文化線路理論2005-2008

線形遺產(chǎn)（文化線路、遺產(chǎn)廊道）發(fā)展綜述2005~2008CulturalroutesContent1國際動向與成果引進2文化線路保護理論3文化線路保護的方式與方法Method2005~20084國內(nèi)典型案例CaseInternationalTheory1國際動向與成果引進

2005~2008國際研究動向及實踐成果理論研究的新動向國際成功經(jīng)驗與成果的引入概論線性文化遺產(chǎn)：是指在擁有特殊文化資源集合的線形或帶狀區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)族群，往往出于人類的特定目的而形成一條重要的紐帶，將一些原本不關(guān)聯(lián)的城鎮(zhèn)、村莊等串聯(lián)起來，構(gòu)成鏈狀的文化遺存狀態(tài)，真實再現(xiàn)了歷史上人類活動的移動，物質(zhì)和非物質(zhì)文化的交流互動，并賦予作為重要文化遺產(chǎn)載體的人文意義和人文內(nèi)涵.概念的核心:文化遺產(chǎn)為線路空間構(gòu)成的核心要素;具有線性(帶狀)空間的整體性特征。國際研究動向及實踐成果12005年到2008年間國際理論研究的新動向2

2005年到2008年間國際實踐成果3

2005年到2008年間對國際成果的引入文化線路和遺產(chǎn)廊道線性文化遺產(chǎn)涉及的概念：文化線路、遺產(chǎn)廊道、文化廊道、風(fēng)景道、歷史路徑等其中關(guān)于文化線路和遺產(chǎn)廊道在國際上的相關(guān)研究文獻以會議論文、研究報告居多，約占總量的84%。（陶犁，王立國：《國外線性文化遺產(chǎn)發(fā)展歷程及研究進展評析》，思想戰(zhàn)線，2013年第3期第39卷）這表明文化線路和遺產(chǎn)廊道在實踐中成為了國際遺產(chǎn)保護和北美遺產(chǎn)區(qū)域開發(fā)重要方式。文化線路：1994年，馬德里會議形成《線路———我們文化遺產(chǎn)的一部分》專題報告之后，文化線路才逐漸成為研究的焦點，從1994年到2008年《文化線路憲章》正式通過之前，關(guān)于文化線路的概念內(nèi)涵、本質(zhì)特征等一直處于討論過程中;遺產(chǎn)廊道：1984年，美國國會通過了第一個國家遺產(chǎn)廊道，但到目前為止其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)仍處于爭論之中。1理論研究的新動向文化線路遺產(chǎn)研究與申遺的發(fā)展歷程◎初級階段（1993年以前）◆1987年，典型的線性遺產(chǎn)——中國長城和英國哈德良長城同時被列入《世界遺產(chǎn)名錄》◆1993年，西班牙的圣地亞哥·德·孔波斯特拉朝圣之路(RoutesofSantiagodeCompostela)被列入《名錄》，這是世界上第一個以“文化線路”為特征的世界遺產(chǎn)，這是這一時期線性遺產(chǎn)保護與利用的標(biāo)志性事件文化線路遺產(chǎn)研究與申遺的發(fā)展歷程◎逐步完善階段（1994-2007年）【05年后為我組主要研究內(nèi)容】◆1994年11月，在西班牙馬德里召開了以“線路，作為我們文化遺產(chǎn)的組成部分”為主題的專家會議，形成了文化線路研究的基礎(chǔ)，標(biāo)志著文化線路作為一種遺產(chǎn)保護理念基本形成。◆1994年9月，在加拿大安大略召開了以“遺產(chǎn)運河”為專題的世界遺產(chǎn)專家會議，會議形成了一份文件即《遺產(chǎn)運河文件》(TheInformationDocumentonHeritageCanals)向世界遺產(chǎn)委員會提交，文件指出，運河遺產(chǎn)可以從技術(shù)、經(jīng)濟、社會、景觀四方面來評估其價值。◆1996年，國際工業(yè)遺產(chǎn)保護委員會編制《國際運河遺跡名錄》◆1998年，國際古跡遺址理事會在西班牙特內(nèi)里弗召開會議，成立了文化線路科技委員會（CIIC）◎相對成熟階段（2008年至今）◆2005年10月，在中國西安召開國際古跡遺址理事會第15屆大會，將文化線路列為四大專題之一，并通過有關(guān)《文化線路憲章》草案(CharteronCultur?alRoutesDraft)的決議?！?008年1月公布的《世界遺產(chǎn)公約實施操作指南》附件3，將特殊遺產(chǎn)類型列入《世界遺產(chǎn)名錄》申報指南(GuidelinesontheInscriptionofSpecificTypesofPropertiesontheWorldHeritageList)，包括文化景觀、歷史城鎮(zhèn)及城鎮(zhèn)中心、遺產(chǎn)運河、遺產(chǎn)線路◆2008年10月，國際古跡遺址理事會第十六屆大會暨科學(xué)委員會會議在加拿大古城魁北克城召開，大會通過了《關(guān)于文化線路的國際古跡遺址理事會憲章》（TheICOMOSCharteronCulturalRoutes）這是文化線路保護領(lǐng)域具有標(biāo)志性意義的事件。文化線路遺產(chǎn)研究與申遺的發(fā)展歷程在國際古跡遺址理事會（ICOMOS）的倡導(dǎo)和努力下，自1994年到2008年間共召開了9次有關(guān)文化線路的科學(xué)會議，從不同方面深化和完善了文化線路的理論體系，自1994年“文化線路”概念的提出，到2008年《文化線路憲章》被世界遺產(chǎn)專家認可，基本形成了較為完善的理論體系。

文化線路遺產(chǎn)研究與申遺的發(fā)展歷程會議時間會議地點會議主題會議主要貢獻1994西班牙馬德里成為文化遺產(chǎn)的文化線路形成文化新路世界遺產(chǎn)專家會議《專家報告》，提及其概念內(nèi)涵，奠定理論基礎(chǔ)1998.9.5-8西班牙特內(nèi)瑞弗文化線路與旅游；文化遺產(chǎn)與文化線路理發(fā)；洲際文化線路交匯的互相影響成立文化線路科技委員會，形成《CIIC章程》，理念得到世界遺產(chǎn)界的認同，闡釋文化線路立法保護與區(qū)域合作的重要性，初步搭建理論框架1999.5.21-22西班牙伊比扎文化線路的定義、方法及實踐操作提出多學(xué)科的研究方法和文化線路保護的時間操作過程及辦法，完善理論內(nèi)容1999.10墨西哥瓜拉吉托文化線路內(nèi)涵、界定及評價詳細闡釋文化線路概念的多維度內(nèi)涵、線路的界定及評價方法、遺產(chǎn)索要標(biāo)準(zhǔn)，細致深入的補充該理論體系2001.6西班牙帕姆勞拉文化線路概念理解、非物質(zhì)遺產(chǎn)要素、文化線路材料準(zhǔn)備步驟深入論及如何從理論和時間層面理解文化線路，非物質(zhì)遺產(chǎn)要素的重要性，準(zhǔn)備文化線路材料清單的具體步驟2002.12.4西班牙馬德里與文化景觀相關(guān)的文化線路在觀念上與實質(zhì)上的獨立性文化線路與文化景觀的辨析，加深起內(nèi)涵認識2003.5.30-31西班牙馬德里《操作指南》修訂計劃討論稿中加入文化線路的內(nèi)容明確表述文化線路的定義和真實性判別標(biāo)準(zhǔn)2005.10.17-21中國西安ICOMOS關(guān)于文化線路憲章文化線路憲章目標(biāo)、定義、類型，線路的認定、保護和管理等，體系基本成形2008.9.29-10.4加拿大魁北克文化線路憲章文化線路定義及定義組成要素、類型、認定指標(biāo)與認定程序、文化線路的真實性與完整性、文化線路研究方法、文化線路課持續(xù)利用，體系規(guī)范和完善9次重要會議、主題及其貢獻如下所示,本小組主要研究2005-2008年發(fā)展《操作指南》

