檢測(cè)儀器精品專業(yè)課件

第三節(jié)汽車檢測(cè)診斷設(shè)備一、檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量誤差與精度

由于測(cè)量工具不準(zhǔn)、測(cè)量方法不定及其它因素的影響，使實(shí)際取得的測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量的真值不盡相同，這個(gè)差別就是測(cè)量誤差，測(cè)量誤差是不可避免的，任何測(cè)量過程都存在測(cè)量誤差。測(cè)量誤差主要來源于系統(tǒng)誤差、環(huán)境誤差、方法誤差和人為誤差。

1．測(cè)量誤差和絕對(duì)誤差

測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量真值之差稱為絕對(duì)誤差，絕對(duì)誤差值越小，測(cè)量值越接近真值，測(cè)量精度越高。例使用某儀器測(cè)量10m的長度，絕對(duì)誤差是0.01mm；而使用另一儀器測(cè)量100m的長度，絕對(duì)誤差也是0.01mm，雖然兩次測(cè)量絕對(duì)誤差值是相同的，但被測(cè)量大小即長度不同，因此上兩個(gè)儀器的測(cè)量精度是不同的，后者的精度明顯高于前者。所以，如果要進(jìn)行各測(cè)量值之間進(jìn)行測(cè)量精度的比較，需要比較它們的相對(duì)誤差。

測(cè)量值的絕對(duì)誤差與被測(cè)量真值X

0的比值稱為相對(duì)誤差，用百分?jǐn)?shù)表示：上面例子中兩次測(cè)量的相對(duì)誤差為：

0.1和0.01

檢測(cè)儀器經(jīng)常采用“最大引用誤差”不能超過的允許值，來作為劃分儀器精度等級(jí)的尺度。引用誤差是絕對(duì)誤差與指示儀表量程L的比值，以百分?jǐn)?shù)表示，

最大引用誤差是指示儀表整個(gè)量程L中可能出現(xiàn)的絕對(duì)誤差最大值與指示儀表量程L的比值。對(duì)于一臺(tái)確定的檢測(cè)設(shè)備，最大引用誤差是一個(gè)定值。常見的精度等級(jí)有0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、5.0級(jí)。精度等級(jí)為1.0的檢測(cè)儀器，在使用中其最大的引用誤差值不超過±1.0%。因此，在選擇檢測(cè)設(shè)備量程時(shí)，應(yīng)盡量選擇測(cè)量值接近滿量程，以提高儀器的測(cè)量精度。2．系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差

（1）系統(tǒng)誤差在同一被測(cè)量的多次測(cè)量過程中，測(cè)量誤差保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差，稱為系統(tǒng)誤差。測(cè)量設(shè)備本身精度不高，測(cè)量方法不當(dāng)，使用方法不當(dāng)和環(huán)境條件變化等因素，都可能產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。如指示儀表的刻度盤安裝位置不正而引起的誤差。系統(tǒng)誤差成因明確，有確定的變化規(guī)律，在實(shí)際測(cè)量中可采取相應(yīng)的技術(shù)措施予以消除或減弱。

（2）隨機(jī)誤差

在同一被測(cè)量的多次測(cè)量過程中，測(cè)量誤差以不可預(yù)見的方式變化著的誤差，稱為隨機(jī)誤差。隨機(jī)誤差主要是由測(cè)量過程中，眾多相互獨(dú)立的微小因素共同影響造成的。如噪聲干擾、電磁場的微變等。單獨(dú)一次測(cè)量的隨機(jī)誤差沒有規(guī)律，不可預(yù)知。但是，隨機(jī)誤差在足夠多次測(cè)量的總體上服從統(tǒng)計(jì)規(guī)律。所以，對(duì)于多次測(cè)量隨機(jī)誤差分布較分散的測(cè)量值，可增加測(cè)量次數(shù)取其平均值以修正測(cè)量值。（3）粗大誤差

明顯超出規(guī)定預(yù)期的誤差稱為粗大誤差。粗大誤差主要是由于不應(yīng)有的原因造成的，如測(cè)量人員的操作失誤、測(cè)量裝置的故障和外界的突發(fā)干擾等。含有粗大誤差的測(cè)量結(jié)果稱為異常值，誤差分析時(shí)應(yīng)剔除。3．精度

