第八章汽車(chē)電器設(shè)備線(xiàn)路

第八章汽車(chē)電器設(shè)備線(xiàn)路學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握汽車(chē)電路開(kāi)關(guān)的作用、種類(lèi)和工作方式。掌握汽車(chē)電路保護(hù)裝置的種類(lèi)、工作特點(diǎn)。了解汽車(chē)用導(dǎo)線(xiàn)的規(guī)格、型號(hào)和選用原則。了解汽車(chē)線(xiàn)束的包扎、安裝和汽車(chē)電路接頭連接方式。掌握汽車(chē)整車(chē)電路的組成和電路圖的種類(lèi)與組成。掌握汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律和讀識(shí)電路圖的要點(diǎn)。掌握汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20231汽車(chē)電器第八章汽車(chē)電器設(shè)備線(xiàn)路學(xué)習(xí)方法：從這個(gè)開(kāi)關(guān)控制哪些電器、被控制電器的作用、工作條件和特點(diǎn)出發(fā)，理解并掌握汽車(chē)電路開(kāi)關(guān)的作用、種類(lèi)和工作方式。從被保護(hù)對(duì)象的工作條件和特點(diǎn)入手，理解汽車(chē)電路保護(hù)裝置的工作模式，掌握其工作特點(diǎn)。導(dǎo)線(xiàn)使汽車(chē)電路連接必不可少的元件,了解線(xiàn)路配線(xiàn)原則。從三種電路圖的特點(diǎn)出發(fā)，充分理解汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律和讀識(shí)電路圖的要點(diǎn)。明確汽車(chē)電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)，掌握汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法，特別注意理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中積累工作經(jīng)驗(yàn)。

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20232汽車(chē)電器第八章汽車(chē)電器設(shè)備線(xiàn)路學(xué)習(xí)內(nèi)容：

電路控制與保護(hù)裝置電線(xiàn)束

汽車(chē)電路圖讀識(shí)汽車(chē)電路檢修的一般程序和方法

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20233汽車(chē)電器第八章汽車(chē)電器設(shè)備線(xiàn)路課后思考：1.分析汽車(chē)電路時(shí)，對(duì)于開(kāi)關(guān)裝置而言要考慮哪些方面？2.換電路保護(hù)裝置時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？3.三種汽車(chē)電路圖（布線(xiàn)圖、原理圖、線(xiàn)束圖）各自的特點(diǎn)和應(yīng)用?4.簡(jiǎn)述汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律和讀圖的一般要點(diǎn)?5.簡(jiǎn)述汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法?6.除了課程中所述汽車(chē)電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)外，是否有其他情況，試總結(jié)?7.在實(shí)踐中試總結(jié)一些讀圖技巧?一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20234汽車(chē)電器第一節(jié)電路控制與保護(hù)裝置一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)二、多功能組合開(kāi)關(guān)三、繼電器四、熔斷器（熔絲）五、易熔線(xiàn)六、斷路器一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20235汽車(chē)電器一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)電路中最重要的開(kāi)關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線(xiàn)柱開(kāi)關(guān)。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸（Lock）,接通點(diǎn)火儀表指示等（ON或IG），起動(dòng)(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機(jī)專(zhuān)用），如果用于柴油車(chē)則增加(HEAT)擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開(kāi)關(guān)不易接通過(guò)久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)及表示方法如圖8－1所示。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各國(guó)、各廠(chǎng)家不完全一樣，例如表8－1為幾種車(chē)型的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的擋位與接線(xiàn)柱關(guān)系。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20236汽車(chē)電器2/3/20237汽車(chē)電器2/3/20238汽車(chē)電器二、多功能組合開(kāi)關(guān)多功能組合開(kāi)關(guān)將照明開(kāi)關(guān)（前照燈開(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)）、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車(chē)）開(kāi)關(guān)、刮水器／清洗器開(kāi)關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。圖8－2為日產(chǎn)公爵王轎車(chē)組合開(kāi)關(guān)的擋位和接線(xiàn)柱關(guān)系。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/20239汽車(chē)電器2/3/202310汽車(chē)電器三、繼電器繼電器是利用電磁或機(jī)電原理或其他方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小電流控制大電流以減小控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器／清洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。繼電器通常分為：常開(kāi)（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開(kāi)、常閉混合型繼電器。其外形與內(nèi)部原理如圖所示，繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號(hào)，與中央接線(xiàn)盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。圖8－3所示為常見(jiàn)繼電器的外形與內(nèi)部原理。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202311汽車(chē)電器一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202312汽車(chē)電器四、熔斷器（熔絲）熔斷器用于對(duì)局部電路進(jìn)行保護(hù)，能長(zhǎng)時(shí)間承受額定電流負(fù)載，但在超過(guò)額定負(fù)載25%的情況下,約3min熔斷，而在超過(guò)額定負(fù)載100%時(shí)，則不到1s即會(huì)熔斷。結(jié)構(gòu)一定時(shí)，流過(guò)熔斷器電流越大，熔斷時(shí)間越短。熔斷器為一次性器件，使用須注意：⑴熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因，并徹底排除。⑵更換熔斷器時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。⑶熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無(wú)氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202313汽車(chē)電器熔斷器一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202314汽車(chē)電器五、易熔線(xiàn)易熔線(xiàn)是一種截面一定的，可長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)額定電流的銅芯或合金導(dǎo)線(xiàn)。用于保護(hù)總體線(xiàn)路或較重要電路。如北京切諾基設(shè)有五條易熔線(xiàn)，分別保護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202315汽車(chē)電器六、斷路器斷路器用于正常工作時(shí)容易過(guò)載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。按作用形式分兩類(lèi)如圖8－4所示⒈斷續(xù)作用式：過(guò)載變形自動(dòng)切斷，冷卻后自動(dòng)復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過(guò)載。⒉按鈕復(fù)位式：排除故障后，須按下按鈕手動(dòng)復(fù)位。