◆世界遺產(chǎn)大會的綱領(lǐng)性文件《世界遺產(chǎn)公約實施操作指南》(2005年2月版,以下簡稱《操作指南》)中并沒有將文化線路明確作為新的遺產(chǎn)類型,只是在2008年1月公布的《操作指南》附件3“世界遺產(chǎn)名錄關(guān)于特殊遺產(chǎn)類型遺產(chǎn)列入指南”中將“文化景觀、歷史城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)中心、遺產(chǎn)運河、遺產(chǎn)線路”作為特殊遺產(chǎn)名目列出。指南中甚至沒有提及“文化線路”一詞。并仍指出“遺產(chǎn)運河可能是一處遺址、其關(guān)鍵特征是一條線性文化景觀”、“遺產(chǎn)線路可以被視為一種特殊的、動態(tài)類型的文化景觀”◆雖然將文化線路稱為“遺產(chǎn)線路”，在本質(zhì)上，遺產(chǎn)線路和文化線路的內(nèi)涵是一致的:“遺產(chǎn)線路由一系列物質(zhì)遺產(chǎn)元素組成，其文化意義來源于跨國家或地區(qū)的人員交流和多維對話，在時空上，它反映了不同對象間的交互作用?！?005年《文化線路憲章》草案◆2005年10月，我國西安召開的ICOMOS（國際古跡遺址理事會）第15屆大會中“文化線路”被列為四大專題之一，并形成了《文化線路憲章》草案。在這份草案中又指出:“作為一種新的遺產(chǎn)類別,文化線路不和已建立的文化遺產(chǎn)的類別標(biāo)準(zhǔn)相沖突。它從整體、多學(xué)科和框架共享方面提升了文化遺產(chǎn)的意義。它也沒有和其他如遺址、城鎮(zhèn)、文化景觀、工業(yè)遺產(chǎn)等可能存在于文化線路范圍內(nèi)的遺產(chǎn)種類相重合?！?008年文化線路的提出◆2008年10月，國際古跡遺址理事會第十六屆大會暨科學(xué)委員會會議在加拿大魁北克召開，大會通過了《關(guān)于文化線路的國際古跡遺址理事會憲章》（TheICOMOSCharteronCulturalRoutes，以下簡稱“文化線路憲章”），這是文化線路保護領(lǐng)域具有標(biāo)志性意義的事件。文化線路憲章對憲章目標(biāo)、文化線路的定義、要素、內(nèi)容、環(huán)境、特殊指標(biāo)、類型、識別、真實性和完整性以及相關(guān)的研究、經(jīng)費、保護和國際合作等問題進行了詳細闡釋?！鬒COMOS所提出的文化線路是遺產(chǎn)線路的繼承和發(fā)展，強調(diào)不同地區(qū)、不同民族間因“持續(xù)交流”而產(chǎn)生的“文化融合”現(xiàn)象，具有明顯的動態(tài)特征:“文化線路是一條交流之路，可以是陸路、水路或其他形式，具有實體界限，以其特有的動態(tài)和歷史功能特征，服務(wù)于特定、明確的目的，且必須滿足以下條件:第一，它必須產(chǎn)生于、并且反映了人們之間的相互往來，以及貫穿于重大歷史時期的人員、國家、地區(qū)乃至大陸間的商品、思想、知識和價值的多維的、持續(xù)的相互交流;第二，它也必須因此促進了所影響文化的融合發(fā)展，并且反映在所形成的物質(zhì)遺產(chǎn)和非物質(zhì)遺產(chǎn)中;第三，它必須整合成一個完整的動態(tài)系統(tǒng)，由線路形成的“歷史關(guān)系”和“文化資源”通過這個動態(tài)系統(tǒng)而連接起來。”2005年《文化線路憲章》草案與2008年《文化線路憲章》比較◆相較于之前，2005和2008年達成的兩個文化線路憲章對文化線路概念的理解和表述更系統(tǒng)化，指出了基本定義和概念的內(nèi)涵、定義構(gòu)成要素和具體指標(biāo)，是對文化線路概念的高度概括，清晰而明確。

◆2008年和2005年的概念稍有差異，前者比后者增加了定義構(gòu)成要素，即“背景環(huán)境”一項，充分強調(diào)無論是自然地理環(huán)境，還是歷史文化環(huán)境都是文化線路不可分割的組成部分，文化線路與環(huán)境間形成密不可分的關(guān)系及對文化線路背景環(huán)境加強保護的必要性?！?005和2008的文化線路憲章中對文化線路的界定和保護的討論略偏原則性，缺乏具體性，因此，整合文化線路憲章和歷次會議的內(nèi)容才能更好闡釋文化線路。遺產(chǎn)廊道的概念◆“遺產(chǎn)廊道”(HeritageCorridor)是發(fā)端于美國的一種區(qū)域化遺產(chǎn)保護戰(zhàn)略方法，是“遺產(chǎn)區(qū)域”(HeritageArea)的線性形式◆美國國家公園局(NationalParkService)從資源和價值的角度對遺產(chǎn)廊道進行了定義:“在人類活動基礎(chǔ)上所形成的由自然、文化、歷史、風(fēng)景等資源組成的在某方面具有獨特性的國家景觀，這些由人類活動所形成的物質(zhì)資源及蘊含其中的傳統(tǒng)文化、民俗風(fēng)情等使其在某種意義上成為國家歷史的見證者?！保?999年10月26日，美國國家公園局在眾議院聽證會上向國會提出并闡釋了此定義。參見DalyJ，HeritageAreas:“Connectingpeopletotheirplaceandhistory”，F(xiàn)orumJournal，vol.17，no.4，2003，pp.5～12.）遺產(chǎn)廊道的形成發(fā)展及研究現(xiàn)狀◆1961年，科德角國家海濱區(qū)(CapeCodNationalSeashore)首先打破了國家公園的傳統(tǒng)模式，它采用“分區(qū)”而非“整體劃一”的差異化原則，成立由多方而非單方組成的咨詢機構(gòu)，不僅使當(dāng)?shù)厝后w的利益得到了保障，而且最大程度上保持了當(dāng)?shù)亍盎顟B(tài)景觀”的原真性◆1964年，劉易斯(Lewis)就提出了“質(zhì)量廊道”的概念，認為大多數(shù)重要的自然和文化資源都聚集在線性區(qū)域◆1975年李特(Little)提出了“綠線公園”的概念，⑥◆1978年內(nèi)務(wù)部下的遺產(chǎn)專責(zé)小組發(fā)展了“國家保護區(qū)”的概念◆1984年議會指定了第一條遺產(chǎn)廊道：伊利諾斯和密歇根運河國家遺產(chǎn)廊道◆截止到2012年7月