精度即精確度，是精密度與正確度的綜合反映。精密度的高低表示隨機(jī)誤差的大小。隨機(jī)誤差大，精密度低；反之，精密度高。系統(tǒng)誤差小，測(cè)量結(jié)果的正確度高，反之，正確度低。精確度的高的測(cè)量，意味著系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差都小。9、人的價(jià)值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:36:45PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望，作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個(gè)人炫耀什么，說明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/3二、常用檢測(cè)診斷設(shè)備9、人的價(jià)值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:36:45PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望，作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個(gè)人炫耀什么，說明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/3（一）發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)診斷儀器設(shè)備

1．發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備

此類設(shè)備主要與測(cè)功機(jī)、油耗計(jì)、水溫傳感器、油溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等儀器配套，可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)特性、速度特性、負(fù)荷特性等常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目的測(cè)試，可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、轉(zhuǎn)速、功率、油耗率、比油耗、排氣溫度、機(jī)油壓力、冷卻水溫度等參數(shù)的檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架

2.汽車點(diǎn)火示波器

可用來顯示點(diǎn)火波形，通過對(duì)波形的分析從而對(duì)點(diǎn)火系故障進(jìn)行快速診斷。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試設(shè)備

用于測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、扭矩大小。

4.正時(shí)燈

用于12V供電點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前正時(shí)。可測(cè)量點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速等。

5．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)及其它旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速。

6、氣缸壓力表用于檢測(cè)汽缸壓縮壓力，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果可判斷汽缸襯墊、汽缸體與缸蓋之間的密封況、活塞環(huán)與缸壁配合狀況及燃燒室內(nèi)積炭是否過多等有關(guān)汽缸的工作狀況。

7．真空表用于檢測(cè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度，通過進(jìn)氣歧管的真空壓力數(shù)值及其變化狀況，判斷汽缸組和進(jìn)氣歧管密封狀況，也可用于檢測(cè)油泵輸出壓力、油路泄漏及真空控制系統(tǒng)的功能。

8、汽缸漏氣量檢測(cè)儀使活塞處于上止點(diǎn)位置（此時(shí)氣門關(guān)閉），將壓縮空氣注入汽缸內(nèi)，觀測(cè)汽缸內(nèi)壓力的變化，以測(cè)量表所示壓力數(shù)值判定汽缸和氣門的密封情況。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄氣量檢測(cè)儀測(cè)量曲軸箱竄氣量，以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、磨損、拉缸、斷環(huán)等缸內(nèi)狀況及動(dòng)態(tài)密封性。

10.油耗計(jì)用于測(cè)定各類發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量、瞬時(shí)流量，可進(jìn)行定容量、定重量、定時(shí)間等參數(shù)的測(cè)量。

13.發(fā)動(dòng)機(jī)異響測(cè)聽器

用于發(fā)動(dòng)機(jī)異響測(cè)聽分析，可診斷軸承、濾清器、氣門、齒輪等損傷故障，可檢測(cè)液壓泵、閥門、空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)等方面問題，亦可檢測(cè)車門、車窗及天窗的密封。

14.噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

用于檢測(cè)噴油泵泵體的密封性，出油閥的開啟壓力，噴油泵各缸供油量及其均勻度，噴油泵供油開始點(diǎn)及供油間隔角，機(jī)械式調(diào)速器的檢查，加上附具后，對(duì)輸油泵、濾清器進(jìn)行試驗(yàn)。

15.工業(yè)纖維內(nèi)窺鏡

用于在不解體情況下窺視發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，觀察汽缸組有關(guān)機(jī)件的技術(shù)狀況。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

16.曲軸、飛輪、離合器總成動(dòng)平衡機(jī)

用于曲軸、飛輪、離合器及其總成的動(dòng)平衡。

17.廢氣分析儀

用于檢測(cè)汽車排放廢氣中的污染物CO、HC、CO2、O2及NOx的含量。

18.煙度計(jì)