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202316汽車(chē)電器2/3/202317汽車(chē)電器第二節(jié)電線(xiàn)束一、導(dǎo)線(xiàn)二、線(xiàn)束一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202318汽車(chē)電器一、導(dǎo)線(xiàn)分類(lèi)：低壓導(dǎo)線(xiàn)和高壓導(dǎo)線(xiàn)。選線(xiàn)因素：絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度。且應(yīng)用條件不同，三個(gè)因素各有側(cè)重，例如:高壓電路:根據(jù)耐上千至上萬(wàn)伏高壓的絕緣要求選用,采用線(xiàn)芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線(xiàn)。低壓電路：根據(jù)工作電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇。隨著汽車(chē)上使用的電器增多，導(dǎo)線(xiàn)數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線(xiàn)，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線(xiàn)的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202319汽車(chē)電器二、線(xiàn)束為使全車(chē)線(xiàn)路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的絕緣，汽車(chē)上的全車(chē)線(xiàn)路除高壓線(xiàn)、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線(xiàn)用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱(chēng)為線(xiàn)束。⒈線(xiàn)束的包扎：⑴電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。⑵新型線(xiàn)束，局部塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，保護(hù)性能更好，查找線(xiàn)路故障方便。⒉線(xiàn)束的安裝：同一種車(chē)型的線(xiàn)束在制造廠(chǎng)里按車(chē)型設(shè)計(jì)制造好后，用卡簧或絆釘固定在車(chē)上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線(xiàn)柱附近位置，安裝時(shí)按線(xiàn)號(hào)裝在其對(duì)應(yīng)的接線(xiàn)柱上。各種車(chē)型的線(xiàn)束各不相同，同一車(chē)型線(xiàn)束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身分多個(gè)線(xiàn)束。