，美國國會共通過了49個國家遺產(chǎn)廊道或區(qū)域◆眾議員查爾斯·登特(CharlesDent)提交“2012國家遺產(chǎn)區(qū)域法案”，該議案中對國家遺產(chǎn)廊道(區(qū)域)的定義、評定標(biāo)準(zhǔn)、可行性研究、管理計劃的制訂、評估、各相關(guān)部門的職責(zé)等都作了相應(yīng)的規(guī)定。遺產(chǎn)廊道與國家公園體系辨析類型及分布資金、技術(shù)管理保護與管理模式土地所有權(quán)遺產(chǎn)廊道類型較少，主要涉及交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)及河流等。分布較集中，主要位于美國東部聯(lián)邦授權(quán)的當(dāng)?shù)貙嶓w，負責(zé)籌集資金，國家公園局提供技術(shù)以及有限的資金支持聯(lián)邦授權(quán)的當(dāng)?shù)貙嶓w，負責(zé)制定管理計劃，并協(xié)調(diào)社區(qū)、地方政府、企業(yè)、非政府組織等，國家公園局則作為伙伴參與到規(guī)劃和實施過程中自下而上的保護策略，強調(diào)各利益群體的合作，尋求區(qū)域或景觀尺度上的環(huán)境保護目標(biāo)與社區(qū)及經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)的整合聯(lián)邦、州、地方政府、私人所有國家公園體系類型多樣，涉及自然、歷史、軍事等諸多領(lǐng)域。涵蓋范圍廣聯(lián)邦政府提供經(jīng)費支持，國家公園局提供技術(shù)支持國家公園局自上而下的保護策略，國家公園局不參與公園內(nèi)的經(jīng)營項目，專注于資源管理聯(lián)邦政府遺產(chǎn)廊道與文化線路體系辨析文化線路遺產(chǎn)廊道出發(fā)點（主要任務(wù)）以遺產(chǎn)保護為主遺產(chǎn)保護、經(jīng)濟振興主題唯一不唯一線路要素與主題關(guān)系嚴格不嚴格歷史悠久相對較短《世界遺產(chǎn)名錄》線性遺產(chǎn)【2005-2008】2005年◆羅馬帝國的邊界：上日耳曼-雷蒂安邊墻（德國）（線狀遺產(chǎn)）◆“斯塔伏大地測繪體系”涉及芬蘭、挪威、瑞典、俄羅斯、拉脫維亞、烏克蘭、白俄羅斯等10國（線狀遺產(chǎn)）◆“內(nèi)蓋夫沙漠和香料之路”：熏香之路——內(nèi)蓋夫的沙漠城鎮(zhèn)（以色列）（文化線路）。2006年◆阿夫拉季灌溉系統(tǒng)（阿曼）（線狀遺產(chǎn)）2007年◆里多運河入選（加拿大）（遺產(chǎn)運河）2008年◆阿爾布拉-伯爾尼納文化景觀中的雷塔恩鐵路（瑞士、意大利）（線狀遺跡）國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗1、采用相對統(tǒng)一、分工明確的遺產(chǎn)管理體制國外線性遺產(chǎn)的管理體制受制于所在國的文化遺產(chǎn)管理制度。自然遺產(chǎn)與文化遺產(chǎn)的管理體制基本大同小異，而且它們二者往往交織在一起，構(gòu)成獨特的“文化景觀”。國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】英國世界文化遺產(chǎn)的保護與管理由文化、媒體與體育部統(tǒng)一負責(zé)，并委托英格蘭遺產(chǎn)委員會(EnglishHeritageCommittee)具體管理。地方層面主要是在中央政府和英格蘭遺產(chǎn)委員會的監(jiān)督下進行操作。民間組織一般負責(zé)文化遺產(chǎn)的維護和咨詢工作。同時，注重各利益相關(guān)群體的參與管理。旁特斯沃泰水道橋與運河(PontcysyllteAqueductandCanal)跨越了英格蘭和威爾士兩個行政區(qū)，2007年6月，由北威爾士雷克瑟姆鎮(zhèn)(Wrexham)議會牽頭組成多方參與的指導(dǎo)委員會，參與主體包括英格蘭遺產(chǎn)委員會、威爾士皇家古老及歷史紀(jì)念物委員會(RoyalCommissionontheAncientandHistoricalMonumentsofWales)、英國水道組織(BritishWaterways)等2007年6月·旁特斯沃泰水道橋與運河指導(dǎo)委員會成立KEYWORD：多部門分工、協(xié)同管理、群體參與國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】2、通過規(guī)劃進行嚴格的建設(shè)引導(dǎo)和管理控制2005年2月公布的《實施<保護世界文化與自然遺產(chǎn)公約>操作指南》(OperationalGuidelinesfortheImplementationoftheWorldHeritageConvention)要求“每一個申報遺產(chǎn)都應(yīng)有合適的管理規(guī)劃或其他有文可依的管理體制，其中需要詳細說明應(yīng)如何采用多方參與的方式，保護遺產(chǎn)突出的普遍的價值”。國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】哈德良長城是英國第一個完成管理規(guī)劃的世界遺產(chǎn)地。2002年、2008年分別進行第一輪修編（2002-2007）和第二輪修編（2008－2014）。2002修編主要是由英格蘭遺產(chǎn)委員會（EnglishHeritage）負責(zé)，2008修編主要是由哈德良遺產(chǎn)有限公司（Hadrian’sWallHeritageLtd.）負責(zé)，每輪規(guī)劃均有多方參與和公眾咨詢。2008規(guī)劃的文本主要包括世界遺產(chǎn)及背景環(huán)境說明、遺產(chǎn)地相關(guān)利益分析、價值評估及重要性陳述、對上輪規(guī)劃的評估、影響世界遺產(chǎn)地的管理問題和政策及行動建議以及規(guī)劃實施六方面，后附相關(guān)附錄和地圖2008年·哈德良長城管理規(guī)劃第二輪修編國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】2005年·《加拿大里多運河管理規(guī)劃》（RideauCanalWorldHeritageSiteManagementPlan）進行修編目的是建立運河遺產(chǎn)長期的、戰(zhàn)略性的保護和管理目標(biāo)，制定公眾參與基礎(chǔ)上的法律政策，確保遺產(chǎn)的完整性。內(nèi)容包括規(guī)劃背景、價值分析、目標(biāo)和指導(dǎo)原則、規(guī)劃的核心部分（面臨的挑戰(zhàn)、遺產(chǎn)保護、生態(tài)系統(tǒng)管理、濱水土地利用和發(fā)展、遺產(chǎn)展示、游客服務(wù)設(shè)施、遺產(chǎn)旅游與休閑娛樂、管理與操作、水體管理、合作與公眾參與等）、環(huán)境評估概述、5年實施計劃、KEYWORD：管理規(guī)劃國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】3、構(gòu)建多方合作與參與機制由于線性遺產(chǎn)的所有權(quán)比較復(fù)雜，在管理過程中往往涉及多個利益相關(guān)者，所以其保護與管理就應(yīng)注重構(gòu)建利益相關(guān)者合作與參與機制國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】英國哈德良長城全長120公里，90%以上地段屬于私人財產(chǎn)，這種產(chǎn)權(quán)和利益構(gòu)成的復(fù)雜性為其保護與管理帶來巨大挑戰(zhàn)，為此，2006年成立哈德良遺產(chǎn)有限公司進行統(tǒng)籌管理2006年·成立哈德良遺產(chǎn)有限公司2000年1月·成立的大堡礁旅游休閑咨詢委員會會員分別來自政府、旅游業(yè)、當(dāng)?shù)赝林撕蜐O業(yè)等；利益相關(guān)者承擔(dān)政策實施和監(jiān)督的責(zé)任KEYWORD：產(chǎn)權(quán)、利益相關(guān)者，參與機制國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】4、嚴格遵循遺產(chǎn)資源保護與合理利用相統(tǒng)一的原則遺產(chǎn)資源的保護與合理利用問題，事關(guān)遺產(chǎn)地的可持續(xù)發(fā)展，二者之間似乎存在不可調(diào)和的矛盾，但如果能夠理順二者間的關(guān)系，同樣可以實現(xiàn)“雙贏”國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】整體負責(zé)哈德良長城的保護、規(guī)劃及旅游發(fā)展等相關(guān)工作。例如展示方面，主要是考古遺址本身結(jié)合遺址博物館，幾例為虛擬重建，如羅馬軍隊博物館很受歡迎的鷹眼影片（TheEagle’sEyefilm）中就有一部分是利用計算機技術(shù)對博物館附近的Vindolanda堡進行了虛擬重建2006年·整合哈德良長城旅游合作伙伴關(guān)系、國家步道及規(guī)劃協(xié)調(diào)小組等為哈德良遺產(chǎn)有限公司KEY

WORD:合理利用，可持續(xù)發(fā)展國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】5、形成相對完善的法律法規(guī)體系完善的法律法規(guī)可以明確利益相關(guān)者間的權(quán)利與義務(wù)，規(guī)范遺產(chǎn)地利益相關(guān)者群體間的關(guān)系。世界遺產(chǎn)保護與管理較好的國家往往都制定了完備的法律法規(guī)體系國外線性文化遺產(chǎn)保護與利用的成功經(jīng)驗·【2005-2008】◎美國幾乎每一個國家公園都有獨立立法◆1872年·《黃石國家公園法案》(YellowstoneNationalParkAct)，針對國家遺產(chǎn)廊道制訂專門法律◆1984年·的《伊利諾伊和密歇根運河國家遺產(chǎn)廊道法》(IllinoisandMichiganCanalNationalHeritageCorridorAct)?！?964年7月頒布的日本《河川法》(RiverLaw)以及日本后來的系列河川法律體系◎2008年·英格蘭世界遺產(chǎn)地制定世界遺產(chǎn)規(guī)劃文件草案以及世界遺產(chǎn)保護管理指南。◎巴拿馬共和國將保護巴拿馬運河的內(nèi)容寫進本國《憲法》(TheconstitutionoftheRepublicofPanama)。KEYWORD:立法我國對國際上相關(guān)保護經(jīng)驗引進介紹

2005年4月2005年10月李偉、俞孔撰文《世界遺產(chǎn)保護的新動向——文化線路》堅首次介紹了文化線路西安召開ICOMOS，第15屆大會中“文化線路”被列為四大專題之一，并形成了《文化線路憲章》草案，從此，我國學(xué)者開始給予“文化線路”更多的關(guān)注。2006年11月清華大學(xué)建筑學(xué)院教授呂舟撰文《文化線路:世界遺產(chǎn)的新類型》與李偉、俞孔教授就長征故道是否算文化線路展開辯論2007年9月國家文物局確定了絲綢之路聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)第一批申報推薦項目名單2008年分析國外成功線性遺產(chǎn)保護的文章日益豐富，如張廣漢教授的《加拿大里多運河的保護與管理》等等2文化線路保護理論

2005~2008文化線路的定義Definition

文化線路的決定要素Element文化線路的主要類型（國際&國內(nèi)）Type遺產(chǎn)廊道與文化線路的區(qū)別DifferentMakeadifference1994年西班牙政府資助召開了馬德里“文化線路”世界遺產(chǎn)專家會議1998年成立了“國際古跡理事會文化線路科技委員會”2003年《世界遺產(chǎn)公約操作指南》中加入了“文化線路”的內(nèi)容2005年國際古跡遺址理事會15屆大會將“文化線路”列為四大專題之一2008年國際古跡遺址理事會16屆大會通過（ICOMOS)文化線路憲章

加拿大（國際古跡遺址理事會文化線路科學(xué)委員會（CIIC)制定）2005~2008Definition文化線路的定義

時間演變Makeadifference

主題：古跡遺址及其周邊環(huán)境在不斷變化的城鎮(zhèn)和自然景觀中的文化遺產(chǎn)保護

1、不同規(guī)模的古建筑、古遺址和歷史區(qū)域（包括城市、陸地和海上自然景觀、遺址線路以及考古遺址），其重要性和獨特性在于它們在社會、精神、歷史、藝術(shù)、審美、自然、科學(xué)等層面或其他文化層面存在的價值，也在于它們與物質(zhì)的、視覺的、精神的以及其他文化層面的背景環(huán)境之間所產(chǎn)生的重要聯(lián)系。

總結(jié)：西安宣言并沒有明確指出文化線路的具體定義，甚至是用“遺產(chǎn)線路”來概括而談。但是由于會議的主題為強調(diào)周邊環(huán)境與文物古跡的關(guān)系，所以也可以明確就整體性而言，文化線路占據(jù)了越來越重要的位置2005~2008Definition文化線路的定義

