燈4、儀表燈5、頂燈1、前照燈前照燈包括近光燈和遠光燈近光燈遠光燈1、前照燈近光燈遠光燈1、前照燈近光燈用于照亮近處的道路，一般用于低速時候、城市路況遠光燈用于照亮遠處的道路，一般用于高速路和鄉(xiāng)村路的高速時候會車時如用遠光燈會照成對方駕駛員晃眼，故會車時需要把遠光燈換成近光燈城市路況一般不允許用遠光燈1、前照燈有些車遠近光是分別兩個燈泡光源有些車為了省成本，遠近光共用一個燈泡光源遠近光共用一個燈泡光源1、前照燈前照燈分為可拆卸式、半封閉式，全封閉式用得最多的是半封閉式前照燈的結構結構：前照燈的光學組件由燈泡、反射鏡和配光鏡三部分組成。燈泡（燈泡雙絲，遠光、近光）l）鹵鎢燈泡（亮度高，壽命常）；2）氣體放電燈泡（氙氣燈）3)LED光源上海帕薩特B5前照燈H7近光燈H1遠光燈H4雙燈絲氣體放電燈基本原理介紹氣體發(fā)光的基本原理：氣體放電燈的兩極加上足夠大的電壓，使其放電電離形成自由電子，自由電子在高速運動中與原子碰撞產生電磁波，電磁波的頻率在可見光的頻率范圍內，因此我們看到是以光的形式輻射出來。優(yōu)勢：?高亮度

HID的亮度比鹵素燈高出三倍，對提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有明顯的效果，汽車車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。?色溫接近日光氙氣燈的色溫叢3000K到12000K,色溫與太陽光相似，這種白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度，緩解長時間駕駛疲勞。?高效率節(jié)能氙氣燈的光通量是鹵素燈的2倍以上（鹵素燈光通量一般不超過1500lm,而HID可達到3200lm以上），同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度，而運行電流僅為鹵素燈的一半。長壽命由于氙氣燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多，氙氣燈使用壽命相當于汽車平均使用周期內的全部運行時間（鹵素燈壽命為400h～500h,HID為1500h～2500h）。LED光源優(yōu)勢：更加節(jié)能壽命更長反射鏡將光源的光反射聚合并導向前方。多數(shù)都是旋轉拋物面。其表面鍍銀、鉻。鋁等，然后拋光。反射鏡的作用是盡可能多地收集燈泡發(fā)出的光線，并將這些光線聚合成很強的光束射向遠方。6m：100m配光鏡

配光鏡是由透明玻璃或塑料壓制而成通過折射的作用完成配光。配光鏡的作用反光鏡在配光中起主要作用近光燈的配光近光燈調節(jié)系統(tǒng)國家法規(guī)要求：近光燈必須裝調節(jié)系統(tǒng)手動調節(jié)系統(tǒng)自動調節(jié)系統(tǒng)國家法規(guī)規(guī)定：光源光通量大于2000LM需裝近光燈自動調節(jié)系統(tǒng)系統(tǒng)包括一個主控制器和兩個從控制器，以及一個軸高傳感器。主控制器通過高速CAN總線接口與車載的相關節(jié)點進行數(shù)據(jù)通訊，獲取控制算法所需信號（車速信號、油門踏板信號、剎車信號、前大燈開關信號等），同時通過模擬信號接口采集軸高信號，用以計算前照燈動態(tài)調整的角度（垂直方向）。主控制器通過系統(tǒng)內部LIN網絡與集成在左右燈總成內部的兩個從控制其進行通信，從控制器內部的直線步進電機驅動前照燈總成內部的調光機構進行調光。AFS系統(tǒng)AFS系統(tǒng)包括前照燈的水平調節(jié)(AFL)和垂直方向調節(jié)(DHL)(1)AFL功能AFL功能可根據(jù)車速、轉彎半徑自動調整彎道照明區(qū)域，能有效車輛夜間彎道照明的可視度。AFL采用目前公認最好的Bending模式算法，即彎道照明時內側燈轉動角度為15°，外側轉動角度為7°，可以兼顧增加照明距離和減少正前方暗區(qū)的要求。無彎照明有彎照明(2)DHL功能DHL(DynamicHeadlampLeveling)可以動態(tài)補償由于汽車載荷變化或加減速動態(tài)俯仰而造成的光照距離變化。保證夜間行駛具有穩(wěn)定的安全光照距離，同時防止對對面來車造成炫目。a.當車輛加速時，將近光燈照射角度降低，從而避免因前軸抬高造成的炫目，并防止駕駛員前方視野的降低。b.當車輛減速時，將近光燈照射角度抬高，以增加照射距離，避免因減速時后軸抬高造成的照射距離縮短。c.根據(jù)車速的變化調整光照距離，以保證高速行車時有足夠的安全可視范圍。d.當車輛行駛在起伏路上時，根據(jù)車輛的穩(wěn)定狀態(tài)，對前照燈進行上下調整，從而減少因路面起伏導致的駕駛員視覺盲角。e.智能識別粗糙道路，不造成前照燈的頻繁調整，以免造成駕駛員疲勞。能保證前照燈的誤動作。觀看視頻AFS系統(tǒng)近光燈清洗系統(tǒng)

