馬鞍山長江公路大橋

馬鞍山長江公路大橋“郎今欲渡緣何事？如此風波不可行?！鼻昵?，詩仙李白欲從馬鞍山市和縣渡江南下采石磯，因東方烏云大作而被未能成行。主要內容一、項目介紹二、馬鞍山長江公路大橋資金來源三、資金結構及融資風險四、總結與思考大橋位置衛(wèi)星圖一、項目介紹

馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。全線在馬鞍山東、馬鞍山南、江心洲、姥橋4處設置互通式立交。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，長江大橋寬33.0米。

建設方式全長36公里、總投資約71億元的馬鞍山長江大橋預計將在2013年建成通車。在初步設計中，左汊橋推薦方案為世界跨徑最大的三塔懸索跨江橋，右汊橋則為拱形塔斜拉橋。這主要是考慮到馬鞍山大橋特殊位置和特殊水文情況。該橋經過江心洲，11公里左右的跨江工程被江心洲分為兩部分，右汊河床是穩(wěn)定的，左汊水文條件特殊，該區(qū)域的長江河勢一直在變化。左汊為三塔兩跨懸索橋，單個主跨長為1080米，與江蘇泰州長江大橋并列世界同類橋型第一。右汊的這座三塔懸索橋造價約20億元，其中貫穿大橋的兩根主纜就達到2億元，主纜長度為同類橋梁中世界第一。橋梁設計荷載為公路Ⅰ級。其中，主副通航孔凈空高度分別大于32米和18米，這將是安徽省通航凈空尺度最高的長江大橋，意味著橋下可通行萬噸輪船建橋大事記

2006年12月24馬鞍山長江公路大橋試樁工程動工典禮在陳家圩舉行；2008年12月28馬鞍山長江公路大橋開工典禮；2009年5月23日馬鞍山長江公路大橋巨型中塔鋼吊箱順利浮運定位；2010年3月25日大橋在中塔施工平臺舉行左汊主橋鉆孔樁完工儀式；2011年7月15日馬鞍山長江公路大橋中塔鋼塔正式開始吊裝；2012年1月11日馬鞍山長江公路大橋中塔順利封頂；2012年12月14日馬鞍山長江公路大橋首節(jié)鋼箱梁安裝成功建成后效果圖二、馬鞍山長江公路大橋資金來源一.大橋項目資本金為31.4億元，占總投資的45%二.國家車購稅外，均由項目法人安徽省高速公路總公司籌措。首頁三.資本金以外的38億元，申請中國工商銀行貸款四.長江大橋的配套工程的投資，主要由馬鞍山市承擔馬鞍山長江公路大橋資金來源圖馬鞍山山長江公路大橋開發(fā)總公司大橋項目資本金中國工商銀行國家車購稅馬鞍山市投入31.4億貸款38億配套工程投資三、資金結構及融資風險資金類型資金額（億元）占總資金的百分比（%）大橋項目資本金31.445%中國工商銀行3855%首頁按照預定的計劃，馬鞍山長江公路大橋建設工期為5年。據(jù)有關部門評估，大橋國民經濟內部收益率將達到13.65%,投資回收期為19.6年，財務內部收益率為7.42%,投資回收期為18.89年，具有良好的國民經濟效益和財務抗風險能力。馬鞍山長江公路大橋融資風險

馬鞍山長江公路大橋是皖江的第四座大橋。根據(jù)綜合交通網布局和沿江經濟發(fā)展需要，在我省“十一五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃中，未來5年，我省還將在皖江上架起6座大橋。這座大橋建成后，將成為我省“四縱八橫”高速公路網“徐州-杭州”線的過江通道，貫通巢馬溧、滁馬等高速公路，連接江南、江北沿江高速及高等級公路，這對我省更好地融入長三角起到促進作用，對