《西安宣言》20052005~2007，文化線路的定義處于探索階段Makeadifference

觀點1：文化線路強調(diào)非物質(zhì)性，深層文化與現(xiàn)代的交流（歷史辯證）

如果說有形物質(zhì)性從表現(xiàn)連接起看似鼓勵零散的古跡的話!那么無形的非物質(zhì)性則通過深層文化結(jié)構(gòu)使表現(xiàn)的連接獲得了內(nèi)在規(guī)定性。文化線路中的多種要素真正復(fù)原了有根基的穩(wěn)固的生存語境。

觀點2：文化線路不等于線性文化景觀（完整性&真實性）

文化線路包含許多不同的文化景觀一處文化景觀在地理語境中不是動態(tài)的也不及文化線路潛在涵蓋的內(nèi)容廣泛文化線路可能已經(jīng)生成并繼續(xù)生成許多文化景觀!反之則不可能發(fā)生2005~2008Definition文化線路的定義

摘自：《文化線路

的多維度內(nèi)涵》姚雅欣20062005~2007，文化線路的定義處于探索階段Makeadifference

觀點3：“文化線路”是文化動態(tài)特點的結(jié)果

他們是人類造就的或使用的、有特定的具體目標(biāo)的歷史交流之路。所以，“文化線路”中的遺產(chǎn)，展示的是具體和有特定目的的人的流動和交換的具體現(xiàn)象。

觀點4：整體價值大于路線各部分相加的價值整體這樣，每一條“文化線路”作為整體，幫助人們理解交互的、動態(tài)的和持續(xù)發(fā)展的人類跨文化交流的過程，而這種多文化的聯(lián)系正反映了不同民族的文化遺產(chǎn)對于豐富文化多樣性的貢獻。每一條“文化線路”都是一個歷史現(xiàn)象的反映，這些現(xiàn)象在這條路線上發(fā)展2005~2008Definition文化線路的定義

2005~2007，文化線路的定義處于探索階段摘自《無形文化線路理論研究——以歷史文化名城武漢考評為例》丁援2007年Makeadifference無論是陸地上，海上或是其他形式的交流線路，只要是有明確的界限，有自己獨特的動態(tài)和歷史功能，服務(wù)目標(biāo)特殊、確定，并且滿足以下條件的線路可稱為文化線路A:必須來自并且反映人類的互動，和跨越較長歷史時期的民族、國家、地區(qū)或大陸間的多維、持續(xù)、互惠的貨物、思想、知識和價值觀的交流B:必須在時空上促進涉及的所有文化間的交流互惠，并反映在物質(zhì)和非物質(zhì)遺產(chǎn)中C:必須將相關(guān)聯(lián)的歷史關(guān)系與文化遺產(chǎn)有機融入一個動態(tài)系統(tǒng)2005~2008Definition文化線路的定義

（ICOMOS)文化線路憲章2008具體定義2005~2008Elements文化線路的元素

元素以及定義

背景BACKGROUND

內(nèi)容

CONTENT

動態(tài)特征DYNAMICFEATURE定位ORIENTATION整體化的多元文化特色DIVERSIFICATION文化線路產(chǎn)生于自然和/或文化背景中并對其產(chǎn)生影響，作為互動過程的一部分賦予其特征并以新的維度豐富其內(nèi)容

2005~2008背景BACKGROUND內(nèi)容CONTENT文化線路必須具備必要的物質(zhì)要素作為文化遺產(chǎn)的見證并為其存在提供實體證明。所有非物質(zhì)要素也給予構(gòu)成整體的各元素以支持和意義1、決定一條文化線路存在的必不可少的物質(zhì)元素首要是道路本身2、其他基本要素是與其歷史線路功能相關(guān)的物質(zhì)遺產(chǎn)（補給站，邊境哨所、倉庫、休息和寄宿地、醫(yī)院、碼頭、要素、橋梁）同時還包托見證了沿線涉及民族間交流和對話過程的非物質(zhì)遺產(chǎn)

文化線路的元素

ElementsMakeadifference除了文化遺產(chǎn)要素共同展現(xiàn)歷史道路的實際證據(jù)，文化線路還包括一個動態(tài)要素，發(fā)揮著導(dǎo)線的作用，使相互的文化影響得以傳遞

2005~2008動態(tài)特征DYNAMICFEATURE1、文化線路的動態(tài)并不遵循自然法則或是偶然現(xiàn)象，而完全是人類行為過程和興趣，所以只有將其看做一個文化現(xiàn)象才能理解它2、活躍的文化流動不僅以物質(zhì)或有形的遺產(chǎn)得以體現(xiàn)，還有構(gòu)成文化線路非物質(zhì)遺產(chǎn)的精神和傳統(tǒng)的見證3、通過吧文化線路理解為不同民族不同人群間一系列文化交流的動態(tài)要素，我們才能將其遺產(chǎn)資源置于真是的空間和歷史范疇去理解

文化線路的元素

ElementsMakeadifference文化線路與周圍環(huán)境密切相關(guān)，是其不可分割的一部分

2005~2008定位ORIENTATION1、地理環(huán)境：對文化線路的形成騎著重要的作用（形態(tài)，路線、時間）2、區(qū)域環(huán)境：提供了文化線路的框架，賦予了它獨特的氛圍3、文化景觀：多樣的地理和遺產(chǎn)資源鏈接起來，形成獨特的整體4、人文環(huán)境：有些路段和自然的關(guān)系十分敏感(城市或者鄉(xiāng)村），在有古跡存在的地方，如果古跡相對孤立，則古跡與周圍景觀關(guān)系十分重要。甚至決定了文化線路的性質(zhì)。5、歷史特征：尊重其周圍歷史環(huán)境，促進對他的認識和理解，尊重其特征，不能扭曲傳統(tǒng)景觀。6、真實性&完整性：保護范圍必須包括不同景觀的價值，這些多樣的景觀共同構(gòu)成了文化線路，并且賦予它獨特的魅力。

文化線路的元素

ElementsMakeadifference文化線路的概念暗示了作為整體的價值，要比單個部分簡單相加的價值賦予線路真正的意義

2005~2008整體化的多元文化特色DIVERSIFICATION1、文化線路構(gòu)成一筆財富，得到谷中文化的營養(yǎng)，并且通過提供大量共有的特征和價值體系從總體價值上超越他們。2、在統(tǒng)一身份中，各個部分的價值存在于他們共有，共享和多面的意義3、它在更大規(guī)模上使不同民族、國家、地區(qū)和大陸間的文化聯(lián)系成為可能4、考慮到其領(lǐng)土和包含的各種遺產(chǎn)要素的綜合管理，尺度寬泛是重要的，同時其中包含的文化多樣性也為文化提供了與單一同化相反的發(fā)展可能

文化線路的元素

ElementsMakeadifference2005~2008國際（根據(jù)（ICOMOS)文化線路憲章2008）文化線路的主要類型

Type1、地域規(guī)模：地方性、全國性、地區(qū)性、洲際和跨洲際性2、文化范圍：在特定的文化區(qū)域或拓展到不同的地理區(qū)域，其文化價值的形成和發(fā)展都受到相互影響3、目標(biāo)和功能：社會、政治、經(jīng)濟或文化的4、延續(xù)時間：已經(jīng)不再使用的與那些在社會、經(jīng)濟、政治和文化影響下仍在發(fā)展的線路的對比5、結(jié)構(gòu)特點：直線的、環(huán)形的、十字形的、放射狀的或網(wǎng)狀的6、自然環(huán)境：陸地、水上、混合或其他的物理環(huán)境

國家歷史文化遺產(chǎn)保護體系涉及三個層次：歷史文化名城，歷史文化街區(qū)和村鎮(zhèn)、文物保護單位。這種體系實際上沒有涉及如大運河等跨區(qū)域型的線性文化遺產(chǎn)保護

毫無疑問，古代交通線路、軍事工程、水利工程與重大歷史的事件在中華五千年文明史發(fā)展演變過程中對中國經(jīng)濟、社會、文化的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。它們正是中國歷史上由于人類的特定目的在線性或帶狀區(qū)域內(nèi)形成的重要歷史文化紐帶，2005~2008國內(nèi)（《中國國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建》2008）文化線路的主要類型

Type

1、道路、古驛道、公路

絲綢之路，茶馬古道，古蜀道，客家遷徙線路，草原之路，海上絲綢之路2、軍事工程長城，苗疆邊墻，金界壕3、自然河流與水利工程

大運河，長江及其沿線文化帶，黃河及其沿線文化帶4、歷史主題事件紅軍長征線路，徐霞客游線2005~2008基于專家評價的國家線性文化遺產(chǎn)（《中國國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建》2008）文化線路的主要類型

