GB/T 25123.2-2018電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第2部分：電子變流器供電的交流電動機(jī)

ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T251232—2018

代替.

GB/T25123.2—2010

電力牽引軌道機(jī)車車輛和

公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)

第2部分電子變流器供電的

:

交流電動機(jī)

Electrictraction—Rotatingelectricalmachinesforrailandroadvehicles—

Part2Electronicconvertor-fedalternatincurrentmotors

:g

(IEC60349-2:2010,MOD)

2018-06-07發(fā)布2019-01-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T251232—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

環(huán)境條件

4…………………4

特性

5………………………4

標(biāo)志

6………………………5

檢驗規(guī)則

7…………………6

型式檢驗

8…………………8

出廠檢驗

9…………………11

附錄規(guī)范性附錄牽引系統(tǒng)的供電電壓

A()……………15

附錄規(guī)范性附錄牽引電動機(jī)傳動損耗的約定值

B()…………………16

附錄規(guī)范性附錄溫度測量

C()…………17

附錄資料性附錄噪聲測量和限值

D()…………………19

附錄資料性附錄用戶與制造商之間的協(xié)商內(nèi)容

E()…………………27

參考文獻(xiàn)

……………………28

Ⅰ

GB/T251232—2018

.

前言

電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)由以下部分組成

GB/T25123《》:

第部分除電子變流器供電的交流電動機(jī)之外的電機(jī)

———1:;

第部分電子變流器供電的交流電動機(jī)

———2:;

第部分用損耗總和法確定變流器供電的交流電動機(jī)的總損耗

———3:;

第部分與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)

———4:。

本部分為的第部分

GB/T251232。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第部分

GB/T25123.2—2010《2:

電子變流器供電的交流電動機(jī)與相比主要技術(shù)變化如下

》,GB/T25123.2—2010,:

增加了可按照和選擇進(jìn)一步的試驗為避免重復(fù)一些型式檢

———“GB/T25117.1GB/T25117.3,,

驗項目和研究性試驗項目最好在組合試驗臺上進(jìn)行見

?！?1.1);

修改了海拔和環(huán)境溫度的規(guī)定在第章中海拔和環(huán)境溫度等由原直接規(guī)定改為按

———,4,,,

見第章年版的第章

GB/T32347.1—2015(4,20104);

修改了絕緣等級的名稱改為絕緣系統(tǒng)熱分級且各級加標(biāo)數(shù)字表示如

———,“”,,130(B),155(F),

見年版的

180(H)(8.1.5、8.1.6,20108.1.4、8.1.6);

修改了牽引電動機(jī)振動限值的內(nèi)容由于在中振動速度的限值有所改

———。GB/T10068—2008,

變本版據(jù)此進(jìn)行了相應(yīng)的修改并且增加了不考核無固定軸承結(jié)構(gòu)電動機(jī)的軸向振動速

,?！?/p>

度的條款見年版的

”(8.4,20108.4);

修改了噪聲測量可選擇的方法及標(biāo)準(zhǔn)見年版的

———(D.1,2010C.1)。

本部分使用重新起草法修改采用電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)

IEC60349-2:2010《

電機(jī)第部分電子變流器供電的交流電動機(jī)

2:》。

本部分與相比在結(jié)構(gòu)上存在一定的調(diào)整具體調(diào)整如下

IEC60349-2:2010,:

修改了第章的條款序號同時增加條的標(biāo)題

———1,;

增加了噪聲測量

———8.5“”;

修改了的條款序號增加了

———9.3.1,9.3.1.1~9.3.1.3;

修改了的條款序號增加了

———9.3.2,9.3.2.1~9.3.2.3;

修改了的條款序號增加了

———C.3,C.3.1、C.3.2;

修改了的條款序號增加了

———D.1,D.1.1~D.1.6;

修改了附錄的條款序號調(diào)整為表

———E,E.1、E.2、E.3E.1;

修改了附錄編號附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄附錄調(diào)整為附錄

———,AC、CD、DA。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白

IEC60349-2:2010,

位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示具體技術(shù)性差異及其原因如下

(|),:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”,:

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T755IEC60034-1(1.4,4);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見表

●GB/T1971IEC60034-8(6.2,E.1);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.25IEC60050-411(3);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.36IEC60050(811)(3);

Ⅲ

GB/T251232—2018

.

