《RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)》編制說明

《RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)》編制說明(征求意見稿)2023年1月2《RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)》編制說明(一)背景現(xiàn)狀介紹近年來，我國出臺了一系列旨在促進高端裝備、智能制造發(fā)展的政策，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了寬松良好的政策環(huán)境。我國先后出臺了《中國制造2025》《智能制造發(fā)展規(guī)劃 (2016-2020)》《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《高端智能再行動計劃 (2018-2020年)》《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》等重要規(guī)劃，并以此形成了制造強國戰(zhàn)略政策體系。隨著農(nóng)業(yè)機械的發(fā)展，液壓傳動技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛，液壓產(chǎn)品市場需求旺盛，國外廠商紛紛登陸中國市場。為了振興相關(guān)民族工業(yè)，減少農(nóng)業(yè)等室外條件下行走作業(yè)機械運動控制中的常見故障以及促進相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進步，開發(fā)研制了系列新型RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)，對于產(chǎn)品替代進口，為“中國制造”轉(zhuǎn)向“中國創(chuàng)造”的發(fā)展添磚加瓦。經(jīng)過許多同行、客戶等的多年使用、實踐，產(chǎn)品普遍反應(yīng)效果良好。因此，公司以提升本公司產(chǎn)業(yè)升級為契機，結(jié)合多年來行業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗以及市場發(fā)展的需要，制定本團體標準，帶動行業(yè)發(fā)展。RGV物控板車用缸閥系統(tǒng),包括缸體、設(shè)置在缸體兩端的端蓋、設(shè)置在缸體內(nèi)腔的活塞以及設(shè)置在活塞上的活塞桿,所述缸體上設(shè)置有兩個連通缸體內(nèi)腔的外接油口,所述缸體上設(shè)置有安裝口,所述安裝口內(nèi)設(shè)置有溢流閥,所述缸體內(nèi)設(shè)置有兩條油道,兩條油道分別連通安裝口與兩個外接油口,所述溢流閥的進油口與其中一個外接油口連通,所述溢流閥的出油口與另一個外接油口連通。通過將溢流閥集成在液壓缸的缸體上,既減小了安裝空間,減少了外接管路,降低了泄漏的風(fēng)險。(二)創(chuàng)新性2.1頂升油缸活塞桿設(shè)計成雙出桿型式，使得缸體兩端面積相等便于多個頂缸串聯(lián)工作，當四個點受力不均明顯時，可以通過內(nèi)循環(huán)串聯(lián)等積互補的方式，實現(xiàn)油液的互補功能，提升升降的平穩(wěn)性。2.2可由切換閥將活塞缸兩路接通，實現(xiàn)引導(dǎo)車平臺自動調(diào)平的功能；所有回路通過二位二通的電磁閥進行切換，當平臺車受偏載壓力時，可以通過將單邊的電磁閥接通，實現(xiàn)單點負載不同時的自力式調(diào)整。32.3缸內(nèi)部集成了可連通兩腔的雙向過載保護閥，通過缸閥集成，實現(xiàn)缸體內(nèi)部油液自響應(yīng)，當頂點負載較大時可迅速進行自激式力位調(diào)整，保證托盤的水平，提升設(shè)備的可靠性。(三)現(xiàn)實需求標準是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的依據(jù)，有什么樣的標準就有什么樣的質(zhì)量，為此，制定《RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)》，對規(guī)范指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展非常有意義且非常必要。一是有利于促進RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過制定實施標準，對RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)的生產(chǎn)、工藝、檢驗進行統(tǒng)一規(guī)范，保持工藝穩(wěn)定，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)合格，促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。二是有效解決無標可依的問題。標準的制定將進一步彌補現(xiàn)有行業(yè)標準的不足，對于完善標準內(nèi)容，解決產(chǎn)品無完全適用標準可以依據(jù)的問題。按照GB/T1.1－2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》要求進行編寫。參照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，在編制過程中著重考慮了科學(xué)性、適用性和可操作性。(一)任務(wù)來源根據(jù)2022年12月21日中國國際科技促進會標準化工作委員會“關(guān)于《RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)》團體標準予以立項的通知”【2022】中科促標預(yù)字365號的要求，制定《RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)》標準，歸口單位為中國國際科技促進會。(二)標準起草單位本標準的主要起草單位是湖州生力液壓有限公司、湖州豐源農(nóng)業(yè)裝備制造有限公司、浙江生力機械科技有限公司、北京國標聯(lián)合認證有限公司杭州分公司、浙江昊海企業(yè)征信服務(wù)有限公司參與起草。(三)標準研制過程及相關(guān)工作計劃3.1研制過程3.1.1前期準備工作2022年10月7日，湖州生力液壓有限公司等單位組建標準起草小組，明確各參與人員職責(zé)分工、研制計劃、時間進度安排等情況。3.1.2標準起草過程42022年10月至2022年12月，起草小組標準起草小組以湖州生力液壓有限公司的實際工作經(jīng)驗總結(jié)為基礎(chǔ)，收集相關(guān)標準、科研成果、期刊文獻等資料，研究各項目指標的合理性和可行性，經(jīng)過匯總、分析、整理，明確了標準的主要框架，確定了標準的主要內(nèi)容，形成標準草案。2022年12月21日，經(jīng)過中國國際科技促進會確認審核，同意立項。2023年1月3日，起草小組展開內(nèi)部會議，修改完善技術(shù)指標要求，會議就標準草案和編制說明內(nèi)容進行技術(shù)研討，修改了標準結(jié)構(gòu)格式，討論了指標設(shè)置的合理性。最終于2022年1月5日形成標準征求意見稿。3.2主要試驗(或驗證)情況分析目前國外無相關(guān)產(chǎn)品的標準，國內(nèi)有同類標準JB/T10205做技術(shù)水平的對比。為了檢驗技術(shù)項目的檢驗方法和指標制定是否合理可行，本公司委托浙江省機電產(chǎn)品質(zhì)量檢測所有限公司出具第三方檢測報告進行標準的驗證工作，驗證結(jié)果及記錄如圖所示。5按照GB/T1.1－2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》要求進行編寫和表述，主要參考JB/T10205－2010《液壓缸》等標準為基礎(chǔ)起草編制，注重標準的可操作性。本標準規(guī)定了RGV物控板車用缸閥系統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)要求。正文部分分為8章，包括基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等內(nèi)容，適用于與物流倉儲配套的板車用缸閥系統(tǒng)。6遵守和符合相關(guān)法律法規(guī)和強制性標準要求。規(guī)范性引用文件包括：GB/T2878.1液壓傳動連接帶米制螺紋和O形圈密封的油口和螺柱端第1部分：油口GB/T14039液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號GB/T17446流體傳動系統(tǒng)及元件術(shù)語JB/T7858液壓元件清潔度評定方法及液壓元件清潔度指標處理依據(jù)和結(jié)果本標準起草過程中沒有重大分歧意見。做好宣傳培訓(xùn)，建議由各行業(yè)主管部門組織、主要起草單位配合開展標準宣貫培訓(xùn)工作，使相關(guān)從業(yè)人員了解標準、熟悉標準，掌握標準的各項技術(shù)要求，加強示范效應(yīng)，讓標準在