Type2005~2008文化線路與遺產(chǎn)廊道的區(qū)別Different

遺產(chǎn)廊道的定義（遺產(chǎn)走廊概念在中國的介紹最早于2001年5月的《中國園林》上的《遺產(chǎn)廊道:一種較新的遺產(chǎn)保護方法》,作者王志芳,孫鵬）遺產(chǎn)廊道（heritagecorridors）是一個與綠色廊道相對應(yīng)的概念，是“擁有特殊文化資源集合的線性景觀。通常帶有明顯的經(jīng)濟中心、蓬勃發(fā)展的旅游、老建筑的適應(yīng)性再利用、娛樂及環(huán)境改善?！边z產(chǎn)的形式和內(nèi)容多種多樣，其中河流、峽谷、運河、道路以及鐵路線都是文化遺產(chǎn)的重要表現(xiàn)形式。遺產(chǎn)廊道是“擁有特殊文化資源集合的線性景觀（”Flink，Searns，1993年）。它是美國歷史文化保護向區(qū)域化發(fā)展的產(chǎn)物，是綠色廊道和遺產(chǎn)區(qū)域進行綜合的遺產(chǎn)保護形式。（摘自《線型空間研究進展與發(fā)展趨勢》汪芳，廉華2007年）2005~2008文化線路與遺產(chǎn)廊道的區(qū)別Different

遺產(chǎn)廊道的特點1.廊道遺產(chǎn)是線性景觀。這決定了遺產(chǎn)廊道同遺產(chǎn)區(qū)域的區(qū)別。一處風(fēng)景名勝區(qū)或一座歷史文化名城都可稱之為一個遺產(chǎn)區(qū)域，但遺產(chǎn)廊道是一種線性的遺產(chǎn)區(qū)域。它對遺產(chǎn)的保護采用區(qū)域而非局部點的概念，內(nèi)部可以包括多種不同的遺產(chǎn)，是長達幾英里以上的線性區(qū)域。2.廊道遺產(chǎn)的尺度可大可小，但多為中尺度。這點同綠色廊道很相似。它既可指某一城市中一條水系，也可大到跨幾個城市的一條水系的部分流域或某條道路或鐵路。賓夕法尼亞州“歷史路徑（Thehistoricpathway）”是一條長1.5英里的遺產(chǎn)廊道，而LosCominosdelRioHeritageCorridor則有210英里長。3.廊道遺產(chǎn)保護是一個綜合保護措施，自然、經(jīng)濟、歷史文化三者并舉。這體現(xiàn)了遺產(chǎn)廊道同綠色廊道的區(qū)別。綠色廊道強調(diào)自然生態(tài)系統(tǒng)的重要性，它可以不具文化特性。遺產(chǎn)廊道將歷史文化內(nèi)涵提到首位，同時強調(diào)經(jīng)濟價值和自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡能力。如LosCominosdelRio-HeritageCorridor廊道包括2個州立公園、3個不同的生態(tài)系統(tǒng)、30個博物館、1個動物園、1處國家海濱公園、2個野生生物保護地以及許多具歷史或建筑重要性的構(gòu)筑物。2005~2008文化線路與遺產(chǎn)廊道的區(qū)別Different

比較遺產(chǎn)走廊和文化線路的概念，有以下幾點異同：（1）線性景觀方面。遺產(chǎn)走廊以連續(xù)性景觀的特點決定了它同一般遺產(chǎn)區(qū)域的區(qū)別。一處風(fēng)景名勝區(qū)或一座歷史文化名城都可稱之為是一個遺產(chǎn)區(qū)域，但遺產(chǎn)走廊是一種線性的遺產(chǎn)區(qū)域?！拔幕€路”以線性為主體，但由于追求文化重要性的表達，“文化線路”的外延就不僅僅是線形，而不可避免的有點、線、面的結(jié)合。如在圣地亞哥線路中，線路中既有重要的點，即遺址，如圣地亞哥大教堂，又有眾多的面，如歷史村鎮(zhèn)（僅在西班牙境內(nèi)就有166個歷史村鎮(zhèn)），但這一切都圍繞著一條主線，圣地亞哥朝圣線路。（2）尺度方面。遺產(chǎn)走廊的尺度可大可小，但多為中尺度。這點同綠色通道很相似。它既可指某一城市中一條水系，也可大到跨幾個城市的一條水系的部分流域或某條道路或鐵路。美國的一條遺產(chǎn)走廊，賓夕法尼亞州“歷史路徑”是一條長1.5英里的遺產(chǎn)廊道，而文化線路的尺度則無一例外的全是大尺度，從數(shù)十、數(shù)百公里到數(shù)千公里不等。圣地亞哥線路西班牙部分的直線距離已經(jīng)超過500公里，如加上法國境內(nèi)部分已經(jīng)各條分支路徑，其長度更是無法估計。（3）綜合保護方面。遺產(chǎn)走廊以自然、經(jīng)濟、歷史文化三者并舉為目標(biāo)。這既體現(xiàn)了遺產(chǎn)廊道同綠色通道的區(qū)別，即僅僅強調(diào)自然生態(tài)系統(tǒng)的重要性，又不同于文化線路概念中對文化價值和重要性的絕對重視。遺產(chǎn)廊道將歷史文化內(nèi)涵提到重要位置，但同時也強調(diào)經(jīng)濟價值和自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡能力。LosCominosdelRio遺產(chǎn)廊道絕非文化線路，因為它的自然和經(jīng)濟意義遠遠大于它的文化意義。文化線路是不理會一些經(jīng)濟問題的，如是否能增加地方的稅收、旅游業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展等。

摘自《無形文化線路理論研究——以歷史文化名城武漢考評為例》丁援2007年2005~2008文化線路與遺產(chǎn)廊道的區(qū)別Different

遺產(chǎn)廊道保護規(guī)劃的重點遺產(chǎn)廊道的保護規(guī)劃注重整體性,從系統(tǒng)的整體空間組織著手，保護遺產(chǎn)廊道邊界內(nèi)所有的自然和文化資源并提高娛樂和經(jīng)濟發(fā)展的機會。從空間上進行分析，遺產(chǎn)廊道主要有4個主要的構(gòu)成要素：綠色廊道、游步道、遺產(chǎn)、解說系統(tǒng)。2005~2008文化線路與遺產(chǎn)廊道的區(qū)別Different

遺產(chǎn)廊道保護規(guī)劃的重點1、解說系統(tǒng)解說系統(tǒng)的作用在于向別人解釋遺產(chǎn)廊道內(nèi)遺產(chǎn)資源的內(nèi)涵和歷史重要性。對景觀要素、結(jié)構(gòu)和歷史資源精確而積極的解釋將大大提高公眾對保護對象和政府保護策略的認識。2、綠地系統(tǒng)組織遺產(chǎn)廊道內(nèi)綠地系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)以綠色廊道為基本模板。它主要強調(diào)的是對自然環(huán)境的保護及保證綠色廊道對其內(nèi)部文化遺產(chǎn)的襯托和聯(lián)系。其規(guī)劃應(yīng)在細致系統(tǒng)的場地調(diào)查之后，由多學(xué)科工作人員合作進行。3、游道組織

游道是遺產(chǎn)廊道保護、管理、旅游等的重要的慢速交通路線，它可以在水域也可在陸地，其功能具有多樣性。4、具體文化資源的保護原則

具體文化資源包括整個遺產(chǎn)廊道內(nèi)的財產(chǎn)、構(gòu)筑物、建筑及其他歷史文化遺存。其保護應(yīng)多手段綜合利用，包括整治、建設(shè)、恢復(fù)、保育、改變以及重新利用等。主要應(yīng)該遵循以下原則：最好是保護和恢復(fù)，而不是破壞和重建；恢復(fù)應(yīng)該同現(xiàn)存的歷史機理以及周圍建筑和景觀的形式相一致；新建構(gòu)筑物的用材、技術(shù)和設(shè)計應(yīng)該尊重現(xiàn)有建筑、景觀和環(huán)境的特點和價值；并不是所有的歷史地點都應(yīng)該完全向市民開放。摘自：《遺產(chǎn)廊道:一種較新的遺產(chǎn)保護方法》,王志芳,孫鵬2001年5月2005~2008文化線路與遺產(chǎn)廊道的區(qū)別Different

總結(jié)：遺產(chǎn)廊道和文化線路，既有區(qū)別又有聯(lián)系。其主要共同點在于兩者都建立在歷史時期人類遷移與交流線路的基礎(chǔ)上，以路線本身的文化意義為基礎(chǔ)，以文化遺產(chǎn)的集體責(zé)任為根本，不僅保護有形的文化遺產(chǎn)，更以社區(qū)精神的推動和無形文化遺產(chǎn)的研究、展示和保護為己任，并且都傾向于提供一個區(qū)域的跨越邊界的保護工作平臺。同時，兩者都是一種具有動態(tài)特征的文化景觀，集文化與生態(tài)保護、地區(qū)振興、旅游開發(fā)等多個維度于一體。因此都重視和提倡多方面的合作。但二者的區(qū)別也是明顯的，CIIC的文化線路更注重線路的文化意義和社會意義的嚴格性，更強調(diào)線路在文化上的影響、強調(diào)交流和對話。而遺產(chǎn)廊道則只是擁有文化資源的線形景觀，盡管也強調(diào)線路的文化意義，但更多的以經(jīng)濟振興為目標(biāo)。和文化線路比較起來，遺產(chǎn)廊道更具有草根特征，更多的是作為一種地方發(fā)展戰(zhàn)略或規(guī)劃方法，而非象文化線路那樣從遺產(chǎn)保護出發(fā)，把文化線路看作是一種客觀存在的遺產(chǎn)種類。同時，也正因為此，遺產(chǎn)廊道能夠經(jīng)常性地和自然保護實現(xiàn)結(jié)合，成為一種兼具生態(tài)效益的綜合意義上的綠色通道。摘自《遺產(chǎn)文化線路和遺產(chǎn)廊道的上比較》城市規(guī)劃網(wǎng)2008年圖表：《線型空間研究進展與發(fā)展趨勢》汪芳，廉華2007年3文化線路保護的方式方法

