GB/T 37532-2019城市軌道交通市域快線120 km/h～160 km/h車輛通用技術(shù)條件

ICS4506020

Q84..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37532—2019

城市軌道交通市域快線

120km/h~160km/h車輛通用技術(shù)條件

Generaltechnicalspecificationfor120km/h~160km/hcommuterexpressof

urbanrailtransitsystem

2019-06-04發(fā)布2020-01-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T37532—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

使用條件

4…………………3

車輛類型

5…………………4

一般規(guī)定

6…………………5

車輛型式與列車編組

7……………………8

車體及內(nèi)裝設(shè)備

8…………………………9

轉(zhuǎn)向架

9……………………11

電氣牽引系統(tǒng)

10…………………………12

輔助電源系統(tǒng)

11…………………………13

列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

12……………………14

制動(dòng)和供風(fēng)系統(tǒng)

13………………………14

空氣調(diào)節(jié)及采暖系統(tǒng)

14…………………15

列車廣播與乘客信息系統(tǒng)

15……………16

列車車地通訊

16…………………………16

安全設(shè)施

17………………16

電磁兼容性

18……………16

檢驗(yàn)與驗(yàn)收

19……………17

標(biāo)志運(yùn)輸與質(zhì)量保證

20、…………………20

Ⅰ

GB/T37532—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC290)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司中國鐵

:、、

道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所青島地鐵集團(tuán)有限公司西南交通大學(xué)北京交通大學(xué)中車長春軌道客

、、、、

車股份有限公司中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司中車唐山機(jī)

、、、

車車輛有限公司中車株洲電力機(jī)車有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人梁建英楊基宏曹志偉張紅江單保強(qiáng)楊偉君陳文光楊中平林建輝王懷東

:、、、、、、、、、、

袁博徐世東董曉紅張寅河管全梅蔣田芳陳中杰曾要爭劉玉文梁君海張嬋娟

、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T37532—2019

城市軌道交通市域快線

120km/h~160km/h車輛通用技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通市域快線車輛的使用條件車輛類型一般規(guī)

120km/h~160km/h、、

定車輛型式與列車編組車體及內(nèi)裝設(shè)備轉(zhuǎn)向架電氣牽引系統(tǒng)輔助電源系統(tǒng)列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

、、、、、、、

制動(dòng)和供風(fēng)系統(tǒng)空氣調(diào)節(jié)及采暖系統(tǒng)列車廣播與乘客信息系統(tǒng)列車車地通訊安全設(shè)施電磁兼容

、、、、、

性檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)志運(yùn)輸與質(zhì)量保證期限等

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通市域快線新設(shè)計(jì)制造的車輛以下簡稱市域快

120km/h~160km/h、(

線車輛

)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

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