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文檔簡介

航空器動力裝置第十章航空活塞動力裝置第十一章航空燃氣渦輪動力裝置第二節(jié)航空燃氣渦輪發(fā)動機的工作一、燃氣渦輪發(fā)動機的基本組成和工作二、壓氣機的工作三、燃燒室的工作和排氣污染四、渦輪的工作五、排氣裝置的工作一、燃氣渦輪發(fā)動機的基本組成和工作1、渦噴發(fā)動機的基本組成五大部件

進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、尾噴管燃氣發(fā)生器

壓氣機、燃燒室、渦輪2、布來頓循環(huán)和發(fā)動機工作3、發(fā)動機的參考占位3、發(fā)動機在飛機上的安裝一、進氣道的工作沖壓比及其影響因素超音速進氣道進氣道的防冰防冰系統(tǒng)的組成及工作二、壓氣機的工作組成：導流器、葉輪、擴散器、導氣管增壓原理：離心增壓、擴散增壓特點：單級增壓比高、結構簡單、性能較穩(wěn)定、迎風面積大、空氣流量小、工作效率低。1、軸流壓氣機工作原理軸流壓氣機的增壓原理2、多級軸流壓氣機特點3、壓氣機增壓比有助于燃燒室內混合氣著火，燃燒；有助于提高發(fā)動機熱效率，改善發(fā)動機經濟性；有助于提高發(fā)動機推力發(fā)動機喘振傾向增強4、壓氣機喘振當發(fā)動機轉速低于設計值過多壓氣機總溫過高時,將誘發(fā)壓氣機前“喘”后“渦”;當壓氣機進口空氣流量驟燃減小時,將引起整臺壓氣機前后級都喘振喘振的條件

防喘機理：使方向始終沿葉輪的切向方向進入控制：燃油調節(jié)器感受發(fā)動機工作狀態(tài)的變化，通過雙向電機自動調節(jié)靜子葉片的角度。優(yōu)缺點：提高了壓氣機效率，擴大了穩(wěn)定工作范圍；

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