2005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

規(guī)劃、保護整治的具體措施Measures與一般文物古跡的保護相比的差別和特點Features2005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

世界遺產(chǎn)的價值評價體系主要包括4個部分：“評價標(biāo)準(zhǔn)”、“突出的普遍價值陳述”、“真實性和完整性”、以及“對比分析”。除了具有以上4點文化遺產(chǎn)價值評價體系的共同因素之外，“文化線路”類遺產(chǎn)的價值評價體系有其自身的特點。評價體系2005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

世界遺產(chǎn)2008年10月公布的《國際古跡遺址理事會文化線路憲章》明確提出了“文化線路”的定義，并指出了文化線路的5點認定要素，即“關(guān)聯(lián)背景”、“內(nèi)容”、“跨文化的整體意義”、“動態(tài)性”和“背景環(huán)境”；同時，對文化線路的“特定指標(biāo)”、“文化線路的類型”等做出了基本闡述。在關(guān)于文化線路遺產(chǎn)的識別和評估中，又進一步闡述了“初步指標(biāo)”、“識別”、“真實性和完整性”等內(nèi)容。事實上，這些都是對文化線路“認定要素”的進一步解讀。

1994年，馬德里會議文件就提出了“認定要素”一詞，并將其歸納為具有突出普遍價值的文化線路所基于的標(biāo)準(zhǔn)。1994年，馬德里會議，"作為我們的文化遺產(chǎn)一部分的線路"專家會議報告中提到：“Typology:definingelements：……Wecouldproposeconsideringarouteashavingexceptionaluniversalculturalheritageworthonthebasisofits……，Thecriteriasetoutabovecertainlyenableustodistinguishdifferentcategoriesofroutes.認定要素2005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

在1994年馬德里會議形成的附件3文件里,就展開了關(guān)于“認定要素”的討論，當(dāng)時將其闡釋為以下四點:1、空間特征：線路的長度和多樣性（變化）反映出交流的影響度和線路所維持的（或曾經(jīng)維持的）聯(lián)系的復(fù)雜度。2、時間特征：線路存在時間的長度和使用頻率（多年一次、每年一次、每季一次）。只有使用達到一定時間，線路才可能對它所涉及的人類文化產(chǎn)生影響。3、文化特征:事實上，文化線路應(yīng)該包括跨文化的內(nèi)容（或影響），如，通過生產(chǎn)力的交流，文化線路將不同的民族和文化群體匯集到一起，促使他們共同發(fā)展。4、角色和目的：事實上，文化線路應(yīng)促進精神文明（宗教或哲學(xué)）或社團生存的基本必需品或有利于其發(fā)展（食品、礦產(chǎn)、人造商品等的貿(mào)易）的交流。CIIC,“作為我們的文化遺產(chǎn)一部分的線路”專家會議報告REPORTONTHEMEETINGOFEXPERTS"ROUTESASPARTOFOURCULTURALHERITAGE",馬德里，1994年認定要素2005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

CIIC強調(diào)文化線路使用所帶來的文化上的反響和在文明傳播上的貢獻。在過去的10余年間，CIIC繼續(xù)致力于文化線路的辨認和研究方法的工作，經(jīng)過多年的探討，綜合理論與實際經(jīng)驗，編寫了《國際古跡遺址理事會文化線路憲章》。

2008年10月在魁北克舉行的ICOMOS第16界年會通過了該憲章的最終審議稿，除了確定了文化線路的具體定義（Definiation）之外，還給出了文化線路的5項“認定要素（Definingelements）”。

相對于馬德里會議文件中僅給出了四條概括性的認定要素，14年之后的《憲章》將認定要素具體歸納為5項共16條?！稇椪隆凡粌H詳細闡釋了關(guān)聯(lián)背景、內(nèi)容、跨文化的整體意義、動態(tài)性和背景環(huán)境這5項認定要素，還分別列出了其中一些要素可能包括的內(nèi)容。國際古跡遺址理事會文化線路科學(xué)委員會（CIIC）

，《國際古跡遺址理事會（ICOMOS）文化線路憲章》，魁北克，2008認定要素2005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

1、關(guān)聯(lián)背景2、內(nèi)容-交流線路本身-其他物質(zhì)和非物質(zhì)要素3、跨文化的整體意義-超越滋養(yǎng)文化線路的不同文化簡單疊加的整體性價值-文化線路各組成部分所共有的、多面的價值-作為連接不同的民族、國家、區(qū)域和大陸的紐帶價值-文化線路所包含的文化多樣性4、動態(tài)性-文化線路的動態(tài)性僅能作為文化現(xiàn)象來理解-體現(xiàn)在物質(zhì)和非物質(zhì)遺產(chǎn)方面的流動性-通過把文化線路理解為一系列文化交流的動態(tài)元素的集合，可在準(zhǔn)確的時空范圍內(nèi)認識和理解文化線路的價值5、背景環(huán)境-地理條件-區(qū)域環(huán)境-自然和文化景觀-線路與自然、城市或鄉(xiāng)村環(huán)境的關(guān)系，或者孤立的古跡與其環(huán)境的關(guān)系-歷史傳統(tǒng)景觀-為了真實完整保護文化線路而設(shè)立緩沖區(qū)《憲章》中列出的認定要素及其需要關(guān)注和保護的內(nèi)容2005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

作為用于文化線路范疇的基本識別指標(biāo)，應(yīng)該考慮以下方面：線路的結(jié)構(gòu)及其地層基礎(chǔ)；為特定功能服務(wù)的歷史數(shù)據(jù)；與線路使用功能相關(guān)的結(jié)構(gòu)；交通元素和線路中表現(xiàn)共享文化（如習(xí)俗、傳統(tǒng)、風(fēng)俗和共有的宗教、儀式、語言、節(jié)日、飲食等實踐）的遺存；在諸如音樂、文學(xué)、建筑、美術(shù)、手工藝、科技發(fā)展方面的相互影響，以及其他源自線路自身歷史功能的物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)?！稇椪隆分辛谐龅木唧w指標(biāo)國際古跡遺址理事會文化線路科學(xué)委員會（CIIC）

，《國際古跡遺址理事會（ICOMOS）文化線路憲章》，魁北克，20082005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

·帶來相鄰區(qū)域不同文化群體之間交流的動態(tài)的社會、經(jīng)濟、政治和文化進程的表現(xiàn)；·被歷史紐帶聯(lián)系起來的不同地理和文化地區(qū)之間共享鮮明的特征；·各民族或不同文化的少數(shù)民族群體的遷徙及相互關(guān)系的證據(jù)；·植根于不同社區(qū)傳統(tǒng)文化的具體文化特色；·文化遺存和文化習(xí)俗，比如典禮、節(jié)日和宗教慶典等，代表了與線路意義和功能相關(guān)的某個文化和歷史地區(qū)內(nèi)不同社區(qū)共享的價值。初步指標(biāo)國際古跡遺址理事會文化線路科學(xué)委員會（CIIC）

，《國際古跡遺址理事會（ICOMOS）文化線路憲章》，魁北克，20082005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

識別文化線路有必要考慮以下多個方面：滿足明確目的的具體功能，文化相互促進所帶來的遺產(chǎn)的物質(zhì)和非物質(zhì)價值，結(jié)構(gòu)構(gòu)成、地理和歷史環(huán)境、自然和文化環(huán)境（城市或農(nóng)村）、相應(yīng)的特色環(huán)境價值，與景觀的關(guān)系、存續(xù)時間、象征和精神意義，所有這些都有助于識別文化和理解它的意義。文化線路的非物質(zhì)遺產(chǎn)是理解其意義和相關(guān)遺產(chǎn)價值的基礎(chǔ)，因此對物質(zhì)要素的研究應(yīng)與其他非物質(zhì)要素相結(jié)合。為方便比較評估，還應(yīng)考慮文化線路上不同地段相對于整個線路而言的存續(xù)時期和歷史意義。對于仍在使用的文化線路，應(yīng)維持使其存在并賦予其基本意義、與具體目的相關(guān)的動態(tài)功能和關(guān)系，即使隨著時間的推移，歷史元素發(fā)生了變化，新的元素被加入，這些新元素應(yīng)該置于文化線路功能性關(guān)系的大框架內(nèi)加以評估。有時候,有些具有重大價值的遺產(chǎn)本身不能被視為文化線路的一部分，因為它并不是文化線路的構(gòu)成部分。辨識程序國際古跡遺址理事會文化線路科學(xué)委員會（CIIC）

，《國際古跡遺址理事會（ICOMOS）文化線路憲章》，魁北克，20082005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

