標準解讀
GB/T 24338.6-2018是關(guān)于軌道交通電磁兼容性的國家標準之一,具體聚焦于地面供電設(shè)備和系統(tǒng)在發(fā)射特性及抗干擾能力方面的要求。該標準旨在確保軌道交通系統(tǒng)的電氣與電子設(shè)備能夠在一個共同的電磁環(huán)境中正常工作而不相互干擾。
根據(jù)此標準,地面供電設(shè)備和系統(tǒng)需要滿足特定的電磁兼容性要求,包括但不限于限制不必要的電磁發(fā)射(如傳導發(fā)射、輻射發(fā)射)以及提高對來自外部環(huán)境或其它設(shè)備電磁騷擾的抵抗能力。為了達到這些目標,標準中定義了一系列測試方法來評估產(chǎn)品是否符合規(guī)定的技術(shù)指標,比如使用頻譜分析儀測量設(shè)備產(chǎn)生的電磁場強度以判斷其是否超出允許范圍;通過模擬不同類型的電磁干擾源(例如靜電放電、快速瞬變脈沖群等),檢查被測對象能否在面對這些干擾時仍保持性能穩(wěn)定。
此外,GB/T 24338.6-2018還提供了詳細的試驗配置指導,包括如何設(shè)置測試場地、選擇合適的測試儀器以及執(zhí)行測試的具體步驟等信息,幫助制造商和測試機構(gòu)準確地按照標準要求進行操作。同時,對于不同類型的地面供電設(shè)備和系統(tǒng),標準也給出了相應的分類,并針對每一類制定了專門的技術(shù)規(guī)范,保證所有相關(guān)產(chǎn)品都能夠達到統(tǒng)一且高水平的電磁兼容性能。
該文件適用于新設(shè)計制造的軌道交通地面供電裝置及其組件,在其開發(fā)階段就需考慮并遵循其中的各項規(guī)定,從而為最終用戶提供更加可靠安全的服務。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標準文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-06-07 頒布
- 2019-01-01 實施
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GB/T 24338.6-2018軌道交通電磁兼容第5部分:地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度-免費下載試讀頁文檔簡介
ICS29280
S35.
中華人民共和國國家標準
GB/T243386—2018
代替.
GB/T24338.6—2009
軌道交通電磁兼容第5部分
:
地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度
Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—
Part5Emissionandimmunitoffixedowersulaaratusandsstems
:ypppyppy
(IEC62236-5:2008,Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—
Part5:Emissionandimmunityoffixedpowersupply
installationsandapparatus,MOD)
2018-06-07發(fā)布2019-01-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T243386—2018
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………2
發(fā)射試驗和發(fā)射限值
4……………………3
抗擾度試驗和試驗等級
5…………………3
非牽引供電系統(tǒng)用電的地面供電裝置
6…………………6
附錄資料性附錄變電所邊界內(nèi)正常工作和開關(guān)操作時的發(fā)射
A()…………………7
參考文獻
……………………10
GB/T243386—2018
.
前言
軌道交通電磁兼容由以下部分組成
GB/T24338《》:
第部分總則
———1:;
第部分整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射
———2:;
第部分機車車輛列車和整車
———3-1:;
第部分機車車輛設(shè)備
———3-2:;
第部分信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度
———4:;
第部分地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度
———5:。
本部分為的第部分
GB/T243385。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替軌道交通電磁兼容第部分地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射
GB/T24338.6—2009《5:
與抗擾度與相比主要技術(shù)變化如下
》,GB/T24338.6—2009,:
修改了第章規(guī)范性引用文件見第章年版的第章
———2(2,20092);
增加了射頻電磁場抗擾度試驗頻率范圍的要求見表
———5100MHz~6000MHz(1);
刪除了磁場發(fā)射的限值要求因為外界很少存在工作于該頻段的敏感設(shè)
———9kHz~0.15MHz,
備且測量重復性差見年版的附錄
,(2009A);
刪除了由軌道牽引系統(tǒng)電源供電的設(shè)備見年版的
———“”(20097.2);
修改了表表中試驗嚴酷度的說明見表表年版的表表
———1~6(1~6,20091~6);
修改了表數(shù)字移動電話的射頻電磁場輻射試驗等級見表年版的表
———1“”(1,20091);
增加了表工頻磁場中對直流系統(tǒng)的試驗要求見表
———1“”(1);
修改了表和表快速脈沖群試驗等級由更改為見表表年版的表
———45“”,2kV4kV(4、5,2009
表
4、5);
刪除了表浪涌中僅用于單相系統(tǒng)的規(guī)定見表年版的表
———5“”“”(5,20095);
增加了表電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗的要求見表
———6“”(6)。
本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電磁兼容第部分地面供電裝
IEC62236-5:2008《5:
置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度
》。
本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白
IEC62236-5:2008,
位置的垂直單線進行了標示具體技術(shù)性差異及其原因如下
(|),:
關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應我國的技術(shù)條件調(diào)整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
用等同采用國際標準的代替了
●GB17625.1IEC61000-3-2;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17625.2IEC61000-3-3;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17626.2IEC61000-4-2;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17626.3IEC61000-4-3;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17626.4IEC61000-4-4;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17626.5IEC61000-4-5;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17626.6IEC61000-4-6;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17626.8IEC61000-4-8;
用等同采用國際標準的代替了
●GB/T17626.12IEC61000-4-12;
Ⅰ
GB/T243386—2018
.
