歐派電動車：充電器使用中常見故障及其準修方法

歐派電動車：充電器使用中常見故障及其準修方法1、充電器和電池剛連接上，就聽到充電器內部有元件爆炸聲，或冒火光，并伴有白色煙霧。故障原因：充電器輸出的電源正負極與電池的正負極接反，充電器內部的濾波電解電容因接上反向電壓而爆炸，必須把充電器返回工廠修理。并及時把電池或亮電孔的正負極調整同充電器輸入端一致。歐派電動車充電孔中，圓形充電孔里為正極，外圓為負極，在三芯插孔中，N為正極，L為負極，如圖：2、插入電源后，充電器指示燈不亮：故障原因；充電器已損壞，沒有專業(yè)水平及設備是不可自行修理的，必須返廠維修。3、充電器在充電時，一直是紅燈狀態(tài)，電池溫度很高，并發(fā)賬，極大多數(shù)是電池自身的問題，電池充足后，末期充電電流降不下來，充電器末期轉換電流設定在300-400毫安左右，充電電壓降不到浮充電壓，電池大量析氣，在溫度和氣壓的作用下，電池發(fā)脹。常見的是電池在使用8-10個月后，電池嚴重失水造成的。苦把正在充電的充電器插頭與電池分開，充電器也不亮綠燈說明充電器不正常。4、充電器電源輸入，輸出線被拉脫。（或有時接觸不良，電線中斷）處理方法：把充電器拉脫的輸入，輸入、輸出線重新用電烙鐵焊牢?；蛘页鰯嗔呀佑|不良的地方重新接上并用絕緣膠布包好！5、充電器充電時電壓升不到最高電壓或電池發(fā)熱嚴重。除上（3）所述外，還有在一組電池（三塊或四塊）中，其中一塊或幾塊電池內部短路時，電池串聯(lián)總電壓降低，造成電池電壓達不到設定電壓或每個單格都過分發(fā)熱。在使用維修時要注意判別，用萬用表檢查電壓有問題的那塊電池。（電壓偏低）。6、充電時充不進電，一會兒時間就顯示綠燈：電流硫化后電阻增大，充電時電壓很快升到最高，電流下降到涓流浮充。這說明電池組整體功能失效，一般三塊或四塊電池中有一塊損壞，打開電池盒，在充電狀態(tài)下，用萬用表檢查每一塊電池的電壓，電壓最高地那塊就是已經硫化了的電池。引起硫化的原因，主要是過度深放電，或放電后，未及時充電而長期放置造成。因此要讓電池延年益壽，要盡量做到隨用隨充。哪怕是后輪電機轉一轉也要及時充到綠燈亮為止。并養(yǎng)成在起步，上坡，載重或頂風行駛時用腳蹬助力的好習慣，電動騎行時，轉把加速要慢慢加速，而不要急于求快，一下子猛把轉把加到最快，這樣不但達不到快的目的，反而卻嚴重損傷發(fā)電池，這就叫欲速則不達。7、充電器工作噪音大，有的充電器內裝有散熱排風用的風扇，經使用一段時間后，灰塵落入風扇轉動軸內，或風扇葉片發(fā)生變形，與外殼等發(fā)生磨擦產生噪音。特別是在住房內充電的，因噪音大產生擾民現(xiàn)象可打開充電器用吹風機吹凈風扇上附著的塵埃，并在轉動軸上加注幾滴潤滑油，噪音可消失或減小。有條件的也可更換同型號的風扇效果更佳。、8、充電器一插上電源就亮綠燈，換另一個充電器還是同樣。在確認電線路暢通的情況下，就要考慮電源