國家法規(guī)規(guī)定：近光燈光源光通量超過2000lm時需加自動清洗系統(tǒng)

觀看視頻近光燈清洗系統(tǒng)2、霧燈

有些車有前霧燈，有些車沒有前霧燈一般用H1燈泡，為黃色

有前霧燈的車，后霧燈開啟時，前霧燈必須開啟后霧燈一般為紅色，具有很強的穿透力，用于大霧大雨天氣提醒后面車輛

哪個為后霧燈？牌照燈：

大燈打開時，牌照燈要自動亮起

頂燈，一般用5w的燈泡

轉向信號燈一般有6只，裝在汽車前后和側面，功率一般為20W，用于在汽車轉彎時發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后車輛、行人、交警知其行駛方向。轉向燈為琥珀色，轉向燈的閃爍頻率為1s第二節(jié)信號系統(tǒng)1,轉向燈4、制動燈：又稱剎車燈（功率為20W）

安裝于汽車后面，其作用是在汽車制動停車或制動減速行駛時，向后車發(fā)出燈光信號，以警告尾隨的車輛，防止追尾，燈光為紅色。前轉向燈一、信號燈（對外）危險報警燈與轉向信號燈共用，一般采用黃色燈光。當車輛出現(xiàn)故障停在路面時或遇到危險情況時，按下危險報警開關，全部轉向燈和轉向指示燈同時閃亮，提醒周圍車輛或行人，車輛遇到緊急情況，尋求幫助。有些車緊急剎車的時候危險警示燈也會亮起第二節(jié)信號系統(tǒng)2,危險警示燈第二節(jié)信號系統(tǒng)轉向燈與危險警示燈電路圖第二節(jié)信號系統(tǒng)3、前、后位置燈又稱小燈、駐車燈、示廓燈（功率為5W）

作用是汽車夜間行車或停車時，標示其輪廓或存在。前小燈為白色；后小燈為紅色，。制動燈裝于汽車尾部，紅色燈光，用于當汽車制動或減速時，向車后發(fā)出燈光信號，以警示隨后車輛和行人。多采用組合燈具，一般與尾燈共用燈泡（雙燈絲），但制動燈絲功率較大，20W左右。用LED當后位置燈和制動燈時，一般公用LED發(fā)光體，通過控制電路大小來控制亮度第二節(jié)信號系統(tǒng)4、制動燈倒車燈裝于汽車尾部，一只或兩只，白色。用于照亮車后路面，并警告車后的車輛和行人，表示該車正在倒車。只用一只燈泡時，裝在右邊第二節(jié)信號系統(tǒng)5，倒車燈6、指示燈：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)。（普通燈泡或發(fā)光二極管）如遠近光指示燈、轉向指示燈、霧燈、指示燈、空調工作指示燈、駐車制動指示燈、收放機工作指示燈和自動變速器檔位指示燈等。車上都裝有喇叭，用來警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。盆型機械式機械式（觸點式）蝸牛機械式喇叭盆型電子式電子式（無觸點式）