纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的應(yīng)用

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的應(yīng)用1玻璃纖維碳纖維芳綸三大纖維22023/2/32023/2/33

玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料——以合成樹脂為粘接劑(基體)，玻璃纖維及其制品作增強(qiáng)材料而制成的復(fù)合材料,又稱為玻璃鋼。

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料——由碳纖維或其制品增強(qiáng)的樹脂基復(fù)合材料。

玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（玻璃鋼）4碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料纖維增強(qiáng)材料性能特點(diǎn)2023/2/35

剪裁玻璃鋼成型工藝流程圖樹脂助劑玻璃纖維調(diào)膠成型固化脫模二次加工檢驗(yàn)成品模具制造涂脫模劑6

2023/2/3隨著玻璃鋼的不斷應(yīng)用和品種的不斷增多,各種成型加工技術(shù)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。目前的玻璃鋼成型技術(shù)有幾十種,按工藝原理分主要有:手糊成型、噴射成型、纏繞成型、模壓成型、反應(yīng)注塑成型、連續(xù)拉擠成型、片狀模塑料(SMC)自動(dòng)化系統(tǒng)、擠出注射成型、傳遞模塑復(fù)合加工、低壓預(yù)成型、紫外線固化預(yù)浸料成型、計(jì)算機(jī)數(shù)控纏繞成型等2023/2/37應(yīng)用領(lǐng)域建筑造船汽車工業(yè)航空航天其他承重折板車身殼體A380的碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件包括：襟翼、副翼、梁、后隔板、艙壁、地板梁前緣、中央機(jī)翼盒、機(jī)身段、垂直穩(wěn)定翼等。火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體等。玩具屋面板桌椅車門電子產(chǎn)品外殼樓板波紋板座椅骨架儲(chǔ)罐類夾層結(jié)構(gòu)板管類內(nèi)外墻板前后保險(xiǎn)杠等風(fēng)力葉片等天花板8船殼等重要部分2023/2/3在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用2023/2/39防腐玻璃鋼地板玻璃鋼波紋板在造船工業(yè)中的應(yīng)用2023/2/310在汽車工業(yè)中的應(yīng)用2023/2/311車身外殼等部分由玻璃鋼制作的汽車質(zhì)輕、速度快、燃料利用率高玻璃鋼汽車保險(xiǎn)杠在飛機(jī)制造工業(yè)中的應(yīng)用2023/2/312空中客車A380（Airbus

A380）是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的４臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，是目前世界上最大的飛機(jī)。飛機(jī)質(zhì)量２５％的部件由先進(jìn)復(fù)合材料制造，其中22％為碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）。鋁合金和玻璃纖維超混雜復(fù)合材料的層狀結(jié)構(gòu)—GLARE層其他應(yīng)用2023/2/313筆記本電腦外殼其他