六下綜合實(shí)踐汽車知多少

汽車知多少汽車的定義

汽車對于現(xiàn)代人并不陌生，即便是談到品牌，很多人也能說出一二三來，可真要問“什么是汽車”的話，許多人未必能說得清。汽車的定義

汽車是一種以自身動力驅(qū)動，不依靠軌道和架線，具有４個或４個以上車輪，駕駛室與車廂一體或固裝在同一車架上，能在道路上行駛的輪式交通運(yùn)輸工具，以及由此派生出來的具有其它特殊用途的無軌自動車輛。

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汽車的分類一、根據(jù)汽車的動力裝置分（１）內(nèi)燃機(jī)汽車汽油機(jī)汽車柴油機(jī)汽車氣體燃料汽車旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī)汽車汽油機(jī)汽車柴油機(jī)汽車氣體燃料發(fā)動機(jī)汽車旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī)汽車(2)電動汽車燃料電池驅(qū)動的電動汽車(3)燃?xì)鉁u輪機(jī)汽車(4)其他汽車的類型①轎車。②客車。③載貨汽車。④牽引車⑤專用運(yùn)輸車。⑥特種車。公共汽車道路清障車吊車客車挖土機(jī)混凝土攪拌車警車消防車救護(hù)車汽車發(fā)展簡史車輪與車公元5000年前的古代:路只能用腳走,物只能用人抬.后來,為了搬運(yùn)大物體,開始用圓木.據(jù)英國科學(xué)史家李約瑟考證的結(jié)論，約在四千五百年到三千五百年前，中國出現(xiàn)了第一輛車子。而《左傳》中提到，車是夏代初年的奚仲發(fā)明的，如果記載屬實(shí)，那是四千年前的事情。在殷代（距今三千多年前）文物中，考古學(xué)家也發(fā)現(xiàn)了殉葬用的車，當(dāng)時的車子由車廂、車轅和兩個輪子構(gòu)成，已經(jīng)是比較成熟的交通工具了輪式車輛很可能是在歐洲出現(xiàn)的，而后才傳到近東，或是由東方人再次發(fā)明。公元3000年左右,兩河流域的一個名叫蘇邁的人,靈機(jī)一動,作成了用圓木制的實(shí)心輪.有了輪子,車隨之便造出來了.

根據(jù)史書記載，早在距今4000年前的夏朝，奚仲大夫即發(fā)明了世界最早的車———“世界第一車”。緣此，歷史學(xué)家稱奚仲為“世界造車鼻祖”。1974年出土于陜西省臨潼的兩輛銅車馬，是秦始皇生前車馬儀仗的象征。這兩乘銅車馬被稱為“青銅之冠”、“國之瑰寶”，重量分別為1061公斤和1247公斤，且各有3000多個零部件組成。兩車反映了2000多年前我國古代高超的冶金工藝和造車技藝另據(jù)史書記載，在距今1800年前的三國曹魏時代，機(jī)械學(xué)家馬鈞利用齒輪的傳動原理，發(fā)明了使車上木人永遠(yuǎn)指示既定方向的指南車。后來，又有人發(fā)明了被稱為人類造車史上的一大杰作的記里鼓車。該車?yán)密囕啂育X輪，傳動車上的木人，當(dāng)車行駛一定里程時擊鼓報時的記里鼓車自走式車輛的探索1649年，德國的鐘表匠漢斯·赫丘制成一輛以鐘表發(fā)條為動力的車。該車只相當(dāng)于現(xiàn)在小孩的玩具，毫無實(shí)用價值。

自走式車輛的原動力應(yīng)該是一個穩(wěn)定的、源源不斷的動力。南懷仁與蒸汽汽車南懷仁在中國進(jìn)行了汽輪機(jī)的最早實(shí)驗(yàn)，就是利用一定溫度和壓力的蒸汽的噴射作用，推動葉輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動軸轉(zhuǎn)動以獲得動力。這個實(shí)驗(yàn)在他的《歐洲天文學(xué)》的“氣體力學(xué)”一章中有過詳細(xì)的描述。比利時傳教士1670年,北京瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)1675年,英國蒸汽機(jī)帶動的火車嚇得雞飛狗跳的汽車奧托發(fā)明活塞式四行程內(nèi)燃機(jī)1866,德國工程師戴姆勒發(fā)明的摩托車世界第一輛摩托戴姆勒制造的第一輛四輪汽車1886年,為給妻子準(zhǔn)備生日禮物,將訂購的馬車增添了傳動、轉(zhuǎn)向等必備的機(jī)構(gòu)安裝上他生產(chǎn)的1.5馬力立式汽油發(fā)動機(jī)。汽車之父：卡爾．本茨奔馳一號貝爾塔1886年1月29日專利號37435柴油機(jī)的發(fā)明者—狄塞爾ＤＩＥＳＥＬ柴油汽車1886年1月29日，兩位德國人朱卡爾和戈戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標(biāo)志著世界上第一輛汽車誕生。這就是世界上最早的汽車（奔馳）1905年的三輪蒸汽汽車，是德國人設(shè)計的1958年8月1日，長春第一汽車制造廠誕生了我國第一輛高級轎車——CA7

你知道中國的第一輛小轎車是什么牌子的？

整理資料1.歸類整理2.分類統(tǒng)計汽車之最世界上最早的汽車：我國最早生產(chǎn)