GB/T 24940-2010三輪汽車安全架要求和試驗方法

ICS65060

T54.

中華人民共和國國家標(biāo)準

GB24940—2010

三輪汽車安全架要求和試驗方法

Safetyframesfortri-wheelvehicles—

Requirementsandtestmethods

自2017年3月23日起本標(biāo)準轉(zhuǎn)為推薦性

,

標(biāo)準編號改為GBT249402010

,/—。

2010-08-09發(fā)布2011-01-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準化管理委員會

GB24940—2010

前言

本標(biāo)準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性

。

本標(biāo)準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準由全國低速汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準負責(zé)起草單位國家農(nóng)機具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心

:。

本標(biāo)準參加起草單位山東五征集團有限公司河南奔馬股份有限公司山東時風(fēng)集團有限責(zé)任

:、、()

公司福田雷沃國際重工股份有限公司

、。

本標(biāo)準主要起草人張咸勝呂樹盛王俠民唐喜林林連華王炳濤

:、、、、、。

Ⅰ

GB24940—2010

三輪汽車安全架要求和試驗方法

1范圍

本標(biāo)準規(guī)定了三輪汽車安全架的安裝和強度要求及其試驗方法

。

本標(biāo)準適用于無安全駕駛室的三輪汽車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準的引用而成為本標(biāo)準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準達成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準

。,。

農(nóng)林輪式拖拉機防護裝置強度試驗方法和驗收條件第部分后置式靜態(tài)試驗

GB/T7121.11:

方法

(GB/T7121.1—2008,ISO5700:2006,Tractorsforagricultureandforestry—Roll-overprotective

structures(ROPS)—Statictestmethodandacceptanceconditions,MOD)

農(nóng)林拖拉機防護裝置靜態(tài)試驗方法和驗收技術(shù)條件

GB/T19498—2004

三輪汽車試驗方法

GB/T23931

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準

。

31

.

容身區(qū)clearancezone

以駕乘人員座位縱向中心面和座位標(biāo)志點為基準所規(guī)定的一個供駕乘人員容身的組合空間范圍

。

單個座位的容身區(qū)參見

[GB/T19498—2004,3.3]

32

.

翻傾防護裝置roll-overprotectivestructure

指由駕駛室骨架或安全框架立柱等組成的能對處于容身區(qū)域內(nèi)的駕乘人員提供安全防護的

、,

裝置

。

33

.

安全駕駛室safetycab

具有翻傾防護裝置能在三輪汽車發(fā)生翻傾事故時對處于容身區(qū)的駕乘人員提供安全防護的駕

,,

駛室

。

34

.

安全架safetyframe

為防止貨物下壓和或前沖三輪汽車傾翻時對駕乘人員造成傷害的剛性框架

/、。

35

.

額定裝載質(zhì)量maximumdesignpaymass

三輪汽車制造廠允許裝載貨物的最大質(zhì)量

。

36

.

安全架寬度