六下綜合實(shí)踐汽車(chē)知多少

汽車(chē)知多少汽車(chē)的定義

汽車(chē)對(duì)于現(xiàn)代人并不陌生，即便是談到品牌，很多人也能說(shuō)出一二三來(lái)，可真要問(wèn)“什么是汽車(chē)”的話，許多人未必能說(shuō)得清。汽車(chē)的定義

汽車(chē)是一種以自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不依靠軌道和架線，具有４個(gè)或４個(gè)以上車(chē)輪，駕駛室與車(chē)廂一體或固裝在同一車(chē)架上，能在道路上行駛的輪式交通運(yùn)輸工具，以及由此派生出來(lái)的具有其它特殊用途的無(wú)軌自動(dòng)車(chē)輛。

溫馨提示：可以參照書(shū)本P18的活動(dòng)方案，也可以自己設(shè)計(jì)或增補(bǔ)內(nèi)容。查找資料實(shí)踐的方法調(diào)查整理資料討論通過(guò)書(shū)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種途徑，了解有關(guān)汽車(chē)的知識(shí)。查找資料我的資料卡片調(diào)查通過(guò)路邊觀察、訪問(wèn)，了解汽車(chē)的種類(lèi)和各種汽車(chē)的用途。你知道汽車(chē)有哪些類(lèi)型嗎？

汽車(chē)的分類(lèi)一、根據(jù)汽車(chē)的動(dòng)力裝置分（１）內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)汽油機(jī)汽車(chē)柴油機(jī)汽車(chē)氣體燃料汽車(chē)旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)汽油機(jī)汽車(chē)柴油機(jī)汽車(chē)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)(2)電動(dòng)汽車(chē)燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)(3)燃?xì)鉁u輪機(jī)汽車(chē)(4)其他汽車(chē)的類(lèi)型①轎車(chē)。②客車(chē)。③載貨汽車(chē)。④牽引車(chē)⑤專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)。⑥特種車(chē)。公共汽車(chē)道路清障車(chē)吊車(chē)客車(chē)挖土機(jī)混凝土攪拌車(chē)警車(chē)消防車(chē)救護(hù)車(chē)汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史車(chē)輪與車(chē)公元5000年前的古代:路只能用腳走,物只能用人抬.后來(lái),為了搬運(yùn)大物體,開(kāi)始用圓木.據(jù)英國(guó)科學(xué)史家李約瑟考證的結(jié)論，約在四千五百年到三千五百年前，中國(guó)出現(xiàn)了第一輛車(chē)子。而《左傳》中提到，車(chē)是夏代初年的奚仲發(fā)明的，如果記載屬實(shí)，那是四千年前的事情。在殷代（距今三千多年前）文物中，考古學(xué)家也發(fā)現(xiàn)了殉葬用的車(chē)，當(dāng)時(shí)的車(chē)子由車(chē)廂、車(chē)轅和兩個(gè)輪子構(gòu)成，已經(jīng)是比較成熟的交通工具了輪式車(chē)輛很可能是在歐洲出現(xiàn)的，而后才傳到近東，或是由東方人再次發(fā)明。公元3000年左右,兩河流域的一個(gè)名叫蘇邁的人,靈機(jī)一動(dòng),作成了用圓木制的實(shí)心輪.有了輪子,車(chē)隨之便造出來(lái)了.

根據(jù)史書(shū)記載，早在距今4000年前的夏朝，奚仲大夫即發(fā)明了世界最早的車(chē)———“世界第一車(chē)”。緣此，歷史學(xué)家稱(chēng)奚仲為“世界造車(chē)鼻祖”。1974年出土于陜西省臨潼的兩輛銅車(chē)馬，是秦始皇生前車(chē)馬儀仗的象征。這兩乘銅車(chē)馬被稱(chēng)為“青銅之冠”、“國(guó)之瑰寶”，重量分別為1061公斤和1247公斤，且各有3000多個(gè)零部件組成。兩車(chē)反映了2000多年前我國(guó)古代高超的冶金工藝和造車(chē)技藝另?yè)?jù)史書(shū)記載，在距今1800年前的三國(guó)曹魏時(shí)代，機(jī)械學(xué)家馬鈞利用齒輪的傳動(dòng)原理，發(fā)明了使車(chē)上木人永遠(yuǎn)指示既定方向的指南車(chē)。后來(lái)，又有人發(fā)明了被稱(chēng)為人類(lèi)造車(chē)史上的一大杰作的記里鼓車(chē)。該車(chē)?yán)密?chē)輪帶動(dòng)齒輪，傳動(dòng)車(chē)上的木人，當(dāng)車(chē)行駛一定里程時(shí)擊鼓報(bào)時(shí)的記里鼓車(chē)自走式車(chē)輛的探索1649年，德國(guó)的鐘表匠漢斯·赫丘制成一輛以鐘表發(fā)條為動(dòng)力的車(chē)。該車(chē)只相當(dāng)于現(xiàn)在小孩的玩具，毫無(wú)實(shí)用價(jià)值。

自走式車(chē)輛的原動(dòng)力應(yīng)該是一個(gè)穩(wěn)定的、源源不斷的動(dòng)力。南懷仁與蒸汽汽車(chē)南懷仁在中國(guó)進(jìn)行了汽輪機(jī)的最早實(shí)驗(yàn)，就是利用一定溫度和壓力的蒸汽的噴射作用，推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以獲得動(dòng)力。這個(gè)實(shí)驗(yàn)在他的《歐洲天文學(xué)》的“氣體力學(xué)”一章中有過(guò)詳細(xì)的描述。比利時(shí)傳教士1670年,北京瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)1675年,英國(guó)蒸汽機(jī)帶動(dòng)的火車(chē)嚇得雞飛狗跳的汽車(chē)奧托發(fā)明活塞式四行程內(nèi)燃機(jī)1866,德國(guó)工程師戴姆勒發(fā)明的摩托車(chē)世界第一輛摩托戴姆勒制造的第一輛四輪汽車(chē)1886年,為給妻子準(zhǔn)備生日禮物,將訂購(gòu)的馬車(chē)增添了傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向等必備的機(jī)構(gòu)安裝上他生產(chǎn)的1.5馬力立式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)之父：卡爾．本茨奔馳一號(hào)貝爾塔1886年1月29日專(zhuān)利號(hào)37435柴油機(jī)的發(fā)明者—狄塞爾ＤＩＥＳＥＬ柴油汽車(chē)1886年1月29日，兩位德國(guó)人朱卡爾和戈戴姆樂(lè)獲得世界上第一輛汽車(chē)的專(zhuān)利權(quán)，標(biāo)志著世界上第一輛汽車(chē)誕生。這就是世界上最早的汽車(chē)（奔馳）1905年的三輪蒸汽汽車(chē)，是德國(guó)人設(shè)計(jì)的1958年8月1日，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠誕生了我國(guó)第一輛高級(jí)轎車(chē)——CA7

你知道中國(guó)的第一輛小轎車(chē)是什么牌子的？

整理資料1.歸類(lèi)整理2.分類(lèi)統(tǒng)計(jì)汽車(chē)之最世界上最早的汽車(chē)：我國(guó)最早生產(chǎn)