一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202320汽車(chē)電器插接器的形狀與結(jié)構(gòu)一對(duì)一校企合作學(xué)生及員工培訓(xùn)課件2/3/202321汽車(chē)電器線(xiàn)束實(shí)例2/3/202322汽車(chē)電器第三節(jié)汽車(chē)電路圖讀識(shí)一、汽車(chē)整車(chē)電路的組成二、三種電路圖三、一般汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn)五、讀圖實(shí)例2/3/202323汽車(chē)電器一、汽車(chē)整車(chē)電路的組成汽車(chē)整車(chē)電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。⒈電源電路也稱(chēng)充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件也可歸入這一電路。⒉起動(dòng)電路是由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。2/3/202324汽車(chē)電器一、汽車(chē)整車(chē)電路的組成（續(xù)1）⒊點(diǎn)火電路是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)特有的電路。它由點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。⒋照明與燈光信號(hào)裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、車(chē)內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開(kāi)關(guān)組成的電路。⒌儀表信息系統(tǒng)電路是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的電路。2/3/202325汽車(chē)電器一、汽車(chē)整車(chē)電路的組成（續(xù)2）⒍輔助裝置電路是由為提高車(chē)輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類(lèi)隨車(chē)型不同而有所差異，汽車(chē)檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車(chē)型上還裝有車(chē)窗電動(dòng)舉升裝置、電控門(mén)鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。⒎電子控制系統(tǒng)電路主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。2/3/202326汽車(chē)電器二、三種電路圖2/3/202327汽車(chē)電器三、一般汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律汽車(chē)線(xiàn)路一般采用單線(xiàn)制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵、線(xiàn)路有顏色和編號(hào)加以區(qū)分，并以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)為中心將全車(chē)電路分成幾條主干線(xiàn)，即：蓄電池火線(xiàn)（30號(hào)線(xiàn)）、附件火線(xiàn)（Acc線(xiàn)）、鑰匙開(kāi)關(guān)火線(xiàn)（15號(hào)線(xiàn)）。（1）蓄電池火線(xiàn)（B線(xiàn)或30號(hào)線(xiàn)）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車(chē)的蓄電池火線(xiàn)接到起動(dòng)機(jī)火線(xiàn)接線(xiàn)柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線(xiàn)。（2）點(diǎn)火儀表指示燈線(xiàn)（IG線(xiàn)或15號(hào)線(xiàn)）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線(xiàn)，必須有汽車(chē)鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系重要電路。（3）專(zhuān)用線(xiàn)（Acc線(xiàn)或15A線(xiàn)）2/3/202328汽車(chē)電器三、一般汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律

（續(xù)1）用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)單獨(dú)設(shè)置一擋予以供電，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)收音機(jī)等仍需接入與點(diǎn)火儀表指示燈等同時(shí)工作，所以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸刀與觸點(diǎn)的接觸結(jié)構(gòu)要作特殊設(shè)計(jì)。（4）起動(dòng)控制線(xiàn)（ST線(xiàn)或50號(hào)線(xiàn)）起動(dòng)機(jī)主電路的控制開(kāi)關(guān)（觸盤(pán)）常用磁力開(kāi)關(guān)來(lái)通斷。磁力開(kāi)關(guān)的吸引線(xiàn)圈、保持線(xiàn)圈可以由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的起動(dòng)擋控制。大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線(xiàn)圈電流也很大（可達(dá)40~80A），容易燒蝕點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“30－50”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車(chē)）。裝有自動(dòng)變速器的轎車(chē)，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線(xiàn)上串有空擋開(kāi)關(guān)。2/3/202329汽車(chē)電器三、一般汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律