識別文化線路有必要考慮以下多個方面：滿足明確目的的具體功能，文化相互促進所帶來的遺產(chǎn)的物質(zhì)和非物質(zhì)價值，結(jié)構(gòu)構(gòu)成、地理和歷史環(huán)境、自然和文化環(huán)境（城市或農(nóng)村）、相應(yīng)的特色環(huán)境價值，與景觀的關(guān)系、存續(xù)時間、象征和精神意義，所有這些都有助于識別文化和理解它的意義。文化線路的非物質(zhì)遺產(chǎn)是理解其意義和相關(guān)遺產(chǎn)價值的基礎(chǔ)，因此對物質(zhì)要素的研究應(yīng)與其他非物質(zhì)要素相結(jié)合。為方便比較評估，還應(yīng)考慮文化線路上不同地段相對于整個線路而言的存續(xù)時期和歷史意義。對于仍在使用的文化線路，應(yīng)維持使其存在并賦予其基本意義、與具體目的相關(guān)的動態(tài)功能和關(guān)系，即使隨著時間的推移，歷史元素發(fā)生了變化，新的元素被加入，這些新元素應(yīng)該置于文化線路功能性關(guān)系的大框架內(nèi)加以評估。有時候,有些具有重大價值的遺產(chǎn)本身不能被視為文化線路的一部分，因為它并不是文化線路的構(gòu)成部分。辨識程序國際古跡遺址理事會文化線路科學(xué)委員會（CIIC）

，《國際古跡遺址理事會（ICOMOS）文化線路憲章》，魁北克，20082005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

(i)重新考慮具有突出的普遍價值的相關(guān)要求。(ii)遺產(chǎn)線路的概念-基于動態(tài)的運動、交流的概念，并在空間和時間上具有連續(xù)性；-線路的整體性使其價值超越了它的組成要素的價值總和，并使其獲得了文化意義；-國家間或地區(qū)間最重要的交流和對話；-應(yīng)是多維的，具有不同于最基本的目的多方面發(fā)展，其中可能包括宗教的、商業(yè)的、行政的或其它方面的發(fā)展。(iii)遺產(chǎn)線路可以被當(dāng)作一種特殊的動態(tài)型文化景觀，正如近期的討論被納入《操作指南》。(iv)對遺產(chǎn)線路的確認基于能證明線路自身的重要價值的物質(zhì)要素的集合。(v)真實性條件也將被應(yīng)用在評定線路的重要性和其它組成要素方面。線路的使用時期也要考慮在內(nèi)，可能還需考慮現(xiàn)在的使用頻率和受其影響的人們對其發(fā)展的合理意愿。以上幾點需在線路的自然框架及其無形的和象征的尺度內(nèi)進行考慮。列入《世界遺產(chǎn)名錄》的要求UNESCO,TheOperationalGuidelinesfortheImplementationoftheWorldHeritageConvention,2008，實施《保護世界文化與自然遺產(chǎn)公約》的操作指南，附錄32005~2008文化線路的調(diào)查與評估Assessment

《操作指南》附件3中提出的“遺產(chǎn)線路”的定義和列入要求均是基于世界遺產(chǎn)委員會1994年在西班牙馬德里召開的“作為我們的文化遺產(chǎn)的一部分的線路”專家會議上討論的結(jié)論，因此相對于2008年通過的《憲章》，《操作指南》附件3中關(guān)于文化線路的理論框架較為基礎(chǔ)，其中大部分內(nèi)容均在《憲章》中得到了深化和發(fā)展。下面列表簡述《操作指南》列入要求在《憲章》中的相關(guān)詮釋列入《世界遺產(chǎn)名錄》的要求楊珂珂，文化線路遺產(chǎn)價值評價特性分析——以《世界遺產(chǎn)名錄》的6處文化線路遺產(chǎn)為例，中國建筑設(shè)計研究院碩士學(xué)位論文，2009《操作指南》附件3中提出的“遺產(chǎn)線路”列入世界遺產(chǎn)名錄的相關(guān)要求在《憲章》中相應(yīng)內(nèi)容具備突出普遍價值《憲章》沒有直接涉及文化線路的突出普遍價值，但1994年，馬德里會議文件就提出了“認定要素”一詞，并將其歸納為具有突出普遍價值的文化線路所基于的標(biāo)準(zhǔn)。而《憲章》中大量篇幅在闡釋文化線路的認定要素。交流和動態(tài)的概念“文化線路”的定義；“動態(tài)性”特性時空的延續(xù)性“文化線路”的定義整體性價值“跨文化的整體性意義”特性國家間或地區(qū)間的重要交流“文化線路”的定義多方面的發(fā)展，包括宗教、商業(yè)、行政等方面“文化線路”的定義特殊的動態(tài)型文化景觀“背景環(huán)境”特性能證明線路自身的重要價值的物質(zhì)要素“內(nèi)容”特性真實性條件《憲章》將“真實性”單獨列為一節(jié)，給出了詳細的指導(dǎo)。自然框架及其無形的和象征的尺度“關(guān)聯(lián)背景”特性2005~2008規(guī)劃、保護整治的具體措施Measures“理解文化線路的意義”是文化線路保護的基本原則。這意味著必須全面的協(xié)調(diào)、確保文化線路的保護保存、地區(qū)組織、可持續(xù)發(fā)展、使用和旅游等相關(guān)政策的整合。因此，必須形成聯(lián)合項目，確保國家范圍（在省級、地區(qū)、當(dāng)?shù)兀┖蛧H范圍內(nèi)的可持續(xù)發(fā)展，同時要研發(fā)改進管理手段以保護線路免受自然災(zāi)害的影響，并規(guī)避其他各種可能影響文化線路完整性和真實性的風(fēng)險?；驹瓌t國際古跡遺址理事會文化線路科學(xué)委員會（CIIC）