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.74IEC60050-131(3);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.83IEC60050-151(3);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見

●GB/T11021IEC60085(8.1.5);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T32347.1—2015IEC62498-1:2010(4);

增加引用了見附錄

●GB/T1402、GB/T25117.1、GB/T25117.3(1.1,A);

刪除了將其移到參考文獻(xiàn)中

●IEC60034-9、IEC60034-17、IEC61672,。

修改了環(huán)境條件海拔和溫度均引用軌道交通設(shè)備環(huán)境條件第部

———,GB/T32347.1—2015《1

分機(jī)車車輛設(shè)備的內(nèi)容以滿足中國國情的要求見第章

》,(4);

增加了異步牽引電動機(jī)設(shè)計者提供的具體參量信息見

———(5.1);

將的注改為條文見

———6.1(6.1);

增加了額定風(fēng)量時的靜壓頭要求見

———(8.1.2);

增加了試驗項目修改了表的內(nèi)容這些試驗項目包括噪聲測量見繞組冷態(tài)直流電

———,1,:(8.5)、

阻的測量見以及接線標(biāo)志與旋轉(zhuǎn)方向的檢查見

(9.7)(9.8);

增加了表的腳注以符合我國實際情況見

———2,(8.1.5);

修改了附錄為資料性附錄見附錄

———E(E)。

本部分做了下列編輯性修改

:

修改了第章標(biāo)題見第章

———7(7);

修改了表的格式和內(nèi)容將表的噪聲試驗作為一個型式檢驗項目單獨列出見

———1,1(7.2、8.5);

修改了電機(jī)的名稱將其改為電動機(jī)見附錄

———“(electricalmachine)”,“”(8.2.1,D);

修改了的標(biāo)題即將介電試驗改成繞組對地耐壓試驗見

———9.5,“”“”(9.5);

刪除了注釋見

———(9.5);

修改了振動試驗名稱見

———(9.6);

增加了注附錄給出供需雙方之間的協(xié)商內(nèi)容以引出附錄見第章

———“:E”E(9);

增加了公式的編號見附錄附錄

———(C、D);

增加了相應(yīng)的條款并據(jù)此修改了相應(yīng)的文字內(nèi)容見

———,(D.1);

修改了參考文獻(xiàn)見參考文獻(xiàn)

———()。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分起草單位中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司中車株洲電機(jī)有限公司中車永濟(jì)電機(jī)有限

:、、

公司中車株洲電力機(jī)車有限公司

、。

本部分主要起草人李益豐成熹李廣成本權(quán)唐柳

:、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T25123.2—2010。

Ⅳ

GB/T251232—2018

.

電力牽引軌道機(jī)車車輛和

公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)

第2部分電子變流器供電的

:

交流電動機(jī)

1范圍

11總則

.

的本部分適用于驅(qū)動軌道機(jī)車車輛和公路車輛的由電子變流器供電的交流電動機(jī)

GB/T25123。

本部分為通過試驗確定電動機(jī)的性能并評定該電動機(jī)對某一規(guī)定工作制的適應(yīng)性以及與其他電動

機(jī)進(jìn)行比較提供依據(jù)

。

可按照選擇進(jìn)一步的試驗為避免重復(fù)一些型式檢驗項目和研究

GB/T25117.1、GB/T25117.3,,

性試驗項目可在聯(lián)合試驗臺上進(jìn)行

。

按照的要求電動機(jī)設(shè)計者和對應(yīng)的變流器設(shè)計者之間應(yīng)相互協(xié)作

5.1,。

注1本部分亦適用于由動力車輛拖動的拖車上的電動機(jī)

:。

注2本部分的基本要求可適應(yīng)于特種車輛如工礦機(jī)車用電動機(jī)但不包括電動機(jī)防爆或可能要求的其他特殊

:(),

性能

。

注3本部分不適用于小型地面車輛如蓄電池供電的搬運車在廠區(qū)內(nèi)使用的貨車等用電動機(jī)也不適用于各種

:(、),

車輛上的微型電動機(jī)如擋風(fēng)玻璃刮水器用電動機(jī)等

,。

注4符合規(guī)定的工業(yè)用電動機(jī)可用于某些驅(qū)動只要驗證電動機(jī)在變流器供電下的運行仍能滿足該特

:GB/T755,

殊應(yīng)用場合

。

12并聯(lián)供電牽引電動機(jī)定額的特殊考慮

.