（續(xù)2）5）搭鐵線(xiàn)（接地線(xiàn)或31號(hào)線(xiàn)）汽車(chē)電路中，以元件和機(jī)體（車(chē)架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線(xiàn)的接線(xiàn)方法稱(chēng)為單線(xiàn)制，將機(jī)體與電器相接的部位稱(chēng)為搭鐵或接地。搭鐵點(diǎn)分布在汽車(chē)全身，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線(xiàn)接點(diǎn)同等重視，所以現(xiàn)代汽車(chē)局部采用雙線(xiàn)制，設(shè)有專(zhuān)門(mén)公共搭鐵接點(diǎn)，編繪專(zhuān)門(mén)搭鐵線(xiàn)路圖。為了保證起動(dòng)時(shí)減少線(xiàn)路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車(chē)架與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線(xiàn)，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。2/3/202330汽車(chē)電器四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn)1）縱觀(guān)“全車(chē)”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。全車(chē)電路一般都是由各個(gè)局部電路所構(gòu)成，它表達(dá)了各個(gè)局部電路之間的連接和控制關(guān)系。要把局部電路從全車(chē)總圖中分割出來(lái)，就必須掌握各個(gè)單元電路的基本情況和接線(xiàn)規(guī)律。汽車(chē)電路的基本特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€(xiàn)制、負(fù)極搭鐵、各用電器互相并聯(lián)。各單元（局部）電路，例如電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的一些特點(diǎn)，看電路要以其自身的特點(diǎn)為指導(dǎo)，去分解并研究全車(chē)電路，這樣做會(huì)少一些盲目性，能較快速、準(zhǔn)確地識(shí)讀汽車(chē)電路圖。開(kāi)始，必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對(duì)照線(xiàn)路圖查看電器在車(chē)上的大概位置及數(shù)量，電器的用途，有沒(méi)有新穎獨(dú)特的電器，如有，應(yīng)加倍注意。2/3/202331汽車(chē)電器四、讀識(shí)電路圖的一般要點(diǎn)（續(xù)1）（2）抓住“開(kāi)關(guān)”的作用－所控制的“對(duì)象”。開(kāi)關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別注意繼電器不但是控制開(kāi)關(guān)也是被控制對(duì)象。（3）尋找電流的“回路”－控制對(duì)象的“通路”?；芈肥亲詈?jiǎn)單的電氣學(xué)概念。無(wú)論什么電器，要想正常工作（將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能），必須與電源（發(fā)電機(jī)或蓄電池）的正負(fù)兩極構(gòu)成通路。即：從電源的正極出發(fā)→通過(guò)用電器→回到同一電源的負(fù)極。這個(gè)簡(jiǎn)單而重要的原則無(wú)論在讀什么電路圖時(shí)都是必須用到的，在讀汽車(chē)電路時(shí)卻往往被忽略，理不出頭緒來(lái)。2/3/202332汽車(chē)電器五、讀圖實(shí)例2/3/202333汽車(chē)電器2/3/202334汽車(chē)電器2/3/202335汽車(chē)電器第四節(jié)汽車(chē)電路檢修的一般程序和方法一、汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法二、汽車(chē)電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)2/3/202336汽車(chē)電器一、汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法第一步，驗(yàn)證車(chē)主（用戶(hù)）所反映的情況,并注意通電后各種現(xiàn)象。再動(dòng)手拆檢之前，盡量縮小故障產(chǎn)生的范圍。第二步，分析電路原理圖，弄清電路的工作原理，對(duì)問(wèn)題所在作出推斷。第三步，重點(diǎn)檢查問(wèn)題集中的線(xiàn)路或部件，驗(yàn)證第二步作出的推斷。第四步，進(jìn)一步進(jìn)行診斷與檢修,常用檢修方法:2/3/202337汽車(chē)電器一、汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法（續(xù)）直觀(guān)法：通過(guò)直觀(guān)（高溫、冒煙、火花、斷接等）檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)明顯故障，提高檢修速度。檢查保險(xiǎn)法：如某電器突然停止工作，應(yīng)先查該支路上的保險(xiǎn)裝置是否動(dòng)作，如動(dòng)作查明原因，檢修后恢復(fù)保險(xiǎn)裝置。試燈法：檢查線(xiàn)束是否開(kāi)路或短路，電器有無(wú)故障。短路法：用一根導(dǎo)線(xiàn)將某段導(dǎo)線(xiàn)或電器短接后觀(guān)察用電器的變化。替換法：將被懷疑部件用已知完好的部件替換，驗(yàn)證懷疑是否正確。模擬法：用于對(duì)各種傳感器信號(hào)、指示機(jī)構(gòu)工況的判斷,此法必須熟悉汽車(chē)的電路參數(shù)。第五步，驗(yàn)證電路是否恢復(fù)正常。2/3/202338汽車(chē)電器二、汽車(chē)電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)1．拆卸蓄電池時(shí)，總是最先拆下負(fù)極（－）電纜；裝上蓄電池時(shí)，總是最后連接負(fù)極（－）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或其他開(kāi)關(guān)都已斷開(kāi)，否則會(huì)導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。

2．不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體三極管，以免電流過(guò)載損壞它們。更換三極管時(shí)，應(yīng)首選接入基極，拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管（MOS），則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿，焊接時(shí)，