，《國際古跡遺址理事會（ICOMOS）文化線路憲章》，魁北克，20082005~2008規(guī)劃、保護整治的具體措施Measures在涉及文化線路完真性、完整性保護管理方面，加拿大學(xué)者GuyMasson認為,如下5條原理應(yīng)該得到貫徹執(zhí)行：價值(value);公眾受益（publicbenefit)；理解(understanding)；尊重(respect)和完整(integrity)。香港學(xué)者LouisC.W認為管理保護的原則應(yīng)該包括：尊重沿線當(dāng)?shù)夭煌奈幕瘋鹘y(tǒng)和現(xiàn)存遺產(chǎn)的保護體系，在公平、互利原則下倡導(dǎo)跨區(qū)域合作,從而實現(xiàn)不同地區(qū)資源技術(shù)的共享，并提出了5個行動方案，建立有效合理的法律體系；建立遺產(chǎn)保護合作平臺；擁有專業(yè)團隊；鼓勵對遺產(chǎn)點的研究；提升公眾的意識和認識?；驹瓌tGuyMasson.Culturalroutesandtheheritagemanagementchallenge:theKlondikegoldrush:acasestudy.[OL]2005LouisC.W.Conservationandmanagementofceramicarchaeologicalsitesalongthemaritimesilkrout.[OL]2005劉小方，中國文化線路遺產(chǎn)的保護與旅游開發(fā)，20072005~2008規(guī)劃、保護整治的具體措施Measures1.較之歷史文化街區(qū)、歷史文化村鎮(zhèn)、歷史文化名城等文化遺產(chǎn)區(qū)域，線性文化遺產(chǎn)的概念是線狀或帶狀的文化遺產(chǎn)區(qū)域，涵蓋的范圍更大，包括的遺產(chǎn)種類更為多樣，反映的人類活動形式更為豐富多彩。既有地域的特點，也有相互交流和交融積淀的歷史。2.大型線性文化遺產(chǎn)尺度較大，可以指跨越眾多城鎮(zhèn)的一條水系的整個流域，如從北京到杭州貫穿中國南北的大運河；也可以指貫穿很多國家的某條貿(mào)易之路，如連接了中國、中亞、西亞和歐洲國家的陸上絲綢之路，還有海上絲綢之路，海上陶瓷之路等。3.大型線性文化遺產(chǎn)所承載的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村中物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的承連與變化，相互影響與交流，構(gòu)成文化帶上文化遺存的共性與特性、多樣性和典型性，衍生出豐富多彩的面貌和內(nèi)在的密切關(guān)聯(lián)。4.大型線性文化遺產(chǎn)不僅有豐富的歷史文化內(nèi)涵，而且涉及到巨大的經(jīng)濟價值和復(fù)雜的自然生態(tài)系統(tǒng)。以中國大型線性文化遺產(chǎn)為例：特點：單霽翔，大型線性文化遺產(chǎn)保護初論:突破與壓力，2006.32005~2008規(guī)劃、保護整治的具體措施Measures1.整體保護大型線性文化遺產(chǎn)，以面涵點，以線狀區(qū)域內(nèi)的鋪開帶動線上的各個點，有利于國家宏觀調(diào)控,有利于各種社會資源的集中使用。對于文化遺產(chǎn)豐富的發(fā)展中國家來說，不失為一種經(jīng)濟、高效的保護策略。2.整體保護大型線性文化遺產(chǎn)，可以根據(jù)遺產(chǎn)的構(gòu)架與體量特點，形成行之有效的系統(tǒng)保護方法，較之分散的點狀保護，效果更好，影響更大，易于摸索普遍規(guī)律，形成科學(xué)方法，不斷深化保護的內(nèi)涵。3.整體保護大型線性文化遺產(chǎn)，可以將沿線的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護有機結(jié)合起來，通過遺產(chǎn)資源和價值的調(diào)查，深入開展在文化遺產(chǎn)保護涉及的各個相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究，通過多學(xué)科領(lǐng)域的交叉研究有力地推動保護工作。以中國大型線性文化遺產(chǎn)為例：根據(jù)大型線性文化遺產(chǎn)的自身特點,我們應(yīng)當(dāng)將其作為有機組成的遺產(chǎn)族群進行整體保護：單霽翔，大型線性文化遺產(chǎn)保護初論:突破與壓力，2006.32005~2008規(guī)劃、保護整治的具體措施Measures1.進行資源調(diào)查，展開科學(xué)研究2.編制保護規(guī)劃，實施整體保護戰(zhàn)略3.完善法律法規(guī)，加強法制建設(shè)4.健全機制，加強管理5.確立闡釋方法，突出整體展示6.恢復(fù)線性文化遺產(chǎn)的原真性和完整性7.鼓勵公眾和社區(qū)參與線性文化遺產(chǎn)保護以中國大型線性文化遺產(chǎn)為例：根據(jù)措施與實踐：單霽翔，大型線性文化遺產(chǎn)保護初論:突破與壓力，2006.32005~2008與一般文物古跡的保護相比Features“文化線路”是一種新的遺產(chǎn)類型，因此，保護對象的確認、保護措施的把握、管理制度的制定均與其他類型的文化遺產(chǎn)存在差別。目前還沒有統(tǒng)一的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，對于包含很長距離的文化線路來說，要依據(jù)的實際情況，制定全線路（跨地區(qū)）的整體保護規(guī)劃，也可能需要制訂分地段的保護規(guī)劃，還可能需要分專業(yè)的專項規(guī)劃。文化線路保護概念的興起使傳統(tǒng)文物保護的方法不能完全適應(yīng)，需要對傳統(tǒng)方法加以改進，需要更多學(xué)科的參與。差別：王景慧，文化線路的保護規(guī)劃方法，2009.72005~2008與一般文物古跡的保護相比Features《文化線路憲章》專門提到“文化線路”歷史環(huán)境，《憲章》說，自然或城市、鄉(xiāng)村的環(huán)境，使文化線路具有獨特的物質(zhì)和非物質(zhì)遺產(chǎn)的要素，這對文化線路的理解、保護和利用非常重要。對文化線路的保護和修繕，需要對其周圍環(huán)境的歷史、自然和文化特征有深入的了解。任何必要的干預(yù)都必須尊重其特征，不能扭曲傳統(tǒng)的自然或文化景觀。以此原則劃定緩沖區(qū)，以保證遺產(chǎn)的真實性和完整性。“文化線路”的保護不應(yīng)是孤立地保存每一項遺存，而應(yīng)重在它們之間的關(guān)系，把它們放在文化體系、歷史鏈條中去認識它的價值，找到相應(yīng)保護的措施，提出保護、利用、展示的方案。這種類型的保護規(guī)劃對城市規(guī)劃來說顯然是一種吸引人的挑戰(zhàn)，可以調(diào)動城市規(guī)劃體系中各層次的規(guī)劃技術(shù)和特長，創(chuàng)造一種新的綜合規(guī)劃方法。特點：王景慧，文化線路的保護規(guī)劃方法，2009.72005~2008與一般文物古跡的保護相比Features以《文化線路憲章》中的“文化線路”概念的內(nèi)涵、特點、內(nèi)容和價值為基礎(chǔ)，提出“文化線路”保護規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)和思路：第一，保護對象的確定和價值認定；第二，保護規(guī)劃內(nèi)容框架；（1）整體層次的保護措施，制定整體保護的原則和要求；（2）遺產(chǎn)本體的保護，劃定保護區(qū)和必要的緩沖區(qū)；（3）展示與可持續(xù)利用；（4）環(huán)境保護，污染治理；（5）生態(tài)及其自然景觀的保護；（6）沿途工程設(shè)施的規(guī)劃建議；（7）區(qū)域規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的指導(dǎo)意見；（8）有關(guān)文化線路的整體管理規(guī)定。第三，保護規(guī)劃的保護控制措施。標(biāo)準(zhǔn)和思路：王景慧，文化線路的保護規(guī)劃方法，2009.74國內(nèi)典型案例

2005~2008國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)案例1.絲綢之路（中國部分）案例2.大運河案例3.廣西靈渠國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)1.國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)2005~2008基于文獻研究建立潛在線性遺產(chǎn)數(shù)據(jù)庫基于德爾菲法的遺產(chǎn)評判第一步：選擇相關(guān)問題的專家（專家問卷）；第二步：匯總專家的看法和判斷，并與所有專家分享大家的看法，接受第二輪的問卷調(diào)查；第三步：再次匯總專家看法，并以此為參照，每位專家可以再次修改自己的判斷并就同樣問題接受第三輪的問卷調(diào)查。如此反復(fù)，直到專家們的意見達到或接近共識，這種共識便被認為是“真實的答案。”A.初期研究方法與評判方法【參考文獻】俞孔堅，奚雪松，李迪華，李海龍，劉柯，中國國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建[J]

2009,第3期,122-1261.國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)2005~2008專家們根據(jù)位置、尺度、時間、屬性等四個類型提名27項,最終確定19項國家線性文化遺產(chǎn)提名：絲綢之路、大運河、長城、茶馬古道、古蜀道、唐蕃古道、海上絲綢之路、紅軍長征線路、秦直道、客家遷徙線路、長江及其沿線文化、滇緬公路、黃河及其沿線文化、秦馳道、苗疆邊城(湘西長城)、草原之路、西南絲綢之路、徐霞客旅行考察線、金界壕,以上提名的19個線性文化遺產(chǎn),在國家層面上形成了一個連續(xù)完整的線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。B.研究過程與結(jié)果以俞孔堅為主的學(xué)術(shù)團隊按照德爾菲法，本研究選擇了來自于《考古學(xué)報》、《歷史研究》、《人文地理》等8份種中文核心期刊的編委共211專家形成問卷調(diào)查的專家?guī)?，他們分布于全?4個省份。向?qū)＜壹陌l(fā)三輪《線性文化遺產(chǎn)調(diào)查問卷》，第三輪后的專家意見基本趨于一致。2009年,中國已建成由以絲綢之路、京杭大運河和長城為對象19個線性文化遺產(chǎn)約250000公里線性要素所構(gòu)成的國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。2007年3月至于2007年8月【參考文獻】俞孔堅，奚雪松，李迪華，李海龍，劉柯，中國國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建[J]

2009,第3期,122-1261.國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)2005~2008序號類型名稱1道路、古驛道交通、公路絲綢之路、茶馬古道、古蜀道、唐蕃古道、海上絲綢之路、客家遷徙線路、秦直道、秦馳道、草原之路、西南絲綢之路2軍事工程長城、苗疆邊墻（湘西長城）、金界壕3自然河流、水利工程大運河、長江及其沿線文化帶、黃河及其沿線文化帶4歷史主題事件紅軍長征線路、徐霞客游線C.2007年國家線性文化遺產(chǎn)提名網(wǎng)絡(luò)

2007年在云南大學(xué)茶馬古道文化研究所所長木霧弘教授引領(lǐng)的學(xué)術(shù)團隊卓有成效的努力下,以上19項線性文化遺產(chǎn)申報文本已呈國家文物局?！緟⒖嘉墨I】俞孔堅，奚雪松，李迪華，李海龍，劉柯，中國國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建[J]

2009,第3期,122-126

2案例1.絲綢之路（中國部分）2.案例1.絲綢之路（中國部分）2005~2008A.申遺過程1988年聯(lián)合國教科文組織啟動“對話之路:絲綢之路整體性研究”項目，提議將中國、中亞及中亞以西的國家與絲綢之路相關(guān)的文物古跡整合在一起。作為跨國界線型文化遺產(chǎn)聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)(簡稱申遺)此后該項目進行了五次國際科學(xué)考查,舉行了多次專家研討活動2005年11月在哈薩克斯坦的阿拉木圖召開的聯(lián)合國教科文組織研討會上,通過了將絲綢之路中亞段作為線性遺產(chǎn)申報的計劃"【參考文獻】李巧玲，王學(xué)軍，"絲綢之路"申遺,.甘肅段旅游形象的設(shè)計與推廣策略[J]蘭州大學(xué)學(xué)報2010年第6期2005~20082.案例1.絲綢之路（中國部分）2006年8月國家文物局、聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心在新疆吐魯番召開了“絲綢之路跨國聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)國際協(xié)商會議”,會議簽署了絲綢之路跨國申報世界遺產(chǎn)吐魯番初步行動計劃,標(biāo)志著絲綢之路跨國聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)工作正式啟動"會議同意中國提出的先實施絲綢之路(沙漠線路)的申遺工作,整個申遺分兩步:中國和中亞五國(哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦為第一步計劃；第二步計劃涉及中亞以西至地中海之間的阿汗、印度、巴基斯坦等國。文化遺產(chǎn)的年代上限從