標準解讀
《GB/T 24963-2019 液化天然氣設備與安裝 船岸界面》相較于《GB/T 24963-2010 液化天然氣設備與安裝 船岸界面》,在多個方面進行了更新和修訂,以適應技術進步及行業(yè)需求的變化。主要變更包括但不限于以下幾點:
首先,在結構上進行了調整,使得標準內容更加條理清晰、易于理解。新增了術語定義部分,明確了液化天然氣(LNG)船岸界面相關專業(yè)詞匯的確切含義,為后續(xù)條款的理解提供了基礎。
其次,對于安全要求有了更詳細的規(guī)定。例如,增加了關于應急響應程序的具體描述,強調了事故預防措施的重要性,并對個人防護裝備的選擇與使用給出了指導建議。
第三,針對環(huán)境保護方面提出了更高的標準。不僅限于防止泄漏事故的發(fā)生,還特別關注了作業(yè)過程中可能產生的噪音污染以及廢水處理等問題,旨在減少對周圍環(huán)境的影響。
第四,引入了最新技術和最佳實踐案例。比如,在裝卸操作章節(jié)中加入了自動化控制系統(tǒng)應用指南;同時,考慮到近年來LNG運輸船舶大型化趨勢明顯,相應地調整了碼頭設施設計參數。
第五,加強了質量管理體系的要求。新版標準鼓勵企業(yè)建立和完善內部審核機制,確保所有活動均符合既定規(guī)范,并能夠持續(xù)改進服務水平。
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....
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- 現行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-06-04 頒布
- 2020-01-01 實施
文檔簡介
ICS75060
E24.
中華人民共和國國家標準
GB/T24963—2019
代替
GB/T24963—2010
液化天然氣設備與安裝船岸界面
Installationandequipmentforliquefiednaturalgas—Shiptoshoreinterface
(ISO28460:2010,Petroleumandnaturalgasindustries—
Installationandequipmentforliquefiednaturalgas—
Ship-to-shoreinterfaceandportoperations,MOD)
2019-06-04發(fā)布2020-01-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T24963—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………2
特性及相關風險因素
4LNG………………3
危險區(qū)域和碼頭電氣安全
5………………4
安全防范
6…………………4
海運作業(yè)
7…………………9
口岸服務
8…………………10
海事界面
9…………………10
船舶設備
10………………12
船岸間的傳輸設備
11/……………………14
傳輸程序
12LNG…………………………17
安保管理
13………………19
貨物計量
14………………20
人員培訓
15………………20
溝通機制
16………………20
附錄資料性附錄本標準與相比的結構變化情況
A()ISO28460:2010……………21
附錄資料性附錄船岸安全檢查表
B()…………………23
附錄資料性附錄傳輸作業(yè)停止安全操作程序
C()LNG……………27
附錄資料性附錄船岸兼容表
D()………………………28
參考文獻
……………………41
Ⅰ
GB/T24963—2019
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準代替液化天然氣設備與安裝船岸界面與相比
GB/T24963—2010《》,GB/T24963—2010,
除編輯性修改外主要技術變化如下
:
修改了范圍內容見第章年版的第章
———(1,20101);
增加了部分規(guī)范性引用文件并用國家標準替代了部分已經轉換的國際標準見第章
———,(2);
刪除了縮略語部分見年版的
———(20103.2);
增加了界面碼頭作業(yè)及傳輸過程中的風險識別見
———LNG、(4.2、4.3);
增加了碼頭危險區(qū)域碼頭電氣安全及絕緣法蘭相關內容見第章
———、(5);
增加了蒸發(fā)氣返回系統(tǒng)的相關內容見
———(6.2.16);
增加了海運作業(yè)口岸服務及海事界面的相關內容見第章第章第章
———、(7、8、9);
增加了傳輸程序傳輸前會議信息交換及傳輸后會議的相關內容見
———LNG、、(12.3、12.4、
12.11);
增加了安保管理貨物計量人員培訓及溝通機制等內容見第章第章
———、、(13~16)。
本標準使用重新起草法修改采用石油天然氣工業(yè)液化天然氣設備與安裝船
ISO28460:2010《
岸界面與港口作業(yè)
》。
本標準與相比在結構上有較多調整附錄中列出了本標準與
ISO28460:2010,AISO28460:2010
的章條編號對照一覽表
。
本標準與的技術性差異及其原因如下
ISO28460:2010:
關于規(guī)范性引用文件本標準做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調整如下
2“”,:
●增加引用了
GB/T19204、GB/T22724、GB50116、GB50058、GB50183、GB51156、
和
JTS165—5—2016、SY/T6986.1、ISO5620-1、ISO5620-2ISO10497。
第章增加了航運禁區(qū)移動安全區(qū)域船岸兼容研究術語和定義刪除了安全失效