用等同采用國際標準的代替了
●GB17799.4IEC61000-6-4;
用修改采用國際標準的代替了
●GB/T24338.1IEC62236-1;
用修改采用國際標準的代替了
●GB/T24338.2IEC62236-2;
刪除了
●CISPR22;
增加引用了
●GB/T4365、GB/T17625.7、GB/T17625.8。
刪除了端口機箱端口增加了長總線區(qū)域和區(qū)域的定義以明確概念提
———“”“”,“”“3m”“10m”,,
高標準可執(zhí)行性見第章
(3)。
本部分還做了下列編輯性修改
:
將國際標準名稱軌道交通電磁兼容第部分地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度修
———《5:》
改為軌道交通電磁兼容第部分地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度
《5:》。
修改了章條號第章改成第章第章改成第章第章改為第章原第章的內(nèi)容
———,54,65,76。4
移至第章的節(jié)增加標題和標題
55.1,5.15.2。
刪除了表表中試驗配置列項因為與基礎(chǔ)標準重復且正文已說明試驗配置見基礎(chǔ)標準
———1~6,。
修改了表表中性能判據(jù)和備注的先后順序
———1~6。
修改了表表中表注形式改為腳注
———1~6,。
刪除了附錄對圖中發(fā)射限值的說明避免誤解為限值要求
———A,。
修改了參考文獻
———。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任
。。
本部分由國家鐵路局提出
。
本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC278)。
本部分起草單位北京交通大學中鐵電氣化勘測設(shè)計研究院有限公司株洲中車時代電氣股份有
:、、
限公司中國鐵道科學研究院通信信號研究所中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
、、。
本部分主要起草人聞映紅焦超群劉愛華余定華劉貴范季陶張育明
:、、、、、、。
本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T24338.6—2009。
Ⅱ
GB/T243386—2018
.
軌道交通電磁兼容第5部分
:
地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度
1范圍
的本部分規(guī)定了軌道交通地面供電電子和電氣設(shè)備與系統(tǒng)包括設(shè)備的供電電源設(shè)
GB/T24338,,
備自身的保護控制電路以及變電站自耦變壓器吸流變壓器變電站開關(guān)柜和本地電氣開關(guān)等軌旁設(shè)
,、、、
備的電磁發(fā)射與抗擾度要求
。
本部分不適用于工作電壓為牽引供電電壓的濾波器如用于諧波抑制或功率因數(shù)補償?shù)臑V波器
()。
通常濾波器需要獨立的外殼和接入規(guī)定如果有電磁發(fā)射限值要求將在電子設(shè)備標準中規(guī)定
。,。
本標準的限值也不適用于旨在產(chǎn)生有意發(fā)射的通信信號
。
本部分考慮的頻率范圍為沒有要求的頻段不需要進行測試
0GHz~400GHz,。
本部分適用于軌道交通地面供電用電氣電子設(shè)備和系統(tǒng)包括
,:
變電站內(nèi)對軌道交通系統(tǒng)供電的設(shè)備
———;
軌旁的控制和整流設(shè)備包括用于功率因數(shù)補償裝置
———,;
除受流器和相關(guān)的回流導體以外的軌道沿線供電接觸網(wǎng)包括軌道交通系統(tǒng)內(nèi)用以轉(zhuǎn)換牽引
———,
電壓的變電站中的高壓供電系統(tǒng)
;
軌旁的輔助電源設(shè)備包括向貨運編組站檢修站和車站供電的電源
———,、;
與軌道牽引共用的其他非牽引供電電源
———。
本部分給出的抗擾度要求適用于
:
關(guān)鍵設(shè)備如防護設(shè)備等
———,;
與牽引電力導線相連的設(shè)備
———;
區(qū)域內(nèi)的設(shè)備
———3m;
區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口
———10m3m;
區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過的電纜
———10m30m。
使用于居民區(qū)商業(yè)區(qū)和輕工業(yè)區(qū)環(huán)境的供電設(shè)備和系統(tǒng)即使安裝于牽引變電所范圍內(nèi)也應符
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