用于檢測(cè)柴油機(jī)或柴油車的排氣煙度。

19.聲級(jí)計(jì)

用于測(cè)量汽車行駛所產(chǎn)生的車內(nèi)、外噪聲。

（二）底盤檢測(cè)與診斷設(shè)備

1．底盤測(cè)功機(jī)

可測(cè)量出汽車驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率和驅(qū)動(dòng)力，汽車在給定速度區(qū)間內(nèi)的加速時(shí)間，汽車在給定速度下的滑行時(shí)間和距離及進(jìn)行車速/里程表校驗(yàn)并能顯示功率—速度、驅(qū)動(dòng)力—速度關(guān)系曲線。

2、底盤間隙檢測(cè)儀

用于對(duì)汽車底盤各部位因磨損而產(chǎn)生的間隙進(jìn)行檢測(cè)。

3、汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

可檢測(cè)汽車左、右輪的最大制動(dòng)力、阻滯力，左、右輪的制動(dòng)力的和與差，最大過程差，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等有關(guān)制動(dòng)性能參數(shù)。

4、汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)

用于檢測(cè)汽車側(cè)滑量以確定前輪定位是否準(zhǔn)確。

5、汽車軸重儀

軸重也叫軸荷，即汽車某一軸的重量。用于測(cè)量汽車車軸或車輪荷重，是檢測(cè)制動(dòng)力的配套設(shè)備。

7、汽車車速表試驗(yàn)臺(tái)

用來檢驗(yàn)汽車車速表示值誤差，并判斷其是否合格。

8、汽車前束尺

可用來測(cè)量汽車前束值。

9、前輪定位儀

一般由轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)量儀及傾角水準(zhǔn)儀組成，分別用來測(cè)量轉(zhuǎn)彎半徑（最大轉(zhuǎn)向角）、前輪外傾角、主銷后傾角與內(nèi)傾角。

10、電腦四輪定位儀

可檢測(cè)的項(xiàng)目包括前輪前束、前輪外傾、主銷后傾、主銷后傾、后輪前束、后輪外傾、輪距、軸距、后軸推力角和左右軸距差等。

11．轉(zhuǎn)向力、角測(cè)量儀

用于各類機(jī)動(dòng)車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向力（矩）和轉(zhuǎn)向角的測(cè)量。

12．車輪動(dòng)平衡機(jī)

能夠檢測(cè)、顯示出車輪的不平衡量及相位，并能對(duì)其進(jìn)行平衡。大梁校正儀扒胎機(jī)輪胎平衡機(jī)

（三）電器試驗(yàn)設(shè)備

1．電器萬能試驗(yàn)臺(tái)

用于檢驗(yàn)汽車的直流、交流發(fā)電機(jī)、硅整流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、磁電機(jī)、分電器、調(diào)節(jié)器、蓄電池、點(diǎn)火線圈、電容器、電動(dòng)刮水器、電喇叭等電器設(shè)備，并能對(duì)外充電。

2．電池檢測(cè)儀

用于蓄電池性能的檢測(cè)。

3．前照燈檢測(cè)儀

用于檢測(cè)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及照射方向。（四）電控系統(tǒng)檢測(cè)診斷設(shè)備

1．發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀

用于汽油機(jī)與柴油機(jī)的綜合測(cè)試。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、電子變速系統(tǒng)、電子控制的柴油噴射系統(tǒng)安全及舒適性電子控制系統(tǒng)都可進(jìn)行測(cè)試。一般具有發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀、萬用表和數(shù)字示波器三種測(cè)試儀器的功能。

2、解碼器

可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS防抱死剎車和車身等各電腦控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢測(cè)與診斷。

3、汽車傳感器檢測(cè)儀

可測(cè)試各類傳感器和開關(guān)元件，包括TPS（節(jié)氣門位置）、冷卻液溫度、MAF（空氣質(zhì)量流量）、MAP（進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力）、氧傳感器、ABS、曲柄、凸輪、節(jié)氣門和爆震開關(guān)等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀噴油器清洗機(jī)

9、人的價(jià)值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:36:45PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來懲罰自己。