———3“”“”“”,“”
碼頭船鋪底氣岸電供應船舶交通服務系統(tǒng)審核術語和定義統(tǒng)一行業(yè)用語
“”“LNG”“”“”“”,。
刪除了原標準縮略語國內行業(yè)經多年發(fā)展縮略語已形成共識并在其他規(guī)范中
———“3.2”,LNG,,
有具體說明
。
風險描述及傳輸過程中潛在的風險因素增加了傳輸作業(yè)中主要的潛在風
———4.2“LNG”“LNG
險包括船舶系泊失敗錯誤的冷卻或者加熱程序包括裝卸料臂和管道的冷卻升溫置
”,“”“,/、、
換和放空法法蘭和閥門的泄漏包括快速連接切斷裝置儲罐裝載過滿緊急脫離裝置故
”“,/”“”“
障儲罐壓力過高或過低船上和岸上傳送管線中形成水擊針對性的完善了作業(yè)過程中
”“()”“”
的風險強化對操作過程的安全指導
,。
影響船岸界面和碼頭作業(yè)的相關因素中增加了壓載艙可能的淤積結冰對引航港口和
———4.3“”“、、
碼頭作業(yè)的影響熱帶風暴高緯度因素海流對靠泊方式的影響其他應考慮的因素中增
”“、、”;“”
加了靠離泊期間運輸船與碼頭碰撞進離港航行中的擱淺或者其他航行失誤
“、LNG、、、LNG
運輸船失去動力拖輪纜繩或引擎故障接收站或周邊釋放的有毒及可燃氣體其他危險完善
、、”,
風險識別強化對操作過程的安全指導
,。
第章危險區(qū)域和碼頭電氣安全中危險區(qū)域修改為爆炸性氣體環(huán)境危險區(qū)域并按照
———5“”“”“”,
爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范明確爆炸性氣體環(huán)境危險區(qū)域的界定增加
GB50058—2014,
Ⅲ
GB/T24963—2019
防爆工具及易燃物品控制要求嚴格引用標準中的用語并完善作業(yè)要求
,,。
消防要求中增加了消防水炮高度消拖兩用船舶的要求及應急預案的要求完善消
———6.2.11“”“、”,
防和應急方面的內容
。
泄漏和溢出的防護中增加了增加氣體檢測設備及閉路監(jiān)控系統(tǒng)的要求增加了
———6.2.12“LNG”,
技術要求
。
增加了傳輸作業(yè)停止安全操作程序加強對停輸作業(yè)的指導
———“6.2.13LNG”,。
增加了蒸發(fā)氣返回系統(tǒng)內容對船岸界面的返氣臂操作原則提出要求
———“6.2.16”,。
增加了第章海運作業(yè)內容對港區(qū)航行計劃移動安全區(qū)作業(yè)環(huán)境限制條件及錨地提出
———7“”,、、
具體要求將原標準中未涉及的內容進行補充
,。
增加了第章口岸服務內容對船舶交通服務系統(tǒng)拖輪引航提出具體要求
———8“”,、、。
增加了第章海事界面內容對泊位區(qū)域泊位附近的限制區(qū)靠泊及系泊輔助設備護舷
———9“”,、、、、
系泊布置快速脫纜系統(tǒng)提出具體要求
、。
船員和船岸通道中增加了訪客管理應急逃生輔助通道及救援船艇相關內容
———11.7“”“”“”“”“”,
對船岸界面管理及操作內容進行補充和完善
。
增加了傳輸前會議信息交換傳輸后會議相關傳輸程序要求對
———“12.3”“12.4”“12.11”LNG,
未涉及內容進行補充
ISO28460:2010。
增加了第章安保管理第章貨物計量第章溝通機制相關內容對
———13“”、14“”、16“”,ISO28460:
未涉及內容進行補充
2010。
本標準還做了下列編輯性修改
:
修改了標準名稱
———;
刪除了中附錄資料性附錄船舶設備
———ISO28460:2010A()“”;
刪除了中附錄資料性附錄典型貨物轉輸流程圖
———ISO28460:2010B()“”;
刪除了中附錄資料性附錄常規(guī)停輸作業(yè)安全策略
———ISO28460:2010C()“LNG”;
刪除了中附錄資料性附錄船岸信號及電氣連接推薦性配置
———ISO28460:2010D()“”;
增加了附錄資料性附錄船岸安全檢查表
———B()“”;
增加了附錄資料性附錄傳輸作業(yè)停止安全操作程序
———C()“LNG”;
增加了附錄資料性附錄船岸兼容表
———D()“”。
本標準由全國石油天然氣標準化技術委員會提出并歸口
(SAC/TC355)。
本標準負責起草單位中海浙江寧波液化天然氣有限公司
:。
本標準參加起草單位中海石油氣電集團有限責任公司中國石化青島液化天然氣有限公司中石
:、、
油大連液化天然氣有限公司
。
本標準主要起草人孫軍民趙紅強劉萬山王成碩王亮張兵兵
:、、、、、。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T24963—2010。
Ⅳ
GB/T24963—2019
液化天然氣設備與安裝船岸界面
1范圍
本標準規(guī)定了液化天然氣運輸船在港區(qū)的安全航行以及在接收站安全有效的傳輸過
(LNG)LNG
程中對接收站運輸船和港作服務方的要求包括
,、LNG。:
引航以及船舶交通服務系統(tǒng)
a)(VTS);
拖輪及系纜解纜操作方
b)、;
接收站
c);
運輸船
d)LNG;
運輸船靠泊期間的燃料潤滑油備用品的供應商及其他服務供應商
e)LNG、、。
本標準包含以下規(guī)定
:
船舶的安全航行靠泊系泊及從碼頭離泊
———、、;
貨物傳輸
———;
船岸通道
———;
船岸通信
———;
船岸界面的所有儀表數據和電氣連接
———、;
液氮連接
———;
壓載水
———。
本標準適用于國際貿易中的船舶與中國接收站的港口作業(yè)
LNGLNGLNG。
2規(guī)范性引用文件
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。
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